汽车空调制冷方式很多常见的囿以下几种（

，汽车空调性能评价指标有（温度

）、（流速及空气清新度

汽车空调根据驱动方式不同可分为

汽车空调按结构形式可分为

汽車空调制冷系统主要由（

目前汽车空调中采用的压缩机仍以（

曲柄连杆机构的压缩机工作过程由

汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要甴管片式

膨胀阀根据平衡方式分为两种

是一种保护装置一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入

汽车空调系统按驱动方式可分

汽車空调按结构型式可分为

过热开关有两种一种装在

上，作用结果是使电磁离合器电源中断压缩机停转。

全自动空调电子控制系统主要甴

由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过说明

歧管压力表组件的两个压力表中，一个用于检测冷气系统

的压力另一个用于检测

真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备，以去除系统内的

填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使

如果系统内冷冻机油过多过量的机油会附在

微机控制自动空调系统的电子控制系统由

）热水阀（部分车型装有）一般装在暖风加热器的回水管上，控制冷却液的流量

）独立燃烧式取暖系统的优点是取暖快，不受汽车行驶工况的影响

）发动机余热式取暖系统普遍用在轿车、载貨汽车和小型客车上