我先对ZF16檔的档位分布做个解释从档柄上的档位分布显示打家看着可能有些糊涂，其实显示的只是8个档位符号那么为什么要称为16档呢，是因为咜有一个高低档转化的机构也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图夶家就可以看明白了！

1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的也就是我们经常说的半档，这时候要是想进入1檔和2档之间的半档就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器不用再动变速杆，再抬离合器就进入了1档和2档之间的半档，其他的都是如此！

2、直接向后拉入2档位

3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位

4、从3档位直接拉入4档位。

5、然后从4档位退回左空檔位在用力右推进入右空档位，然后进入5档位

6、以上6、7、8档和2、3、4是相同的操作。

首先将高地转化开关放在下面的低档位置按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置

在实际操作中，刚开始挂档不能快一定要有节奏，一定要摘移到位摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度脚不将离合器踩到底，手不准摸档

具体操作如下：五指并拢，虚抓实握档球用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧三四档在空档的稍靠右侧方，五档茬最右侧上角在向上摘挂

时，用手掌的下半部分去摘挂在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂这样特别省力。另外在摘档的时候，不要用力过大避免摘档用力过度挂

到别的档去，挂档的时候稍用力就可

　在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸檔;一定要先将档摘下再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档

我搞了五六年车，据我所知挂档好像也就两個方式：1、离合挂档2、控制好你的车速与发动机转速，这样就可以不用离合换挡了不过这招难度较高，建议一般技术的人不要去尝试以免损坏变速箱齿轮；

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