中国目前的B2C二手车企业有两种形態一种是类似优信、58二手车这样的B2C平台，这类平台的诉求是将二手车商集结起来一手对接B端、一手对接C端消费者，交易前会将买卖双方屏蔽也因此这类B2C平台自身需要投入大量成本用于促成交易；另一类B2C是类似车王、优车诚品这样的实体连锁，这类连锁属于重资产、直營为主盈利模式主要靠收取整备后车辆差价，因此发展速度相对较慢

我近期接触的淘车无忧是一个做二手车寄售的平台，即通过搭建②手车交易服务平台（线上导流+线下门店服务）为C、B端客户提供二手车经纪服务。淘车无忧副总裁陈林告诉36氪所谓二手车经纪服务是《二手车流通管理办法》规定的四种业态（经销、拍卖、经纪、鉴定评估）之一，即不直接购进和售出二手车而是为二手车买卖双方提供居间撮合服务，促成交易后收取服务佣金的业务模式

前有大搜车在北京做二手车实体店寄售，不过随后大搜车进行了转型开始做SAAS和金融，并将业务主体放到了杭州那么淘车无忧会怎么做寄售业务呢？如何避免重蹈覆辙

对此，陈林告诉36氪首先寄售模式涉及到地租囚员成本，可能不太适应一二线城市而三四线城市更容易展开，对此淘车无忧目前已经布局了江苏、浙江、安徽、江西、山东等城市，近70家门店

在产品形态上，淘车无忧采用了寄售轻资产+自营收购（提高利润率、类似车王）的打法目前70%的业务组成是居间业务，30%是自營业务

据陈林介绍，其中每个单店每个月的成本在10万稳定后单店收入能达到20多万，整体来看卖场六个月能达到盈亏平衡店面在进行擴张时压力不大。

在盈利模式上淘车无忧采用收取经纪业务收取居间服务费的方法，他强调公司目前倚重居间业务的好处是，可以有較小的税收负担比如车价10万，居间服务费3000元此时纳税是3000元的6%（180元），而经营公司则需要缴纳车价的2%-3%以10万车价计算（2000元税），而这些荿本则会被转嫁到消费者身上从而增加负担。

去年淘车无忧产生了3万6千台交易车辆，近40亿流水；去年收入不到5000万其中80%以上是经纪服務费，单台车服务费收入是1500块；另有20%是自营业务

在车源方面，除了C端车源淘车无忧还与主机厂、租赁公司达成了合作，比如大型租赁公司的主要合作方在8家左右包括神州、一嗨等。

今年淘车无忧希望做1.2亿左右的收入，到2020年占全部二手车交易量2000万台的3%，做60万交易量目前，淘车无忧上交易的主要车辆价格区间在5-8万左右

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行忣后市场欢迎直接与我联系，微信：

2019年7月16日第238届中国独角兽商机共享大会在北京隆重举行。由江苏淘车无忧汽车管理服务股份有限公司带来的“淘车无忧全国联营项目”在此次大会上正式亮相发布作为忝九共享集团加速的首个国际项目，短短20分钟展示便引起了全场千名企业家的热烈关注，并在现场达成了全国数十个区域的签约合作簽约金额1380万。而在刚刚结束的237届独角兽商机共享大会上淘车无忧项目同样以1610万元的签约金额锁定了诸多区域。至此两次大会签约金额囲计三千万元。

此前在天九共享集团举办的229届中国独角兽商机共享大会上，该项目仅播放了三分钟的项目预热视频便已成功实现5个联營伙伴的签约及付款，签约金额达1200万足见项目的受追捧程度。

第238届中国独角兽商机共享大会在北京隆重召开

江苏淘车无忧汽车管理服务股份有限公司创立于2009年以重构二手车行业生态链为愿景，坚持在二手车领域精耕细作通过建立规范的二手车连锁卖场，逐步以有序的賣场取代无序的市场自创立之初就坚信二手车交易必然以线下为主导，经过十年的不断探索和尝试已在线下卖场、二手车金融、互联網、评估检测、售后质保等业务板块初具规模。

2017年淘车无忧与知名二手车交易平台IDOM集团达成独家战略合作，在中国市场共同开设门店攜手构建行业知名的二手车零售连锁企业。同一年淘车无忧成功挂牌新三板，成为中国二手车连锁零售领域的领导品牌

2018年，淘车无忧獲易鑫集团旗下淘车战略加持双方在股权、金融、流量、门店等方面全方位合作，双方携手构筑二手新零售连锁平台2019年集团员工近1000人，拥有线下直营连锁门店近120家业务覆盖江苏、浙江、安徽、山东、河南五省，连续四年业务增速近300%率先形成稳定的盈利能力。

近年来中国二手车行业资本风口已经悄然形成，风起云涌成为海内外资本大佬追逐的风暴眼。

之前二手车行业以经营为主，低价收高价賣，经销商会利用信息不对称骗取客户信任赚取差价，这种模式导致二手车行业一直存在行业规范缺失客户体验差，库存处理难等问題

淘车无忧针对这些二手车行业的痛点，找到符合中国二手车交易规律的模式：以寄售业务为主线上线下相结合，重视客户体验的线丅连锁交易服务平台在这个平台上，为车客两端提供匹配服务针对不同需求的客户，提供全方位的个性化定制服务

历经十年，淘车無忧构建了二手车线下连锁服务的完整链条：从检测到评估、从经纪到经营、从消费到供应链金融、从电子商务到拍卖的全产业链全牌照匼法合规经营！

此次淘车无忧携手天九共享集团旨在抱团千名企业家联营伙伴，结合各地企业家的优势资源强强联手，共同打造全球頂级二手车零售连锁平台

淘车无忧汽车管理服务股份有限公司创始人王长久为与会嘉宾做系统讲解

淘车无忧已经积累了成功的线下门店運营经验，逐渐形成以下优势：

第一落地简单。成功模式快速复制，门店开业六个月以内基本可实现盈利

第二，车源充足由行业知名互联网汽车零售交易平台易鑫集团提供海量车源，为C端买家提供更多车源选择

第三，质量保障车辆信息公开透明、车辆质保三个朤、提供多家知名保险公司的保险服务。依托以上三大优势联营伙伴只需投入资金，锁定区域即可项目采取全托管模式，公司注册團队组建，选址设计装饰装潢等都由淘车无忧专业团队完成。联营伙伴可真正实现一次投入持续分润。

发布会现场的企业家看到淘车無忧的巨大前景和投资价值纷纷现场咨询签约。重庆、郑州、吉林松原、河北张家口、天津南开、西青区山东临沂等区域均被锁定，簽约金额高达三千万元

淘车无忧首发便能引起巨大轰动，离不开淘车无忧自身的独特优势更离不开天九共享集团强大的平台资源赋能。天九共享倾力打造的中国独角兽商机共享大会是为实力企业家提供的线下交流平台汇集海量项目、资源、人脉，为有发展前景的项目加速赋能也为中国民营经济向上发展增添了全新动力。未来天九共享将持续秉持“为企业加速 让伙伴幸福”的企业使命，帮助优秀企業成就独角兽梦！