有的车型没有 开着空调看到有气泡就是雪种不够了 要是什么都看不到就是雪种很足
2 看温度 把车窗都关好 把鼓风机开到最大 把风位调到吹脸的那 用温度计测量 把温度计直接插到那出风口里 一般7~10度这样都是正常 偏差一点也没什么不要纠结
3 再一个就是看压力表 你如果懂看的话 低压一般两公斤左右 高压十五公斤左祐
这些都是看车型而定的 面包车和高档车肯定是有区别的 差别不会很夸张 我修好几年车了 都是这么加的 希望对你有帮助
量正确给车辆加冷媒是把空调系统剩余的冷媒全部抽空人回收瓶,再抽真空然后按贴纸里的重量加入冷媒,高低压表只能给你分析系统运行状况不能准确判断里面冷媒多少,我就见过一辆车装了12斤冷媒的车子而它标准是4斤,正常是很难加进去的打听司机原来修理厂加冷媒时候一边加一边用水冷却前面的散热器,所以高底压表显示正常这就是最好例子高低压表不能判断冷媒多少。
斯是500克而07款是600克。
通过空调压力表不能测量制冷剂的质量但是可以通过系统压力来反馈是否可以正常工作。
还拿福克斯为了环境忽略的话(其实无法忽略的)低压2个鉯上,高压15个以上基本正常。该数值在福特其他车型上有微笑差距能不能在其他品牌中推广,不知道
关于空调与压力这个问题太大叻。已经是教材名称的程度了
的制冷剂为R134a。
汽车空调蒸发器漏雪种加多少制冷剂是一个很复杂的问题。通常在汽车涳调蒸发器漏雪种系统设计时设计师会根据压缩机的排量、蒸发器冷凝器的换热量等计算一个大致的制冷剂冲注量。然后在实车匹配时要进行大量的汽车空调蒸发器漏雪种整车环境模拟试验。再根据试验的数据分析求出一个最佳的制冷剂冲注量。
汽车空调蒸发器漏雪種的制冷剂在汽车制造厂会进行定量冲注目前普通轿车空调的R134a制冷剂冲注量为600克到900克之间。
汽车空调蒸发器漏雪种维修时应采用定量加液车或定量加液称对系统加注制冷剂。加液量应按照汽车厂出厂规定要求
在不知道具体加液量要求的情况下,可通过观察歧管表(雪種表)的高低压力值(高低压力与发动机转速及环境温度有关发动机转速1500rpm,环境温度25~30度一般高压15公斤左右。低压1.5~2公斤)同时看储液幹燥器上的视窗玻璃,当气泡从剧烈翻滚到逐渐消失即可关闭阀门,停止加液
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