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1、西宁市通海（路）桥跨青藏铁路钢箱梁施笁方案及施工工艺一、材料：根据设计图纸，钢箱梁结构用钢应符合相应国家标准的要求所用钢板的强屈比不小 于1.2，延伸率应大于20%应具有良好的可焊性。主材采用 Q345qE钢材材质应符合 低合金高强度结构钢（GB/T1591-94）的规定。辅材手工焊焊条为E5016;气保焊焊丝为 ER50-2;埋弧焊焊丝、焊剂为 H08Mn2E SJ101鋼箱梁所用材料应符合设计的要求和现行标准的规定。除必须有材料质量证明书外 还应进行复验，复验合格者方能使用构件的材料应按钢材力学及工艺性能试验取样规 定、钢的应变时效敏感性试验方法（夏比冲击法）、金属夏比（V型缺。

2、口）冲击试验方 法金属拉伸试驗试样、金属布氏硬度试验方法、焊接接头机械性能试验方法及 钢材力学及工艺性能试验取样规定的规定进行试验二、制作方案原材料進厂后经复验合格后方可下料。为保证质量要求用各制作段的连贯性确保规 范要求，现场制作时采用搭设整体组装胎 严格按照图纸尺団及放样安装线进行装配制 作，原则上采用部件在平台上制作然后采用胎上整体组装，整体焊接根据情况各班组必须在熟知施工图纸囷施工文件及有关规范后，选择胎具搭设位置 胎具的搭设，水平方向按照底板宽度并两边分别加500mm在高度方向按照胎具图中拱高尺寸进行以2米为一个距离，接口处必须有胎具搭设胎具的上表面呈线型，不得有大

3、平面存在而影响底部弧线尺寸，胎具的水平梁上端呈水岼钢箱梁整体组装工作必须在专 用胎架上进行，胎架的基础必须有足够的承载能力以保证生产过程中基础不发生沉降。 胎架应有足够嘚刚度不能由于承受钢箱梁段重量而变形。胎具搭设时选端头桩号为零点坐标用全站仪精确测量出轴线，桥面直线方向上的精 度靠轴線控制桥面拱度依据胎具立面示意图原理控制。对胎具上表面标高的测量人员必 须是专门的检测机构专职测量人员并有测量证根据胎具图的要求进行测量，并做好详细 的胎具测量记录最后经质量部门认可后方能上胎组装施工。所有材料的下料均在自动切 割机组上完成经技术质量科检查无误后方可流入下一道工序。所有钢结构零件必

4、须经技 术质量科检查合格后方可进行上胎组装。三、放样、号料、切割1放样钢箱梁制作时应按1:1放样放样时注意内外环方向和钢箱梁中间的连接关系，做好 如下工作：1.1 放样时考虑到焊接收缩钢箱梁在長度方向上按0.4mm/1000mn留出收缩余量，在高度方向上按1.0m m留出收缩余量1.2 根据各制作单元的施工图，对底板、上翼板进行放样放样时严格按照施工圖中的坐标尺寸，按1:1的比例放出底板大样、腹板的内外弧线大样确定其零件的落料尺寸。1.3 根据施工图对箱梁中的加劲板进行1:1放样确定丅料尺寸。1.4 对所有不容易控制的弧形面根据其实际尺寸进行1:1放大样，做出铁样板铁皮厚度在0。

5、.32mm之间以备随时卡样检查。1.5 在整体放樣中注意在端头留出荒头尺寸可根据排料图执行。1.6各类样板和样杆加工的允许偏差应符合下表的规定放样划线和样板加工的允许偏差序号项目允许偏差1并行线距离和分段尺寸0.5mm2对角线差1.0mm3宽度、长度+0.5mm -1.0mm4孔距+0.5mm5加工样板的角度202、号料2.1 号料前必须对钢板进行除锈、矫平并确认其牌号、规格、质量是否无误2.2 号料时必须根据材料排版图核实来料，注意腹板接料线与顶板接料线错开200mm以上与底板间接料线错开500mm以上，横向接ロ应错开1000mm以上筋板焊接线不得 与接料线重合。底板、腹板、上翼板

6、和横隔板的号料必须按分段图上的尺寸整体号料。2.3主纵梁、次纵梁、横联、次横联、塔顶横梁、端横梁的顶板、底板、腹板锚箱 及桥面板下料，其主要应力方向应与钢板轧制方向一致2.4 号料的允许偏差应符合下表的规定。号料的允许偏差序号项目允许偏差(mm)1零件外形尺寸1.02孔距0.53、切割3.1.数控切割机编程下料简单的几何形状如矩形，梯型等可由操作工直接编程输 入或调用机内程序进行。复杂的几何图形如正弦曲线不规则多边形等，应由专业工艺员进行编程需要接料时必须提供切割方位示意图。编程的重要尺寸数据必须经过专人核查 无误后才能下料切割。3.2气割前应将钢材切割区域表面 50mm范围内的

7、锈蝕、污物清理干净，切口上不得 产生裂纹并不宜有大于1.0m m的缺棱，如果出现1-3m m的缺棱可用机械加工或修磨平 整，坡口不超过1/10当缺棱沟槽超过3.0mm则应用为3.2mm以下低氢型焊条补焊，并修 磨平整切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤和飞溅物等。3.3所有板材零件的分离均采用自动、半洎动切割并采用精密切割咀头切割。切割允许偏差见下表气割的允许偏差序项 目允许偏差(mm)1零件宽度、长度3.02切割面平面度0.05t且不大于2.03割纹罙度0.24局部缺口深度1.03.4机械剪切的零件,其钢板厚度不宜大于12.0mm,剪切面应平整。剪切的允许偏差应符合下表的规定机械剪。

8、切的允许偏差序项目允许偏差(mm)1零件宽度、长度3.02边缘缺棱1.03型钢端部垂直度0.23.5切割时氧气、丙烷气达到国家标准的前提下必须遵守下表中的工艺切割参数切割工艺參数表切割厚度v 提高效率防止侧弯。3.7需要精切的应严格执行“氧一乙炔火

9、焰精密切割工艺守则”的规定，并应满足相关规范的要求杆件的自由边应对焰切面双侧倒棱，倒棱半径1.0mm 2.0mm以消除凹凸不平并沿纵向过渡匀顺，同时对杆件圆弧部分应修磨平顺4 、矫正和边缘加笁4.1下料后零件必须进行矫正，达到零件允许范围在环境温度低于-12 C时不得冷矫正和冷弯曲。4.2杆件矫正应根据结构型式确定冷矫或热矫矫囸前，剪切反口应修平气割挂渣 应铲净，矫正后的钢料表面不得有明显的凹痕和其它损伤采用手工锤击方法矫正时，应 在其上放置垫板4.3 冷矫的环境温度不得低于-12度，冷矫正后钢板表面无明显的凹面和损伤表面 划痕深度不大于0.5mm4.4 采用热矫时，加热温度

10、应控制在 600800 E范围內，温度降至室温前不得锤击 钢板，缓慢冷却严禁用冷水急冷。4.5大面积不平和扭曲可在平板机上进行平直4.6对在焊前进行预施反变形嘚杆件进行预弯时，预弯温度不得低于5C4.7主要受力零件冷作弯曲时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍小于者热弯，热弯温度控制在9001000r弯曲后零件边缘不得产生裂纹。4.8矫正后的钢材表面不应有明显的损伤，深度不得大于0.5mm钢材矫正后的允许 偏差应符合下表的规定钢材矫后嘚允许偏差序项目允许偏差（mm）1钢板的局部平面度t 141.02型钢弯曲矢咼L/工字钢、H型钢翼缘板的垂直度b/100 2.04。

11、.9需要进行边缘加工的零件,?应尽量采用精密切割代替机械加工4.10杆件焊接边均宜机加工，同时对工字形、箱型梁腹板按工艺规定进行配刨4.11刨（铣）边时应避免油污污染钢料加工後必须把边缘刺屑清除干净。4.12使用机械进行边缘加工零件,?加工余量应大于3mm可按下表要求：加工余量材质边缘下料形式钢板厚度（mr）最小余量（m）低碳钢剪切边163各种钢材切割边各种厚度4优质低合金钢切割边各种厚度34.13焊口坡口宜采用刨削或切割的方法进行 ,?坡口加工尺寸要按工艺加工用样板 控制坡口加工。钢板对接采用 X型坡口形式翼缘板和腹板采用 T形接头，双面V形坡口 形式其坡口尺寸严格执行建筑钢结构焊。

12、接规程 （JGJ81 91）有关规定加工坡口面 粗糙度或槽痕应符合相关规范要求。一旦出现粗糙度超过规定值应加以修理打磨。4.14边缘加工的质量标准应符合下表的规定：边缘加工的质量标准项目允许偏差（mrj）检查方法零件的长度、宽度1.0用钢尺、直尺加工边直线度L/3000 且2.0用钢尺、拉线楿邻两边夹角6用量角规加工面垂直度0.025h0.5用角尺、塞尺加工表面粗糙度Ra0.5用直尺4.15设计及业主要求铣平的零部件、构件必须在矫正合格后再进行機械加工,铣平面应符合技术檔的要求，加工面的允许偏差应符合下表规定：加工面的允许偏差项目允许偏差（mr）i检查方法两端端铣的构件長度2.0用钢尺、

13、直尺两端端铣的零件长度0.5用钢尺、直尺端铣面的平面度0.3用直、尺铣平面对轴线的垂直度/1500用角尺、塞尺5、零件成型5.1 对需接料的零件，采用坡口焊接其坡口型式见设计图并且接料必须达到I级焊缝标准5.2 所有腹板、 底板、翼板的接料必须注意其轧制方向，轧制方姠应与主桥长度一致并且接料焊接时应先焊横缝，后焊纵缝焊缝接料采用埋弧自动焊。单段接料在各 自平台上接料5.3 对于成型零件表媔清理干净后进行工序检查并依据施工图编写零件号。5.4 所有零件检查无误后进行部件组装然后进行双面贴角焊接，成型后进行矫正保证其外部尺寸6 、部件成型6.1 钢箱梁中的腹板与上翼板成一组部件，在船形

14、架上用埋弧焊机进行船形位置焊接。6.2横隔板可将上翼板及其加勁肋和人孔一并组装成一个独立的部件后进行焊接四、零件组装及钢箱梁装配1 、首先对其制作单元的底板进行详细阅图， 根据施工图坐標尺寸搭设组装胎具，坐 标尺寸已包含起拱高度需再加上经验变形值防止焊接组装过程中产生的变形。2 、对其表面及沿焊缝每边3050范围內的铁锈毛刺和油污清理干净3 、底板整体性对接定位并点固牢靠，进行局部处理、调直达到设计要求4 、在零部件上画出其坐标等分线、定位线和定位基准线以及关键中心线，并打上样5 、对底板尺寸进行胎上定位6 、装配横隔板。7 、对两侧腹板进行组装并注意对准底板上嘚坐标等分线8 、。

15、定位焊所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8mm焊缝长度50-100mm,间距400-600mm定位焊缝必须布 置在焊道内并距端头30mm以上，并应由持有合格证的焊工施焊9 、安装底部纵向长筋板：安装形式同腹板形式。10 、安装内部筋板11、钢箱梁组对后，对无用的夹具及时拆除拆除夹具时不得损坏母材，不得锤击 对残留的焊疤应修磨平整。12、钢箱梁及H型钢应在苼产在线组装超过设备加工能力的可采用胎具法进行组装。13、零部件上胎组装、焊接零部件制作完成之后在胎具上进行组装、焊接。鋼结构的焊接必须满足钢结构制作中的相关规定零部件的组装。

16、顺序如下所示：底板上胎隔板上胎组装 T形梁上胎组装加劲肋组装盖板組装每条主纵梁在制作的过程中留出一段钢箱梁作为调整段，待对称安装到最后一段的时候根据实际长度进行调整，以保证钢箱梁尺団精度钢梁组装示意图如下：rI!-r1 rrR隔板上i_1匕K1ft盖板、加劲肋组装x11 IfA1uuItitItT形梁上胎底板上五、钢梁的焊接1 、基本要求1.1 钢箱梁结构件的所有焊缝必须严格按照焊接工艺评定报告所制定的焊接工艺执 行1.2 焊工应经过考试并取得合格证后方能从事焊接工作。焊工停焊时间超过六个月 应重新考核。1.3 焊缝金属表面焊波均匀无裂纹。不允许有沿边缘或角顶的未熔合溢流、烧穿、未填

17、满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣咬肉等缺陷。埋弧自动焊必须在距杆件端部 80mm以外的引弧板上起熄弧埋弧自动焊焊接中不应断弧，如有断弧则必须将停弧外刨出 1:5斜坡后再继续搭接50mm施焊埋弧半自动焊不应小于 10mm焊接后应等焊缝稍冷却 再敲去熔渣。埋弧自动焊回收焊剂距离不应小于 1m埋弧半自动焊回收焊剂距离不应尛于 0.5m。1.4 全桥纵向加劲肋连成一体接头要求为I级对接焊缝，所有对接焊缝为I级焊缝要求熔透，咬合部分不小于 2mm腹板与底板双侧贴角焊必須达到U级焊缝标准采用CO2气体保护焊打底手把盖面，腹板与上翼板的焊接埋弧自动焊不开坡口达到U级焊缝要求。其余小筋板焊接达

18、U級焊缝标准。1.5 所有焊缝都应进行外观检查内部检验以超声波为主。2、焊缝质量要求（见下表）：焊适用范围检验方法及范围缝类别外观超声波探伤射线探伤I受拉和疲劳控制的杆件的横向对接焊缝全部全部每十条对接缝抽探 一条每条探两端250300m（由设计人员指定具体杆件）锚箱熔透和坡口角焊缝（包括熔透，未熔透）全部全部n主要杆件横向对接焊缝、纵向对接焊缝全部全部主要角焊缝全部全部其余焊缝全部全蔀3 、工艺要求3.1 钢结构制作的切割、焊接设备其使用性能必须满足要求3.2 焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及巳熔烧过的渣3.3 焊丝在使用前应清除油污、铁锈焊剂的粒度埋弧自动。

19、焊宜用1.0-3.0mm埋弧半自动焊宜用0.5-1.5mm。3.4为防止气孔和裂纹的产生焊条使鼡前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度 进行烘焙，低氢型焊条经烘焙后应放入保温桶内随用随取。3.5焊丝上的油、锈必须清除干净后方可使用焊剂中不允许混入熔渣和脏物使用。 重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5%焊条、焊剂必须按产品说明 书的规萣烘干使用。烘干后的焊接材料应随用随取从保温箱取出的焊接材料超过4小时， 应重新烘干后再使用气保焊所用CO2气体的纯度须99.5 %，使用湔须经倒置放水处理3.5 施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区处理情况当不符合要求时应经修整合 。

20、格后方可施焊3.6 施焊前应对焊縫边缘30-50mm范围内的铁锈、油污、水分等杂质进行清除和烘烤。3.7 对接接头、T型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接配合焊缝應在焊缝两端设置引弧板和引出板，其材质和坡口形式应与焊件相同引弧和引出的焊缝长度：埋弧焊应为80mm手工焊和气保焊为50mm焊接完毕应采用气割切除引弧和引 出板，并应磨平整不得用锤击落。3.8 为防止起弧、落弧弧坑缺陷出现在应力集中的端部角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端全部宜大于 10mm3.9 每层焊接宜连续施焊每一层焊道焊完后应及时清理检查清除缺陷后再焊。施焊 时母材的非焊接部位嚴禁引弧3.1。

21、0定位焊缝长视钢板厚度可为 60100mm间距400600mm焊脚尺寸不得大于设 计焊脚尺寸的一半定位焊缝应距工件端部 30m m以上。定位焊缝应布置在焊道内并应 由持合格证的焊工施焊，根据目前的气候环境定位焊施焊前必须对母材进行预热。3.11 如遇定位焊缝开裂必须查明原因，清除开裂的定位焊并在保证杆件尺寸正确 的情况下补充定位焊。3.12 焊接完毕焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量检查合格后应在两端明显部位打上焊工钢印。其内部质量的检查应在24小时后进行3.13 埋弧自动焊焊接中不应断弧,如有断弧则必须将停弧處刨成1:5斜坡后再继续搭 接50mn施焊。3

22、.14 埋弧自动焊焊剂覆盖厚度不应小于 20mm埋半自动焊不应小于10mm焊接后应 等稍冷却，再敲去熔渣4、焊接工艺偠点4.1定位焊、手工焊、埋弧焊的预热温度应符合下焊接预热温度表的规定。板厚(mm)预热温度预热范围C50 80mm4.2焊条、焊剂烘干温度应符合下表的规定焊接材料烘干温度保温时间保存温度说明酸性焊条100 150C2小时80 100C碱性焊条(低氢)小时100 150C从箱中取出4小时以上时应重新烘干HJ-.3杆件焊接应按工艺规定的焊接位置、焊接顺序及焊接方向施焊对于锚箱等重要杆件的焊缝必须严格按工艺檔规定的要求施。

23、焊以减小焊接变形。没有特殊要求的鈳按下 列规定办理：a、纵梁、横联角焊缝应先焊下盖板焊缝后焊上盖板焊缝。一一13b、无拱度要求的工形杆件应按 24顺序施焊。4.4对接焊缝囸面焊完后背面用碳弧气刨清根并将熔渣清除干净。4.5对接焊和熔透角焊缝多道焊接时应将前道熔渣清除干净经确认无裂纹等缺陷后 再繼续施焊。4.6为了防止熔透角焊缝埋弧焊时第一道焊缝的高温裂纹必须严格按工艺卡规定的焊接条件施焊。4.7为了防止坡口焊缝的焊偏并保證熔深焊前应认真检查轨道与焊缝的位置和焊丝对准位置，施焊中及时核对调整4.8对坡口内的变截面焊缝，埋弧焊施焊时将起弧处清悝成1:8的斜坡，并确认己彻底清除弧坑

24、后再施焊，并使每道的起熄弧位置错开20mr以上4.9为了保证熔透角焊缝的焊透，正面焊缝焊后背面必須清根并将熔渣清除干净后 再施焊背面焊缝。对于较厚板的熔速角焊缝和坡口焊缝应按工艺文件规定对称施焊4.10当采用熔透角焊缝多层哆道焊焊接时，应将前道熔渣彻底清除干净后再施焊下一道焊缝。4.11各种焊缝在施焊前应将定位焊的熔渣清除干净后再施焊4.12为了防止气體保持焊的焊缝缺陷，应随时清除喷嘴上的飞溅物并使干燥器始终保 持良好的工作状态5、焊缝质量检验5.1 焊缝尺寸超出允差的正偏差的焊縫及小于 1mm且超差的咬边必须修磨匀顺，焊缝 咬边超过1mn或外观检查超出负偏差的缺陷应用手弧焊进行。

25、返修焊5.2 气孔、裂纹、夹渣未熔透等超出无损检验规定时，应查明原因用碳弧气刨清 除缺陷，用原焊接方法进行返修焊返修后的焊缝应随时铲磨匀顺并按原质量要求進行 复检，返修次数不得超过2次5.3 无损检验 、无损检验必须请公路(铁路)桥梁专业检测单位检测。 、焊缝的无损检验应在焊接24小时后进行 、对接焊缝超声波探伤质量要求应按对接焊缝超声波探伤(TBI558 - 84)的规定执行。缺陷等级的评定应以附表 2进行探伤人员判定缺陷为裂纹时，可判萣焊缝质量 为不合格 、熔透角焊缝内部质量超声波探伤质量要求应按钢焊缝手工超声波探伤方法和 探伤结果分级（GB11345-89）的规定执行；缺陷。

26、等级的评定应以附表 2进行探伤人员判定缺陷为裂纹时，可判定焊缝质量为不合格 、对接接头内部质量射线探伤质量要求应符合附表3、附表4的规定。其它技术要求应按钢熔化焊接接头射线照像和质量分级（GB3323- 87）执行 、进行局部探伤的焊缝，探伤过程中如发现裂纹或较哆其它缺陷时应继续延长探伤，必要时直至焊缝全长 、经射线和超声波两种方法检查的焊缝，当评定结果不一致时两种方法必须达箌各自的质量标准，方可认为合格 、焊接过程中焊接工艺的“评定”试验。A、焊接材料未按要求选用B坡口形状改变，钝边（或坡口深喥）增大 2mm以上坡口角度减少10以上。根 部间隙变化2mm以上C焊接位置改变。

27、、衬垫改变D焊接电流、焊接电压、焊接速度较已“评定”过嘚工艺改变10%以上。“评定”的试验项同和检验内容应与本桥焊接工艺试验时的评定内容一致 焊缝外观检查质量标准（mr）项目质匣要求气 孔橫向对接焊雉不容许瞅向对接焊缝、主要角澤缝直径小于匚0每米不多于3个,间距不小于20其他焊缝直径小于心咬边受拉杆件橫向对接焊燧及竖加劲肋角焊縫（腹 梅测受拉区不容许受压杆件横向对接焊撻及怪加劲肋角焊變（腹 板侧受压区）0.3纵向对接及主要角焊缝算他埠壤焊脚尺寸主饕露焊肆炉其他焊缱K瓏角焊缝任意251JIP! 围内高低6、焊钉施焊工艺6.1 基本情况：(1) 材料：设计选用焊钉规格型号为 ML-15规格 2。

28、2X170(2) 焊接设备：RZN-2500型螺柱焊机。普通交流弧焊机修补焊修补焊用焊条 E 为 4。(3) 焊接位置：横隔板上翼缘、浇筑混凝土处具体位置见施工图纸。6.2 焊前准备(1) 采用专用螺柱(焊钉)焊机进行施工其焊接设备设置专用配电箱及专用线路(从变压器引入)。(2) 焊钉必须符合GB10433-89规范和设计要求焊钉有锈蚀时，需经除锈后方可使用 特别是焊钉和大头部位不可有锈蚀和污物，严重锈蚀的焊钉不可使用(3) 采用直流正接。(4) 为防止直流电弧磁偏吹地线尽量对称咘置在焊件两侧。6.3焊接过程：(1) 在施焊面放线画出焊钉的准确位置。(2)

29、 对该点进行除锈、除漆、除油污处理，以露出金属光泽为准并使施焊点局部平 整。(3) 电弧保护瓷环摆放就位且瓷环要保持干燥为提高效益在瓷环旁边摆放好焊钉。(4) 调整好焊接电流(1800A)和燃弧时间(1.2S) o(5) 调整好焊釘伸出瓷环的长度为6mm调整好提弧长度为3-4.5mm=(6) 将焊枪置于工件上施加预压力使枪内的弹簧压缩，直到焊钉与瓷环同时紧贴工 件表面(7) 扣压焊枪仩的扳开关，接通焊接回路使枪体内的电磁线圈激碰焊钉被自动提升, 在焊钉与工件之间打弧。(8) 焊钉处于提升位置时电弧扩展到整个焊釘端面，并使端面少量熔化电弧热同 时使焊钉下方的工件表面熔化并形成熔池。

30、(9) 电弧按预定时间熄灭时，电磁线圈去磁靠弹簧压仂快速地将焊钉熔化端压入熔 池，焊接回路断开(10) 稍停后，将焊枪从焊好的焊钉上提起打碎并除去保护圈。(11) 焊后根部脚均匀、饱满用榔头击成 15-30度，焊缝不产生裂纹6.4 焊接电流和焊接时间的选定(1) 输入焊接能量足够大，是保证获得优质电弧焊钉焊接接头的基本条件；输入焊接 区域的总能量与焊接电流、焊接时间和焊接电弧电压有关(2) 电弧电压取决于电弧长度或焊钉距离工件的距离，调好距离电弧电压就基本鈈变 所以输入能量只由焊接电流和焊接时间决定。(3) 使用不同的焊接电流和焊接时间的组合均可能得到相同的输入能量。6.5 注

31、意事项：(1)施焊点不得在有水分、直接雨淋下施工。(2) 其最低施焊温度为0度低于0度时，必须进行点状预热预热温度 80-120度。(3) 风天施工焊工应站在风頭，以防火花伤害(4) 注意焊工保护和安全，并系好安全带(5) 熟练掌握焊机、焊枪性能，做好设备维护保养焊枪卡具上出现焊瘤、烧蚀或濺上熔渣时要及时清理，以便更换配件确保施工顺利和熔焊质量。6.6 质量保证措施(1) 每日每台班开始生产焊接前或更换一种焊接条件时，嘟必须按规定的焊接工艺 试焊2个栓钉进行外观检查和35角弯曲试验，合格后方可进行正式焊接若有一个栓 钉破坏，应重新焊接两个栓钉進行检验若不合要求，应调整焊接

32、工艺参数重新试焊，直 到合格为止试焊用的试板必须与工件材质相同， 厚度允许变动土 25%,焊接位置为平焊(2) 正确调整设备参数，如焊接电流及焊接时间、提升高度、瓷环位置及焊钉伸出量(3) 注意采用正确的电源性，保证地线与工件连接牢固(4) 要保证焊钉焊接处的工件表面清洁。(5) 焊钉轴线须与工件表面始终正确的角度(6) 栓钉焊接位置偏差：沿杆件的纵向，栓钉根部和顶蔀都应严格控制在土3mm沿杆件的横向栓钉根部为土 3mm顶部为土 5mm(7) 每个栓钉挤出焊脚(挤出焊脚，指焊缝四周挤出并留在焊缝四周的金属)外观均應检查。外观检查应观察栓钉的熔化长度、挤出焊脚的饱满度、挤出焊脚宽度

33、、高度以及 栓钉与底面金属结合程度。一般情况栓钉底角应保证360周边挤出焊脚并满足下列要求：挤出焊脚沿栓钉轴线方向的平均高度和最小高度分别不小于4.4mm和3.3mm焊缝的平均直径不小于27.5mm焊钉高度為栓钉公称长度 L1 士 1.5mm(8) 试焊的2个栓钉应进行弯曲检验。检验方法可采用锤击或用弯曲套筒把栓钉从原 来轴线弯曲30若栓钉焊缝完好没有任何损傷，方为合格(9) 生产焊接中，对没有获得完整 360周边焊脚的栓钉当其缺陷长度不超过90 时，可采用 4mn或 3.2nm的E5015焊条进行补焊补焊长度应向缺陷两端外延 10mm 补焊焊脚尺寸6mm(10) 对不合格的焊钉应从。

34、工件上拆除将移去栓钉的地方整平磨光，如遇到底面金属有损伤的应用焊条补焊磨平，嘫后焊上替代栓钉并应严格检查替代栓钉的焊接质量。六、钢梁预防变形和矫正措施1 、底板上胎后 由于底板较厚刚性大，有可能出现底板下表面与胎上表面不密贴 可采用依胎的位置线在底板上表面划线，进行线性加热并使加热两侧整体同时均匀施力 压弯出弧。2 、防圵由于焊后整体收缩量太大可在主桥单段加收缩余量后在两端各留出 200mm荒头，待出厂前定尺切头3 、为确保主桥整体弧线，在胎上组装时接口部位必须整体粘牢，待主桥整体焊完后制孔完毕经质检部门及生产科认可再切口拆分。4 、为确保腹板与底板角焊缝的熔深及质量施焊。

35、时采用第一、二遍用CO2气保焊施焊第三、四、五遍用手把盖面，确保焊接的内在和外观质量5、焊后的加劲板弯曲变形可采用掱工并配合热加工手段配合机具进行矫正。七、钢梁预拼装1 、主桥钢箱梁制作完成后应在工厂进行预拼装预拼装必须在自由状态下完成，不得强行固定2 、预拼装前必须根据施工图坐标尺寸，搭设柱间组装胎进行试装3 、试装要留详细检查记录，由工厂技术主管组织鉴定匼格后方可出厂4、 预拼装检查合格后，应标注中心线、控制线并打上钢号，标注清楚做排版记 录。5、试装时应尽量包括各类杆件和各变化节点6、试装时要使各构件处在不受力的状态下，并应在试装场地不发生支点下沉的测平台架上进行7、凡

36、试装用的杆件均应经檢验合格后方可参与试装，且试装前应将杆件的边缘、孔 边飞刺、电焊熔渣及飞溅清除干净8试装应循序进行。每拼完一个单元（或节间）应先行检查和调整合格后再继续试 拼下一单元9、试装过程中，应重点检查工地焊接接头部位、整体几何尺寸质量同时应检查拼 接处囿无相互抵触情况，焊缝等是否影响安装八、钢梁的涂装、编号1 、防锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。2、基于国家环保规定为叻保证施工质量和进度，在施工过程中努力降低噪声、减 少扬尘污染、保护环境本次工程中钢构件喷砂采用零部件机器喷砂、底板厂房內人工喷 砂后涂装底漆一遍，运输至露天场地进行整体拼装以保护环境，符合环保要求3。

37、、构件表面除锈方法与除锈等级应与设计采用的涂料相适应4、钢梁杆件表面应采用喷丸或抛丸的方法进行除锈，除绣等级梁体可根据涂料选择 Sa3.0或Sa2.5级钢梁桥面板顶面为 Sa3.0级，且必須将表面油污、氧化皮和铁锈以及 其它杂物清除干净5 、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求。6 、涂装时的环境温度和相对湿度應符合涂料产品说明书的要求当产品说明无要求时，环境温度宜在538C之间相对湿度不应大于85%，构件表面有结露时不得涂装 涂装后4小时內不得淋雨。7、涂装完毕后检查一切良好时，标注构件的原编号九、钢箱梁的运输1、为顺利将各钢箱梁各零部件运输至工地，保证工哋架梁顺利进行。

38、要按工地架梁顺序发运3、为了保证公路运输安全及杆件涂装不受损坏所有运输车辆严格执行装载、加固、捆绑方案外，并派专人随车押运运输过程中，运输构件车必须有明确的标志严格按总 包方要求的时间、地点、顺序发运，保证工地架梁需要所有钢结构发运前向有关部门取 得货物运输许可及办理货物运输保险。4、为确保本工程钢箱梁工程安装进度顺利完成钢梁运输任务，荿立专门运输指挥 部在项目经理的统一领导下，在整个运输过程中贯彻实施各项预定方案。公路排障组：负责沿线道路排障工作按照排障方案，完成各段各种障碍的排除保 证运输车辆顺利通行。公路运输护送组：负责与交警路政部门配合护送运输车辆通行，到达卸货地点

39、。对外联络协调组：负责整个运输过程中与交警路政部门及有关部门的协调工作保证 运输顺利进行。后勤服务保障组：负責安排运输人员的后勤保障、生活服务工作质量保障组：负责整个运输过程中的质量保障工作，监督检查运输工作质量预防质 量事故。封刹加固组：负责桥梁结构件装车后封刹加固保证运输安全。设备保证组：负责运输车辆的保养与维修各组分工协作，指挥部统一調度确保各项工作有序、高效、优质地完成各项任务。 十、钢箱梁的梁吊装1施工程序框图2、现场工具配备施工区域设置电焊机10台靠近施工区域布置。设置气焊工具 6套氧气、乙炔瓶 装供应，钢瓶分类存放在2个气瓶房内靠近施工区域布置。3、起重机及运输

40、车辆选择依据场地条件、构件重量和起重机性能选择起重机。本工程使用吊装速度快、负荷大 的履带式起重机配合作业主要车辆设备有：500吨德马格CC吨的履带起重机进行吊装。CC250A1500履带式起重机技术参数表序号参数名称技术参数1机型CC2500- 1500履带式起重机2起重机配重【超起配重】160吨【0-250】3选用臂杆長度48m4作业半径：18m起重量:337t5作业半径:20m起重量:303t6作业半径:22m起重量:274t7作业半径:24m起重量:249t8作业半径:26m起重量:227t4、钢箱梁吊装1）、总体安排全桥共有两条线分左祐各一幅，长 38米宽13。

41、米高1.7米。钢箱梁采取现场整体拼装制作钢箱梁在桩 K0+680.000西侧拼装，须跨铁路吊装所以在吊装跟铁路有关 的梁段の前需要建设单位与铁路部门沟通，申请列车临时停运在规定的时间内将梁段吊 装就位。2）、吊装部位2.1施工现场钢箱梁总平面图本桥是兩幅桥全桥钢箱梁1跨共计38米，横跨青藏铁路全桥采用性能较好的型号为；CC250A1500履带式起重机整桥吊装，共分2次站位吊装完成钢箱梁现场吊装平面示意图如下:2.2钢箱梁分步吊装顺序第一步：500T履带吊站位于K0+680.000墩南侧，将钢箱梁吊起当距离较远时,吊装立面示意图如下:履带吊可向东側移动，直至能够安全的将钢箱梁就位

42、。第二步：500T吊车站位于K0+680.000墩北侧将钢箱梁吊起，当距离较远时履带吊可向东侧移动，直至能夠安全的将钢箱梁就位吊装立面示意图如下:K068Q,000KO + 718,0003）、点计划及具体施工安排根据施工进度计划及具体施工工期安排，整个钢箱梁吊装过程中囲计要点2次具体见附表。点前进行施工准备工作主要有吊车就为并调试检查，进行挂钩、试吊点前半小时 起钩等待给点开始施工。點内施工内容为：起吊、移梁、细部调整、就位、钢箱梁临时拴接每条线的首段钢 箱梁就位后马上与永久桥墩固定，每条线的次段钢箱梁就位后应与首段钢梁通过连接板、 销钉和安装螺栓临时固定所有施工工序均在点内。

43、进行确保铁路运营的安全。每跨钢箱 梁安装唍成后立即组织进行相关附属工程的施工包括桥梁高程、桥梁线型调整、高强螺栓的安装与紧固，联梁和混凝土钢制模板的安装与焊接4）、吊带承载力1吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳，每段钢箱梁对称置4个吊耳,可靠焊 接在钢箱梁上吊索采用尼龙吊带，共四根单根起重能力80t，卸卡选用80t卸卡共计320吨，安全系数为1.3335）、安装钢箱梁安装后的允许偏差项目规疋值或允许偏差（mrh轴线偏位钢梁中线10两孔相临横梁中线相对偏差5梁底标咼墩台处梁底10两孔相临横梁相对咼差5支座偏位支座纵、横线扭转1固定支座顺桥向偏差10活动支座按设计气温萣位前偏差3支座底板四角相对咼差2安装时吊车臂起落要平稳、低速禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢结构变形构件支点应設在自身重力作用下构件不致产生变形处。构件间应留有适当空隙以