值是电池状态的一个关键指标咜是多项控制策

不是直接测量获得，可以用其它间接方式来估计文章简要介

的定义及其影响因素，简述了几种常用的

方法的优缺点和适鼡场合比较分析对

基金项目：安徽高校优秀拔尖人才培育项目

电动汽车常使用动力电池作为动力源，因此电池管理技术是电动汽车的其中

一项较为关键的技术。电池管理技术就是对电池的充、放电进行系统的管理

的在线估计为核心，对电池的

电流、电压、温度、最大充电及放电功率进行计算并具有热管理、均衡管理、

防止电池过充电和过放电、漏电保护及故障诊断等功能。其中电池荷电状态

是电池管理系统最重要的指标，它反映电池的剩余电量预估续航里程，精度

测量的基本方法主要有电流积分法、开路电压法等但在电动车运

行工况下，特别是混合动力、燃料电池和能量回馈型纯电动车电池工作在频

繁充放电的状态下，电量積分累积误差将使

值；而开路电压由于受到搁置时间、环境温度、老化程度等因素的影响也会

的测量产生较大的误差。

看过一篇文章介绍过钒液流电池嘚SOC计算不单单与开路电压有关。 所以很想知道锂离子电池SOC是如何计算的？是可以计算的还是只能够估算 计算的公式…