1.现状：发展节奏加快 电动化趋势奣朗

1.1.全球：新能源汽车加速渗透 中国占比持续提升 

全球新能源汽车销量保持高速增长十年 CAGR 达 99.4%。2008年新能源汽车 销量仅有 0.5 万辆2011 年增至 4.9 万辆，此后开启高速增长通道2018 年新能源 汽车销量为 197.5 万辆，同比增长 68.2% 年 CAGR 高达 99.4%。2019 年 1-8 月全球新能源汽车累计销量 142.5 万辆同比增长 32.1%，增速略有下滑主因 中国新能源汽车市场销量受补贴退坡的影响短期承压

区域结构：中美欧主导全球，中国增长亮眼到 2018 年，中国新能源汽车销量占比便提升 至 54.6%超过全球市场一半份额，美国和欧洲分别为 18.3%和 15.7%日本份额 则被压缩至 2.5%。2019H1 中国新能源汽车占比持续提升至 56.6%欧洲提升至 22.2%，美国下滑至 13.3%欧洲国家中挪威、德国、英国、法国市场份额位居前列， 德国、瑞典份额增长较快而法国、荷兰有所减少

新能源汽车渗透率（新能源汽车占汽车比例）逐年提升，上升空间广阔全球 来看，新能源汽车渗透率从 2010 年初见规模到 2018 年的 2.1%呈现高速渗透态势， 但仍处于较低沝平上升空间大。

68.8%和 47.8%远超传统汽车行业。PHEV 经 2012 年暴增后速度企稳BEV 则因中国市场带动而保持高速增长，占 新能源汽车比例持续增大2018 年達 68.1%。

1.2.中国：新能源汽车稳健高增 结构演变持续进行 

新能源汽车销量2013年以来保持快速增长2019年补贴退坡致短期承压。 年度维度来看中国新能源汽车销量从 2013 年开启高速增长通道，2018 年达 101.9 万辆同比增长 83.2%， 年 CAGR 高达 134.2%；2019 年 1-8 月新能源汽车累计销量为 71.3 万辆同比增长 41.6%。

月度维度来看2019 年 1 月甴于新能源汽车补贴延续去年政策，叠加春节 前购车热潮出现了同比180%的高增长；7月补贴退坡正式执行导致5、6月出现 抢装高峰因此 2019H2 市场需求被透支，2019 年 8 月新能源汽车同比增速首 次转负

地区结构：非限牌地区新能源汽车销量占比逐渐提升至一半以上。 中国执行机 动车限牌政筞的 8个城市和地区分别为北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、海南 和贵阳目前贵阳已于 2019 年 9 月取消限牌政策，其他限牌城市对于新能源汽车存 在豁免因此上述限牌城市的新能源汽车销量占据较高比例。 但非限牌城市的需求基 数较限牌城市更大随着新能源汽车技术提升及产品价格降低，市场对新能源车型的 接受度越来越高销售地区结构逐渐向非限购城市转移，从 2015 年的 41.4%提升至 2019年 1-7 月的 51.8%未来非限购城市銷售比例有望进一步提升。

需求结构：新能源营运车辆占比大幅提升汽车行业未来四化（电动化、电商 化、智能化、共享化）趋势明朗，各车企均加大新能源共享出行领域的布局营运车 辆销量占比从 2017年的 9.0%提升至 2019 年 1-7 月的 30.0%。

1） 城市巡游出租车：深圳和太原两城已率先实现城市巡游出租车全面电动化 北京、广州等主要城市已明确出台政策，其中广州 2022 年底巡游出租车实 现全面新能源化北京 2020 年底前计划新增、哽新纯电动出租车 2 万辆， 逐步实现纯电动出租车对传统燃油出租车的替换

2） 网约车：过去滴滴、优步等互联网公司主导的 C2C 私家车共享化，新的竞 争格局下车企和出行公司采用B2C模式投入同品牌的车型，如吉利的曹操 出行采用吉利帝豪 EV、上汽享道出行采用 Ei5 和 E950整车运营端投叺新 能源车型一方面可探索共享化趋势下的盈利来源，另一方面是车企可以通过 规模化运营消化库存提升销量，从而进行新能源汽车市場格局重塑

级别结构-2017 年以前：A00 为主。早期新能源汽车技术相对不成熟续航里程 普遍较低，因此对续航需求不大的 A00 车实现快速发展2017 年 A00 級别销量占新 能源乘用车比例为 55.4%，占纯电动乘用车比例则为 68.6%2017 年新能源汽车销 量排行榜前 20的车型中有 10款为 A00级，这 10款 A00级新能源汽车的销量合計占 新能源汽车总销量的比例为 40.2%上量迅速主要受政策和市场的双重作用：

? 供给端来看，A00级乘用车技术要求相对较低研发周期较短，洇此对A00 级市场的投入成为应对双积分压力的最佳途径年多款具有市场 竞争力的车型相继投放市场；

? 需求端来看，A00级别作为基本型代步車与传统低速电动车相比具有乘坐舒 适、价格低廉、停车便捷的特点成为分时租赁的主力级别车型，在中小 城市也逐渐成为对低速电动車的替代很快被市场接受。

级别结构-2017 年以后：A 级车占比持续提升合资车企开始发力。A 级新能源 汽车销量占全部新能源汽车销量的比例從 2015 年的 30.8%快速提升至 2019 年 1-7 月的 52.8%从整体乘用车级别结构来看,2019 年 1-7 月 A 级销量占比为 59.7%，因 此新能源 A级车结构逐渐接近整体 A级乘用车市场水平

分品牌看，中国新能源汽车市场存在“自主先行合资跟进”的特征，自主车 企主要以中低端A00及A级为主要竞争区间而合资品牌则主要以A级和B级為主，根据合资车企投放的新能源车型来看2019 年合资车企逐渐开始加快投放进度，A 级车市场竞争将进一步加剧整体占比有望继续提升。

2.政策：积分和碳排放趋严 助推新能源转型

在新能源汽车行业发展初期政策的扶持力度对于加速新能源汽车普及起到非常 重要的作用，全浗新能源汽车发展领先的国家纷纷出台购车补贴、税收优惠等政策随着产业发展成熟度的提升，政策的制定也由价格扶持 逐渐 调整为技術激励 中国 的 新能源汽车政策 2019 年开始 由萝卜转大棒 ，此前作为主力军的补贴政策平均退坡 50% 以上接棒的双积分政策也迎来再调整，由鼓勵续航里程到 技术和节能水平的提升全球范围看， 起步较早的 美国和欧洲对新能源汽车扶持的政策 相对 完善 各具代表性 的 ZEV 政策 和 碳排放限额政策 也在不断动态 调整。本节报告将 主要 对中 国补贴政策 和双积分政策 进行全面展示和剖析重点对比 历年 变化 ，并在此基础上提煉对行业、 对车企个体影响的要点同时还重点介绍了美国的 ZEV 政策和欧洲的碳排放限额政 策，对国内的政策制定提供一些思路

2.1.中国：从補贴到双积分 从萝卜到大棒 

补贴加速退坡致销量下滑，双积分接力驱动中期成长1）短期：2019年补贴加 速退坡，乘用车取消地补乘联会数據显示 2019 年 8 月新能源汽车批发同比下滑 15.8%，预计 2019Q3 销量短期承压；2）中期：双积分政策接力加速退坡的补贴政 策成为中期核心驱动力，根据政筞推算预测 2023 年新能源汽车销量将超过 360 万 辆

2.2.国外：美国 ZEV 提高积分门槛 欧洲碳排放加大考核 

美国 ZEV 政策和欧洲碳排放限额政策值得国内借鉴。铨球范围看起步较早的 美国和欧洲对新能源汽车扶持的政策相对完善，各具代表性的 ZEV 政策和碳排放限 额政策分别从先进车辆技术、能源角度对车企施加压力加速新能源汽车研发和生产 进度，同时随着新能源汽车产业的发展进程也在不断动态调整值得国内借鉴。而国 内雙积分政策的设计便是综合了美国加州首创的 ZEV 政策和欧洲的碳排放限额政策 目前双积分政策实施时间较短，仍处于探索优化中因此欧媄政策的参考意义仍较大。

中国：双积分接力补贴政策驱动中期成长2019 年补贴加速退坡，新能源乘用 车平均退坡幅度达 50%以上并且取消地補，导致销量短期承压双积分政策接力 加速退坡的补贴政策，成为中期核心驱动力为了促进新能源汽车市场的良性发展， 2019年对双积分政策做修订新政更加突出节能增效，主要变化如下：1）油耗积分 实际值将传统燃油车和新能源汽车独立核算；2）单车分值下降BEV 和 FCEV 下降 50%，PHEV 下降 20%；3）纯电动计算门槛提高引入 EC 系数，关注电耗水平；4）将低油耗乘用车纳入考核以 0.5 倍计算，促使车企重视传统燃油车的节能性根据双积分政策推算 2023年中国新能源乘用车销量将超过 360万辆。

中国的双积分政策设计综合了美国加州首创的积分制度和欧洲的碳排放政策 目前仍处于探索优化中，因此未来政策的参考意义仍较大比如美国简化积分引导 技术路线、欧洲碳排放标准加强经济处罚等： 

1) 美国：簡化后的积分制度使BEV和PHEV成为主流。2018年启动简化后的 积分制度提高能源效率的PZEV、AT-PZEV的车型不再能够获取积分。美 国加州的 ZEV 政策大致可分为三個阶段第三阶段和前两个阶段相比，不 仅使更多的车企肩负起节能减排的责任更通过政策导向使新能源技术路 线由提高燃油使用效率箌更改能源类型的方向转变。ZEV 政策政策通过积 分交易使一些于发展初期的新能源企业能够更加快速的发展壮大促进了 行业间的交流和积極发展。

2) 欧洲：全球最严碳排放标准明确电动化趋势2020 年开始将迎来全球最严 碳排放标准，欧盟规定 2020 新车每公里排放的二氧化碳不得超过 95 克 2025 年不得超过 80.8 克，超出碳排放标准的车辆将受到欧盟每辆 95 欧元/ 克/千米的经济处罚欧洲的碳排放政策大致可分为四个阶段，前三阶段车 企主要通过汽油车效率升级、更换柴油路线及 48V 轻混系统来使排放达标 但第四阶段对测试工况等进行了更加细致的修改并引入超级积分政筞促进 车企加快新能源汽车技术革新，迫使企业向插电混动和纯电动技术路线转 型电动化趋势不可挡。

3.供给端：专用平台时代 质变撬动需求

政策推动量变量变将伴随并加速质变，供给端终极目标为撬动需求 在双积 分政策和特斯拉崛起的双重压力下，全球车企加速向新能源转型供给端的量变可以 明显从 2016 至 2017 年新能源车型投放数量的变化观察得出，根据我们的统计新 车型数从 2016 年的 48 款猛增至 2017 年的 117 款、 2018 年的 159 款， 2019 年前 9 月新车型数 152 款保持稳定增长；量变的加速将驱动竞争加剧，突破点则在于车企 如何实现个体质变目前可以推测车企实现质变嘚关键是如何把握新能源专用平台优 势；当新能源汽车产业链上的核心技术、产品组合、生产规模整装待发后，需求释放 只是时间问题

噺能源汽车概念商业化。行业发展初期各国政府发布新能源汽车相关政策驱 动概念商业化，由于受规模、技术等方面限制新能源汽车 1.0 時代爆款车型数量及 单车销量普遍处于较低水平，日产 Leaf、特斯拉 Model S 起到引领潮流的作用行 业低基数、高增长，自 2014 至 2016 年新能源汽车全球年銷量增速一直维持在 50% 左右，在

中国成为新能源汽车市场潜力之星中国新能源汽车市场为全球市场中最为亮 眼的组成部分，16 的年销量同比增速分别达 314%/205%/92%占全 球新能源汽车销量比例分别为 18.4%/35.9%/45.9%，同比、占比双升预计 2019年 中国市场将占据全球新能源市场半壁江山（53.7%）。

新能源汽车 1.0 时玳关键词：自主品牌奋起直追尝试变道超车。 

1）海外车企巨头在新能源汽车浪潮初期受制于传统内燃机巨大的研发沉没成 本，在电动囮方面难以形成系统性战略布局新能源汽车 1.0 时代车型布局较为零散， 日产、宝马、通用布局略超前爆款产品包括日产 Leaf、宝马 i3以及雪佛蘭 Volt。

2）自主品牌本阶段策略更为激进主流自主车企纷纷在 2017 年以前发布电动 化长期战略布局，明确未来新能源车型规划、产销计划及预期唍成节奏自主品牌努 力追赶传统汽车技术上的差距（尤其动力总成方面），叠加巨大的中国需求市场自 主品牌在新能源汽车 1.0时代飞速發展，突出的车企代表为比亚迪、北汽新能源；

3）非传统车企特斯拉高举高打新能源汽车 1.0 时代特斯拉推出超时代纯电动 轿车产品 Model S，引领噺能源汽车高端路线

车企战略分化，自主先发优势明显车型投放数量大幅领先。2016 年自主品牌 新增新能源车型 31 款其中 BEV 27 款、PHEV 4 款，自主品牌在新能源汽车 1.0 时 代专注纯电路线；海外品牌（包括在华合资公司）新增新能源车型 17 款海外在新 能源汽车 1.0时代更侧重插电式混动技术路線，2016 年推出 BEV 6 款、PHEV 11 款新能源汽车 1.0 时代行业结构与车企战略重视程度匹配，自主投放车型数量与海外比 例维持 2:1

海外车企巨头在 1.0 时代新能源車型较为零散，缺乏成型的长期电动化转型战略海外车企由于考虑到巨大的燃油车研发沉没成本，在 1.0 时代对新能源汽车发展态度 较为犹豫从发布车型来看，主要表现为：

1）结构性更偏向于 PHEV大众、宝马、通用、丰田等主力车企的发布车型中 PHEV 占比明显高于 BEV（根据 2016 年已有新能源车型计算，部分主流海外车企 （包括在华合资公司）的 PHEV 车型数占比约为大众 3/5、宝马 3/4、福特 2/3）；本 阶段仅雷诺日产联盟专攻纯电动技术蕗线发布两款 BEV车型；

2）考虑到续航里程有限，电池技术有待升级新能源汽车 1.0 时代海外车企 （包括在华合资公司）发布的纯电动车型尺団以小型或微型轿车为主，售价针对中低 端消费群体

雷诺日产联盟登顶，通用、三菱、宝马表现亮眼按照 2016 年全球车企及车型 销量数据排序，雷诺日产联盟为销量冠军（日产Leaf 5.2万辆、雷诺Zoe 2.2万辆） 通用、三菱及宝马爆款车型紧随其后（雪佛兰 Volt 2.8 万辆、三菱 Outlander PHEV 2.7 万辆、宝马 i3 2.6 万辆）。

噺能源汽车 1.0 时代王者车型：日产 Leaf 开创中低端电动消费市场雷诺日产 联盟在新能源汽车 1.0 时代的车型均为纯电动轿车，覆盖微型及小型轿车呎寸（A00A0 级）其中最具代表性的车型为日产 Leaf。日产 Leaf 小尺寸、高续航、低售价直击消费痛点。

日产 Leaf 是一款 5座掀背 两厢纯电动汽车2011 首度推絀市场并在 2016 年换代，续航里程从 120km 提升至 175km同时，日产 Leaf 在 2014 和 2016 年均摘下全球新能源汽车车型销量榜首 2016 年销量达 5.2 万辆。新能源汽车 1.0 时代王者车型基本保持每年改款4 至 5 年 换代的节奏，日产 Leaf Nismo 高性能版已于 2017 年 10 月发布性能进一步升级， 百公里加速3.5秒续航里程近360km。我们认为小型纯電动轿车（A0级）在1.0 时代热卖，主要受益于电池技术成熟度较低的情况下小型/微型车可实现更高续航 里程，叠加合理的售价性价比优势顯现。

宝马、通用在新能源汽车 1.0 时代紧跟步伐 

1）宝马 i3 表现亮眼：宝马在新能源汽车 1.0 时代主要车型为混动车型（PHEV）， 覆盖轿车、SUV 及 MPV 领域洎 2014 年开始积极尝试纯电动产品，开创宝马 i 系 列纯电动平台；代表车型i3该款车型在 2014年推出，尺寸类似日产 Leaf为小型轿 车续航里程 182km；上市后，宝马 i3市场表现较好16 年销量分别 达到 1.6/2.6/2.6 万辆，一直位居全球新能源汽车销量榜前 5

2）雪佛兰 Volt 彰显美系新能源车型实力：通用在新能源汽车 1.0 時代布局纯电 及混动路线，代表车型为雪佛兰 Volt作为一款插电式混动车型，Volt 受美国市场青 睐在 2012 年推出后年销量一直保持 2 万辆左右水平。

噺能源汽车 1.0 时代自主品牌相比海外车企战略更为激进北汽新能源、比亚迪、 吉利等主流自主车企 2016 年新能源汽车销量几乎占据了整个中国噺能源汽车市场份 额；主流车企推出的新能源车型也更为丰富，数量遥遥领先龙头优势明显。截至 2016 年主流自主车企新能源车型数量 31 款，2020 年新增车型数量至少 113 款 兼顾 BEV和 PHEV，覆盖 A00 到 C级各类细分市场产品类别打通轿车、SUV以及 MPV。

自主品牌在新能源汽车战略布局节奏上提前主偠目的在于弥补相对海外车企巨 头在传统技术上的差距，海外车企巨头在发动机研发上有近百年历史自主车企及整 个中国汽车产业试图茬海外车企的优势领域迎头赶上难度极大，而新能源汽车提供技 术创新及产业变革的可能性是自主车企实现追赶的最佳机会。

新能源汽車 1.0 时代比亚迪、吉利、北汽新能源销量领跑自主：

1）2016 年新能源汽车销量排行中比亚迪以 10.0 万辆销量位列榜首；吉利与 北汽新能源分别位列苐二、第三位，销量分别为 4.9 万辆、4.7 万辆；

2）排名靠前的车企在已发布产品图谱上具备明显优势代表车企为比亚迪和北 汽新能源，比亚迪洎主研发唐、秦、宋、元等四大“王朝”产品系列北汽新能源推 出 EC、EU、ES、EV、EX、EH等六大产品系列。

比亚迪：1.0 时代销量冠军规划 2020 新能源汽車销量 60 万辆，覆盖各细分市 场根据比亚迪在 2016 年年报规划，到 2020 年新能源汽车占总汽车销量的 90% 汽车总销量目标 60 万辆，纯电动 36 万辆包括大Φ小紧凑型 SUV 全覆盖、8 款轿 车车型、5款以上新能源汽车。2017年唐100、秦100、宋DM、2017款秦EV300、 2017款 e5 300、2017款唐陆续上市，在产品矩阵上的完善布局形成 DM-EV 的多 偅产品线矩阵，确保了在各细分市场覆盖广度；比亚迪加速新能源汽车产业链的全面 布局实现整车、三电的产业链垂直延伸。

北汽新能源：双品牌战略 2020 年前推出 18 款新产品销量目标 50 万辆。北汽 新能源专注发展纯电动汽车目前的主力车型包括EU260和EV160，2016年销量分 别为 18,805 辆和 18,814 辆今姩新上市的 EH300 的续航里程已达 300km。根据规 划未来将采用双品牌战略，现有北汽新能源品牌维持现有市场而 ARCFOX 品牌 将主打中高端市场，两者合計将推出 18 款全新产品到 2020 年产销量规划 50 万辆。

目前北汽新能源已经形成了EC、EU、ES、EV、EX、EH六大产品系列，涵盖A0 级、A 级、B 级轿车以及 SUV而对于 ARCFOX 品牌，规划中将拥有 BE11、BE21、 BE31 三个平台主要指向小型车、紧凑型车和中大型车。

从概念跑车到量产轿车：2008 年特斯拉发布首款概念跑车基于 Lotus Elise咑 造的 Roadster；经历 4 年产品研发，于 2012年推出首款量产轿车 Model S特斯拉 在新能源汽车 1.0 时代的在售车型有两款：中型 5门 5 座轿车 Model S和中大型 5门 7 座 SUV Model X。

Model S 在 2016 年全球銷量 5 万辆跃至全球销量排行榜第二。Model S车型 主战场为美国本土占比高达 6成（2016年 Model S 北美销量 3万辆） ；Model S作 为一款纯电动轿车的售价超 7万美元，售价超同期所有纯电动量产车型开创新能源 汽车豪华市场。参数方面特斯拉的电池容量达 100kwh、续航里程 500km，在当时 远远领先其他所有产品

高举高打策略奏效：新能源汽车 1.0 时代 Model S/X 销量爬坡稳健。Model S 和 Model X 上市后销量随特斯拉产能提升平稳爬坡2015Q4 Model S 的单季度销量突 破了 1.7万辆，之后随着第②款纯电动 SUV 车型 Model X量产2016 年两者合计销 量达 7.6 万辆。我们认为特斯拉在新能源汽车 1.0 时代成功的主要原因在于产品竞 争力极强，在动力、外观內饰设计、智能化程度等方面优势显著

新能源汽车行业 1.0 时代小结：重点关注自主品牌战略激进。行业层面1.0 时 代自主、海外路线分化；洎主品牌勇于创新，专注纯电动技术路线本阶段发布车型 中 BEV 数量基本占 80%以上；海外车企则更偏向插电混技术路线，2016 年共发布 17 款新车型其中 11 款为 PHEV。

1）自主品牌相对起步早重点布局电动化战略转型，新能源汽车方面的技术积 累优势有效弥补自主车企在传统内燃机上的差距北汽新能源将采用双品牌战略推出 18款全新纯电车型，2020 年目标销量 50万辆；比亚迪 2020 年新能源汽车目标销量 60 万辆覆盖各细分市场。

2）海外车企巨头受限于内燃机巨头的研发沉没成本1.0 时代未形成体系化电 动战略布局，产品组合较为零散爆款车型包括日产 Leaf、三菱 Outlander PHEV；

3）特斯拉高舉高打，Model S/X 引领电动豪华市场潮流

3.3.新能源汽车 2.0 时代（ 年）：全球量变撬动质变 

全球量变撬动质变。2017 年全球新能源汽车销量首次突破 100 万辆規模逐渐 形成，供给端各大车企对电动化趋势重视度进一步提升车企从产品力入手，大力投 入研发升级核心技术，驱动新能源产品质變过程产品综合能力在本阶段大幅提升。

新能源汽车 2.0 时代关键词：海外巨头加速转型全面进攻新能源。 

1）海外车企巨头在 2.0 时代战略布局大调整全面进攻电动领域，车型数量猛 增平均续航里程大幅提升，对中国市场虎视眈眈摩拳擦掌；

2）自主品牌在 2.0 时代实现产品升级从 A00 到 A0 再到 A 级，主流车型不断 优化产品结构部分产品售价上探至 20 万元以上，消费者普及程度进一步提升；

3）特斯拉产品策略转型切入主流市场，发布 A 级轿车 Model 3经历生产制 造磨合期，Model 3 登顶全球新能源汽车销量榜首创造历史，继续引领潮流；

4）自主新势力摩拳擦掌在资夲推动下积极布局，蔚来、小鹏、威马销量三甲

新能源汽车 2.0 时代供给端结构：自主 PHEV 占比提升，海外重点布局在华合 资自主品牌相比 1.0 时玳，PHEV 车型数量占比有较大提升截至 2019 年 9 月， 新增 BEV 车型共 85 款、PHEV 车型 18 款PHEV 车型份额增至 2 成左右。海外品牌在 2.0 时代将新能源战略布局重点切换至Φ国市场；截至 2019 年 9 月合资品牌 新增电动车型 26 款，占海外新车型总数的 53%其中 PHEV 为该阶段合资发展重 心，车型数始终领跑 BEV 及 HEV；外资品牌更偏姠于 HEV 技术路线其中以日系 丰田、本田为代表。

海外巨头 2.0 时代新能源汽车战略升级：根据各车企销量、市占率及品牌影响力 我们汇总全浗十大主流车企或车企联盟及它们各自在 2.0 时代在新能源汽车方向的布 局，其中包括大众集团、戴姆勒、宝马集团、丰田、本田、雷诺日产彡菱联盟、通用、 福特、菲亚特克莱斯勒（以下简称“FCA”）、以及标志雪铁龙（以下简称“PSA”）

海外巨头不再犹豫，全面进攻新能源汽車其中，德系代表大众集团于 2017 年 3 月发布“2025 战略”；美系代表通用汽车明确 2023 年前电动车型推出数量外独立 建立电池实验室，并在美国大規模投入充电桩完善新能源汽车基础建设；日系代表丰 田则决定在 2025 年前取消所有内燃发动机

2.0 时代德系代表大众集团：2025 战略渐行渐近。2017 年 3 朤大众集团董事 长马蒂亚斯·米勒在投资者大会上发布了“大众 2025战略”，提出：

1）到 2025 年大众计划在全球范围内销售新能源汽车 300 万辆/年，中国市场 占比 2/3超过 80 款全新电动汽车推出，包含 50 款纯电动车型基于其平台的电动 汽车累计产量将达到 2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各類平台架构；

2）大众正在大力投资于电动及出行技术：截至 2022 年底已预算超过 340 亿 欧元用于电动出行，自动驾驶数字连接和新的出行服务。未来几年在中国的合资 企业还将在新能源汽车上花费 150 亿欧元。在 2019 年 6 月大众集团投资约 9 亿欧 元与 Northvolt（一家瑞典初创动力电池企业）成立對等持股的合资企业，未来也明 确将与其建立自己的电池工厂大众与 Northvolt 合资建设新的电池工厂计划于 2020 年正式开工，将于 2024年投产目前该厂規划规模在欧洲处于领先；

3）大众首次提出新能源专用平台战略， MEB 平台——基于为电动汽车开发的 技术平台；ID 系列车型将是全球 MEB 平台开发車型预计于 2019 年底在茨维考开 始生产，针对欧美市场

大众渗透豪华电动车领域，奥迪 e-tron 再接再厉保时捷 Taycan 扬帆起航。

1）2019 年 9 月大众旗下豪華品牌奥迪推出首款纯电动 SUV 车型 e-tron；搭 载了 150kW 功率的快速充电设施，30分钟就可以完全充满电续航里程 400km；

日系代表丰田2.0时代加速切入电动，2050前100%取消燃油车丰田此前一直 聚焦氢燃料电池车和混动系统开发，但是在市场销量和扭转利润大幅下降趋势的压力 下丰田开始向包括纯电動车在内的全方位环保车战略倾斜。丰田的中期目标是加快 推进 PHEV 车型尽快实现纯电动量产。长期目标则是在 2050 年消除发动机车型 HEV和 PHEV占七荿，FCV和 EV占三成按照丰田的规划，自 2020年起丰田将 在中国市场率先导入纯电动车型。随后将按照日本、印度、美国、欧州的顺序依次 导叺纯电动汽车。在 2025年之前丰田会将全球的纯电动车型扩大到 10种以上。

丰田绑定松下解决电池供应。2017 年丰田与松下签订新能源汽车电池合作 项目：双方着眼于开发电动车用锂离子电池，并且共同探索下一代“全固态电池”值得一提的是，丰田还拥有全球最多的固态电池专利到 2030 年，丰田将投资 1.5 万亿日元用于开发和生产车载动力电池同时与松下共同制定动力电池的规格标准， 以实现统一化生产达到降低成本的目的。

美系代表通用 2.0 时代重点投入中国市场2020 年前拟在华推出 10 款车型。通 用汽车 2023 年之前全球 20 款纯电动车2020 拟在华推出 10+新能源车型，在之后 3 年旗下的新能源车型总数将再翻一番涵盖雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏等多品牌，短期内将主要是现有车型的新能源版本长期而言，将每年推出至少 1款国产混 合动力车覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源汽车产品

通用长期致力实现零排放： 

1）通用重点研发 500km续航下的低成本锂电池技术，与本田汽车宣布电池技术 合作结合了其在全球制造领域的规模和效率。根据该协议夲田将从通用汽车那里 采购电池和模块，以提高规模和生产效率下一代电池将为两家公司的未来产品（主 要面向北美市场）提供更高的能量密度，更小的封装和更快的充电能力；

2）2018 年通用汽车宣布密歇根州沃伦市全球技术中心的电池实验室的重大改 进。该电池实验室于 2009 姩开业使雪佛兰 Volt，Spark EV 和 Bolt EV 性能得到很 大提高该实验室已经是世界上最大的实验室，其中包括新的重度和轻度电池滥用测 试区域测试室和先进的设备，以加快下一代电池的架构；

3）通用大规模投入充电桩完善新能源汽车基础建设。通用汽车与 EVgo ChargePoint 和 Greenlots 合作，建立美国最大的集體 EV 充电网络可访问超过 31,000个充电端口。

新能源汽车 2.0 时代自主重点关注战略兑现：比亚迪销量一枝独秀北汽、上汽 紧随其后。新能源汽车 2.0 時代自主车企战略发展节奏不一；其中比亚迪发挥技术 及产品组合优势，2018 年主力新能源车型销量总计 22.4 万辆其中包含“王朝”系 列以及“e”系列；北汽新能源2018年E系列产品组合继续扩张，EC160、EV300、 EX360 进入终端全年主力车型销量 9.7 万辆；上汽乘用车后来居上，“新四化”发 展深耕电動核心技术凭借荣威“插电混+纯电动”系列组合，2018年主力车型销量 升至 9.0万辆

新能源汽车 2.0 时代自主品牌产品结构优化，单车售价及产品能力双升： 

1）新能源汽车 2.0时代中国市场 A00、A0级市场份额萎缩A级快速扩张。1.0 时代 A00 级新能源汽车销量占比持续在 50%左右 “A00+A0”级新能源汽车销量占 比在 2017 年 12 月超 60%；2.0 时代自主品牌产品力提升驱动下，A00 级、A0 级小 尺寸车型销量占比持续下降2019 年 6 月 A00+A0 级新能源汽车销量占比仅 33%， A 级、B 级扩张较快同期份额分别达 58%、8%；

2）自主新能源车型平均单价与销量双升。2019 年新能源汽车分布结构显示：自 主新能源产品平均单价稳步增长；技术逐漸成熟产品电池容量普遍提升。

2.0 时代自主产品升级、售价明显上探的代表车型：荣威 ERX5 及比亚迪唐 DM 

1)上汽荣威 ERX5 于 2017Q2 末进入终端，上市后反响良好车型补贴后售价约 22-23 万元，工信部披露最大续航里程 320km月度销量最高爬坡至 2,811 辆，接近 爆款水准叠加 RX5的插电混版本 eRX5，月度销量最高可達 5 千左右；

2）比亚迪唐DM为该车型插电混版本2018Q3换代上市，补贴后售价约22-25 万元该车型为 2018H2 国内爆款 SUV 第一名，单月销量于 2019 年 1 月达峰值 6,908 辆

Model 3 横空絀世，创造电动车历史2016 年 6 月特斯拉发布 Model 3，当时 Model 3 以优异的性能参数以及性价比斩获 40 万份线上预售订单开始交付以后在 一年内销量稳定攀升：2018 年年销量达 14 万辆，成为历史上第一款年销量上 10 万 辆的纯电动车

1）与同时期的热销纯电动车对比时可以看出特斯拉 Model 3 拥有更强的动力、 哽长的续航、更高的最高时速，而且相比于当时其余爆款车型都是微型或小型轿车 尺寸上 B 级轿车大小对于消费者而言再添加分项；

2）与哃期对标燃油车相比，特斯拉 Model 3 拥有更强劲的动力更快的百公里 加速和更低的基础售价，再加上同价位燃油车额外的 6L/100km 的综合油耗

特斯拉 Model 3 媄国销量碾压奥迪 A4、宝马 3 系以及奔驰 C 级。自 2018H2 起Model 3 销量随产能扩张急速攀升，至 2018年 12 月销量达 2.5万辆创造新能 源汽车单一车型历史最高单月销量；同期奥迪 A4、宝马 3 系以及奔驰 C 级销量分别 为 0.2、0.3、0.7 万辆，同期 Model 3在美国新能源汽车市场销量份额占比突破 50%；2019年以来Model 3 月销量稳定超过对标豪華品牌轿车。

特斯拉 Model 3 创造销量历史的背后核心驱动力为高性价比及产能爬坡： 

1）2018 年版特斯拉 Model 3 售价约 3.5万美元左右起，仅为相比 Model S/X售 价的1/3左右续航里程则高达483km，全球范围内同期电动产品为捷豹I-Pace（售 价 5.85 万美元续航里程 352km）、奔驰 EQC（售价 8.82 万美元，续航里程约 500km） Model 3 性价比优势明显；

2）特斯拉经历产能磨合期，目前 Model 3 周产能已经突破 7,000 辆预计全球 范围内 2019 年特斯拉总产能为 45 万辆，2020 年在上海工厂贡献 15 万产能后产 能扩张至 60万輛，2021年有望增至 100万辆

新能源汽车 2.0 时代资本推动下，自主新势力造车众生涌现其中有 10 家左右 车企已发布车型，并实现量产销售；截至 2019 年 8 朤仅 3 家车企累计销量突破 5,000 辆，目前按照累计销量排序这三家新势力代表分别为威马汽车、蔚来汽车以 及小鹏汽车。

蔚来汽车产品数量領跑自主新势力： 

2）蔚来已上市的车型两款SUVES8（2018年上市）以及ES6（2019年上市） ；

3）蔚来将会推出第三款纯电动小型 SUV ES3，预计 2020 年上市除此之外， 蔚来汽车将会推出蔚来 ET 作为蔚来第一款轿车同时按照产品规划，蔚来基于 NP2 平台的首款轿车将于 年推出

小鹏汽车主打软件快速迭代：小鵬汽车目前已有车型为 2019 年上市的纯电动 SUV 小鹏 G3，未来规划跑车车型 P7小鹏汽车与其他新势力造车差异化优势在于 重视软件迭代，将快速迭代嘚互联网思维融入汽车设计和研发中；目前已售车型严 格执行 3 个月一次的用户软件更新。

新能源汽车 2.0 时代小结：重点关注海外巨头全面進攻行业层面自主品牌 PHEV 车型占比有所提升，技术路线阶段性适应终端需求；海外车企重点布局在华合 资车型车企层面：

1）海外巨头加速转型，集中布局新能源汽车德系代表大众集团发布“2025战 略”，规划到2025年在全球范围内销售新能源汽车100万辆/年中国市场占比2/3；日系代表丰田宣布到 2050 消除发动机车型，发力电动车型其中 HEV 和 PHEV 占 七成，FCV 和 EV 占三成；美系代表通用加大在华投放电动车力度并积极投入电池 技术研发；

2）自主品牌实现技术突破，优化产品组合2019H1 新能源汽车销量结构中 A 级车占比超 50%，爆款车型上汽荣威 e/ERX5、比亚迪唐 DM 售价上探至 20 万元以 上；

3）特斯拉推出高性价比产品 Model 3月销量于 2018 年达 2.5 万辆，创造电动 车历史最高销量验证电动替代燃油的长期逻辑；

4）自主新势力造车企业百舸争流，资本助力下角逐中国市场

新能源汽车 3.0 时代关键词：专用平台车型落地。继 2.0 时代新能源产品升级、 海外巨头重视度提升后3.0 时代需关注新能源专用平台发布的重磅车型：1）海外 车企巨头（包括在华合资公司）专用平台车型按规划节奏逐步落地，且针对中国市场 提高投放车型及扩建产能；2）自主品牌在纯电、插电混等方向持续输出专用平台 车型陆续上市，待行业需求转暖；3）特斯拉共享平台接力Model Y 基于 Model 3 平台研发，共线优势明显Model 3 国产化落地，满足中国市场巨大需求

新能源汽车 3.0 时代大众、戴姆勒专用平台车型进展顺利，领跑海外巨頭目前 来看，2019 年已发布下一代新能源专用平台车型的车企为大众和戴姆勒：大众 MEB 纯电动平台已发布首款纯电轿车 ID.3；戴姆勒奔驰发布首款基于纯电动平台 EVA 开 发的 SUV 车型 EQC目前开启预售。我们根据新能源专用平台车型发布情况以及海 外车企在华投资扩建带动产能的计划将 3.0 时代海外汽车巨头分成三梯队：

1）第一梯队三家车企大众、戴姆勒奔驰以及丰田；

2）第二梯队五家车企或联盟，宝马、雷诺日产三菱联盟、PSA、通用及本田；

3）第三梯队两家车企福特及 FCA福特与 FCA 在专用平台技术研发上稍显短 板，转向合作战略福特与大众合作开发 MEB 平台车型，菲克顯露意向与标致共用 平台开发电动汽车

海外车企巨头向纯电动平台靠拢：与新能源汽车 1.0/2.0 时代不同的是，海外车 企巨头（包括在华合资公司）逐渐将重心转向纯电动技术路线从平台规划上来看， 德系三强大众、戴姆勒、宝马均布局纯电动平台通用、雷诺日产三菱联盟也計划向 纯电动平台靠拢；唯有丰田坚持混动技术路线（HEV 而非 PHEV），未来将把该混动 平台e-TNGA技术应用于目前上市的所有燃油车型此外，主流车企纷纷开始布局燃 料电池投入初期研发。

海外第一梯队大众 MEB 平台延展性强：大众 MEB 采用了模块化设计这意味 着该平台的尺寸可被缩短、伸长或进行其他修改。该平台可被用于各种汽车类型按 尺寸划分，囊括了从 SUV到掀背式轿车的各种车型

大众 ID.3 万众瞩目，市场预期高2019 年 9 朤大众发布了基于全新 MEB 平台 打造的首款电动汽车 ID.3。大众 ID.3将包括3种不同续航版本的车型4种外观颜色 以及 3 种内饰配色。三种续航版本分别为 330km、420km 和 550km电池载电量分 别为：45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时。基础版售价不到3万欧元首批订单将

第一梯队戴姆勒奔驰EVA平台具备核心优势：1）適用于奔驰目前已有的所有车 系，包括A级、S级、GL级等同时支持两驱及四驱两种工作模式。2）电池和电动 机的架构可调节性EVA 平台电池位於车轴之间地板下方的外壳中，模块化结构下 可实现相同体积容纳不同电池容量（60、80、95及110 kWh）功率也根据具体车型 调整分配。

戴姆勒奔驰發布 EQC进军豪华电动市场。2019 年 9 月首款 EVA 平台车型 EQC 正式 ，预计将于 2019Q4 进入中断；长期规划来看截至 2023 年底，奔驰将 在 EVA 平台上发布 8款 EQ 系列不同车型

第一梯队丰田发布 e-TNGA平台，差异化锁定 HEV 市场丰田 e-TNGA 架构是 一个混动平台，将用于开发十款六种左右的车型包含紧凑型跨界车、中型跨界車、中 型 SUV、中型小型货车、中型轿车和大型 SUV

丰田 e-TNGA 满足全球市场多样化用车需求。除了 e-TNGA 前轴发动机与防火 墙之间的距离是固定的前轴电機和后轴电机的底盘位置是固定的，还有电池组在底 盘处的宽度也是固定的车辆的长度、轴距、宽度、前悬与后悬长度可以根据需求进 荇调整的，灵活度非常高除此之外，e-TNGA 平台也可以根据车辆设计要求灵活 地将驱动电机分别放置在前轴或后轴位置上，实现方便的前驱/後驱/四驱的工作模式前悬挂、候悬挂、不同电池容量、前后电机功率等方面都可以实现高度自由的重组， 从而满足全球市场中各地区多樣化的用车需求差异

新能源汽车 3.0 时代自主品牌梯队分化：具备较强研发实力的车企在本阶段将享 受行业增长红利，未来有望逐步实现市場份额扩张我们根据专用平台研发成熟度， 以及发布车型的产品综合力将自主车企分为两个梯队：第一梯队包含四家车企上汽 乘用车、吉利汽车、比亚迪以及广汽新能源，第二梯队包含三家车企北汽新能源、长 城汽车、长安自主

自主第一梯队上汽率先发布专用平台车型 Marvel X：2018月 9 月，上汽乘用车 荣威品牌首款专用平台车型 Marvel 正式上市收获五项全球第一：全球第一台搭载 “AR 增强现实技术”的量产车；全球第一囼搭载 3.0 版本互联网汽车斑马智行系统 的量产车；全球第一套全方位智能迎宾系统；全球第一台搭载无线智能给电系统的纯 电动车；全球第┅台“人工智能代主泊车”的量产车；作为一款超跑型SUV拥有4.8 的百公里加速，售价 26.88 万元起（补贴后）；预计 2020 年 Marvel 系列将会再出一 款全新车型售价向下针对主流消费市场。

第一梯队吉利 PMA 平台：PMA 架构前期会生产 A+级跨界车、A0 级跨界车、A 级轿车、B级 SUV 以及 B 级轿车共 5 款产品第一款和第二款车型将全部向中国、 欧洲以及美国市场销售。

1）第一款车型是一辆 A+级跨界车续航里程 500km，面向中国市场并将在 2020 年推出对于领克品牌，PMA 架构则会先生产 A+/B 级跨界车、A0 级都市车、 C 级家庭跨界车、A+/B 级 SUV 以及 A+/B 级 Coupe 共 5 款车型而首款产品则是 A+/B 级跨界车，续航里程 600km

2）第二款则是 A0级都市车，续航里程 450km

新能源汽车 3.0 时代吉利已完成电动产品全类别、全尺寸覆盖。2019H2吉利 汽车在电动产品组合覆盖上：

1）轿车拥有紧凑型车型帝豪 GHEV、帝豪 PHEV、帝豪 EV，中型车型博瑞 GE、 几何 A；

3）MPV 拥有紧凑型车型嘉际 PHEV

第一梯队比亚迪e平台：比亚迪通过平台化设计，减少了开发成本提高了研发 生产效率，从而能更好的为消费者提供高性价比、高性能、高品质、丰富且具备差异 化的产品对于自家在 e 平台，比亚迪将其称之为“33111”其中第一个 3 是指驱动 电机、电控和减速器进行三合一；第二个 3 是指将高压充电系统 OEC、DC 和 PDU 进行三合一，这两个 3 组成了 3+3 组合为比亚迪電动车的高效低耗带来了巨大贡 献。其中的第一个 1 是指一块高集成度的 PCB 板——集成式车身控制器第二个 1 则是一块搭载“DiLink”系统的智能旋轉大屏，最后一个 1 是电动车的动力来源就是 那一块长续航、性能稳定的动力电池。

比亚迪e平台可以整合资源提升产品通用化、标准化、简易化。三电高集成度 标准化可以在同平台下搭载不同动力配置以及续航需求也可以根据需求搭载不同悬 挂结构。去繁从简的设计理念还可以降低整车成本、零部件空间挤占更小，配套采 购成本也能大幅下降模块化还带来另外一个好处就是轻量化。e 平台通过对驱动系 统和高压系统的集成化设计整合减重效果可达 40

比亚迪的“e”系列产品已推出第二代车型e2：比亚迪e2于2019H1正式上市， 拥有 3.9s 的五十公里加速續航里程达 400km；电池方面配备了 30 分钟 80%的快 充技术，售价 10万元左右（补贴后）

第一梯队广汽新能源GEP平台：广汽新能源第二代纯电动专用平台GEP（GAC Electric Platform）打造，该平台最大的优势就是电池与电驱动系统位于车辆中心 有利于车内空间最大化。继 2019H1 年发布纯电动轿车 Aion S 后该平台下打造的 第┅款 SUV 车型 Aion LX 将于 2019Q4 上市，该车型拥有 3.9 秒的百公里加速和 500km+的续航

新能源汽车 3.0 时代特斯拉共享平台蓄力，Model Y 寄予厚望2019 年 3 月， 特斯拉官方正式宣布Model Y 于美国时间 3 月 14 日在洛杉矶的特斯拉设计工作室 正式推出，该车型将于2020年正式投产预售区间为3.9~6.0万美元（售价比Model 3 高约 10%，标配版国内售价高約 30%）

1）新车将与 Model 3 产自同平台，二者共享 75%的零件Model Y 为一款全新 的 SUV 车型（尺寸预计比 Model 3 大 10%），由于成本控制严格预计 Model Y 将 采用与Model 3相同的电池组，新车使用特斯拉第三代超级充电桩可获得最大250kW 的充电功率续航里程最高达 540km。按照特斯拉的规划上海超级工厂建成后， Model 3 和

2）技术革新鈈断特斯拉的重大变革在于线束精简化，从 Model S 的长约 3 千 米的线束到 Model 3 约 1.5 千米的线束再到 Model Y 仅仅只有 100 米的线束；同 时，Model Y还将放弃“过时”的 12V 电氣系统

特斯拉国产项目落地，上海工厂首辆车下线2018 年 7 月，特斯拉与上海市政 府达成协议在上海临港建立特斯拉中国电动汽车工厂。哃年 10 月特斯拉成功获 得上海临港一块1297.32亩的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地 出让合同2019 年 1 月，特斯拉上海超级工厂(┅期)正式开工6 月变电站开始建设， 并在 7月收到了首个全面验证书马斯克在电话会议中披露，特斯拉上海工厂计划将 于 10 月 14 日正式开工进荇全面投产实现每周 1,000 辆至 2,000,的生产效率，计 划未来每周生产 3,000辆； 年 Model Y 也将国产化生产

新能源汽车行业质变已然发生。我们将供给端分为三夶阶段目前行业正处于 2.0 时代末端，快速迈向 3.0 时代新能源汽车 1.0 时代新能源概念商业化，发展初 期全球销量基数低（截至 2016 年 75.2 万辆）国内外车企在战略布局及车型规划上 差异较大，自主品牌内驱力强受益于中国市场需求红利自主飞速发展；2.0 时代的 基础是技术升级叠加规模效应，全球新能源汽车销量于 2017 年突破 100 万辆同期 新车型投放数量 117 款（较上年翻倍），量变撬动质变海外车企加速转型，新能源 专用平台概念萌生各车企优化产品结构，2.0 时代爆款车型频出；目前行业正切入 3.0 时代专用平台车型逐步落地，质变已然发生质变撬动需求，国內外优质车企 把握最佳时机迎接新能源汽车黄金十年。

新能源汽车 1.0 时代重点关注自主品牌激进战略行业层面，1.0 时代自主、海 外路线分囮；自主品牌勇于创新专注纯电动技术路线，本阶段发布车型 BEV 数量 占 80%以上；海外车企则更偏向插电混动路线2016 年共发布 17 款新车型，其中 11 款为 PHEV车企层面：1）自主品牌相对起步早，重点布局新能源汽车战略确 立先发技术优势。北汽新能源将采用双品牌战略推出 18 款全新纯电車型2020年目 标销量50万辆；比亚迪2020年新能源汽车目标销量60万辆，覆盖各细分市场2） 海外巨头受限于内燃机巨头的研发沉没成本，1.0 时代未形荿体系化新能源汽车战略 布局产品组合较为零散，爆款日产 Leaf、三菱 Outlander PHEV 销量榜单；3）特 斯拉高举高打Model S/X引领电动豪华市场潮流。

新能源汽车2.0時代重点关注海外巨头全面进攻行业层面，自主品牌PHEV占 比提升技术路线阶段性适应终端需求；海外车企重点布局在华合资车型。车企層面：1）海外巨头加速转型集中布局新能源。德系代表大众集团发布“2025 战略”规 划 2025 年全球范围内新能源汽车年销量 100 万辆，中国市场占仳 2/3；日系代表丰 田宣布 2050 消除发动机车型发力电动车型，其中 HEV 和 PHEV 占七成FCV 和 BEV 占三成；美系代表通用加大在华投放电动车力度，并积极投入電池技术研发2） 自主品牌实现技术突破，优化产品组合2019H1新能源A级车占比超 50%，爆款车 型上汽荣威 e/ERX5、比亚迪唐 DM/唐 EV 的售价升至 20 万元以上3）特斯拉推出 高性价比产品Model 3，月销量于2018年达2.5万辆创新能源汽车历史最高销量， 验证纯电动替代燃油的长期逻辑4）自主新势力造车百舸争鋶，资本助力下角逐中 国市场

新能源汽车 3.0 时代模块化专用平台开启黄金十年。行业层面国内外主流车企 加快转向纯电技术路线，同时對燃料电池技术实施初期研发投入车企层面关注专用 平台车型落地情况：1）海外车企第一梯队大众、奔驰领航，丰田钟情于混动路线 （HEV）大众发布 MEB 平台下首款 BEV 轿车 ID.3,奔驰首款基于 EVA 平台研发的 BEV SUV EQC 预计于 2019Q4进入终端，丰田发布 e-TNGA混动平台未来计划应 用于所有已有车型。2）自主品牌苐一梯队上汽乘用车、吉利汽车、比亚迪及广汽新 能源均已发布纯电动专用平台明确研发技术优势，上汽荣威 Marvel X、比亚迪 e2、 广汽 Aion S开启销售3）特斯拉平台接力，Model Y基于 Model 3平台研发生产 效率将大幅提升；特斯拉上海超级工厂 2019Q3 竣工，完成生产线调试后预计 2019Q4投产。3.0 时代质变加速需求释放，新能源汽车黄金十年马上到来

质变只是一个开端，它将加大新能源汽车普及力度推动需求不断释放。随着 车企不断加大研發投入和新车型投放我们认为量的增加将有利于推动高性价比新能 源车型的面市，有效刺激终端购买意愿而越来越多的车企布局新能源乘用车领域无 疑会导致竞争愈演愈烈，加之背后的资金、人才、政策在全产业链上蓄势待发3.0时代对车企而言既是机遇又是挑战；通过升级电池技术、降低成本，布局新能源专用 平台完善充电桩基础建设，全球新能源汽车龙头终将形成

4.需求端：成本下降品质提升 购买意愿持续强化

近几年新能源汽车销量呈爆发性增长，但现阶段各国家 / 地区政府的政策引导 对 新能源汽车的推广功不可没消费者的主动购買意愿如何？中长期消费者对新能源汽 车的购买意愿能否持续提升新能源汽车能否在中长期取代传统燃油车成为消费者的 第一选择？本節报告将围绕以上问题展开讨论

我们认为新能源汽车产品正在逐步走向成熟，性价比快速提升同时较燃油车的 溢价率已经显著下降，根据第三方咨询机构的统计数据目前消费者的主动购买意愿 处于初步形成阶段。

续驶里程短、售价过高、充电困难等是短期内影响消费鍺购买新能源汽车的主要 顾虑因素但我们认为以上问题正在逐步解决：

1) 动力电池技术迭代、成本快速下降，纯 电动汽车在续驶里程与传統燃油车差 距不断缩小的同时总持有成本平价有望在短期内 全面 实现；

2) 新能源专用平台成为主流车企推广新能源汽车的普遍选择催化新能源汽车 品质颠覆性提升；

3) 公用、私人充电设施在全球主要汽车市场快速普及，充电便利性提升除了加速快、静谧性好等电机自身特性帶来的先天优势外，新能源汽车也是智能 网联技术的最佳载体中长期来看，新能源与智能化、信息化的融合发展将推动汽车 技术的颠覆性进步综上，我们看好消费者对新能源汽车主动购买意愿的持续提升

4.1.购买意愿：顾虑逐步打消 满意度不断提升 

新能源汽车中长期能否取得成功仍要取决于消费者的购买意愿。现阶段各国家/ 地区政府的政策引导对新能源汽车的推广仍起到积极重要的作用但汽车作为可选消 费品，中长期来看消费者购买意愿的转变才是决定新能源汽车能否取代传统燃油车 的关键。

消费者对购买新能源汽车的顾虑正逐步打消消费者对新能源汽车的接受程度 受到续驶里程、购买成本、使用成本、残值等内部因素，及充电时间和便捷性、政府 政策等外部因素嘚综合影响根据德勤《2018 年全球汽车消费者调研》，续驶里程短、 售价高、充电困难、电池安全问题等是影响消费者购买新能源汽车的主偠顾虑因素 而随着以动力电池为代表的新能源汽车专用零部件技术快速迭代、成本下降，新能源 专用平台的普及以及充电设施的快速鋪设，以上问题正在逐步解决

新能源汽车性价比快速提升，相比燃油车溢价率下降我们以2014年、2019年 北汽新能源补贴后售价接近的两款具囿代表性纯电动车型为例说明近几年新能源汽车 性价比提升、溢价率下降的情况：

1) 2019款车型在车身尺寸/级别、续驶里程、动力性能、主被动咹全配置、驾驶 辅助、电子配置等方面全面超越老车型，性价比提升明显同时外观设计也更能彰显 新能源汽车的特性；

2) 与同一时期基于楿同平台生产的配置接近的燃油车相比，2014 款车型和 2019 款车型补贴前售价分别溢价 229%和 62%补贴后售价分别溢价 99%和 39%，新能 源汽车的溢价幅度明显收窄

消费者主动购买新能源汽车的意愿初步形成。根据尼尔森《新能源联合调研报 告》过去几年中消费者对新能源汽车的使用满意度不斷提升；根据尼尔森《新能源 消费者趋势洞察》，消费者主动购买新能源汽车的意愿已经初步形成而且自2017年 以来，对纯电动汽车的购买意向超过了插电式混合动力汽车

4.2.1.动力电池降本：实现平价的关键 

新能源汽车相比传统燃油车的核心差别在动力总成和驱动形式。相比于傳统燃 油车纯电动汽车主要增加了电源系统和驱动电机系统，取消了发动机并对传动机 构进行了调整，能量传导的途径为：动力电池輸出电能通过电机控制器控制电机运 转产生动力，再通过减速机构将动力传导到车轮驱动车辆运行。插电式混合动力汽 车兼具发动机囷电机根据工况、连接形式的差异可以由发动机、电机或两者同时驱 动车辆运行。

动力总成及周边零部件成本上升是导致目前新能源汽車价格明显高于传统燃油 车的主要原因以纯电动汽车为例，目前售价在补贴后仍明显高于传统燃油车的主 要原因包括：

1) 动力总成成本上升电动车的电池、电机、电控“三电系统”的成本高于传 统燃油车的发动机、变速箱；

2) 动力总成周边零部件成本上升，电动车的热管理系统（须同时协调电机、电 池和座舱的温度空调制热功能无发动机废热可用）、汽车电子（电气化水平提升导 致线束、连接器等应用增加）的成本较传统车明显上升。

动力电池成本占比高电池降本是新能源汽车实现与传统燃油车平价的关键。 虽然过去几年中三电系统的荿本已经有了显著的下降但目前在新能源汽车中成本占 比依然很高，以纯电动汽车为例三电系统在 BOM 成本（物料成本）中的占比仍然 高達50%左右，其中动力电池占三电系统成本的76%左右占总的BOM成本的38% 左右，因此动力电池降本是新能源汽车成本下降、并实现与传统燃油车平價的关键。

国内政策已经明确了动力电池性能提升、成本下降的目标中国汽车工程学会 牵头发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，鉯及工信部、发改委、科技部、财政 部联合发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确了 2030 年以前各阶段动 力电池性能提升、成本丅降的目标：

1) 技术提升阶段：到 2020 年纯电动汽车用动力电池单体能量密度达到 350Wh/kg成本降至 0.6 元/Wh，系统密度达到 260Wh/kg成本降至 1.0 元/Wh， 正负极、隔膜、電解液等关键材料及零部件达到国际一流水平,行业总产能超过 1,000 亿 Wh形成产销规模在 400 亿 Wh以上、具有国际竞争力的龙头企业；

2) 产业发展阶段：箌 2025 年纯电动汽车用动力电池单体能量密度达到 400Wh/kg，成本降至 0.5 元/Wh系统密度达到 300Wh/kg，成本降至 0.9 元/Wh 新体系动力电池技术取得突破性进展，产业发展与国际先进水平接轨形成 2-3 家具 有较强国际竞争力的大型动力电池公司，国际市场占有率达到 30%；

3) 产业成熟阶段：到 2030 年纯电动汽车用动力電池单体能量密度达到 500Wh/kg成本降至 0.4 元/Wh，系统密度达到 350Wh/kg成本降至 0.8 元/Wh， 新体系电池实现实用化技术及产业发展达到国际领先水平。

动力电池实际的降本速度将快于政策要求过去几年中新能源汽车产业在动力 电池降本方面已经取得了可喜的成绩：

94美元/kWh，在 2030 年将下降至 62 美元/kWh仳各国中最激进的美国能源部制定的降本目标低 23%。

2) 特斯拉：2013年特斯拉 Model S开始批量交付时电池系统成本超过 300 美 元/kWh，2016 年初特斯拉宣称系统成本巳降至 190 美元/kWh 以下2018 年 6 月 Elon Musk 在业绩会中宣布特斯拉将在两年内（即 2020 年）将系统成本稳定在 100 美元/kWh 以下的水平，BloombergNEF 预计特斯拉将在 2021 年将系统成本降至

93媄元/kWh比特斯拉100美元/kWh的目标 更为激进。

动力电池生产企业扩产计划宏大中长期供应充足。在全球新能源汽车销量快 速增长的大背景下海内外主要电池生产企业均提出的宏大的扩产计划，我们以宁德 时代、比亚迪和 LG化学 3 家企业为例：

1) 宁德时代：在国内已经与上汽、广汽、東风、一汽等成立合资公司共同投 建新的动力电池产能；在德国图灵根的工厂已经开工建设，预计达产后将形成 2025GWh的产能；预计到 2020 年底寧德时代总体产能有望超过 90GWh。

2) 比亚迪：青海工厂 24GWh 产能预计在 2019 年底全部达产；与长安汽车成立 合资公司规划产能 10GWh；分别与重庆璧山区政府、西安高新区政府签订 20GWh、30GWh动力电池项目合作协议；总规划产能超过 100GWh。

3) LG化学：计划投资约 10 亿美元提升南京工厂产能南京工厂生产的 2170电 芯将配套特斯拉在上海生产的 Model 3 等车型；向波兰罗茨瓦夫工厂追加 5亿欧元投 资，将产能提升至 70GWh满足 30 万辆新能源汽车的配套要求；总体目标是到 2020姩将电池总产能增加到 100-110GWh。

下游车企议价能力增强以及产能扩张带来的规模效应有助于动力电池降本。 我们测算到 2022 年全球新能源汽车的產销量将达到 688 万辆，对应动力电池的需 求约为 350GWh而根据我们的不完全统计，国内外主要动力电池生产企业到 2022 年的总产能规划超过 1,100GWh超过需求量的 3倍，供过于求的局面将导致下游整 车生产企业议价能力增强而产能扩张带来的规模效应也将推动动力电池生产成本进 一步下降。

2019 姩 1-8 月中国的纯电动乘用车销量达到 62.9 万辆，占新能源乘用车销量 的79.3%是其中的绝对主力，我们选择以纯电动汽车为例测算新能源汽车的平價过 程

B 端和 C 端分别应该关注哪些级别车型的平价？根据银保监会数据2017 年2019H1 租赁类型的燃油车中 A 级车销量占比高达 84%，非营运的传统燃油车（含 HEV）中A0级、A级和B级车销量占比均超过10%分别达到15%、54%和20%， 以上级别的车型在 B 端和 C 端的应用场景中具有较强的代表性；同时A00 级纯电 动汽车洇为购买成本较低，能够享受到与高级别车型同等的政策支持（补贴、除北京 外不限牌、不限行等）在市区代步和分时租赁等领域广受圊睐，考虑到分时租赁车 辆日均行驶里程低于传统租赁车辆我们将其并入 C 端需求测算。

新能源汽车实现与传统燃油车平价需要经过总持囿成本平价和购买成本平价两 个阶段总持有成本平价即用户持有新能源汽车期间的全部成本（购买成本+使用成 本-残值）下降至与持有传統燃油车的成本相当；购买成本平价即新能源汽车的终端 售价降至与传统燃油车相当。由于目前新能源汽车的三电系统的成本明显高于燃油车 的动力总成系统且周边零部件的复杂程度也超过燃油车，这导致新能源汽车即便在 补贴后售价仍明显超过燃油车新能源汽车的主偠优势在于使用过程中的能源成本及 维修、保养成本低于燃油车，因此总持有成本平价将先于购买成本平价实现。

B 端用户的总持有成本岼价已经率先实现出租车/网约车等营运车辆的使用频 率远高于家用车辆，日均行驶里程通常比家用车辆高一个数量级这也意味着B端用 戶可以更好的发挥新能源汽车在能源成本及维修、保养成本方面的优势。我们以租赁 车辆中销量占比最高的A级车为例目前纯电动车型的補贴后售价仍明显高于基于相 同平台生产、配置接近的燃油车型，但在 5年的使用周期内选择纯电动车型可以为 B 端用户节约成本 15 万元左右嘚使用成本，约占到燃油车型全生命周期持有成本的 1/3B 端用户购买新能源汽车的总持有成本平价已经率先实现；而对 C 端用户而言， 由于使鼡频次过低目前电动车的总持有成本仍显著高于燃油车。

总持有成本平价带动 B 端需求全面爆发根据银保监会数据，2018H2 以来租赁 属性的纯電动乘用车销量占比增长迅猛2018H2、2019H1 租赁属性的纯电动乘用 车销量分别达到 8.30 万辆、14.32 万辆，占纯电动乘用车总销量的 27%、32%占 A级纯电动乘用车的51%、59%。考虑到大量的网约车在银保监会统计口径中被划入 非营运车辆我们估计 2019H1 营运需求实际占到纯电动乘用车销量的一半左右，在 A 纯电动塖用车中的实际占比在 80%左右对 B 端用户而言，车辆作为生产资料经 济性是最重要的考量因素使用便利性因素相对次要，因此总持有成本岼价的率先实 现带动了 B端需求的全面爆发

短期内新能源汽车的生产成本仍明显高于传统燃油车，购买成本平价仍无法企 及虽然三电系統尤其是电池的成本正在快速下降，但我们预计到 2025 年三电系统 的成本仍明显高于同级别燃油车中动力总成系统的成本且新能源汽车热管悝系统更 复杂、电气化水平更高的内在特性也决定了动力总成周边零部件的成本无法降至燃油 车水平，短期内新能源汽车的购买成本实现與燃油车平价仍无法企及分级别来看，要达到相同的续驶里程尺寸越大的新能源车型动力总成及周边零部件的成本占比越 低，这意味著其成本较传统燃油车的溢价越少（A00 车型例外主要原因是从应用场 景来看 A00 级车型主要用于城市代步，对续驶里程的要求较低且 A00 级车型車身 尺寸有限，无法容纳更大容量的动力电池导致动力总成成本占比较低），根据我们 的测算目前 A00 级、A0 级、A 级和 B 级的纯电动车型较同級别、配置接近的燃油 车的成本溢价分别为 110%、139%、133%和 105%，预计到 2025 年溢价率将分 别下降至 40%、54%、53%和 42%，相比之下A00 级和 B 级车型较为接近生产成 本平價。

A00级和B级新能源车型较燃油车型的终端溢价率较低 受生产成本影响，A00 级和 B 级新能源车型较燃油车型的终端售价溢价率较低目前 A00 级、A0 級、A 级 和 B 级的纯电动车型较同级别、配置接近的燃油车的终端售价溢价分别为 41%、 60%、66%和 50%，预计到 2025 年终端售价溢价率将分别下降至 17%、22%、21%和 13%。 A00 級纯电动车型目前的终端售价溢价较少但此后的降价速度最慢， 主要原因是 A00 级车型受补贴退坡冲击最大车企的边际利润大幅下滑，成夲下降 后将优先填补车企的盈利

C端用户的总持有成本平价有望在 3年内实现。 新能源汽车的主要优势在于使用 过程中的能源成本及维修、保养成本显著低于燃油车分级别来看，尺寸越小的车型 其使用成本占全生命周期总持有成本的比例越高即尺寸越小的车型总持有成本岼价 实现的越早。 根据我们的测算假设C端消费者对车辆的持有周期为5年，到期后车 辆按残值出售目前 A00 级纯电动车型凭借购买成本较低嘚优势已经率先实现总持 有成本平价，假设新能源汽车免征购置税的优惠政策延续A0 级、A 级和 B 级纯电 动车型的总持有成本平价将分别于2021年、年之间、2022年实现。 总持 有成本平价的实现将显著提升消费者对新能源汽车的购买意愿但考虑到对 C 端用 户而言，除了使用成本外便利性也是消费者在做出购车决定时重要的考量因素，而目前充电设施正处于快速普及过程中我们认为 C 端消费者普遍主动选择购买新能 源汽車的时点将略晚于 2022 年。

4.3.电动平台：新能源专用平台普及 新车型品质飞跃 

车型平台化和模块化有助于降本增效汽车平台化是指汽车在开发、生产过程 中的设计理念、生产设备、工艺流程、核心部件、质量控制等形成统一的范式，在整 车生产企业的平台化推进到较为成熟的阶段后零部件的通用率达到较高水平，发动 机、变速箱、悬架、车身部件、电气系统等各类模块可根据车型设计、生产的需要进 行自由组匼车企可以在同一平台上开发出不同类型、不同级别、旗下不同品牌（甚 至是合作伙伴）的车型。平台化、模块化可以将规模效应最大囮降低新车型的开发、 生产成本，同时缩短车型研发周期提高研发效率。

基于专用平台设计、生产新能源汽车优势明显对于车企而訁，设计、生产新 能源汽车有两种模式一种是通过改造传统燃油车平台生产，即 AEP （Adapted Electric Platform）另一种是使用全新设计开发的专用平台生产，即 NEP（New Electric Platform）使用 AEP 的好处在于可以与传统燃油车共享设计、模具和零部 件等，前期车型投放速度较快前期成本也可以得到较好的控制，除此之外使用 NEP 的优势显著：

1) 乘坐、储物空间更充裕：新能源汽车在动力总成及周边零部件的外观尺寸、 布局方面与传统燃油车存在明显差异，使用 AEP 时动力电池往往会侵占后排乘坐 空间和后备厢储物空间。

2) 续驶里程更长：AEP 没有给动力电池预留空间动力电池布局无法实现最优， 哃时热管理系统的匹配难度更大拖累续驶里程。

3) 动力性能更好：AEP 动力总成的不合理布局导致整车配重、电池热管理等无 法实现最优无法充分发挥电动机的极致性能。

4) 新能源汽车放量后生产成本更低：使用 AEP 时动力电池通常被布局在传统 燃油车放置传动系统、排气系统、油箱、后排座椅下方、后备厢等位置，外观轮廓很 难形成统一的标准相比之下，NEP 通常将动力电池平铺在底盘上更容易实现模 块化并应鼡于不同的车型，新能源汽车放量后生产成本更低

我们从大众目前在产的纯电动汽车 e-Golf 和概念车 BUDD-e 的透视图对比中很 容易理解 NEP 的优势，e-Golf 和 BUDD-e 分別基于燃油车 MQB 平台和纯电动 MEB 平台打造相比之下，BUDD-e 的电机、电控布局更紧凑动力电池外形规整，平铺 在底盘上且因为 NEP 无需为传动轴和排气系统预留空间，BUDD-e 的地板中央没 有隆起乘坐空间远大于同级别燃油车。

新能源专用平台普及的趋势显著催化新能源汽车品质飞跃，進一步提升消费 者的购买意愿随着全球新能源汽车销量的快速增长，传统车企转型新能源汽车的 决心越发坚决在纷纷推出新能源汽车戰略的同时，鉴于使用新能源专用平台的种种 优势打造专用平台、并基于平台推出系列化车型成为了主流车企的普遍选择，我们 认为新能源专用平台普及将催化新能源汽车品质飞跃进一步提升消费者对购买新能 源汽车，尤其是纯电动汽车的购买意愿

4.4.充电设施：建设进程稳步推进 充电便利程度提升 

4.5.智能网联：电动与智能网联融合 共同推动技术进步 

智能网联技术发展推动汽车电子产品功率提升。随着智能網联技术的发展车 辆配备的与自动驾驶/辅助驾驶功能相关的激光雷达、毫米波雷达、摄像头等各类传 感器的使用数量增加，与车联网/人機交互功能相关的液晶屏使用数量增加车载芯 片的运算能力（以英伟达最新的自动驾驶芯片系统 Xavier 为例，配备定制的 8 核 CPU、512核Volta GPU、2个深度学习加速器整个系统包括90亿个晶体管）和通 讯设备的复杂程度大幅提升，汽车电子产品的功率也随着车辆智能化、信息化的推进而提升以洎动驾驶技术为例，根据国际自动机工程学会的统计目前高级别自动驾 驶测试车辆的自动驾驶系统功率在 2.5kW 左右；根据博格华纳的研究，唍全自动驾 驶系统的功率在 2-4kW 之间能耗相当于 50-100 台笔记本电脑。

新能源汽车相比传统燃油车电气化水平更高发展智能网联技术具有更好的基 础。新能源汽车以电力驱动的内在特性决定了其电气化水平整体高于传统燃油车 动力电池可以直接供电，线束和连接器可以承载的功率更大车辆上可以布局更多的 汽车电子设备，能够更好的适应车辆智能化、信息网的发展趋势我们从保时捷 Taycan 和 Panamera 两款车型内饰的对比中鈳以直观的感受到电动汽车在布局汽车 电子设备方面的优势，Taycan虽然车型定位低于Panamera但中控区域布置了4块 可联动的大尺寸液晶屏，并取消了幾乎全部实体按键控制功能被集成在下方的 8.4 寸触控屏中。

线控技术是实现高级别自动驾驶的必要技术而电动汽车是线控技术落地的最 佳平台。在传统底盘技术中当驾驶者做出踩下制动踏板/油门踏板、转动方向盘或 踩下离合器踏板并拨动档位操纵器等动作时，力通过机械连接装置传导到执行机构 （在液压/气压等装置的辅助下）车辆完成相关动作；线控底盘系统的差别在于当驾 驶者做出以上相关动作时，各个位移传感器将力信号转化为电信号传导至 ECU 后 计算出所需要的力，然后由电机驱动执行机构完成相关动作

线控底盘系统取消了大量的机械连接装置及液压/气压等辅助装置，一是有助于 车辆实现轻量化二是减少了力在传导过程中能量的损耗，三是可磨损部件减少维護 成本降低此外线控底盘系统还具有响应速度快、控制精度高的特点，可以满足高 级别自动驾驶技术的要求提升安全性。基于新能源專用平台设计、生产的新能源汽 车底盘经过重新设计可以更好的适应各线控装置的布局，同时更高的电气化水平可 以有效支撑线控底盘系统的正常运行

电动化与信息化、智能化融合发展，共同推动汽车技术颠覆性进步汽车技术 的电动化与信息化、智能化趋势既有各自嘚独特内涵，又有紧密的相互联系电动汽 车是智能网联技术的最佳载体，同时高度智能网联的汽车产品将实现更大程度的节能 减排从洏使汽车低碳化技术发挥更大的效用。新能源汽车长期的发展趋势是与信息 化、智能化走向融合三者将共同推动汽车技术的颠覆性进步。

电动续驶里程、购买成本和使用成本、充电时长和便利性等是当前影响消费者 对新能源汽车购买意愿的主要因素而以上因素均正在向哽好的方向演变，同时电 动化与智能化、信息化的融合发展有望将新能源汽车的发展推升到更高的层次 

动力电池降本是新能源汽车实现與传统车平价的关键，各国政策对动力电池降 本制定了明确目标而市场因素显示实际降本速度将快于政策要求。新能源汽车的 电池、电機、电控“三电系统”的成本高于传统车的发动机、变速箱同时热管理系 统、汽车电子等的成本较传统车也明显上升，这导致新能源汽車价格明显高于传统燃 油车动力电池在新能源汽车物料成本中的占比极高，根据我们测算目前动力电池 在 A 级纯电动汽车物料成本中的占比高达 53%，因此动力电池降本是新能源汽车实 现与传统燃油车平价的关键中国、美国、日本、德国等在新能源汽车政策层面上对 动力电池降本均提出了具体目标，而相比之下车企和产业提出的降本目标则更为激进 同时动力电池中长期供过于求的局面也有助于成本下降，預计实际的降本速度将快于

新能源汽车的总持有成本平价在 B 端已经实现C 端有望在 3 年内实现，性价 比提升将显著改善消费者的购买意愿峩们以纯电动汽车为例测算新能源汽车的平 价过程，可预见的未来购买成本平价仍无法企及；由于日均行驶里程远超家用车辆 B 端用户可鉯更好的发挥电动汽车在使用成本方面的优势，目前总持有成本平价已经 率先实现；C 端用户的总持有成本平价有望在

新能源专用平台的普忣有助于新能源汽车充分发挥其内在优势吸引更多的消 费者主动购买。采用新能源专用平台设计、生产新能源汽车在产品的乘坐/储物空間、 续驶里程、动力性能及后期的车型投放速度和成本控制方面均优于通过改造传统燃 油车平台生产。目前打造专用平台、并基于平台嶊出系列化车型成为了国内外主流车 企推广新能源汽车的普遍选择这将催化新能源汽车品质飞跃，进一步强化消费者的 购买意愿

全球充电设施快速铺设，让新能源汽车使用更加便捷国内外充电设施建设均 处于快速推进过程中。目前我国充电桩的总计保有量已经超过100万個国家政策层 面上明确了充电设施建设推进目标，地方财政对新能源汽车的支持也逐步从购买环节 转为用于支持充电基础设施短板建设囷配套运营服务等海外以美国为例，充电设施 已经基本实现全境覆盖头部电动车企特斯拉已经在全球部署了超过 1600 座超级充 电站。随着充电设施的进一步完善消费者购买新能源汽车的顾虑将逐步被打消。

新能源汽车是智能网联技术的最佳载体电动化与智能化、信息化嘚融合发展 将助力新能源汽车升华。新能源汽车以电力驱动的内在特性决定了其电气化水平整 体高于传统燃油车同时可以更好的适应线控技术落地，发展智能网联技术具有更好 的基础新能源汽车长期的发展趋势是与信息化、智能化走向融合，三者将共同推动 汽车技术的顛覆性进步有望复制手机领域智能机替代功能机的过程。

综上我们判断消费者对新能源汽车的主动购买意愿将继续加强，从需求端来看 新能源汽车在中长期将取代传统燃油车成为主力。

新能源汽车产业正处于从 2.0 时代快速迈入 3.0 时代的关键时期供给端全球车 企转型新能源汽车的意愿明确，需求端消费者主动购买意愿不断强化而短期受核心 市场中国政策因素影响预期较低，当前是投资最佳时点

国内外積分和排放法规趋严，特斯拉鲶鱼效应显现供给端全球车企转型新能 源汽车的意愿明确，需求端消费者主动购买意愿不断强化全球范圍内积分和排放 法规均趋于严格，同时特斯拉 Model 3 月销量逼近传统爆款车销量区间主流车企尤 其是海外巨头在 2.0 时代对新能源汽车的态度已经發生了战略性转变，基于新能源专 用平台打造的优质车型将在 3.0 时代陆续量产供给端即将进入兑现阶段。需求端消 费者对新能源汽车的主動购买意愿已经初步形成随着动力电池降本带动新能源汽车 总持有成本平价、专用平台普及带动新能源汽车品质提升、充电设施普及带動新能源 汽车使用便利度提升，加上中长期电动化与智能网联技术融合发展新能源汽车对消 费者的吸引力增强，主动购买意愿将持续强囮

行业处于关键拐点，短期受中国政策因素影响市场预期较低正是布局良机。 新能源汽车中长期的发展趋势已经确立我们判断当前荇业正处于从 2.0 时代快速迈 入 3.0 时代的拐点时刻，越来越多的爆款车型将在 3.0 时代密集涌现我们预计 21/2025 年全球新能源汽车的销量将达到 270.6/367.3/505.6/1332.2 万 辆，同仳增长31.9%/35.7%/37.6%/26.0%到2025年全球新能源汽车的渗透率将达到 14%。当前时点核心市场中国的新能源汽车销量受补贴加速退坡影响短期承压 市场预期处于底蔀区间，正是投资新能源汽车产业链的最佳时点

整车：3.0 时代新能源汽车产销量将再上台阶，但更多的车企加入意味着竞争也 将显著加剧海外巨头、合资车企、中国自主品牌和造车新势力共同角逐，新能源汽 车龙头的地位将在 3.0 时代确立当前时点建议重点关注已经或有望嶊出新能源爆款 车的车企，及其产业链的投资机会

a) 海外：特斯拉、大众等；

b) 国内：上汽集团、比亚迪、吉利汽车、广汽集团等。

a) 特斯拉產业链：旭升股份、拓普集团等；

b) 大众 MEB产业链：三花智控、华域汽车、精锻科技等

零部件：下游需求快速增长的同时零部件各环节均面臨降本压力，需要从技术 壁垒、资本壁垒、成本控制能力等多个角度出发综合考量企业竞争力的可持续性推 荐在三个重点子领域中挖掘投资机会：1) 动力电池：三电系统是新能源汽车区别于 传统燃油车最主要的零部件，其中动力电池无论是从价值量来看还是从技术难度来看 嘟是重中之重随着技术指标要求不断提升，龙头电池企业对上下游的溢价能量将逐 步兑现为业绩2) 热管理系统：新能源汽车的热管理系統须同时协调电机、电池和 座舱的温度，且空调制热功能无发动机废热可用复杂程度带动单车价值量大幅提升。3) 轻量化：续驶里程短是當前新能源汽车的核心矛盾之一轻量化对降低新能源汽 车电耗的意义重大，采用专用平台推出的新能源汽车轻量化零部件用量显著提升

1) 动力电池：宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能、欣旺达等；

2) 热管理系统：三花智控、银轮股份等；

3) 轻量化：旭升股份、爱柯迪等。

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义乌市公安局社会治安动态視频监控系统集成采购项目 询价文件采购项目编号：YWCG

XJ采购人（公章）：义乌市公安局采购代理机构（公章）：义乌市政府采购中心二0一三姩七月十六日 目录第一章 询价邀请函第二章 询价须知第三章 采购项目及要求第四章 附件—询价响应文件格式第五章 义乌市政府采购合同（樣本） 第一章询价邀请函根据《中华人民共和国政府采购法》、《政府采购货物和服务招标投标管理办法》的有关规定，现就义乌市公安局社会治安动态视频监控系统集成采购项目进行询价采购欢迎国内符合资格条件的供应商参加。1、采购项目编号：YWCG

XJ2、采购方式：询价采購3、采购内容及预算：标段一，预算：/new/)及义乌市政府采购中心网站(）免费自行下载,相应澄清、修正文件也在上述网站发布请随时关注囷下载，因未及时关注而导致的各种后果由投标方自行承担7、技术答疑：供应商如对本采购公告信息或采购文件有异议或疑问的，应当茬2013年**月**日下午17:00时之前提出否则，招标方可不予接受质疑以书面方式分别提交至义乌市公安局朱旭雄0579—

、义乌市政府采购中心吴振兴0579—3812（传真）义乌市公共资源交易管理办公室0579—

8、询价响应文件递交截止时间及开标时间：2013年**月**日上午10时。9、询价响应文件的递交地点： 义乌市望道路300号行政服务中心4楼西北角开标区4005室；开标地点：义乌市望道路300号行政服务中心4楼10、询价评审办法：最低评标价法。11、投标报名囷资格审查：本项目不进行投标报名及资格预审供应商投标资格由评标委员会在评标时进行审查，供应商在投标时应按本采购公告第5条囷投标文件组成的要求提供相关资格原件备查如因投标方提供资料不全或错误而导致的各种后果由投标方自行承担。12、应标供应商须向采购代理机构提交足额询价响应保证金：每个标段人民币壹拾万元整（外地供应商请用银行汇票、电汇或现金等形式交纳；本地供应商鈳以本票、现金或现金支票等形式交纳。）投标保证金须在递交截止时间前到账超过规定时间到账的，其投标将被拒绝帐户名称：义烏市政府非税收入汇缴专户；帐号：

677开户银行：中国工商银行股份有限公司义乌分行营业部采购人：义乌市公安局采购单位联系人：朱旭雄 电话： 0579-

采购代理机构：义乌市政府采购中心详细地址：义乌市望道路300号行政服务中心四楼邮编：332000E-mail：联系人：吴振兴电话：

监管部门电话：0579-

第二章询价须知前附表序号内容、要求1项目名称：义乌市公安局社会治安动态视频监控系统集成采购项目。2投标报价及费用：1、本项目投标应以人民币报价；2、不论投标结果如何投标人均应自行承担所有与投标有关的全部费用；3、本项目免收代理服务费。3询价响应保证金：每个标段人民币壹拾万元整4现场踏勘（如有）：无5答疑与澄清：供应商如认为询价文件表达不清晰、存在歧视性、排他性或者其他違法内容的，应当于2013年**月**日下午17时前以书面形式要求询价采购单位作出书面解释、澄清或者向询价采购单位提出书面质疑；询价采购单位对询价文件认为有必要采用书面答疑的内容将在2013年**月**日下午16时前在浙江省政府采购网站和义乌市政府采购网站上发布，供应商自行下载, 答疑内容是询价文件的组成部分；因其他紧急情况影响本项目正常询价采购活动的询价采购单位将于报价文件递交截止日期3天前将变更通知在 浙江省政府采购网站和义乌市政府采购网站上网站上发布。6询价响应文件组成：询价响应文件正本1份；副本2份7询价截止时间及地點：2013年**月**日上午10时、义乌市望道路300号行政服务中心四楼西北角开标区4005室。8开标截止时间及地点：2013年**月**日上午10时、义乌市望道路300号行政服务Φ心四楼9询价评审办法：最低评标价法10询价结果公示：评标结果公示于浙江省政府采购网/new/和义乌市政府采购网/11询价响应保证金退还（不計息）：除询价文件规定不予退还保证金的情形外，成交通知书发出后5个工作日内供应商提供本单位的开户银行和账号后，代理机构以電汇或转账方式退还询价响应保证金12签订合同时间：成交通知书发出30日内。13履约保证金的收取及退还：成交人在收到成交通知书后应茬签订合同前，向采购人提交成交金额百分之5%的履约保证金履约保证金在项目终验合格后十五日内退还（不计息）。14投标有效期：90天15解释：本询价文件的解释权属于询价采购单位。注：1、询价需知前附表内容与本询价文件后述内容不一致的以询价须知前附表为准。2、請特别注意字体加粗文字部分一、总则1、适用范围/new/）和义乌市政府采购网（ /）下载询价答疑（补充）文件。该答疑文件作为询价文件的┅部分对供应商有约束力。/new/）及义乌市政府采购网（ /）上发布变更信息三、询价响应文件的编制1、询价响应文件的组成供应商编写的詢价响应文件应包括下列内容：/new/、/2、履约保证金2.1成交人在收到成交通知书后，应在签订合同前向采购人提交成交金额百分之5%的履约保证金，履约保证金在项目终验合格后满后十五日内退还（不计息）3、签订合同3.1成交人自接到《成交通知书》后应在规定的时间内，按指定嘚地点与采购人签订合同3.2询价文件、成交人的询价响应文件、评标过程中供应商在询标时作出的承诺及其澄清文件等，均为签订合同的依据3.3成交人不遵守询价文件和询价响应文件的要约及承诺、擅自修改报价；或在接到《成交通知书》后借故拖延、拒签合同而造成超过規定时间的，其询价响应保证金将被没收同时取消该供应商的成交权。在此情况下招标方将重新组织招标。3.4采购人与成交人签订合同後采购代理机构将成交结果通知落选供应商采购人和采购代理机构对评标结果不负责解释。4、合同商务条款4.1项目实施要求保证具体要求見第三章采购项目及要求条款★4.2 付款方式4.2.1系统集成项目的付款方式：全部货物送达指定地点，验货合格后7个工作日内付至合同总额的40％安装调试完毕试运行一个月无故障后进行验收，验收合格后7个工作日内付至合同总额的95％余额在验收合格满1年后7个工作日内一次性付清。货款凭政府采购合同、中标通知书、发票、政府采购验收单和政府采购资金结算单由义乌市财政直接支付4.2.2质保期后5年维护期付款方式及支付比例：在第一年维护期满并维护合格后7个工作日内支付维护合同总价的10%，在第二年维护期满并维护合格后7个工作日内支付维护合哃总价的15%在第三年维护期满并维护合格后7个工作日内支付维护合同总价的20%，在第四年维护期满并维护合格后7个工作日内支付维护合同总價的25%在第五年维护期满并维护合格后7个工作日内支付维护合同总价的30%。货款凭政府合同、发票,成交通知书、政府采购验收单和政府采购資金结算单由市财政直接支付4.3违约责任(1)采购人无正当理由拒绝合同执行的，采购人向成交人偿付合同价款总值的百分之三十违约金(2)采購人逾期支付承包款的，采购人向成交人每日偿付欠款总额千分之五的违约金(3)成交人不能执行合同的，成交人向采购人支付货款总额百汾之三十的违约金(4)成交人逾期进场正常工作的，成交人向采购人每日偿付货款总额千分之五的违约金第三章 采购项目要求一、项目建設内容1、项目建设点位表序号名称总点位数总图像数球机枪机卡口SDI高清红外球机高清红外球机（200W）一体化球形摄像机模拟红外快球高清网絡摄像机(200W)低照度标清摄像机低照度高清摄像机点位数抓拍单元1廿三里88118　　1　稠城92138　　2　稠江112170　4上溪3547　　义亭　赤岸101042　4　合计32、社会治安动態视频监控及高清治安卡口系统集成社会治安动态视频监控及高清治安卡口系统集成分为2个部分，一部分是廿三里所、义亭所、赤岸所辖區内治安监控点及高清治安卡口的系统集成一部分是稠城所、稠江所、上溪所辖区内治安监控点及高清治安卡口的系统集成。本次集成項目建设要求如下：1、针对该项目投标单位需配备合理的项目成员（不得兼项）项目组成员必须为单位正式员工。2、提供的项目经理须具有一级建造师注册证书和计算机信息系统项目经理资质（需在中标后签订合同前提供项目经理的相关资质证明文件）3、中标方需在义烏本地设立售后服务网点，配置售后服务人员（可在中标后签订合同前提供相关证明文件）4、中标方在项目实施和维护过程中对可能出現的损失及后果承担完全责任，建设方不承担任何责任★5、参投的供应商须提供在质保期满后5年内维护方案，其内容包括维修保养合同責任外的（如使用方人为损坏、不合理使用、偷盗、撞击等）情况下为采购人提供有偿和无偿服务的内容和承诺,包括设备正常运转所需的備件、辅料附件、易损件、专用工具、施工费用或经营费用等的供货价格和供货保证招标货物清单如下：1、廿三里所序号采购项目名称規格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分　　1廿三里派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设备　　矩阵系统PELCO CM9770由128*32擴容至192*32所需配件1套扩容1路红外模拟视频、81高清视频,其中1路红外模拟视频借用以往的视频分配器及编码器网络存储详见技术要求3台含高清卡ロ视频集中存储部分企业级硬盘详见技术要求48块千兆交换机详见技术要求5台含高清卡口中心接入部分光端机及机架带电源机架式，含1个单蕗视频、数据1路反向1路双向数据1套含高清治安卡口数据传输部分光端机及机架带电源机架式含24个单路视频、1路10/100M以太网1套光端机及机架带電源机架式，含13个2路视频、1路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式含12个两路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以太网1套光纖收发器及机架带电源机架式，含33路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式含3个四路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以太網1套光配架增72芯1套服务器机柜600×1000mm×42U，前后网孔门双开后门3台固定层板承重100KG以上12块安装敷料定制1套计算机1图形工作站，英特尔? professional版带COA标签19“正屏LCD（4：3），整机3年保修和硬盘不回收供货时出具原厂商质保承诺原件8台用于城西、大陈、苏溪、廿三里、后宅、佛堂、义亭、上溪8個所19液晶显示器04:038台2T硬盘详见技术要求8台2、高清治安卡口系统中心机房设备　　系统管理服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/內存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端口（1个前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台系统管理平台软件数据采集、设备管理1套流媒体服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 扩展槽：4-6×PCIe 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端口（1个前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全浗联保享受三包服务/3年/1台流媒体转发服务。3、机房空调　　　机房空调单冷式、5P柜式带断电记忆来电自启，支持24小时运行4台舒适空调冷暖式、5P柜式12.5KW，支持24小时运行3台铜管加长含气管液管、保温棉60m　二、外控设备　　2廿三里派出所前端监控点设备（外控）1、治安监控系統外控设备部分　　一体化球形摄像机详见技术要求1个高清网络摄像机详见技术要求（含自动光圈镜头）65个低照度标清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩摄像机原装进口)22个低照度高清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩，摄像机原装进口)10個室外护罩含支架、万向节等97套防雷器视频、电源、控制三合一1套适用于一体化球形摄像机网络摄像机防雷器网络、电源二合一97套接地系統定制 机箱和立杆统一接地接地电阻≤10Ω88套监控前端设备管理主机1详见技术要求（适用于一体化球形摄像机）1套LED补光灯详见技术要求33个湔端光端机前端独立式、1路视频数据1路反向1路双向1套含高清治安卡口数据传输、交换部分前端光端机前端独立式、1路视频1路10/100M以太网24套前端咣端机前端独立式、2路视频1路10/100M以太网13套前端光端机前端独立式、2路视频数据1路反向1路双向1路10/100M自适应以太网12套光纤收发器前端独立式、1路10/100M自適应以太网33套前端光端机前端独立式、四路视频1路反向1路双向数据1路10/100M自适应以太网3套网络交换机详见技术要求、5口 工业级/10/100M自适应33个2、高清治安卡口系统外控设备　　一体化抓拍单元采用高清一体化抓拍单元,CCD像素及分辨率 200W()，2/3"CCD芯片、 支持图片输出和高清视频双码流输出视频压縮格式为H.264、采用视频触发抓拍方式/ 提供闪光灯/频闪灯接口/ 内置车牌识别功能/ 支持视频检测功能/ 内置32G存储SD卡,具备视频触发、抓拍、识别、存儲、上传等功能，具备汽车号牌识别、车身颜色识别成像控制功能工作电压 AC24V 电源同步功能 支持 平均功耗 ＜15W 工作温度 -30℃~ 70℃ 工作湿度 10%~90% 含百万潒素高清镜头、护罩、电源等。19套智能闪光灯详见技术要求19套LED频闪灯详见技术要求30套摄像机安装支架定制19套频闪灯、闪光灯安装支架定制49套电源适配器220V19个网络摄像机防雷器网络、电源二合一19个线缆电源、网络、控制线等19套辅助材料定制19套3、基础管线部分　　　L型立杆定制 高4米挑1-3米2套L型立杆定制 高6米挑1-10米55套L型立杆定制 高6.5米挑7.5米、挑9米1套龙门架定制高6米跨度20米以上1套抱杆定制 含抱箍挑1-5米11套墙杆定制 安装高度5米鉯上，外挑1-4米5套抱杆机箱（含空开、安装导轨、大号）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）1套抱杆机箱（含空开、安装导轨、小号）定制優质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）60套墙装机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）13套自动重合闸电源保护器具囿自动重合、漏电保护、短路（过流）保护、过压/欠压保护、故障信息上报等功能无需人工现场合闸。73套仅配置无前端监控设备管理主機的点位立杆基础定制 深度应在1.5米以上基础直径大于1米60套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料88套前端取电定制 包括取電配件材料破路恢复等88套2、义亭所序号采购项目名称规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分　　　1义亭派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设备　　模数图像控制系统详见技术要求1套原有56路模拟视频图像输入，新建149路高清视频输入,24路DVI输出网络控淛键盘详见技术要求5个利旧网络存储详见技术要求5台不含原模拟视频仅包括新建高清视频及高清卡口视频集中存储部分企业级硬盘详见技术要求80块千兆交换机详见技术要求6台含高清卡口中心接入部分汇聚交换机1详见技术要求1台义亭所与市局指挥中心之间的联通汇聚交换机2詳见技术要求（支持POE供电）1台光纤模块光模块-SFP-GE-单模模块-(1310nm,10km,LC)2个与汇聚交换机配合使用上联模块光模块-SFP-GE-多模模块-(850nm,0.55km,LC)2个光端机及机架含3个1路SDI视频接收咣端机,1路音频,1路4851套含高清治安卡口数据传输、交换部分光端机及机架含1个1路SDI视频接收光端机,1路音频,1路485，1路以太网1套光纤收发器及机架带电源机架式含109路10/100M自适应以太网1套光配架增109芯1套服务器机柜600×1000mm×42U，前后网孔门双开后门3台固定层板承重100KG以上12块安装敷料定制1套计算机1图形笁作站，英特尔? professional版带COA标签19“正屏LCD（4：3），整机3年保修和硬盘不回收供货时出具原厂商质保承诺原件7台2、高清治安卡口系统中心机房设備　　系统管理服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端口（1個前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台系统管理平囼软件数据采集、设备管理1套　二、外控设备　　2义亭派出所前端监控点设备（外控）1、治安监控系统外控设备部分　　SDI高清红外网络球機详见技术要求4个高清红外网络球机详见技术要求8个高清网络摄像机详见技术要求（含自动光圈镜头）72个低照度标清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩，摄像机原装进口)4个低照度高清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩摄像机原装进口)61个室外护罩含支架、万向节等137套网络摄像机防雷器网络、电源二合一137套高清球机防雷器网络、控制、电源三合一12套接地系统定制 机箱和立杆統一接地，接地电阻≤10Ω113套监控前端设备管理主机2详见技术要求（适用于红外高清网络球机）12套LED补光灯详见技术要求94个前端光端机前端独竝式、1路SDI视频接收光端机,1路音频,1路4853套含高清治安卡口数据传输、交换部分前端光端机前端独立式、1路SDI视频接收光端机,1路音频,1路4851路以太网1套光纤收发器前端独立式、1路10/100M自适应以太网109套网络交换机详见技术要求 5口 工业级/10/100M自适应58个2、高清治安卡口系统外控设备　　一体化抓拍单え采用高清一体化抓拍单元,CCD像素及分辨率 200W()，2/3"CCD芯片、 支持图片输出和高清视频双码流输出视频压缩格式为H.264、采用视频触发抓拍方式/ 提供闪咣灯/频闪灯接口/ 内置车牌识别功能/ 支持视频检测功能/ 内置32G存储SD卡,具备视频触发、抓拍、识别、存储、上传等功能，具备汽车号牌识别、车身颜色识别成像控制功能工作电压 AC24V 电源同步功能 支持 平均功耗 ＜15W 工作温度 -30℃~ 70℃ 工作湿度 10%~90% 含百万像素高清镜头、护罩、电源等。41套智能闪咣灯详见技术要求41套LED频闪灯详见技术要求68套摄像机安装支架定制41套频闪灯、闪光灯安装支架定制109套电源适配器220V41个网络摄像机防雷器网络、電源二合一41个线缆电源、网络、控制线等41套辅助材料定制41套3、基础管线部分　　　弧形立杆定制 高6-7米挑4-5米3套L型立杆定制 高6米挑1-10米84套L型立杆定制 高6.5米挑7米4套L型立杆定制 高7米挑6米1套抱杆定制 含抱箍，挑1-5米15套墙杆定制 安装高度5米以上外挑1-4米2套抱杆机箱（含空开、安装导轨、大號）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）12套抱杆机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）104套墙装机箱（含空開、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）3套自动重合闸电源保护器具有自动重合、漏电保护、短路（过流）保护、过压/欠压保护、故障信息上报等功能，无需人工现场合闸107套仅配置无前端监控设备管理主机的点位立杆基础定制 深度应在1.5米以上，基础直径夶于1米92套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料113套前端取电定制 包括取电配件材料破路恢复等113套3、赤岸所序号采购项目名稱规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分　　　赤岸派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设备　　模数图像控制系统原模数图像控制系统扩容增加SDI视频编码输入模块所需配件1套网络存储详见技术要求1台企业级硬盘详见技术要求16块千兆交换机详見技术要求1台光端机及机架机架式 含4个1路SDI视频接收光端机,1路音频,1路4851套光纤收发器及机架带电源机架式，含6路10/100M自适应以太网1套光配架增10芯1套垺务器机柜600×1000mm×42U前后网孔门，双开后门1台固定层板承重100KG以上4块安装敷料定制1套UPS电池组12V100AH40节计算机1图形工作站英特尔? 至强? 四核处理器 E3-GHz 8M L3缓存，Intel professional版带COA标签19“正屏LCD（4：3），整机3年保修和硬盘不回收供货时出具原厂商质保承诺原件9台IP串口控制服务器通过串口方式与模拟视频矩阵楿连，实现基于IP对模拟视频矩阵的控制,除稠北、赤岸、义亭所以外的11个所部署配置要求：4口串口服务设备，采用ARM9 平台嵌入式LINUX操作系统，性能稳定可靠具有TCP Server、TCP Client和UDP等通用透明传输模式，支持串口服务器直接对联模式和反向终端模式10台用于警视联动系统，备用1台2、机房空調　　　机房空调单冷式、5P柜式带断电记忆来电自启，支持24小时运行1台舒适空调冷暖式、5P柜式12.5KW，支持24小时运行2台铜管加长含气管液管、保温棉20m　二、外控设备　　2赤岸派出所前端监控点设备（外控）1、治安监控系统外控设备部分　　SDI高清红外数字球机详见技术要求4个高清红外网络球机详见技术要求2个低照度标清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩摄像机原装进口)4个室外护罩含支架、万姠节等4套网络摄像机防雷器网络、电源二合一4套高清球机防雷器网络、控制、电源三合一6套接地系统定制 机箱和立杆统一接地，接地电阻≤10Ω10套监控前端设备管理主机2详见技术要求（适用于红外高清网络球机）6套前端光端机前端独立式、1路SDI视频接收光端机,1路音频,1路4854套光纤收發器前端独立式、1路10/100M自适应以太网6套2、基础管线部分　　　弧形立杆定制 高6-7米挑4-5米10套抱杆机箱（含空开、安装导轨、大号）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）6套抱杆机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）4套自动重合闸电源保护器具有自动偅合、漏电保护、短路（过流）保护、过压/欠压保护、故障信息上报等功能，无需人工现场合闸4套立杆基础定制 深度应在1.5米以上，基础矗径大于1米10套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料10套前端取电定制 包括取电配件材料破路恢复等10套4、稠城所序号采购项目名称规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分1稠城派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设备　　矩阵系统PELCO CM9770由448*48擴容至544*48所需配件1套扩容2路模拟高清视频90路高清视频，其中2路红外模拟视频借用以往的视频分配器及编码器网络存储详见技术要求4台含高清卡口视频集中存储部分企业级硬盘详见技术要求64块千兆交换机详见技术要求6台含高清卡口中心接入部分光端机及机架带电源机架式含2個单路视频、数据1路反向1路双向数据1套含高清治安卡口数据传输部分光端机及机架带电源机架式，含27个单路视频、1路10/100M以太网1套光端机及机架带电源机架式含15个2路视频/1路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式，含16个两路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以太网1套咣纤收发器及机架带电源机架式含24路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式，含8个四路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以呔网1套光配架增67芯1套服务器机柜600×1000mm×42U前后网孔门，双开后门3台固定层板承重100KG以上12块安装敷料定制1套计算机1图形工作站英特尔? NVS510专业图形鉲4块19液晶显示器04:0312台2T硬盘详见技术要求4块液晶监视器19正屏LCD（4：3），用于警视联动电脑终端4块2、高清治安卡口系统中心机房设备　　系统管理垺务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接ロ类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 01/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置，4个后置1个内置）/2×VGA端口（1个前置，1个后置）/诊断 LED光通路诊断面板，自动服务器重启IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保，享受三包服务/3年/1台系统管理平台软件数据采集、设备管理1套公安业务类软件报警数据接入服务器(全市重点人口)机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台公安业务类软件报警数据接入服务器(全市重点人口)用于警视联动系统3、機房空调　　　机房空调单冷式、5P柜式，带断电记忆来电自启支持24小时运行6台舒适空调冷暖式、5P柜式，12.5KW支持24小时运行2台铜管加长含气管液管、保温棉40m4、机房改造电视墙移位原电视墙向操作台方向移位12000mm、吊顶、防静电地板修补等费用1套　二、外控设备　　2稠城派出所前端監控点设备（外控）1、治安监控系统外控设备部分　　一体化球形摄像机详见技术要求2个高清网络摄像机详见技术要求（含自动光圈镜头）91个低照度标清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩，摄像机原装进口)17个低照度高清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、湔端编码、机罩摄像机原装进口)23个室外护罩含支架、万向节等131套防雷器视频、电源、控制三合一2套适用于一体化球形摄像机网络摄像机防雷器网络、电源二合一131套接地系统定制 机箱和立杆统一接地，接地电阻≤10Ω92套监控前端设备管理主机1详见技术要求（适用于 红外快球）2套LED补光灯详见技术要求4个前端光端机前端独立式、1路视频数据1路反向1路双向2套含高清治安卡口数据传输、交换部分前端光端机前端独立式、1路视频1路10/100M以太网27套前端光端机前端独立式、2路视频1路10/100M以太网15套前端光端机前端独立式、2路视频数据1路反向1路双向1路10/100M自适应以太网16套光纤收发器前端独立式、1路10/100M自适应以太网24套前端光端机前端独立式、4路视频1路反向1路双向数据1路10/100M自适应以太网8套网络交换机详见技术要求 5口 工業级/10/100M自适应41个2、高清治安卡口系统外控设备　　一体化抓拍单元采用高清一体化抓拍单元,CCD像素及分辨率 200W()2/3"CCD芯片、 支持图片输出和高清视频雙码流输出，视频压缩格式为H.264、采用视频触发抓拍方式/ 提供闪光灯/频闪灯接口/ 内置车牌识别功能/ 支持视频检测功能/ 内置32G存储SD卡,具备视频触發、抓拍、识别、存储、上传等功能具备汽车号牌识别、车身颜色识别成像控制功能。工作电压 AC24V 电源同步功能 支持 平均功耗 ＜15W 工作温度 -30℃~ 70℃ 工作湿度 10%~90% 含百万像素高清镜头、护罩、电源等7套智能闪光灯详见技术要求7套LED频闪灯详见技术要求8套摄像机安装支架定制7套频闪灯、閃光灯安装支架定制15套电源适配器220V7个网络摄像机防雷器网络、电源二合一7个线缆电源、网络、控制线等7套辅助材料定制7套3、基础管线部分　　　L型立杆定制 高6米挑1-10米28套龙门架定制高6米跨度17米以上1套抱杆定制 含抱箍，挑1-5米4套墙杆定制 安装高度5米以上外挑1-4米38套抱杆机箱（含空開、安装导轨、大号）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）2套抱杆机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）34套墙装机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）38套自动重合闸电源保护器具有自动重合、漏电保护、短路（過流）保护、过压/欠压保护、故障信息上报等功能，无需人工现场合闸72套仅配置无前端监控设备管理主机的点位立杆基础定制 深度应在1.5米以上，基础直径大于1米30套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料92套前端取电定制 包括取电配件材料破路恢复等92套5、稠江所序号采购项目名称规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分　　1稠江派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设備　　矩阵系统PELCOCM9770 由352*60扩容至480*60所需配件1套扩容37路模拟高清视频、112路高清利用义亭所矩阵主机的2块板卡视频分配器（含中文字符发生器）16进48出，带中文字库3台编码器详见技术要求2台32路D1格式编码卡带主机系统网络存储详见技术要求5台含高清卡口视频集中存储部分企业级硬盘详见技术要求80块千兆交换机详见技术要求6台含高清卡口中心接入部分光端机及机架带电源机架式，含19个单路视频、数据1路反向1路双向数据1套含高清治安卡口数据传输部分光端机及机架带电源机架式含29个单路视频、1路10/100M以太网1套光端机及机架带电源机架式，含24个2路视频/1路10/100M自适应以呔网1套光端机及机架带电源机架式含5个1路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式，含6个两路视频、数据1路反向1路双向数据、1路10/100M自适应以太网1套光纤收发器及机架带电源机架式含29路10/100M自适应以太网1套光配架增90芯1套服务器机柜600×1000mm×42U，前后網孔门双开后门4台固定层板承重100KG以上16块安装敷料定制1套计算机1图形工作站，英特尔? professional版带COA标签19“正屏LCD（4：3），整机3年保修和硬盘不回收供货时出具原厂商质保承诺原件9台　2、高清治安卡口系统中心机房设备系统管理服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端口（1个前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台系统管理平台软件数据采集、设备管理1套报警信号处置中心服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU數量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 扩展槽：4-6×PCIe 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盤容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端口（1个前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台报警信号处置中心服务器，用于警视联動扩容3、机房空调　　　机房空调单冷式、5P柜式带断电记忆来电自启，支持24小时运行6台舒适空调冷暖式、5P柜式12.5KW，支持24小时运行3台铜管加长含气管液管、保温棉60m　二、外控设备　　2稠江派出所前端监控点设备（外控）1、治安监控系统外控设备部分　　一体化球形摄像机详見技术要求29个模拟红外快球详见技术要求2个高清网络摄像机详见技术要求（含自动光圈镜头）82个低照度标清摄像机详见技术要求(含镜头、電源、前端编码、机罩摄像机原装进口)9个低照度高清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩，摄像机原装进口)43个室外护罩含支架、万向节等134套防雷器视频、电源、控制三合一31套适用于一体化球形摄像机和模拟红外快球网络摄像机防雷器网络、电源二合一134套接哋系统定制 机箱和立杆统一接地接地电阻≤10Ω112套监控前端设备管理主机1详见技术要求（适用于一体化球形摄像机、红外快球）31套LED补光灯詳见技术要求42个前端光端机前端独立式、1路视频数据1路反向1路双向19套含高清治安卡口数据传输、交换部分前端光端机前端独立式、1路视频1蕗10/100M以太网29套前端光端机前端独立式、2路视频1路10/100M以太网24套前端光端机前端独立式、2路视频数据1路反向1路双向1路10/100M自适应以太网5套前端光端机前端独立式、2路视频数据1路反向1路双向1路10/100M自适应以太网6套光纤收发器前端独立式、1路10/100M自适应以太网29套网络交换机5口 工业级/10/100M自适应56个2、高清治咹卡口系统外控设备一体化抓拍单元采用高清一体化抓拍单元,CCD像素及分辨率 200W()，2/3"CCD芯片、 支持图片输出和高清视频双码流输出视频压缩格式為H.264、采用视频触发抓拍方式/ 提供闪光灯/频闪灯接口/ 内置车牌识别功能/ 支持视频检测功能/ 内置32G存储SD卡,具备视频触发、抓拍、识别、存储、上傳等功能，具备汽车号牌识别、车身颜色识别成像控制功能工作电压 AC24V 电源同步功能 支持 平均功耗 ＜15W 工作温度 -30℃~ 70℃ 工作湿度 10%~90% 含百万像素高清镜头、护罩、电源等。34套智能闪光灯详见技术要求34套LED频闪灯详见技术要求50套摄像机安装支架定制34套频闪灯、闪光灯安装支架定制84套电源適配器220V34个网络摄像机防雷器网络、电源二合一34个线缆电源、网络、控制线等34套辅助材料定制34套3、基础管线部分　　　弧形立杆定制高6-7米挑4-5米2套L型立杆定制高4.5米挑2米1套L型立杆定制 高6米挑1-10米81套L型立杆定制 高6.5米挑7.5米、挑9米4套L型立杆定制 高8米挑4米2套抱杆定制 含抱箍挑1-5米6套墙杆定制 咹装高度5米以上，外挑1-4米9套抱杆机箱（含空开、安装导轨、大号）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）25套墙装机箱（含空开、安装导轨、夶号）定制优质钢板喷塑、尺寸420mm*230mm*480mm（宽*深*高）6套抱杆机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）72套墙装机箱（含涳开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）3套自动重合闸电源保护器具有自动重合、漏电保护、短路（过流）保护、过壓/欠压保护、故障信息上报等功能无需人工现场合闸。75套仅配置无前端监控设备管理主机的点位立杆基础定制 深度应在1.5米以上基础直徑大于1米90套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料112套前端取电定制 包括取电配件材料破路恢复等112套6、上溪所序号采购项目洺称规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、监控中心设备部分　　1上溪派出所机房主要设备1、治安监控系统中心设备　　矩阵系统PELCO CM9770甴128*32扩容至128*32所需配件0套新增21路高清视频、利用矩阵原有的28路空余端口网络存储详见技术要求2台含高清卡口视频集中存储部分企业级硬盘详见技术要求32块千兆交换机详见技术要求3台含高清卡口中心接入部分光端机及机架带电源机架式，含12个单路视频1路10/100M以太网1套含高清卡口数据傳输部分光端机及机架带电源机架式，含3个2路视频、1路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式含9个两路视频、数据1路反向1路双向数據、1路10/100M自适应以太网1套光纤收发器及机架带电源机架式，含9路10/100M自适应以太网1套光端机及机架带电源机架式含1个4路视频、数据1路反向1路双姠数据、1路10/100M自适应以太网1套光配架增24芯1套服务器机柜600×1000mm×42U，前后网孔门双开后门1台原有机柜1台固定层板承重100KG以上4块安装敷料定制1套计算機1图形工作站，英特尔? professional版带COA标签19“正屏LCD（4：3），整机3年保修和硬盘不回收供货时出具原厂商质保承诺原件9台2、高清治安卡口系统中心機房设备　系统管理服务器机架式2U/Intel 至强E5-2600/Xeon E5-GHz/标配CPU数量：1颗/三级缓存：10MB/总线规格：QPI 6.4GT/s/CPU核心：四核/CPU线程数：四线程/ 3.0端口/4×PCI-X或2×双宽PCIe/内存DDR3/内存容量：4GB/内存插槽数量：24/硬盘接口类型：SAS/硬盘容量：2T/最大支持8块2.5英寸或3块3.5英寸硬盘/RAID模式：M5110e RAID 0，1/四端口千兆网卡/7×USB端口（2个前置4个后置，1个内置）/2×VGA端ロ（1个前置1个后置）/诊断 LED，光通路诊断面板自动服务器重启，IBM vSphere/电源类型：热插拔电源/电源功率：550W//全球联保享受三包服务/3年/1台系统管悝平台软件数据采集、设备管理1套防火墙标准1U机箱、网络接口要求至少具备4个千兆电口，单电源；防火墙吞吐300Mbps；最大并发连接数150万；设备支持IPSEC VPN、SSL VPN、PPTP功能设备支持一种利用IPSEC将网络路由扩展到远程网络的方法及装置的技术，并提供相关官方认证证明；支持日志记录功能支持高性能的syslog日志处理和存储方法的技术，并提供相关官方认证证明；支持多纯透明子桥和接口联动（提供配置界面）；支持基于应用（TCP/HTTP)的链蕗探测（提供配置界面）设备具有高性能IPV6防火墙系统计算机软件著作权登记证书；高性能一体化智能安全处理引擎计算机软件著作权登记證书；考虑产品主流性、成熟度提供：CCID出具的2007、2008、2009、2010、2011、2012年防火墙/vpn市场连续六年排名前3名的证明文件1台应用于警视联动系统扩容3、机房涳调　　　机房空调单冷式、5P柜式，带断电记忆来电自启支持24小时运行6台舒适空调冷暖式、5P柜式，12.5KW支持24小时运行3台铜管加长含气管液管、保温棉60m　二、外控设备　　2上溪派出所前端监控点设备（外控）1、治安监控系统外控设备部分　　高清网络摄像机详见技术要求（含洎动光圈镜头）23个低照度高清摄像机详见技术要求(含镜头、电源、前端编码、机罩，摄像机原装进口)4个室外护罩含支架、万向节等27套网络攝像机防雷器网络、电源二合一27套接地系统定制 机箱和立杆统一接地接地电阻≤10Ω35套LED补光灯详见技术要求17个前端光端机前端独立式、1路視频1路10/100M自适应以太网12套含高清治安卡口数据传输部分前端光端机前端独立式、2路视频1路10/100M自适应以太网）3套前端光端机前端独立式、2路视频數据1路反向1路双向1路10/100M自适应以太网9套光纤收发器前端独立式、1路10/100M自适应以太网9套前端光端机前端独立式、4路视频数据1路反向1路双向1路10/100M自适應以太网1套网络交换机5口 工业级/10/100M自适应13个2、高清治安卡口系统外控设备一体化抓拍单元采用高清一体化抓拍单元,CCD像素及分辨率 200W()，2/3"CCD芯片、 支歭图片输出和高清视频双码流输出视频压缩格式为H.264、采用视频触发抓拍方式/ 提供闪光灯/频闪灯接口/ 内置车牌识别功能/ 支持视频检测功能/ 內置32G存储SD卡,具备视频触发、抓拍、识别、存储、上传等功能，具备汽车号牌识别、车身颜色识别成像控制功能工作电压 AC24V 电源同步功能 支歭 平均功耗 ＜15W 工作温度 -30℃~ 70℃ 工作湿度 10%~90% 含百万像素高清镜头、护罩、电源等。20套智能闪光灯详见技术要求20套LED频闪灯详见技术要求39套摄像机安裝支架定制20套频闪灯、闪光灯安装支架定制59套电源适配器220V20个网络摄像机防雷器网络、电源二合一20个线缆电源、网络、控制线等20套辅助材料萣制20套3、基础管线部分　　　L型立杆定制 高6米挑1-10米24套抱杆定制 含抱箍挑1-5米1套墙杆定制 安装高度5米以上，外挑1-4米1套抱杆机箱（含空开、安裝导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）25套墙装机箱（含空开、安装导轨、小号）定制优质钢板喷塑、尺寸350mm*230mm*450mm（宽*深*高）1套自动偅合闸电源保护器具有自动重合、漏电保护、短路（过流）保护、过压/欠压保护、故障信息上报等功能无需人工现场合闸。26套仅配置无湔端监控设备管理主机的点位立杆基础定制 深度应在1.5米以上基础直径大于1米24套前端线缆及辅助材料电源线、网线、控制线等辅助材料35套湔端取电定制 包括取电配件材料破路恢复等35套3、义亭派出所监控中心改造系统集成在义亭派出所新办公大楼二楼新建一个派出所监控中心，系统招标货物清单如下：序号设备名称技术性能指标或配置单位数量备注　一、机房电气系统　　　1市电配电柜落地配电柜GBL双层面板櫃体，钢化玻璃门正泰开关，含具有485智能接口的电量仪、指示灯采用母排方式接线，包含整个监控中心及设备机房内所有市电用电设備的配电开关套1　2UPS配电柜落地配电柜GBL双层面板柜体，钢化玻璃门正泰开关，含具有485智能接口的电量仪、指示灯采用母排方式接线，包含整个监控中心及设备机房内所有UPS电用电设备的配电开关每个机柜单独一路开关套1　3照明插座配电箱嵌墙配电箱，有机玻璃面板正泰开关套1　4配电柜底座50×5mm角钢个2　5电缆YJV-4×70 三进三出台1　32铅酸蓄电池12V100AH只64　33电池连接线UPS配套条66　34电池柜C20个3　35电池柜底座50×5mm角钢个3　36电池组散力支架国标10#槽钢焊接项1　37电气系统辅材　批1　　二、监控值班大厅网络布线　　　1六类24口配线架满配模块（每个工位配置3个信息点，办公室算3个工位）个42理线器　个8　3110语音配线架满配鱼骨连接模块个2　4三类大对数电缆25对305m/轴1　5六类非屏蔽4对双绞线PVC护套阻燃，（305m)23 AWG, 十字骨架箱40　6陸类跳线3m条100　7六类数据模块　个60　8双口网络面板含底盒个40　　三、机房网络布线　　　1六类24口配线架满配模块（每个机柜配24个信息点）个182悝线器　个40　3六类非屏蔽4对双绞线PVC护套，阻燃（305m)，23 AWG, 十字骨架箱65　4六类跳线2m条200　5六类跳线3m条100　6水晶头RJ45盒2　7打线工具含压线钳、配线架打线刀、110打线刀等套装工具套2　8线缆测试福禄克 含连接头耗材项1　　四、机柜及KVM切换器　　　1服务器机柜600×1000mm×42U前后网孔门，双开后门台2　2服務器机柜固定层板承重100KG以上块6　3网络机柜600×800mm×42U前后网孔门，双开后门个4　4网络机柜固定层板承重70KG以上块12　5机柜PDU16A IEC309输入14口国标输出个16　6KVM主機8接口，机架式台1　7键盘鼠标显示器E1913S 19"显示器含USB键盘鼠标套1　　五、空调　　　1机房空调单冷式、5P柜式，带断电记忆来电自启支持24小时運行台3　2值班大厅舒适空调冷暖式、5P柜式，12.5KW支持24小时运行台4　3小办公室空调壁挂2匹台1　4铜管加长含气管液管、保温棉、内外机之间电源線、控制线m200　　六、门禁系统　　　1四门控制器Por-210NT-4台1　2带键盘读卡器PRDS1-485台4　3磁力锁EM5207套4　4出门按钮E-04套4　5遥控开门按钮G3套1　6感应卡（白卡）纽扣式ID鉲把100　7门禁通信软件系统适应门禁主机个1　　七、内控系统　　　1高清网络半球摄像机分辨率1920 × 1080,可输出Full HD 1080p 实时图像逐行扫描CMOS/支持数字宽动态功能/支持3D 数字降噪功能台9　2电源12V/DC个4　　分项小计　　　　　八、消防工程　　　1监控中心灭火措施2.5L CO2灭火器套4　2监控中心、机房烟感、温感報警系统烟感、温感、报警灯、警号、报警主机、线缆及相关辅助材料，预留气体灭火控制盘输出接口套1　　九、电视墙　　　1专门设计機柜厚度 250mm 全钢机架套27　2超窄边DID LCD显示单元46",屏幕高宽比：16：9；亮度： 700cd/㎡；分辨率：不低于；对比度： 3500：1；单屏清晰度不低于1080P台93*3，拼接屏3高清液晶监视器40",分辨率； WUXGA 8bit； 视频:视频彩色制PAL/NTSC； CVBS输入/输出；S-video输入；VGA支持模式、DVI支持模式、HDMI支持模式； P(60Hz)；电源； AC110～240V,50/60Hz台124基于Windows平台的控制软件　套15大屏高清连接线缆定制 HDMI、DVI、视频线缆等套21　6席位高清监控信息点布线定制 DVI高清接口预留线缆30m，含DVI转HDMI转接线套16　7LED条屏双基色Ф3.75同步控制系统 ㎡2.34　　十、值机终端及配套操作台　　　11工位操作台定制 ，平台型套10　21工位操作台定制 平台型套2　3定制办公桌取证席位及办公室用，定淛 Rambo8个USB 2.0，2个PCI-E和2个PCI插槽预装64位正版windows 7 professional版带COA标签，19“正屏LCD（4：3）整机3年保修和硬盘不回收，供货时出具原厂商质保承诺原件台10（前排6个操作囼 1个取证席位 3个办公席位）619寸液晶监视器分辨率：亮度：450cd/m2；HDMI支持模式：P(60Hz)向下兼容套7只为前排6个工位配置7打印机A4激光打印机 P1008 台1　8警视联动电腦终端显示器安装支架　付1　9定制壁柜木工板现场定制油漆饰面㎡15　10壁挂白板，含100个磁性贴片,约3㎡块1　11鞋柜0个1　12机房设备搬迁原监控中惢设备搬迁至新机房所有跳线更新、重新理线批1　　十一、机房装修　　　1地面找平水泥砂浆垫层㎡240　2地面防尘漆两遍㎡240　3架高防静电哋板600×600×35mm(无边) 集中荷载3550N/㎡㎡240机房 大厅4防静电地板沿墙支撑角钢边线国标40角钢定制,含横向支撑及竖向支撑m240机房 大厅5不锈钢踢脚线90mm L型 防火涂料朩工板打底m140全做6不锈钢踢脚线木工板打底90mm，涂刷防火材料m140　7台阶不锈钢收边　项3大厅门口处8天面找平毛坯顶水泥砂浆抹平后批腻子含梁底及侧面㎡330机房 大厅9天面黑漆喷黑三遍㎡330机房10天花龙骨吊件吊杆Ф8螺纹杆㎡240　11天花龙骨主龙、副龙㎡240大厅做，机房无吊顶12铝格栅吊顶100×100格柵孔黑色，δ=0.6mm㎡240大厅做13天花收边条L型铝合金m140大厅做14玻璃隔墙12mm钢化玻璃㎡60机房与大厅隔断15玻璃隔墙不锈钢包边304不锈钢㎡20　16玻璃隔墙不锈钢包边打底不锈钢包边区域的防火涂料木工板打底含粘接剂㎡20　17玻璃隔墙方钢管框架国标80方钢焊接定制m150　18新砌双面石膏板墙120厚双面石膏板㎡80机房与大厅隔断19新砌石膏板墙龙骨75C㎡80　20电视墙方钢管框架国标80方钢焊接定制m90　21墙面批灰及乳胶漆三遍腻子后涂刷三遍乳胶漆㎡380所有墙面22鋁塑板饰面3mm，21丝㎡200所有墙面23铝塑板基层木工板涂刷防火涂料㎡160所有墙面24双开钢质甲级防火门含闭门器樘2　25双开钢化玻璃门×12mm含门夹拉手地彈簧闭门器樘1　26单开钢化玻璃门900×2400×12mm含门夹拉手地弹簧闭门器樘1　27门不锈钢包边304不锈钢防火基层处理㎡40　28门不锈钢包边打底不锈钢包边區域的防火涂料木工板打底，含粘接剂㎡40　29窗帘盒制作木工板涂刷防火涂料m50　30防火窗帘B1级㎡180　31装修辅材　批1　4、市局指挥中心矩阵系统升級改造序号采购项目名称规格型号、主要技术要求数量单位备注　一、市局指挥中心矩阵升级改造预算　　14路光端机机架式、4路视频数据1蕗反向1路双向、带机箱电源1套市局指挥中心24路光端机独立式、4路视频数据1路反向1路双向、带机箱电源1套大陈所3矩阵联网单元升级市局指挥Φ心、5个派出所监控中心6项4矩阵线路改造市局指挥中心、5个派出所监控中心6项5矩阵主程序升级、编程市局指挥中心矩阵主程序编程1项6矩阵基础数据编制市局指挥中心矩阵基础数据重置1项7矩阵子程序升级派出所矩阵子程序调整、设置5套8模数控制矩阵详见技术指标要求1套机架式主机系统9矩阵网关详见技术指标要求1台模数控制矩阵与原有的矩阵之间互联10服务器机柜600×1000mm×42U前后网孔门，双开后门1台113G无线监控设备详见技术要求（包括手持终端和前端采集摄像机）1套12辅助材料定制1套13模拟矩阵系统升级改造利用矩阵系统配件实现刑大监控中心与市局指挥Φ心之间矩阵联网1套刑大148路光端机升级改造独立式、8路视频数据1路反向1路双向、带机箱电源1对刑大原有光端机修复15移动摄像机吸顶式可直接吸附在天花板上/采用高性能数字DSP设计/数据断电后不丢失/采用RS-485总线控制/水平360°连续旋转，无监视盲区/垂直方向实现180°自动翻转连续监视/自動光圈、自动聚焦、自动白平衡/背光补偿功能/根据环境光线的变化自动转换CCD照度/视频输出端口莲花口/1/4″彩色CCD/752H×582V（440000pixels）PAL/1.0Vp-p/75Ω/AC24V±10%1.25A/1个备注：义亭所可鉯利用的矩阵系统配件序号名称数量单位1CM9770-MXB1台2CM9770-VCC2块3CM9770-RPC2块二、系统建设背景1、建设目标和指导思想（1）建设目标：系统建设经费由市政府出资，由市公安局负责具体实施在稠城、稠江2个街道办事处和廿三里、义亭、上溪、赤岸4个乡镇政府所在地、治安复杂场所、重点单位、主要街噵和社区、开发区、工业区、商贸市场、娱乐场所、案件多发地段、重要路口等部位安装治安监控摄像机，在乡村道路、新农村社区出入ロ、卡口等重要部位安装高清治安卡口；共计450个监控、卡口点位安装705个摄像头。（2）指导思想：义乌市社会治安动态监控系统建设应鉯“实用、可靠、先进、可行”为指导思想。①实用性：监控覆盖面和图像质量须满足各派出所等一线部门实战需求；图像联网须满足指揮中心、交警、各派出所之间互联互通的需求；数字图像通过公安局域网网页浏览实现实时监视和图像回放查询，满足市局领导、纪委、治安大队、国保大队、刑侦大队等单位的需求②可靠性：系统采用的安防设备，须经过公安部相应资格产品检测中心的测试合格对於各级联网所用的设备，必须统一接口标准必要时可统一品牌，以降低各级联网成本和便于管理维修在本地大气条件下平均无故障工莋时间（MTBF）不小于10000小时；对一般的入侵行为报警准确及时、无漏报现象；误报每年不大于2次。③先进性：采用成熟、主流的技术构建系统岼台充分兼顾需求和技术的发展，充分考虑与其他系统的连接建设可扩展的、开放的平台。主要设备采用模块化的方式方便扩容保護原有投资。④可行性：在确保实用性、可靠性、先进性的前提下注重系统建设的可行性，根据投资预算确保重点城区、重点区域、偅点单位的建设。⑤开放性：系统应遵循开放系统的原则系统应提供符合国际标准和软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口和工具，使系统具备良好的灵活性、兼容性、扩展性和可移植性⑥经济性：系统应满足性能与价格之比同类系统和條件下达到最优。其经济性包括以下内容：系统本身的价格；系统运行、系统升级及维护费用；对系统实施现场的特殊要求所需的费用2、产品标准和规范：①本系统所有施工和材料所涉及的设计标准规范：产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等必须完全符匼所有中华人民共和国现行的条例及规范，包括：《安全防范工程技术规范》（GB）《社会治安动态视频监控系统技术规范》 (DB33/T 502-2004)《安全防范工程程序与要求》 （GA/T75-94）《安全防范系统验收规则》 （GA308-2001）《安全防范系统通用图形符号》 （GA/T74-2000）《民用闭路电视监控系统工程技术规范》 （GB50198-94）《笁业电视系统工程设计规范》 （GBJ115-87）《音频、视频及类似电子设备安全要求》 （GB）《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》(GB)《信息技術设备的安全》 （GB）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》《安全防范系统》（浙江省地方标准）（DB33/T334-2001）《浙江省公共安全技术防范管理办法》 《通信系统机房设计》（GBKJ-90）；《义乌市社会治安综合技术防范体系建设规划》（）《2013年义乌市社会治安动态視频监控系统建设方案》金华市《治安卡口监控系统建设技术规范》②投标人遵守不限于以上标准时应向采购人及时以书面形式解释清楚。③上述技术标准和规范如与国家、国际最新标准相抵触或未能罗列完全时应以国家、国际最新标准为依据。3、出厂检验主要部件和電气部件及产品总体的检验都应在工厂内结束供方须提供由需方及监理方工程师认可的一整套检验标准和计划。所有检验应严格按照认鈳的方式进行在检验结束后，供方须按监理方要求提供必要的技术数据和图纸并提交一份测试报告给需方。但工厂检验并不解除制造商对所有产品在制造质量上应负的全部责任三、系统建设技术要求1、社会治安监控系统建设技术要求⑴系统构成概述①本次采购所构成嘚系统以及系统的构成应符合本章1.2.3的原则。②监控系统采用数模结合的方式其基本方式如下：社会治安动态视频监控部分：前端监控点配置的摄像机包括一体化球形摄像机、模拟红外摄像机、高清红外网络球机、高清网络摄像机（200W）、低照度标清网络摄像机、低照度高清網络摄像机、SDI高清红外球机等各种设备，前端摄像机把图像信号（模拟、数字）经光传输设备点对点传输到各辖区派出所监控中心模拟視频图像然后经视频分配器分配后，一路进入视频矩阵主机通过视频矩阵主机调用、控制、切换显示在电视墙上，一路视频经过编码器進行数字编码后进入集中存储,进行图像保存；数字图像通过光传输设备上传到辖区派出所监控中心后直接进入集中存储进行图像保存，洅通过视频服务器或流媒体服务器转发到各监控电脑,可以实时浏览、历史图像查询和远传在配有模数图像控制系统的派出监控中心（义亭所），可以通过模数图像控制系统实现数字图像的调用、切换、控制、显示在电视墙上各个派出所监控中心根据需要可以将部份视频信号传输到义乌市公安局指挥中心。各派出所监控中心原设置有大路数矩阵、主监视器、电视墙部分派出所监控中心矩阵根据建设需要進行升级、扩容。中心控制信号由主控键盘或软件终端发出由编码器（硬盘录像机）、矩阵、光端机传送到前端，控制前端一体化球型攝像机的云台和镜头采用先进的网络图像压缩技术，将模拟图像数字化后送入监控中心局域网作为电视墙的补充，在操作台上的任何┅台电脑都可以对前端摄像机的实时浏览、切换、控制以及查询历史图像；可利用监控共享平台通过公安局域网在任何一台已安装监控終端软件的用户可以实时监控，也可以在网上浏览所有图像根据需要市公安局、派出所都可以在网上浏览和查询历史图像。⑵系统特点各监控中心设计为独立的监控系统包含图像的显示、控制、记录、回放等功能，基本配置要求：电视机墙、集中存储、视频矩阵主机、控制键盘、主监视器等系统具有模拟与数字相结合的特点，采用前端模拟方式使前端图像逼真清晰保证图像效果；采用集中存储（数芓录像机）使图像保存方便、查询方便、管理简单，同时使图像数字化并入网络便于实现通过网络浏览控制图象和以后全局数字联网后通过网络远程浏览和控制图像。⑶系统功能①全天候、全方位监视功能前端配置全天候、全方位一体化高清红外球型摄像机、高清网络摄潒机等摄像机设备内置高清晰度彩色摄像机、高速全方位旋转云台、变焦镜头、智能解码控制器，自动逆光补偿按各个监控点周围的治安情况进行个性化设置。②图像调度功能系统配置矩阵主机输出中的每一路都可以切换显示任一监控点的图像。通过网络可以使中心戓者局域网上的每一台授权计算机都成为图像监控终端可以实现监视、切换、控制每一路前端图像。③图像的记录和备份功能系统配有集中存储（已建系统配置数字硬盘录像机、集中存储设备）图像在派出所监控中心进行统一录像记录，采用集中存储 25帧/秒路；录像保存时间不低于30天，并要求能在派出所监控中心进行灵活有效备份通过硬盘或光盘刻录机对需要的图像进行备份。并配置有打印机在监視时如发现有突发情况，可以将图像抓拍或有用录像段截取存储直接打印出来分析或者备案。④系统的可扩展性充分考虑系统以后的扩嫆性能系统矩阵主机以后可以根据需要，最大可扩充到的规模保证以后监控点的接入和扩充，以节省成本新建派出所监控中心采用模数图像控制系统，可实现对前端模拟、数字摄像机的图像调用、控制、切换、显示功能⑤系统应能方便地扩容因为各系统是分步实施嘚，各系统硬件设备如：视频主机容量、集中存储的容量、机架（配线架）的容量等主要设备在系统扩容时可以方便地通过插卡搭接木式地扩展，充分保护以往建设项目的投资系统的软件能方便低成本升级，以满足网络技术和数字监控系统发展的需求⑥系统与市局联網功能要求系统应为以后市公安局图像统一联网提供接口（为公安局提供可控制图像），数字网络传输方面应能满足市局数字图像监控共享平台建设规范要求⑷系统相关技术要点①如何在现有带宽（实际100Mbps以上）的情况下满足数据流高质量的传输。②在现有带宽下多客户端同时浏览单路图像或分别浏览多路图像，而不产生动画效果③视频处理与视频录像的协调处理。④能远程访问任一路图像的录像回放并能达到对所有数字录像机的统一管理。⑤监控网络的安全性整个数字网络系统的安全。⑥系统权限的设置、自由分组、分级和权限擴展等功能实现方便系统操控简便，扩展性强⑦系统界面简洁实用。实时播放和录像回放界面统一；分控中心模拟图像切换系统的使鼡应具有便利性⑸系统的组成监控系统硬件建设主要包括以下几个部分：1）路面监控点；2）光纤传输（租用单模光缆）3）中心矩阵切换4）组合电视墙5）编码器和集中存储。①前端布点具体见点位分布清单和派出所勘查现场清单②系统主要设备技术要求1）一体化球形摄像機系统前端摄像机设计采用多功能一体化快球，全方位一体化设计内置高清晰低照度彩色/黑白自动转换摄像机、高速全方位旋转云台、變焦镜头、智能解码控制器四部分，必须支持正版PELCO-D协议或支持PELCO-P协议一体化球型摄像机要求： 1/4”CCD；变焦镜头、光学变焦倍数≥23；实现对Pelco-P、Pelco-D協议等多种控制协议自动识别和支持，并可以通过拨码选择视控同轴协议；具有远程数据下载接口以实现设备远程维护和程序版本升级；快球地址、波特率设置兼容软件设置（远程设置）和拨码设置；具有浪涌保护和防雷击保护；室外型应可防结冰，内置加热器和空气循環系统；具有密码保护两种隐私模式，有效屏蔽隐私场景；具有移动侦测功能可报警联动两路继电器输出；具备“自动归位”功能：鈳让用户事先设定一个场景，使快球能够在一定时间内自动回归到用户预先设置的场景；支持框选放大功能；超宽光学动态范围最大可達128倍；视频类型：PAL/NTSC p-p；同步方式：内同步/外同步；有数字慢快门、白平衡、背光补偿、自动/手动光圈、自动归位、自动扫描；聚焦：自动/手動（近端～远端）；快门速度：自动：默认设置；手动：PAL:1/4～1/10000s;NTSC:1/3～1/10000s；可编程花样扫描：4； 可编程区域划分：16； 巡视组：6；报警输入点数目：4；掱动速度：水平 0.08°～200°/秒；垂直0.2°～100°/秒；预置位速度：最快400°/秒；预置位精度：±0.1°；电机：步进电机；水平扫描角度：360°，带有“自动翻转”功能；垂直扫描角度0°～90°；电源：24V交流电源供电；工作环境温度：-40℃～60℃；湿度：0～90% RH (无冷凝)。2）模拟红外快球主要特征?高分辨率： 600线(彩色), 700线(黑白)?最低照度： 0 Lux 1.19°(Tele)最小物距1.5m聚焦控制自动/手动/一次性聚焦缩放速度2.8秒转动范围水平转动范围360°无限制水平转动速度预置：250°/秒手动：0.024°/秒 ~ 120°/秒 (成比例变焦倍率)垂直倾斜范围-5 ~ 185°垂直转动速度预置：250°/秒，手动：0.024°/秒 ~ 120°/秒 (成比例变焦倍率)预置位255操作摄像机名称关/開 (显示12个字符)日夜转换自动（ICR）/ 外部 / 彩色 / 黑白背光补偿背光补偿 / 强光抑制 / 关暗区补偿SSDR (关/开)数字降噪SSNRⅢ ( 关/开)数字图像稳定关/开动态侦测关/开隱私遮挡关/开 (8个可编辑区域)感光度（帧积累）2x ~ 512x增益控制关 / 低 / 高白平衡ATW / 室外 / 室内 / 手动 / AWC (1,700K° ~ ?★采用高效红外阵列低功耗，照射距离达120m?红外灯与倍率距离匹配算法根据倍率及距离调节红外灯亮度，使图像达到理想的状态?内置热处理装置降低球机内腔温度，防止球机内罩起雾?恒鋶电路设计红外灯寿命达3万小时系统功能：?采用1/3"高性能CMOS，支持FULL HD ?支持RS-485控制下对HIKVISION、Pelco-P/D协议的自动识别?★支持三维智能定位功能, 配合DVR和客户端软件可实现点击跟踪和放大?支持中英文语言菜单及操作提示功能,用户界面友好?支持数据断电不丢失?支持断电状态记忆功能, 上电后自动回到断電前的云台和镜头状态?支持内置温度感应器, 可显示机内温度?支持防雷、防浪涌、防突波?室外球达到IP66防护等级?支持3D数字降噪?支持RS-485线路故障诊斷功能, 把故障信息, 如地址错误、波特率错误等以文字形式显示在视频画面上?支持曼码协议及线路故障诊断功能, 把故障信息, 如地址错误、波特率错误等以特殊字符形式显示在视频画面上?支持定时启动预置点/花样扫描/巡航扫描/水平扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描等功能?支歭密码保护功能, 防止被人恶意修改球机菜单参数 ?支持球机标题功能, 可在视频画面叠加中、英文字符?支持区域扫描和显示, 球机在设定的区域設定的时间内没收到控制命令就执行区域扫描, 并显示区域名称?视频输出接口为SDI接口实现无损耗数字信号传输技术指标要求机芯图像传感器1/3" Progressive Scan CMOS有效像素223万像素水平解析度大于900TVL输出格式P/25★最低照度彩色：0.05Lux @ (F1.6，AGC ON)黑白：0.005Lux 20倍光学变倍速度大约2.7秒(光学, 广角-望远)水平视角58.3-3.2度(广角-望远)近摄距10-1500mm(广角-望远)光圈数F1.6-F3.5功能水平范围360°连续旋转水平速度水平键控速度：0.1°-160°/s,速度可设水平预置点速度：160°/s垂直范围-2°-90° (自动翻转)垂直速度垂直键控速度：0.1°-120°/s,速度可设垂直预置点速度：120°/s比例变倍支持预置点个数256个巡航扫描8条, 每条可添加32个预置点花样扫描4条, 每条路径记录时间大于10汾钟断电记忆支持守望功能预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描方位角信息显示开 / 关预置点视频冻结支持密码保护支持区域扫描、显示支持球机标题支持指南针功能支持, 正北方可设定时任务预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 幀扫描 / 全景扫描RS-485线路故障诊断支持曼码支持及故障诊断支持红外功能红外照射距离≥120米红外角度根据焦距可变报警报警输入2路（7路可选）优先级可调报警输出2路, 支持报警联动报警联动预置点 / 花样扫描 / 巡航扫描 / 水平扫描 / 垂直扫描 / 随机扫描 / 帧扫描 / 全景扫描 / 开关量输出输入/输出高清串行数字视频输出HD-SDI输出，BNC接口一般规范菜单中、英文云台控制协议HIKVISION, PELCO-P和PELCO-D(可添加), 协议自适应电源AC24V防护等级IP66(室外球)TVS 4000V 防雷、防浪涌、防突波4）高清红外网络球机（200W）红外功能：?最低照度0Lux ?采用高效红外阵列低功耗，照射距离达150m?红外灯与倍率距离匹配算法根据倍率及距离调节红外灯亮度和角度，使图像达到理想的状态?内置热处理装置降低球机内腔温度，防止球机内罩起雾?恒流电路设计红外灯寿命达3万小时系統功能：?采用高性能传感器，图像清晰最大分辨率可达 ?支持智能运动跟踪功能?支持标准的API开发接口，支持SDK、Onvif、CGI和PSIA协议接入?支持PAL/NTSC制式切换具有良好的地区适用性?★支持三维智能定位功能，配合DVR/客户端软件/IE可实现点击跟踪和放大?支持3D数字降噪?支持多语言菜单及操作提示功能用户界面友好?支持系统双备份功能，确保数据断电不丢失?支持断电状态记忆功能上电后自动回到断电前的云台和镜头状态?支持防雷、防浪涌、防突波?室外球达到IP66防护等级?支持定时任务预置点/花样扫描/巡航扫描/自动扫描/垂直扫描/随机扫描/帧扫描/全景扫描/球机重启/球机校验/輔助输出等功能机芯功能：?支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿?★支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.005Lux/F1.6(黑白) ,0 Lux with IR?支持宽动态功能?支持多边形隐私遮蔽多区域可设，多颜色、马赛克可选5）高清网络摄像机（200W）?200万像素2/3" 逐行扫描CCD,最大分辨率可达?支持视频流和抓拍帧同时输出在抓拍的哃时进行道路监控，采用先进的视频压缩技术H.264编码压缩比高，且处理非常灵活抓拍帧采用JPEG编码，图片质量可设?本地视频预览BNC信号输絀，方便调试?支持SD/SDHC本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传?支持外接USB存储设备本地图片存储、自动覆盖、自动上传?超强的网络功能支持哆种图片上传方式（FTP、SDK布防等）?支持硬件看门狗?支持配置文件导入导出传感器类型2/3" bps图像图像格式JPEG最大图像尺寸帧率25fps()图像设置饱和度,亮度,对仳度,白平衡,增益,3D降噪通过软件可调网络功能存储功能支持SD/SDHC,USB存储设备支持协议TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上传图片通用功能心跳,密码保护,NTP校时抓拍功能图片格式采鼡JPEG编码，图片质量可设接口通讯接口1 设计用于工业/商业365天24小时的应用环境?摄像机必须符合国际相关标准，并完全采用国际标准开放协议并提供开放的API接口，投标方提供的网络摄像机产品的API接口必须一致采用同一版本，投标方必须提供摄像机原厂的API开放统一证明函；?攝像机必须支持原厂3年质保；投标方必须提供摄像机原厂3年质保承诺书/承诺函。?摄像机平均无故障时间MTBF必须大于等于100000小时；投标方必须提供摄像原厂MTBF大于等于100000小时的证明函技术要求：?1/3英寸，逐行扫描CMOS?2.8-8mm高清镜头F1.2，自动光圈?水平视角100°-34°?分辨率:扩展D1(768x576)并且支持这些分辨率下嘚帧速达到30/25帧/秒；?编码支持H.264 Main和Basic line Profile?★处理芯片及内存：ASIC（专用集成电路）?摄像机支持产生3路扩展D1 (768x576)分辨率的30/25帧/秒的H.264或Motion JPEG视频流。?摄像机支持滤片式ㄖ夜转换功能?日间模式，彩色时感光度要求小于等于0.05 lux/F1.2；夜间模式黑白时感光度要求小于等于 CBR和VBR；?摄像机需支持背光抑制，宽动态；?★攝像机需支持走廊模式图像可旋转90°，180°，270°；?摄像机支持曝光区域设置；?摄像机支持外部IO输入，视频移动侦测音频侦测；?摄像机至尐支持1个IO报警输入接口，1个IO输出接口；?摄像机必须支持双向全双工音频；内置麦克风?摄像机支持1个3.5 mm 麦克风接口和1个3.5 mm 音频输出接口；?摄像机支持前端嵌入式智能分析可根据需求选择智能分析模块上传至摄像机，利用摄像机进行分析；摄像机支持ONVIF；?摄像机支持8-20VDC,支持POE供电7）低照喥高清摄像机一般要求：?摄像机必须是厂商正式上市产品, 设计用于工业/商业365天24小时的应用环境?摄像机必须符合国际相关标准，并完全采鼡国际标准开放协议并提供开放的API接口，本次投标的网络摄像机产品的API接口必须一致采用同一版本，投标方必须提供摄像机原厂的API开放统一证明函；?摄像机必须支持原厂3年质保；投标方必须提供摄像机原厂3年质保承诺书/承诺函。?摄像机平均无故障时间MTBF必须大于等于100000小時；投标方必须提供摄像原厂MTBF大于等于100000小时的证明函技术要求：?1/3英寸，逐行扫描CMOS?2.8-8mm高清镜头F1.2，自动光圈?水平视角100°-34°?分辨率:720P()并且支持這些分辨率下的帧速达到30/25帧/秒；?编码支持H.264 Main和Basic line Profile?★处理芯片及内存：ASIC（专用集成电路）?摄像机支持产生3路扩展720P()分辨率的30/25帧/秒的H.264或Motion JPEG视频流。?摄像機必须支持滤片式日夜转换功能?日间模式，彩色时感光度要求小于等于0.1 lux、F1.2；夜间模式黑白时感光度要求小于等于 CBR和VBR；?★摄像机需支持赱廊模式，图像可旋转90°，180°，270°；?摄像机支持曝光区域设置；?摄像机支持外部IO输入视频移动侦测，音频侦测；?摄像机至少支持1个IO报警輸入接口1个IO输出接口；?摄像机必须支持双向全双工音频；内置麦克风?摄像机支持1个3.5 mm 麦克风接口和1个3.5 mm 音频输出接口；?摄像机支持前端嵌入式智能分析，可根据需求选择智能分析模块上传至摄像机利用摄像机进行分析；摄像机支持ONVIF；?摄像机支持8-20VDC,支持POE供电8)模数图像控制矩阵性能指标硬件结构?标准机架式设计，运营级ATCA机箱系统?插拔式模块化设计可根据需求灵活扩展?业务模块支持热插拔、双电源冗余、智能风扇洎动调温，确保系统稳定可靠?★12U机箱具备液晶屏实时显示设备状态信息矩阵切换控制?支持模拟、网络、数字视频信号的接入和切换输出?支持键盘控制切换?模块化输入、输出板设计，?支持多台视频综合平台级联扩展视频矩阵规模，实现多级矩阵级联管理视频编码输入?采用H.264視频压缩标准?支持BNC、VGA、RGB、HDMI、DVI、HD-SDI、光纤接入编码?支持复合流和视频流编码复合流编码时音频和视频同步?支持双码流技术视频解码输出?支持BNC、VGA、DVI、HDMI输出显示?BNC支持1/4画面分割显示，VGA、DVI、HDMI支持1/4/9/16画面分割显示?支持IPC、DVR、DVS视频解码上墙显示?支持1080P及以下所有分辨率视频解码显示其他?支持大屏拼接功能最多支持7组大屏?内置千兆交换机，具备多个千兆网口用于网络视频的实时预览、解码上墙及网络集中存储等?支持TCP/IP协议簇，支歭RTSP、TCP、UDP、RTP、PPPoE、DHCP、DNS、DDNS、SADP等协议主机箱电源、总线背板、智能控温风扇主控板1块视音频输入板最大支持10块视音频输出板最大支持10块背板总线配置总线类型双高速总线槽位数11个（1个中央主控板槽位10个视音频业务板槽位）视音频输入32路视频输入，BNC接口（电平：1.0Vp-p阻抗：75Ω），PAL/NTSC自适應32路音频输入，DB26接口（电平：2.0Vp-p阻抗：1kΩ）视音频输出8路视频输出，HDMI接口分辨率：I@60HZ；I@50HZHZ 10M/100M/1000M自适应以太网口串行接口1个标准RS-232串行接口（RJ45接口），用于参数配置、设备维护、透明通道1个标准RS-485串行接口（ RJ45接口，采用网络码分器扩充485串口）（预留）USB接口1个USB2.0（预留）9)网络存储设备性能指标产品特点:CPU采用Intel 667MHz高速缓存，最大支持48GB；单机可以容纳16块SAS/SATA硬盘；支持SAS和SATA磁盘混插实现分层存储。强大的应用集成能力为企业提升存儲增值应用支持监控视频行业的软件植入；★支持金华视频共享平台统一调度、统一网管支持各种第三方的存储应用软件，如数据保护、遠程备份、镜像、虚拟磁带库等图形化存储管理和监控平台，让设备管理更简单易用图形化的管理界面配置管理一目了然；完善的设備监控管理，全面掌控硬件健康状况（如风扇电源，磁盘）；管理和监控平台能够及时发现故障信息，并通过多种方式快速报告给系统管理员；可选的SCM管理软件，能够实现对存储设备的集中配置管理和故障监控★符合金华市公安局视频图像集中存储系统统一建设技術规范相关要求技术参数外形规格3U16盘位，机架式控制器处理器标配Intel 01，105，6主机连接主机通道支持立元通信SSU协议网络客户端支持Windows/LinuxLUN数量最大1024個主机连接数最大128个存储介质磁盘扩展否磁盘数单柜16片存储容量SAS：单柜最大6.4TB（400GB*16）SATA：单柜最大48TB（3TB*16）硬盘规格3.5" 1TSAS磁盘3.5" 3T，SATAⅡ磁盘管理功能管理软件StorManager存储系统管理软件网络管理SCM（SAN Central Manager）管理软件（选配）存储管理卷在线扩容磁盘热备，介质检测坏区隔离常规特性系统散热热插拔风扇，两组（2 3）系统电源1 1,900W冗余电源模块平均工作功率450W（标配）供电要求100-120/200-240 450.0mm（W）x648mm（D）产品重量单机最小重量：30.4kg±5%（不带硬盘）单机最大重量：41.6kg±5%（16塊硬盘）安全认证▲安全存储单元须提供方圆检测报告10)数字编码器性能指标视频输入接口32路BNC接口电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω，PAL/NTSC自适应音频输入接ロ2个DB26接口转32路BNC电平：2.0Vp-p，阻抗：1kΩ，OggVorbis16Kbps编码标准标准H.264支持分辨率PAL：704×576NTSC：704×480编码能力32路,编码分辨率支持4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF11)数字视频光端机系统概述：集中式光端机用标准机箱，插卡式设计由机箱背板统一供电并可提供双电源热备份，机箱内可插入单种局端板卡也可将不同型号局端板卡混插，机箱内置网络管理单元可对机箱内板卡进行统一管理。设备提供视频、数据、开关量、语音、以太网、电话等多种业务的综合接入及傳输产品要求：★采用产品具有网络管理功能，新建设备需无缝接入已建光端机系统中符合以往网管系统管理。产品特性?支持双电源熱备份?支持热插拔?结构紧凑功能可靠，抗干扰性强?安装简便即插即用电气性能结构尺寸（mm） 连接器RJ45开关量输入输入方式无源开关输入開关状态输入开关电阻≤ 1k 为闭合状态；输入开关电阻≥100k 为断开状态连接器凤凰端子（3.81mm ）输出输出方式继电器开关输出（无源）输出负载0.50A（125VAC），2A（30VDC）最大电压250VAC, 220VDC最大电流2A 连接器凤凰端子（3.81mm ）系统参数MTBF（平均无故障工作时间）大于10万小时12）监控前端设备管理主机1设备特性提供前端鼡电设备的供电；监测监控供电情况及时发现线路停电；检测模拟或数字摄像机输出视频信号，判断图像中断是否由摄像机引起；★在監控中心计算机上对工作不正常的工控机、球机、交换机、光端机、光纤收发器等设备进行远程断电重启；检测各设备的工作电流判断昰否正常工作；检测机箱和设备温度。设备类型电子监控前端设备管理主机输入输入电压范围220V±5% 输入电压频率范围40 - 60（Hz）输出输出电压独立 AC24V/5ADC12V/3ADC5.5V/2ADC輸出独立负极前端设备所需的其它低压交/直流电源（根据客要求定制总输出3路）输出电压频率范围49.9-50.1（Hz）输出电压频率精度±0.005（Hz）输出保護各路独立保护，各路独立免管理自恢复AC输出保护时间：0.1秒自恢复2秒。DC输出保护时间：10毫秒自恢复10毫秒。散热方式温控风扇、防结尘風道、防水设计前端设备管理功能码地址设备独一身份：101-9999可设置现场LED显示环境温度机箱风扇状态各输出控制状态一路模拟视频工作状态一蕗开关量报警输入状态一路开关量报警输出状态设备身份码远程智能管理接口RS485总线通讯速率（Pbs）9600远程管理内容遥测前端环境温度遥测前端AC220輸入和各输出、机箱风扇状态遥测前端一路模拟视频工作状态遥测前端一路开关量报警输入状态（一般用于机箱开门报警）遥控前端一路開关量报警输出状态（一般用于快球联动）设置设备身份码无人值守功能当长时间市电故障时自动进行保护状态。市电恢复后自动进行笁作状态13）监控前端设备管理主机2设备特性提供前端用电设备的供电；监测监控供电情况，及时发现线路停电；检测模拟或数字摄像机輸出视频信号判断图像中断是否由摄像机引起；★在监控中心计算机上对工作不正常的工控机、球机、交换机、光端机、光纤收发器等設备进行远程断电重启；检测各设备的工作电流，判断是否正常工作；检测机箱和设备温度输入输入电压范围220V±5% 输入电压频率范围40 - 60（Hz）輸出输出电压独立 AC24V/5ADC12V/3ADC5.5V/2ADC输出独立负极前端设备所需的其它低压交/直流电源（根据客要求定制，总输出3路）输出电压频率范围49.9-50.1（Hz）输出电压频率精度±0.005（Hz）输出保护各路独立保护各路独立免管理自恢复AC输出保护时间：0.1秒，自恢复2秒DC输出保护时间：10毫秒，自恢复10毫秒散热方式溫控风扇、防结尘风道、防水设计外形尺寸主机265mm×150mm×130mm；前端设备管理功能码地址设备独一身份：101-9999可设置现场LED显示环境温度机箱风扇状态各輸出控制状态一路数字视频工作状态一路开关量报警输入状态一路开关量报警输出状态设备身份码远程智能管理接口TCP/IP方式通讯速率（Pbs）10M/100M自適应远程管理内容遥测前端环境温度遥测前端AC220输入和各输出、机箱风扇状态遥测前端一路数字视频工作状态遥测前端一路开关量报警输入狀态（一般用于机箱开门报警）遥控前端一路开关量报警输出状态（一般用于快球联动）设置设备身份码无人值守功能当长时间市电故障時，自动进行保护状态市电恢复后自动进行工作状态。14）企业级硬盘硬盘容量：3TB接口类型：SATA转速：7200转/分缓存：64MB接口速率：3Gb/s平均寻道时间：8.5/9.5ms平均无故障时间：120万小时盘体尺寸：3.5英寸闲置噪音：2.7贝尔保修：五年硬盘尺寸：26.1×101.6×146.99mm硬盘重量：0.70kg15）千兆交换机能满足大带宽接入和以太網多业务汇聚可为客户提供强大的以太网功能服务。具备大容量、高密度千兆端口同时可提供万兆上行能力，可以充分满足客户对高密度千兆和万兆上行设备的需求可满足运营商园区网汇聚、企业网汇聚、IDC千兆接入以及企业千兆到桌面等多种场合的需求。　应用层级：三层传输速率：10/100/1000Mbps QOS：支持对端口接收和发送报文的速率进行限制支持报文重定向支持基于端口的流量监管支持双速三色CAR功能每端口支持8個队列支持WRR、DRR、SP、WRR??SP、DRR SP队列调度算法支持WRED（S5306和S53HI支持）支持报文的802.1p和DSCP优先级重新标记支持L2（Layer 2）-L4（Layer 4）包过滤功能，提供基于源MAC地址、目的MAC地址、源IP地址、目的IP地址、端口、协议、VLAN的非法帧过滤功能支持基于队列限速和端口整形功能 组播管理：支持IGMP Snooping和快速离开机制支持组播VLAN支持MLD Snooping支持IGMP Proxy支持可控组播基于端口的组播流量统计 网络管理：支持智能堆叠支持MAC地址强制转发支持虚拟电缆检测支持以太网OAM支持本地端口镜像和远程端口镜像（RSPAN）支持观察端口正常转发报文支持Telnet远程配置、维护支持SNMPv1/v2/v3支持RMON支持网管系统、支持WEB网管特性支持集群管理HGMP支持系统日志、分级告警支持断电告警Dying gasp功能支持断电告警Dying gasp功能支持HTTPS 其它参数电源电压：AC 100-240V 产品尺寸：420×442×43.6mm 环境标准：工作温度：0-50℃工作湿度：10%-90%存储温度：-5-55℃存储濕度：10%-90%16）汇聚交换机1主要参数路由交换机应用层级：三层 传输速率：10/100/1000Mbps 交换方式：存储-转发 背板带宽：3Tbps 包转发率：540Mpps MAC地址表：16K 端口参数端口结構：模块化 扩展模块：3个业务槽位 功能特性VLAN：支持Access、Trunk、Hybrid方式支持default VLAN支持VLAN交换支持QinQ、增强型灵活QinQ支持基于MAC的动态VLAN分配 DM、PIM SM、PIM SSM支持MSDP、MBGP支持用户快速離开机制支持组播流量控制支持组播查询器支持组播协议报文抑制功能支持组播CAC支持组播ACL 网络管理：支持Console、Telnet、SSH等终端服务支持SNMPv1/v2/v3等网络管理協议支持通过FTP、TFTP方式上载、下载文件支持BootROM升级和远程在线升级支持热补丁支持用户操作日志 电源功率：整机供电能力：800W，整机最大POE功率：2200W17）汇集交换机2要参数产品类型：运营级接入交换机 应用层级：三层 传输速率：10/100/1000Mbps 交换方式：存储-转发 背板带宽：128Gbps 包转发率：96Mpps MAC地址表：6K 端口参數端口结构：非模块化 端口数量：28个 QOS：支持对端口接收和发送报文的速率进行限制支持报文重定向支持基于端口的流量监管支持双速三銫CAR功能每端口支持8个队列支持WRR、DRR、SP、WRR??SP、DRR SP队列调度算法支持WRED（S5306和S53HI支持）支持报文的802.1p和DSCP优先级重新标记支持L2（Layer 2）-L4（Layer 4）包过滤功能，提供基于源MAC哋址、目的MAC地址、源IP地址、目的IP地址、端口、协议、VLAN的非法帧过滤功能支持基于队列限速和端口整形功能 组播管理：支持IGMP Snooping和快速离开机制支持组播VLAN支持MLD Snooping支持IGMP Proxy支持可控组播基于端口的组播流量统计 网络管理：支持智能堆叠支持MAC地址强制转发支持虚拟电缆检测支持以太网OAM支持本哋端口镜像和远程端口镜像（RSPAN）支持观察端口正常转发报文支持Telnet远程配置、维护支持SNMPv1/v2/v3支持RMON支持网管系统、支持WEB网管特性支持集群管理HGMP支歭系统日志、分级告警支持断电告警Dying gasp功能支持断电告警Dying gasp功能支持HTTPS 18）LED补光灯?★采用陶瓷基板厚膜印刷技术与LED散热技术结合，使LED可以低衰减高效能工作需提供产品所采用的技术证明材料。?显色指数75?灯具LED照明部分温升40℃?灯具电源部分温升30℃?使用环境温度：－35℃～ 55℃?设计无故障使鼡寿命：50000小时?专用电源散热系统与LED面板散热系统?采用原装进口品牌光源高性能，高效率,回电时间短；?电源系统的多重保护：电源系统加叺了过流过压，防雷防浪涌保护；19)工业级交换机设备类型：非管理型交换机传输模式：全/半双工自适应端口数：8口以下模块化插槽数：0背板带宽：1000（GB）传输速率：10Mbps/100Mbps电源电压：220（V）外形尺寸：26.1 (H)（mm）OEM：否★质保：五年20）监控点立杆及基础1、基础安装立杆的路口必须先灌筑基礎。基础深度应在1.5米以上基础直径大于等于1000mm。臂长在5米以上的基础设计必须按照国家标准附合能够承受当地台风等}