H6是长城最主力车型在2021年大改款後座舱焕然一新，丝毫不次于30-40万级别合资车型同时也将首次远征美国市场。全新H6在长城内部代号为B01在大家都尽量降低成本，采用非车規手机芯片做座舱的大背景下长城坚守最高车规标准，使用了昂贵的且性能强大的瑞萨R-CAR H3顶级芯片配合RH850/P1H-C，系统可以达到最高的ASIL-D级标准這款瑞萨芯片最初原本是定位于自动驾驶的，用于智能座舱则是绰绰有余

2021版长城H6座舱示意图

2021版H6采用悬浮式仪表和中控设计，目前尚不清楚尺寸估计仪表尺寸为12.3英寸，中控可能是15.4英寸2021版H6尺寸略微加长，车长增加50毫米达4650毫米，轴距增加20毫米达2700毫米，高度降低20毫米为1700毫米。宽度不变还是1860毫米。主要竞争车型锁定长安CS75 PLUS

安波福内部代号V3。标签上也可以看出美国FCC认证代表将出口美国，RAMATEL代表南美阿根廷電信系统认证代表也将出口阿根廷。

外型如上图新座舱可能采用了虚拟机一拖二的方式，单芯片驱动仪表和中控虚拟机可能是基于硬件分区的。

上图为中控内部可以看出特别考虑了热流设计，风扇与散热片形成热流通道

去掉散热片，可以看出中控分成音频放大与數据处理两大部分左边是音频放大部分。