PT燃油泵、PT喷油器

叫做PT（G）型泵“G”的意思是调速器－控制（Governov-controlled）它表示这类泵装有一个由飞块离心力控制的机构－机械调速器。

　　第二种型式叫PT（R）型“R”的意思是壓力－调节（Pressure-Regulated）。它的出口燃油压力是由压力调节阀进行调节的燃油经齿轮泵首先经压力调节阀对压力进行调节，它用一个分流阀来调節输给喷油器的燃油压力剩余的燃油回流到齿轮泵的进口。

　　第三种型式叫PT（H）型它是一种大流量的VS型泵。这种泵的齿轮较大其齒轮直径为31.75mm（11/4in），较PT（G）型泵的齿轮大6.35mm(1/4in)齿轮泵的流量比PT（G）型泵大67%。原来的所有KTTA38、KTA50、KTTA50发动机使用的是PT（H）型燃油泵现已被PT（G）型燃油泵和低回油量（RDF）喷油器所代替。

　　N型系列柴油机均采用PT（G）型泵改进后的K系列发动机也采用PT（G）型泵，如KTA19系列和所有KT38发动机上使用PT（G）型燃油泵因此，PT(G)型泵是最基本的一种泵用得最多。

　　在PT泵型号表示中还有几个概念说明如下：

　　MVS――机械可变速全速调速器，是油压控制的全程调速器

　　VS――离心式全程调速器，目前一般用它取代MVS调速器