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近些年来，自主品牌发展迅速无论是质量、口碑还是销量上都得到了显著的提升，反而是一些合资品牌止步不前危机四伏。遭遇寒流的韩系车刚刚缓过劲来法系车就哀声怨道，隔壁美系的英朗也握着法系兄弟的手默默流着眼泪而一向稳如泰山的德系车，近期也遭受了不小的打击尤其是对于Jeep这样历史悠久且地位极高的品牌而言，如今的困境更是让他们难以相信

整个2018的上半年，广汽菲克Jeep一共卖出了7万余辆同比下滑超过3成之多。而被寄予厚望的大jeep大指挥官混动版也只能用惨淡来形容，要知道在上市之前大jeep大指挥官混动版的呼声可是非常之大，凭借对中国市场的高度认知和自信Jeep的7座中型SUV无疑是同级别佼佼者汉拉达的最强竞争者，媒体老师们也一致認为大jeep大指挥官混动版将撼动汉兰达多年来的宝座。

不过销量还是给了大jeep大指挥官混动版沉痛一击首月326辆只是热身，6月2617辆略显尴尬泹倘若持续上涨还有情可原，可是时间来到7月之后大jeep大指挥官混动版的销量仅仅只有2017辆，直接下滑了2成有余这对于一辆重磅的热门车型来说，绝对是不可接受的更何况销量的下滑并非市场所致，反观被“吊打”的汉兰达短暂的低迷之后，连续三个月销量突破9000+势头非常迅猛，似乎没有受到大jeep大指挥官混动版的半点影响

究其原因，车舆君认为主要有二其一是大jeep大指挥官混动版略显自信的定价，其官方售价为28~41万元没有对比就没有伤害，同级别的汉兰达“仅售”24万甚至连家喻户晓的奥迪Q5也比大jeep大指挥官混动版略低一二，虽说Jeep是SUV鼻祖但是在更看重品牌的国内市场，奥迪Q5和汉兰达都绝对领先了Jeep好几条街

其二是目前肆意爆发的投诉问题，不仅仅是大jeep大指挥官混动版整个Jeep都弥漫于此，根据国内某投诉网站信息可以看出Jeep几乎各车型都漫天盖地的传来发动机熄火、异响故障、变速箱顿挫等等严重问题，此外一些小的毛病也是不间断出现车灯进水、安全带断裂等等等等，品牌整体的信任度大幅受损也很大的影响了大jeep大指挥官混动版嘚销量上限。

如此一来如果Jepp依旧放任不管，那么大jeep大指挥官混动版必将继续遭受重挫而解决问题的方式除了漫长的换回口碑之外，更偅要的就要看其本身的定价在这点上想必Jeep也是想破了脑袋，降价或许是激发购买欲提升销量的最好办法，但是倘若刚刚上市数月就降價促销对已经购买的车主而言又显得不够公平，大大影响自身的品牌力度未来的品牌溢价能力也必将大打折扣。