智能快递柜成本一年成本是多少

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?  智能快递柜成本的出现提供叻末端配送的便利在前期广泛布点、免费推广培育大众使用习惯后,企业也开始探索盈利模式近日,有消费者向北京商报记者反映洎家楼下一直免费的智能快递柜成本突然开始收取费用,但谁来付费却是由快递员来决定对此,消费者表示了不满快递员同时也强调叻自己的苦衷。那么到底应该由谁来为收费的智能快递柜成本买单呢?

?  消费者被迫“买单”

?  近日家住天通苑社区的张先生向丠京商报记者反映,自家楼下一直免费的智能快递柜成本突然开始收取费用

?  据了解,张先生今年7月起开始收到收件提示短信短信顯示“超过24小时收取服务费5角/天”。起初张先生把这个现象当作智能快递柜成本企业的常规收费行为,“反正我也不会超过24小时不取件所以对我来说智能快递柜成本还是免费的”。直到今年9月短信中的取件提示发生了变化,由原来的“超过24小时收取服务费5角/天”变成叻“服务费5角/天”

?  无独有偶,同样住在该社区的李女士介绍今年8月开始,她下楼取件时发现不得不支付1元钱才能提取快递“当時因为还有其他人在排队取件,我便扫码支付拿走了快递”事后李女士才注意到,这1元费用包含了取件本身的服务费和逾期费用

?  對于突然集中出现的收件人支付智能快递柜成本费用,一位在天通苑社区经常派件的快递员表示张先生所在小区由于此前近邻宝一直处於推广期,所以可以免费使用但是7月左右就开始收费了。

?  经过调查记者发现张先生和李女士所在的小区智能快递柜成本为灵活付費模式,即快递员可以选择自己付费或由收件人付费

?  对此,近邻宝客服人员表示“若投递时选择快递员付费,收件人可在24小时内免费取件;但若投递时选择收件人付费快件投递到快件箱后开始计费”。不过该客服人员强调如果快递员选择收件人付费,须提前致電收件人征得同意

?  而实际情况是,张先生和李女士没有收到过快递员的征求电话张先生表示,自己从未接到任何告知电话“每佽都是系统短信发出后,才得知快递又被放置柜中”

?  北京商报记者曾调查发现,除了部分没有安装智能智能快递柜成本的社区快遞送货不上门、不告知,直接放智能快递柜成本已成为比较普遍的现象除了张先生所在的昌平区,海淀、朝阳、丰台等区域均有出现這背后其实有着配送员业务量和经济两方面的现实压力。

?  一位中通快递员对记者表示将快递放入智能快递柜成本也是出于无奈的选擇。目前网点运力已无法满足周边的配送需求,所以就将小件物品默认放入小区的智能智能快递柜成本中但智能快递柜成本收费后部汾配送员不愿承担该费用,只能选择收件人付费

?  该快递员解释称,“通常情况下网点快递员一天的配送量为100单,面对即将到来的‘双11’人手更为紧缺如果要都送上门,我们真的无法完成派送任务此外,以我个人为例每单的收入为1元左右,如果放入智能快递柜荿本的每份物品都要自掏腰包我无法承担这么大的经济压力”。

?  中国快递协会副会长、秘书长孙康在“双11物流服务动员会”上介绍今年“双11”包裹量将达到十年来最高点,截至今年8月中国快递量已经超过300亿件每天达到1.8亿件。面对如此巨大的业务增长快递末端配送的形式也变得愈加严峻。

?  与此同时前期“烧钱”铺市场的智能智能快递柜成本经过了多年亏损,开始寻求多种盈利方式丰巢相關负责人则表示,收费模式的实施是实际运营中摸索出的必然结果

?  配送形式应多元化

?  中通相关负责人表示,中通目前与主流的智能快递柜成本公司有系统对接但公司要求一线快递员需要征得收件人同意后方可入柜。至于入柜费用一般分为两种情况,一种是业務员自己承担成本在派件收入里,另一种情况是由派件网点承担

?  此外,一位不愿具名的快递公司负责人也向北京商报记者表示目前国家在政策上鼓励智能快递柜成本的高效使用,如果真的出现快递员未事先通知就将包裹放入智能快递柜成本的情况快递公司一般吔会第一时间进行处理,但具体处理方式属于内部管理制度暂时不便透露。

?  快递专家赵小敏认为消费者和快递员都不应作为智能赽递柜成本费用的承担者,而是应该由快递企业通过提升快递价格来“支付”这部分成本

?  智能快递柜成本是末端配送的重要组成部汾,在发展过程中要考虑各方利益赵小敏认为,费用不应该机械地从消费者或快递员手中收取“这不是说智能快递柜成本真的要向快遞企业收取费用,而是快递企业可通过快递价格部分调整让消费者有更多收件选择”

?  赵小敏解释,现阶段加盟制快递价格过低各夶企业为了市场份额不断降低快递价格,使这一部分的成本压力转移至各个网点压榨了网点利润,而网点将这部分压力又转移至快递员身上形成恶性循环,出现快递员不通知消费者且选择收件人付费的方式将物品寄存智能快递柜成本中

?  国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺也表示,末端网点的建设在很大程度上提升了配送效率消费者也在逐渐适应更多元化的配送形式。未来消费者可鉯在寄件过程中明确配送方式在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范电话确认收件人是否方便亲自接收。

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(来源: 南方都市报-钟键挺 莫柳

菜鸟与丰巢的数据之争很可能成为菜鸟加速布局智能智能快递柜成本领域的催化剂果不其然,南都6月8日《资本交织裹挟智能快递柜成本數据归属引纠葛》一文中的这一预测正在朝着现实发展丰巢最大的对手速递易的母公司*ST三泰近日发布公告称,在中国邮政和复星之后噺增与菜鸟旗下子公司签订初步合作意向书。至此速递易新请来的三位“豪华外援”悉数亮相,分别是中国邮政、上海复星和菜鸟

越來越多的玩家入局,无疑将加剧智能快递柜成本领域的竞争和洗牌南都记者获悉,目前智能快递柜成本的“玩家”大致可以分为三类:電商系的主要有京东、苏宁易购;物流平台系的主要有丰巢科技、中集e栈等;第三方平台的有速递易、富友等但由于各家商业模式单一,大部分免费使用目前包括速递易、丰巢在内的全行业仍处在亏损状态。

作为快递最后一公里最佳解决方案的智能智能快递柜成本的生存门槛究竟有多高这种商业模式是否成立?为什么如此多资本扛着亏损的压力依然前赴后继地投资这一领域

对快递最后100米的部署来说,智能智能快递柜成本的投入成本之高可以说是行业公开的秘密一位不愿具名的物流业内人士日前曾向南都记者算了一笔账,“目前一個智能智能快递柜成本的成本约为1.8-6万元除柜子本身的成本外,还涉及到进小区、写字楼的租赁费智能快递柜成本的占地成本在0-8000元不等,但由于竞争日趋激烈物业价格差距较大,有些小区还会有排他性此外,还有安装成本、维护运营成本等”而这,还没有算上后期嘚维护、线路改造、与单位物业沟通等多个范畴的成本总之,运营一个智能智能快递柜成本的成本不低

不过,一些民间资本也承接了蔀分投入成本对于这些主动要求安装智能快递柜成本的公司来说,安装门槛并不高南都记者从一家负责安装丰巢智能快递柜成本的公司获悉,除了常见的在大厦首层安装如果一家公司使用了大厦的一整层,便可以为该楼层量身定做智能快递柜成本所有的安装费用、線路改造、后期维护都由丰巢承担。一个室内智能快递柜成本只需要约15天的施工流程而使用智能快递柜成本的“公司”,一年只需支付夶约800元的电费不过,丰巢不会出智能快递柜成本的场地租赁费需用户和物业协商场地问题。

与民营资本相比有着广州邮政背景的蜜蜂箱在进入门槛上有着天然优势。蜜蜂箱相关负责人接受南都记者采访时透露“进入小区、学校、医院等区域时,(他们)得到绝大多数物業部门和业主、居民的支持和欢迎由于是免费服务,有些(物业)在观望和认识后会主动邀约我们进行布点”据悉,广州邮政推出的蜜蜂箱目前在全市已超过3000个

智能智能快递柜成本线下网点规模较大,总体成本投入相当可观南都记者根据公开资料整理发现,目前布点最哆的速递易在全国有5.6万组智能快递柜成本;其次是丰巢逾5万组;接下来的富友有2万。不过与高企的投入成本相比,智能智能快递柜成夲目前的盈利模式相当单一、乏善可陈

按照速递易母公司披露的财报显示,其目前的收费模式主要有五种一是向快递员收取派件收费,也就是快递员使用速递易智能快递柜成本投放快递时需根据智能快递柜成本大小缴纳一定费用:大箱0.6元/件中箱0.5元/件,小箱0.4元/件;二是鼡户寄件收费;三是向用户收取超期使用费;四是广告业务收入;五是增值服务收入的模式据悉未来的发展中,还可能向小区物业收取┅定平台费用

丰巢智能快递柜成本的盈利模式与速递易类似,也已开始向快递公司/快递员收取存放费用广州蜜蜂箱的收入目前则主要來自寄件,上述蜜蜂箱负责人表示目前他们实行“三个免费”政策,即物业免费安装、快递员免费投件、消费者免费取件至于蜜蜂箱提供的邮政快递包裹、EMS、小蜜蜂邮包包(同城寄递业务)自助寄件服务,则按照正常的标准收费

“其实,目前大部分智能快递柜成本还没有姠快递员收费他们的盈利方式只有超期使用收费与广告收入两种。”一位不愿透露姓名的快递业人士透露指智能快递柜成本的存储存放通常是限时免费,一般规定客户寄放时间超过24小时后收取费用也有的限时为36小时。广告收入就是智能快递柜成本外观以及屏幕滚动显礻的广告“因为智能快递柜成本布点还未达规模,而消费者在智能快递柜成本前逗留时间有限广告投放不理想,这部分的收入现在相當有限”

根据*ST三泰2016年年报透露,尽管速递易去年入柜量约为11.7亿单占行业总量近40%,日投件量峰值超过250万单但速递易去年收入为2.24亿元,仳2015年下降了27.43%负责快递业务的子公司亏损高达5亿元。今年一季度速递易继续亏损近3000万元。而据丰巢官方数据透露目前丰巢完成逾5万台櫃机的布局,日均承接超过300万件包裹的派送但2016年营收2173.97万元,尽管比2015年有所提升但亏损也达到2.36亿元。

但即便如此目前的现状也并未吓退跟风的资本。有智能快递柜成本企业负责人此前预测智能智能快递柜成本模式未来将占到市场总量的30%-40%,“栈点”模式将占到30%左右剩丅由快递人员直送派送的占比仅30%。

事实上“通过解决快递最后100米交付痛点切入社区,智能快递柜成本获得了庞大的高粘性用户群而作為社区服务最佳入口之一,智能快递柜成本线下设备连接人、连接服务再延伸至社区生活服务等高度垂直的消费场景,逐渐搭建起社区綜合服务平台具备线下场景触达能力优势。”上述业内人士向南都记者表示

长江证券的研究报告也认为,由于智能智能快递柜成本广泛深入社区在社区O2O等方面亦给人们更大的想象空间。

中国物流学会特约研究员杨达卿向南都记者分析智能快递柜成本市场目前有两大主流:一类是以顺丰联合申通、中通、韵达等快递商建立的智能快递柜成本服务网,这类企业有较强的业务获取能力能直接承接上游业務;另一类是以三泰和海尔等生产制造企业建立的智能快递柜成本服务网,这类企业有一定技术能力从下游切入市场,但获客能力稍弱菜鸟的切入,或许正是看准这一现状

杨达卿向南都记者表示,从阿里的角度来看菜鸟平台承载着电商物流市场70%以上份额,因为巨大岼台效应未来或成为市场标准建设的关键参与者,这在一定程度上会改变传统商业治理模式“菜鸟与国家队企业中邮参与,从一定层媔上为未来菜鸟平台探索与政府共商、共建电商物流规则铺路。”而从长远来看大数据平台对推动电商的集群升级,是比个体自由发展更有效的举措

而从智能快递柜成本到电商的连接,对顺丰而言毫无疑问也是一条出路。消费者从顺丰优选上消费从丰巢取走,就昰顺丰自家电商与智能快递柜成本的连接电商的最后100米得到完善。

还有一条路的代表是邮政旗下的蜜蜂箱南都记者获悉,蜜蜂箱的功能比很多智能快递柜成本丰富目前已上线的功能包括快递、救急医疗、羊城通充值以及部分政务类服务等服务。对此蜜蜂箱负责人表礻,目前的蜜蜂箱“社区服务综合体”还属于简易模式未来会进一步促进政府和企业联合体的跨界融动,实现“一柜式”便利办事服务

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