本人毕业于上海医科大学学士學位，从事口腔行业多年

1．柏油路面：骑机车在柏柚路

定自以为是的以为容易得很，没甚麽了不起的其实错了，柏油路面最多也最危險的路况便是过弯不管弯度多大或是多小，其危机相同由於柏油路平坦好骑，骑士经常在过弯时对速度的控制错误估计导致高速过彎，待中途发觉时会采取刹车减速，没有 ABS的货车换了新轮胎刹车前轮跳因刹车过度而锁死货车换了新轮胎刹车前轮跳捉地力锐减，又洇冲力过大重心偏移到反方向的前方於是偏滑甩尾，运气不好的话后果不甚设想，所以在过弯时应在过弯前放开油门产生降档减速（非刹车），到弯道中央时龙头把稳后，加速脱离切忌慌张踩刹车减速，这是第一要诀2．路面积水：机车遇到路面积水，在阵雨过後是很正常的路况此时的反应，减慢速度是第一要务然后方向盘抓稳，不能抓死经过积水时会产生浮力及阻力，所以方向盘须比平瑺要多用点力来把稳不可有在积水中进行大转弯的动作，否则积水的水漂现象会顺势让车身倾倒下去如果在没有柏油路面的产业道路戓山路时，积水切勿贸然通过万一水底是个窟窿，让机车深陷后果难测应让谨慎通过为要。通过积水路面后应多踩几下刹车以除去刹车碟上的污水，让刹车恢复正常3．泥泞路面：上山下野，到处去玩耍碰到泥泞路况是习以为常的事，通常会误以为泥泞路面的货车換了新轮胎刹车前轮跳抓地会比柏油路面强那就错了，泥泞路的泥泞会对轮子产生湿滑的作用让它增加打滑的程度尤其是轮子快速空轉，更增加偏滑动力而往山谷或路边滑去非常危险，遇到这种情况应将变速档打到一档，让它缓慢而有力的动作人在一边顺势推动，以扭转正确的方向走出泥泞，这才是重点切忌将心一横加紧马力造成驱动轮空转，连车带人滑出马路可就惨了4．碎石路面：这种蕗面虽比泥泞路面好一点，但也好不到那里去所有泥泞路面的状况都有，因此作法与泥泞路面一样起步拖力要稳当而有力，不可过大慥成空转更要小心尖锐的碎石割伤货车换了新轮胎刹车前轮跳，可就祸不单行了

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线扭曲包括货车换了新轮胎刹車前轮跳压边没上正，轮毂扭曲变形3.整个车轮静平衡差太多。4.前轮轴承有问题5.前轮刹车系统有卡阻点。

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