2019摩托古兹中国骑行崖洲之旅暨V85TT新品试驾(上)
每位骑士都有自己的理解
作为善于挖掘机车艺术的意大利匠人,
用近百年时光不断精进
早已不仅仅是一部摩托车······
在高楼林立的钢铁森林中,
现代都市纷扰着骑士之心
驾驭久违的好心情······
将经典、精致结合现代科技,
比亚乔中国在海南盛大開启~
“中国骑行崖洲之旅暨V85TT 新品试驾”
经典拉力骑遇魅力海岛
会被它个性的外表吸引,
发现精致早已布满车身
车头灯内设计有雄鹰造型,
即便对摩托车不了解的人
也能感知到这部车的与众不同。
LED光源车灯让白天骑行更安全
90°横置V型双缸853mL发动机,
便可以感知到强劲低扭
每次换挡都是对经典历史的美好回顾。
V85TT融入更多先进科技
凭借较轻的车身,(加好油液后仅为229kg)
V85TT提供更全面的安全保护措施
除了高效的ABS防抱死系统外,
能最大限度地保障骑士安心驾驭
制动系统发挥得更加高效,
为行车安全提供有力保障
前Brembo径向四活塞卡钳~
配260mm不锈鋼制动盘。
V85TT还设有多重骑行模式
每种模式都对应不同的操控响应,
结合调教精良的减震系统
实现更完备的个性化骑行需求。
V85TT采用高性能轴传动系统
并与横置V缸发动机完美配合,
作为一部经典拉力车型
V85TT拥有强悍的旅行能力。
舒适车座的高度为830mm
(可额外购置810mm座垫)
完全勝任常规坐姿及站立骑行
助力摩旅路上获得更多操控乐趣。
续航里程可达400公里
让长途骑行更轻松惬意。
可选配设计巧妙的储物箱
与車身整体设计和谐统一。
彩色TFT仪表盘显示清晰
背景颜色根据光线进行调节,
将现代科技与经典设计完美融合
为您呈现经典拉力的同时,
提供更卓越的驾驭体验
简约、轻松、实用的核心理念,
巧妙平衡经典风格与先进技术装配,
无论是日常出行还是旅行探险
都让骑士悦享原始的机械魅力和驾乘乐趣。
经过九年的稳健增长希望2020年成為F900XR发光发热的第十年,他们也将希望寄托在即将全面面世的R18上 宝马首席执行官兼狂热机车爱好者马库斯·施拉姆(Markus Schramm)认为,这可能是真囸将其带给密尔沃基人们的机车
Schramm说:过去宝马摩托车证明了他们可以进入前所未有的新领域。2009年采用S1000RR-他们不属于超级摩托车的领域但現在他们是超级摩托车的领导者之一。
对他们而言为宝马带来一款主打车非常重要,他们不会模仿任何人认为他们有很好的机会抓住這一庞大的摩托车市场。在500cc以上的100万辆自行车中有35万辆是宝马摩托车, 因此对R18的概念车非常有希望
即使宝马始终始终将性能放在首位,R18似乎并不是这样风格重于实质。
他们的核心业务是关于速度和性能但也关注便利性和连接性,然后就继承了R nineT的传承:定制、纯正、簡单这就是他们强大的地方吧。
当然宝马并不是第一个尝试挑战哈雷的人,他们的最后一次尝试R1200C的失败也反映出来了 那这次有什么變化?
当时是十年前宝马并没有进行定制处理,但如今已经考虑得比较全面了不仅在技术上,而且在设计上都延续了宝马摩托车的曆史。
他们不仅要超越哈雷还希望将摩托车作为人们的一个心灵世界呈现。
宝马可能会在下半年美国的斯特吉斯摩托车拉力赛上发布R18拭目以待吧!
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