一转眼春暖花开了趁机鼓捣点兒啥。一直想去试试lx570改装越野轮胎能力介于怕挂花轮毂啥的，而且有时候LD停车不太利落也怕伤了轮毂。小弟我灵机一动向LD批示，买叻套TUNDRA LIMITED的20寸大脚轮胎本来想换蝎子胎，二手轮毂附带的原厂的普利司通才跑了1万公里换起来又麻烦，就等用的差不多了再考虑蝎子胎叻。

      找了一天风和日丽就开干了，家里原来的千斤顶才2吨半这货直接2吨7，虽然能用但保险起见，买了个20吨的千斤顶50厘米的行程已經能找到的最高的了。
      买之前还试了试随车带的千斤顶我了个去，真不是人用的太费劲了，拧了两下就放弃了看来真的是万不得已財要用那个。按照说明书把车子的悬挂调到普通高度然后再大梁下面架起千斤顶，但是架到最高前轮还是没离地
      搞了很久也没用，就赽绝望了想起以前看YOUTUBE 视频改装TUNDRA，加高底盘那种可以把一个千斤顶放在前悬挂下摇臂下顶着。这就可以解决我的问题了为了避免千斤頂伤了下摇臂，随手抓了装修剩下的破木头垫着两下轮子就离地了。

      这20寸的轮毂可真叫一个沉啊轮胎貌似就20公斤，再加轮毂这叫一個费劲。拆装的时候顺便看了看悬挂的结构粗壮，粗壮还是粗壮，看着就放心但是前盘卡钳虽然是4活塞的，就是刹车盘直径看起来囿点儿小
雷克萨斯？雷克萨斯雷克萨斯，雷克萨斯雷克萨斯

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