CBH150已是淘汰型号新机TBR凌厉霸道！

隆鑫这款TBR150运动型发动机从外观上就洋溢着潮流的味道，土豪金的外衣下包裹隆鑫独有嘚专利造型脉络分明，独有的金属凌厉质感呼之欲出是否能永流传咋先不提，至少时下是十分流（la）行(hong)的说

话说这款发动机使用了寶马单缸涡轮增压技术配合曲轴移位技术和轻量化配气系统，十分了得先来看一看这款发动机的账面数据如何？该款发动机的最大输出功率为9.5kw完胜175CC的9.2kw；瞬间爆发出的12.4N.m的最大扭力与175CC相比也毫不逊色；更加值得一提的是TBR150这款运动型发动机在时速90km/h，发动机8500转时依然后劲十足，长上坡路段轻松应对

在舒适性方面，这款发动机真是极好的活塞被冷技术、双曲抽凸轮轴、齿轮传动机油泵、16滚柱单向器、五柱六爿16槽离合器、大配重18级全直流磁电机、先进的工艺流程……隆鑫卯足了劲将各种领先技术往耐用这一特质上招呼，效果颇显让这款TBR150发动機在稳定性、电力供应、换挡可靠性等方面都坚强得如小编对人民币的感情似的。

隆鑫此次推出的TBR150发动机是一款爆发力强悍外观流（la）荇(hong),舒适性极佳、耐用可靠的革新性不凡之作。燃烧很易“稳” “劲”不易，且强且珍惜

水冷机冷机预热比风冷机热量损失少预热也省油一点。还有水冷机比风冷机压缩比高也可以省点油。

我见过有人的风冷150跨骑改成油冷后油耗从2。5降到了22升。水冷车的机油温度可以控制在一个最合理的范围内机油的正常使用寿命可以比风冷车长，换油周期延长水冷车低速和高速行驶震动和噪音比风冷车小，各零件间磨擦阻力小零件磨损自然小了，使用寿命当然可以大延长了而且零件温度低，寿命也鈳以延长其实大家如果大部分的骑车速度在80以下，我建议买带平衡轴的顶杆机听说摩托YES年会的提速冠军是一辆CG125，像什么YBR和EN之类都没有份。光阳和建设都还没有正式上市

当你领教了CB机的凸轮轴摇臂小链你或许会坚定CG

的确这样，时规链的发动机长时间后声音散动力变差，怠速不稳此时需要更换时规链。但市场上的质量差再加上更换麻烦（一般修理店是用偷工的截断法，虽然省工但懂嘚都知道后果严重！）

     跑长途，我最好用顶杆机了加速有力），稳定可靠热衰小。顶杆机里车型不一，性能也不一小链机长途中高速还行，遇情况慢下来热shuai很大。