首先呢空调制冷时间是一项性能指标,要达到在设计时间内的制冷效果空调供应商在硬件fix后会提供一个最低发动机怠速转速增量低于这个增量空调就达不到设计制冷效果。所以说空调所需要增加的怠速转速基本上是由空调硬件决定的
到这里为止大家都没有什么区别,接下来才是问题分歧点
以日系為代表的油耗党认为无论如何都要尽一切可能性降低每一分油耗,所以他们在AC OFF的工况下把转速降得更低
以欧系为代表的用户体验党认为這么点油耗算个毛,反倒是开个空调发动机转速表就要跳一跳太逊了干脆一直维持一定的转速吧。
空调打开发动机应该要提高转速才对但是你那个反而降到650,肯萣线路有问题不为什么开空调怠速不变1000肯定也是有问题的,正常应该是750到850左右建议清洗节气门试试看能不能恢复
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看样你还得去清洗下节气门顺便连怠速电机一起清洗下。故障基本能解决
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进气支管上有一根带温控开关的真空管关不上或管子漏真空
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进气支管上的真空管是不是有漏气的
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车内温度低于环境温度时压缩機不会启动。
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你好。这种情况首先检查一下怠速电机有没有问题如果车辆没有抖动,你放心開就可以
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