很多人对于轮胎磨损一点也不重視可能从开始买车到至今就一直没有换过轮胎磨损，因为觉得轮胎磨损也没有坏还可以继续用，其实这是致命的想法轮胎磨损一旦磨损严重或者轮胎磨损面变得很光滑，这些都是很不好的症兆

原因：如果轮胎磨损的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎磨损经常处于充氣不足的状态即压力不够。 

解决办法：多检查几次轮胎磨损压力可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕

原因：假如发现轮胎磨损着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎磨损周边也呈波纹状磨损说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较為严重。

解决办法：建议您在更换轮胎磨损前先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则即使更换轮胎磨损也无济于事。

原因：轮胎磨损的均匀磨损是正常现象一旦花纹磨干，说明轮胎磨损必须更换 

解决办法：如果磨损已达轮胎磨损花纹的标准深度（通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎磨损则为2毫米），就要更换同一根车轴上不同轮胎磨损的磨损差别不得超过5毫米。

原因：车辆与硬物发生冲撞後或在瘪胎状态下行驶后、轮胎磨损的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度 

解决办法：在此情况下轮胎磨损会漏气、破裂。如创面较尛可以修补以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换

原因：如果发现轮胎磨损着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表奣轮胎磨损经常处于充气过满的状态这会加速轮胎磨损的磨损。 

解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力只有在高速行驶或載重行驶的时候才需给轮胎磨损过分充气，在一般状态下则大可不必

原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上以致坚硬物体接触到轮胎磨损、在重压下造成了轮胎磨损内层的破损。 

解决办法：如修理费用不太贵以更换轮胎磨损为妥。现在的轮胎磨损比原先更嬌气要妥善保养。

原因：轮胎磨损内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎磨损“放炮” 

解决办法：最好及时更换輪胎磨损，特别是在驾车跑长途的情况下

原因：轮胎磨损内侧磨损、外层边缘呈毛刺状常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去这表明轮胎磨损变形、两个轮胎磨损的对称性己受影响。

解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎磨损的角度

温馨提示：希望大家能够重视轮胎磨损的磨损情况的，不要因为小的细节而造成大嘚事故那样就得不偿失了。

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