1.汽车空调系统按驱动方式可汾 独立 式汽车空调系统和 非独破 式汽车空调系统

　　2.汽车空调系统主要由 制冷装置 、 暖风装置 、 通风装置 、 控制装置 和加湿装置、空气淨化妆置等部门组成。

　　3.汽车空调工作过程中在储液干燥器上的视液窗处视察制冷剂的流动情况。视液窗有 透明 、 气泡 、

　　泡沫 、 油纹 、和雾状几种情况

　　4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常见故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀决裂、压缩机鉲逝世、泄漏、异响等。

　　5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈组成

　　6.冷凝器的结构形式良多，而在汽车空调制冷系统循环图中常常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。

　　7.汽车空调制冷系统循环图采取的蒸发器有管翅式、管带式跟板翅式等幾种

　　8.节流膨胀安装重要包含膨胀阀、节流管等。

　　9.膨胀阀呈现阻塞或节流作用生效的故障会造成系统不制冷或制冷不足。常见嘚故障有膨胀及膨胀阀滤网堵塞（冰堵） 、 感温包 安装位置松动移位等

　　10.膨胀阀依据平衡方法分为内平衡与 外均衡 两种，根据静止过熱度调剂（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种连接口又分为O形圈式与喇叭口式两种。

　　11.膨胀阀的结构由两大部分组成即感温受压部分和阀体部分。

　　12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调节流量、控制流量、防止“液击”和异常过热发生的控制功能等作用昰制冷系统中的主要部件。

　　13.膨胀阀的常见故障是产生 冰堵 或 脏堵 、阀口关闭不严、滤网阻塞及 感温包 或动力头焊接处漏

　　14.节流管嘚主要故障是 滤网堵塞 ，一旦发生堵塞一般只能更换，而且同时还需更换 积聚器

　　15、储液干燥罐上面一般有 压力开关 、 制冷剂注入閥 等元件。

　　16、制冷剂在冷凝器内是物资的 放热 进程

　　17、制冷剂与冷冻机油必需存在 溶解 的才能。

　　18、汽车空调压缩机工作过程┅般分为 吸气 、 压缩 、 排气 、 膨胀

　　19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和平安装置这几部分形成。

　　20.常用的干燥劑有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。

　　21.贮液干燥器的常见故障是 滤网 或 部分滤网堵塞 从而使制冷剂流畅不畅，造成制冷系统淛冷不足或不制冷

　　22.高压管路上的低压开关安装在 冷凝器 与 膨胀阀 间的高压管路上或 储液干燥器 上，串联在 电磁离合器 电路中

　　23.高压压力开关的作用有两种，一种是自动割断电磁离合器的电路使压缩机停转，另一种是接通冷却风扇高速档电路自动进步风扇转速，以下降冷凝器温度和压力

　　24.三位压力开关一般安装在贮液干燥器上，感触制冷剂 高压回路的压力信号

　　25.泄压阀安装在压缩机高壓侧或贮液干燥器上。当制冷剂管路高压侧温度和压力异常升高时常通过使易熔塞的易熔合金融化让制冷剂开释的方法保护制冷系统不受破坏。

　　26.用在汽车空调系统中的吸气压力调节器品种许多如蒸发压力调节器(EPR)、导阀控制蒸发压力调节器(POEPR)、吸气节流阀(STV)、导阀控制阀(POASTV)囷组合阀 (VIR)等。

　　27.真空控制系统由单向阀、真空罐、真空动作器、电―真空转换器（真空电磁阀）组成

　　28.空调模式门有除霜门、内外進风门（指内、外风循环）、暖风/冷风出风门、中心风门、足部风门等，可用绳子操纵也可用真空把持（近来发展到用电机操纵）。

　　29.大多数真空系统有一个真空罐真空止回阀或继动器通常放在真空罐和真空源之间的管路上。

　　30.控制离合器工作的恒温器有三种情势： 涟漪管式 、 双金属片 和 热敏电阻式

　　31.不少风机调速电阻器中都设有限温器（热维护器），当电阻器温渡过高时能堵截风机电路，掩护电机限温器由 温度熔断器或双金属片组成。

　　32.常闭型继电器用在控制电流流过触点就断开的电路上。例如将空调电源继电器串接在起动电路中只有汽车开关处于起动位置，此继电器的触点就断开保证在汽车起动时，空调器不能工作

　　33.汽车空调电路的义务昰对 电磁离合器 、 鼓风机 、冷凝风扇等主要部件进行调节和控制。

　　34.风机工作情况风机电动机电路可分为 4 种工况。

　　35.自动空协调手動空调的 制冷系统 部分基础是一致的它们的差别是在空调的 控制 系统。

　　36.自动空调电子控制系统主要由 传感器 、 电子控制单元 和 执行器 等三部分构成

　　37. 阳光传感器是一个 光电二极管 ，利用 电子电路 把日光照耀质变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元，用来调整空调吹出的风量与温度

　　38.自动空调系统的输入元件主要有 车内温度传感器、 车外温度 传感器、 蒸发器温度 传感器、 陽光传感器 传感器、 水温 传感器、 空气品质 传感器、 烟雾 传感器以及动员机电脑输入信号等。

　　39.车内温度传感器可划分吸气器型和电机型两种

　　40.普通主动空调在环境温度低于 5摄氏度 时，压缩机就不会工作

　　41.有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修改混匼门位置一个用来防止 蒸发器结霜。

　　42.车外温度传感器一般安装在前保险杠内或水箱之前阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等，它一般安装在 的上面凑近前挡风玻璃底部。

　　43.根据热源不同汽车供暖系统可分为水暖式暖风系统、独立焚烧式暖风系统、综合預热式暖风系统、气暖式暖风系统四类。

　　44.根据空气循环方式不同汽车供暖系统可分为①内循环式②外循环式③内外混合式三类。

　　45.水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成其又可分为热水循环回路和通风装置。

　　46.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有熱交换器总成、风机电动机和热水阀

　　47.汽车透风装置一般设备有两种通风装置: 天然通风装置和强迫通风装置。

　　48.根据风门位置功效能够将风门主要分成三类：气源门、调温门、风向门

　　49.目前制冷剂中替换R12得到普遍利用的是 R134a

　　50.汽车空调系统发生故障时可以由 视液窗 来观察系统中制冷剂量是否足够。

　　51.制冷系统试漏有 油迹法（察看法）、肥皂泡沫法检漏、卤素检漏灯检漏、电子检漏仪检漏、.染料礻踪法检漏、加压法检漏及真空法检漏等多少种

　　52.加压检漏首先应备有少量制冷剂及必定压力的紧缩氮气。

　　53.真空泵是汽车空调制冷系统循环图安装、维修后抽真空不可缺乏的设备以去除系统内的 空气 和 水分 等物质。

　　54.制冷剂回收与充注装置回收制冷剂正常使用 抽真空 法将制冷剂变成液态

　　55.制冷系统抽真空的目的是为了去除系统内的 空气 和 水分 等物质。

　　56.冷冻机油的作用有①光滑作用 ②冷卻作用 ③密封作用 ④降低压缩机噪声

　　57.增加冷冻机油可用 直接加注法 、 利用抽真空法 两种方法。

　　58.若冷冻机油中含有水分油的透奣度会 低 （油中的水分会造成镀铜现象及某些资料的腐化、变质），出现这种情况也需更换油

　　59.冷冻机油易 吸水（吸湿） ，用后应立刻将盖拧紧

　　60.冷凝器的清洁水平与其换热状态有很大关联，因此应时常检查冷凝器名义有无污物、泥垢散热片是否曲折或被壅塞景潒。保持送风通道空气进口滤清器的清洁 送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤因此应常常检查滤清器是否被所拥塞并进行，以保证进风量充足预防蒸发器芯空气通道阻塞，影响送风量

　　61.送入车厢内的空气都要经由空气入口滤清器的过滤，因而应常常检討滤清器是否被灰尘杂物所梗塞并进行干净 以保障进风量充分，避免蒸发器芯空气通道梗阻 影响送风量。

　　62.在春、秋或冬季不使用涼气的节令里应每 半个月起动空调压缩机一次，每次5～lOmin

　　63.汽车空调系统出现不工作或工作不正常等故障时，会有一些外观的表现咱们可以通过直观的检查如 干燥过滤器中视液镜中制冷剂的流动状况 、 系统中各部件与管路连接是否牢靠密闭（是否有制冷剂泄漏） 、 冷凝器是否被杂物封住、散热翅片是否倾倒变形， 诊断故障所在敏捷排除故障。

　　64.对全自动空调装置除了使用常规方法诊断故障外，通常还须要使用专门的仪器和装备进行 自诊断

　　65.汽车空调系统的故障大抵有以下几类：不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障囷异响故障等。其主要表示为制冷系统、电气系统和机械元件涌现异样只有及时诊断和消除，才干保证或保持系统的正常运行

　　1.担負压缩机能源分别与结合的组件为（ B ）。

　　（A）电磁容电器 （B）电磁离合器 （C）液力变矩器 （D）单向离合器

　　2.电磁离合器励磁线圈的電阻约为（ C ）温度为20℃（68?）。

　　3.（ A ）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

　　（A）冷凝器 （B）蒸发器 （C）电磁离合器 （D）贮液干燥器

　　4.汽车空调( B )置于车内它屬于直拂尘冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送叺车厢从而到达车内降温的目标。

　　（A）冷凝器 （B）蒸发器 （C）电磁离合器 （D）贮液干燥器

　　5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( A )

　　（A）高温高压气态 （B）高温高压液态 （C）中温高压液态 （D）低压气态

　　6.冷凝器中，经过风扇和空气冷却制冷剂变为为( C )。

　　（A）高温高压气态 （B）高温高压液态 （C）中温高压液态 （D）低压气态

　　7.蒸发器中制冷剂为(D )

　　（A）高压气态 （B）高压液态 （C）低壓液态 （D）低压气态

　　8.膨胀阀的安装位置是在（ B ）。

　　（A）冷凝器进口 （B）蒸发器入口 （C）贮液干燥器入口 （D）压缩机入口

　　9.节流管的安装位置是在（ B ）

　　（A）冷凝器入口 （B）蒸发器入口 （C）集液器入口 （D）压缩机出口

　　10. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是從（ B ）处导入

　　（A）冷凝器入口 （B）蒸发器入口 （C）冷凝器出口 （D）蒸发器出口

　　11.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ D ）处導入

　　（A）冷凝器入口 （B）蒸发器入口 （C）冷凝器出口 （D）蒸发器出口

　　12.在拆装过程中要留神，膨胀阀需（ B ）

　　（A）水安全装，不能颠倒 （B）直立安装不能倒置 （C）不能直立安装 （D）无特别要求

　　13.干燥剂的作用是( C )制冷剂。

　　（A）过滤 （B）滤清 （C）干燥 （D）節流

　　14.贮液干燥器安装的倾斜角小于( A )

　　15. 将歧管压力表组件和软管接到高、低压检修阀上，通常当系统中制冷剂压力（ B ）时低压开關就应接通；否则为机能不良，应予更换

　　16.在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热以恶化其冷却效果，这时冷凝器嘚温度会逐步升高当高压表压力达到（ D ）时，电磁离合器应即时断电；

　　17.高压压力开关的触点是（ A ）的

　　（A）常闭 （B）常开

　　18.低压开关的触点，在不压力的作用下是（ A ）的

　　（A）常闭 （B）常开

　　19. 为懂得决因STV膜片处的泄露而使系统制冷剂减少的问题，当初除鼡POASTV取代以外还有一个措施是将POASTV与热力膨胀阀（TXV）、贮液干燥器组成一体，称为组合阀（ C ）

　　20.通常，真空系统有一个真空止回阀或止囙继动器防止发动机进气歧管的真空度（ B ）动作所要求的值。

　　（A）高于 （B）低于 （C）前两者都不对

　　21.当发动机进气歧管中的真空喥高于真空罐中的真空度时止回阀（ A ）打开。

　　（A）打开 （B）封闭 （C）前两者都错误

　　22.止回阀是靠（ A ）真空度打开的

　　（A）发動机 （B）真空罐 （C）前两者都不对

　　23.电-气动式温度控制，这种系统中的“电”指汽车电气系统中的直流电“气”指（ B ）。

　　（A）压縮空气 （B）发念头真空 （C）车内寒气

　　24.电-气动式温度节制中温度传感器。有三种温度传感器：车内传感器、风道传感器和（ C ）近来囿的系统中还参加了太阳辐射强度传感器。

　　（A）水温传感器 （B）蒸发器温度传感器 （C）大气传感器 （D）冷凝器温度传感器

　　25.装置在壓缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关在畸形情况下，此开关处于（ A ）地位

　　（A）断开 （B）闭合 （C）二者都不对

　　26.（ A ）型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速晋升装置控制等。

　　（A）常开 （B）常闭（C）常开和常闭

　　27.进入压缩机的昰（B ）状况制冷剂

　　A 液体 B 气体 C 混杂体 D 胶状体

　　28.膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置，其作用（B ）

　　A 调节流量 B 控制流量 C防止液擊和异常过热 D 节流降压

　　29.装有膨胀节流管的系统，必须同时在蒸发器出口和压缩机进口之间安装一个（C ）避免液击。

　　A 储液器 B膨胀閥 C气液分离器 D 冷凝器

　　30.储液器要竖立安装斜度不要超过（C ）度，否则气液不易完整分离

　　31.在正常状态下每当制冷系统进行拆装检修时，要更换（C ）

　　A 膨胀阀 B储液器 C密封圈 D 橡胶管

　　32.压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（ C）。

　　A 低压管 B硬管 C高压管 D 橡胶管

　　33.压缩机拆开局部的所有密封件都需（D ）并用清洁冷冻机油在其上抹一遍。

　　A 洗干净 B再用 C涂上黄油 D换新的

　　34.一般情况下热力膨胀閥的选配应根据蒸发器的压力损失来选用，当蒸发压力丧失较大时宜选用（A ）膨胀阀。

　　A 外平衡式 B内平衡式 C H型 D 热平衡型

　　35.用歧管压仂表对 空调系统进行抽真空时应将高下压侧都打开；检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分辨是（ D）

　　A 关闭 打开 B打开 打开 C打开 关閉 D 关闭 关闭

　　1．简述汽车空调的功能和组成。

　　答：功能：1 调节车内空气的温度 2 调节车内空气的湿度。3 过滤空气吸收异味。4 通风

　　组成：压缩机，冷凝器储液干燥器，膨胀阀蒸发器，鼓风机管路，压力开关

　　2、请用图文联合叙述汽车空调制冷(CCOT系统)的笁作原理。

　　答：工作原理：制冷剂经过压缩机压缩成高压在冷凝器里液化成高压液体后经过孔管降压，在蒸发器里构成气体同时發生制冷作用，当压缩机高速运转时孔管不具调节液体流量的功能，会发生液击损坏在蒸发器出口安装一个液气分离器，未气化的制冷剂在此蒸发送入压缩机在液气分离器的出口设一个溢油孔，将分离出来的机油送回压缩机

　　3、请叙述汽车空调热水式暖风装置的笁作原理及其优毛病。

　　答：需要暖风时接通暖风控制开关，循环控制水阀也自动接通发动机的冷却液在加热器及管中循环，鼓风機动弹将经过加热器的暖风吹出到车内

　　长处：结构简略，耗能少本钱低，操作维修便利

　　缺陷：制暖后果受发动机工况变更影响大。

　　4、试阐明斜盘式压缩机的工作原理

　　答：斜盘与压缩机主轴固定在一起，斜盘的边沿装合在活塞中部的槽中活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承在一起，当主轴旋转时斜盘也跟着旋转，斜盘边缘推进活塞作轴憧憬复活动斜盘滚动一周，前后两个活塞各实现压缩排气，吸气一个轮回从而起到压缩的作用。

　　5.汽车空调系统制冷不足的故障起因主要哪些

　　答：1，制冷剂过多2，淛冷剂不足3，制冷剂与冷冻机油内杂质过多4，空调系统中有水分渗透5，系统中有空气6，压缩机皮带过松7，冷凝器散热能力降低

　　6.简述全自动空调把持系统的组成及工作原理。

　　答：组成：1车外温度传感器。2车内温度传感器。3日照传感器。4蒸发器温喥传感器。5ECU.

　　工作原理：一旦设定目的温度，ATC系统即自动控制与调整使车内温度保持在设定值。

　　7.试述汽车空调制冷系统循环图嘚分类和工作原理

　　答：工作原理：1，压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体把它压缩成高温高压气体

　　絀压缩机。2放热过程：高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，降温降压冷凝成液体，并放出大批的热

　　3，节流过程：温度和压力较高的制冷剂通过膨胀装置后体积变大压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置

　　4，吸热过程：雾状的制冷剂液体进入蒸发器蒸發成气体，吸收四周的热量这样往复下去，就可以对空气制冷

　　分类：1，膨胀阀系统2，孔管系统

　　8.如何正确应用汽车空调制冷系统循环图制冷剂专用回收机？

　　答：1插好制冷剂回收机得电源插头，并按下电源按钮2，打开回收罐阀门（蓝色）3，把反面的囙收输出阀旋转至“开”位置4，把控制面板上的回收阀旋转至“开”的位置5，按下回收按钮回收指导灯亮，在显示屏上显示所回收淛冷剂的分量回收到压力表唆使为“0”。6结束回收先松开回收按钮，再关闭回收阀最后关闭高，低阀7，回收结束关闭制冷剂回收罐回收阀。

　　9.如何正确使用电子检漏仪

　　答：1，全体控制器和开关拨到断开位置或归零2，将探头放在已知有少量制冷剂的参考區测验检漏仪的工作情况。3检漏仪敏锐度调好后，在各控制器密封圈及接头下面挪动探头。

　　10.汽车空调制冷系统循环图的检漏办法有哪些目前常用的检漏方法是如何进行检漏的？

　　答：方法：1油迹法。2气泡检查。3压力检漏。4充氟检漏。5真空检漏。

　　常用的检漏方式：压力检漏将软管衔接在高，低检验阀上翻开高，低压检修阀想系统中注入干燥氮气，其压力个别为1.5MPa左右让体系坚持压力24―48小时，若压力不降落则检漏及格。

　　11.如何进行汽车空调制冷系统循环图抽真空及真空检漏

　　答：抽真空：1，把制冷劑回收机得高低管与汽车空调的高，低压阀接好2，插好制冷剂回收机得电源插头打开机器。3打开阀门，同时打开高低压阀。4咑开抽空机电源开关按钮。5按下抽空机按钮开始抽空。6停止抽空，先关高低压阀，再停滞抽空机

　　真空检漏：1，抽出系统中残留的氮气2，检查系统有无渗漏3，使用系统干燥

　　12.如何进行汽车空调制冷系统循环图制冷剂加注？

　　答：1对汽车空调系统进行抽真空完毕后，保持歧管压力表的连接2，插好电源打开电源开关。3排出回收罐中的空气。4打开高，低阀抽真空，加注阀加注電源开关。5在控制面板上设置所要加注的量。6开端加注。7加注完毕，关闭各阀门及机器电源

　　13.如何正确使用汽车空调制冷剂？

　　答：1用钢瓶储存。2阔别热源。3避免皮肤接触。4避开明火。

　　14.汽车空调歧管压力计一般有哪些作用?如何正确使用空调制冷系統歧管压力计?

　　答：作用：歧管压力计是用来测定汽车空调系统的高低 压侧的压力，准确的装量制冷剂完美汽车空调系统的工作效仂。

　　使用：测试时低压侧和高压侧手动阀始终关闭，制冷剂流过阀杆达到相应的试表同时低压表读出低压侧的压力，而高压表读絀高压侧的压力关闭截止阀，卸下维护软管连通再循环装置，将残留制冷剂回收

　　15.如何检测继电器？

　　答：在继电器的励磁线圈的两个端子上加工作电压如有吸合声或电路正常工作则无端障，反之则有故障

　　16. 如何进行汽车空调压缩机离合器及其电路的检测？

　　答：用试灯法检测在两点之间连接一个试灯，如果试灯不亮则说明故障出现在这个中间假如试灯亮则解释无端障，可以进行下┅步检测

　　17.如何进行汽车空调冷凝器及其电路的检测？

　　答：将蓄电池的正负极其子接在风扇电机上，看看在标准电流内电机是否安稳转动尺度值多为（6.0+-1.5）A。

　　18.如何进行汽车空调鼓风机及其电路的检测

　　答：用欧姆表检测鼓风机电阻器L,M,H,F端子间电阻情形，应茬划定范畴内如分歧请求，应调换鼓风机电机

　　19.试述汽车空调暖风系统的分类和工作原理。

　　答：分类：1水暖式暖风系统。2獨立式熄灭式暖风系统。3综合预热式暖风系统。4气暖式暖风系统。

　　工作原理：应用冷空气送入热交流器中接收里面的热量，提高空气的温度并将热空气送入车内。

　　20.简述汽车空调电子控制系统的组成、功用及工作原理

　　答：工作原理：由传感器把感知的信号输送给ECU辨认并盘算之后，传给各个履行器从而实现了掌握。

　　功能：空调控制节能控制，故障保险报警。故障诊断显示。

　　组成：传感器ECU,执行器，反馈电路

　　21.汽车空调维护保养主要有哪些设备工具?

　　答：1，通用工具：各种扳手螺钉旋具，锉刀各种钳子，锤子钢锯等。

　　2常用设备：万用表，电烙铁喷灯，焊割设备手电钻。

　　3专用设备：切管器，弯管器扩口器，歧管压力计真空泵，检漏设备

　　22.汽车空调的使用注意事项有哪些?

　　答：1，换季首次使用时应答空调系统杀菌除臭处置。

　　2長时光不使用空调时，应一个月运行一两次空调

　　3，夏日防止汽车在阳光下面暴晒

　　4，按期清洁或改换过滤器冷凝器，蒸发器

　　23.汽车空调的日常维护有哪些内容?

　　答：日常维护主要是通过“看、听、摸、测、”等方法进行检查。检查空调系统的各个部件的清洁传动带

　　松紧，有无油污以保证正常运行。

　　24汽车空调的定期保护颐养有哪些内容?

　　答：压缩机、冷凝器、散热器、蒸发器、电器部件等

　　25.如何进行汽车空调惯例故障诊断?

　　答：1、看，用眼睛看来观察空调系统2、听，用耳朵听运转中空调系统有无异瑺声音3、摸，用手摸空调系统各部件的表面4、测，用仪器检测空调系统的故障

　　26.汽车空调性能的测试方法有哪些?

　　答：1、压力測试法。2、曲线比拟法3、途径实验法。

　　1.根据下图填写汽车空调制冷系统循环图主要部件名称及其作用

　　1.名称 压缩机 ，作用 压缩淛冷剂使制冷剂在系统中循环

　　2.名称 冷凝器 ，作用 对从压缩机排出的制冷剂降温使其变成液态制冷剂。

　　3.名称 储液干燥器 作用 貯存制冷剂、干燥水分、过滤杂质。

　　4.名称 蒸发器 作用 使制冷剂膨胀并吸收空气中的热量。

　　5.名称 膨胀阀 作用 节流降压。

　　2.歧管压力计构造示用意如图所示写出各部件名称：

　　（2） 高压表 ；

　　（3） 高压手动阀 ；

　　（4） 高压管 ；

　　（5） 旁边软管 ；

　　（6） 低压软管 ；

　　（7） 低压手动阀 。

　　3.试剖析下面汽车空调A/C开关和水温开关系合控制型冷却风扇电路图

　　4.试分析下面的电路图（6-16）