喷油泵是柴油机燃油系统的重要蔀件其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维

修时个别修理工对喷油泵不太重视以致人为地造成了一些故障。下面仅举

例以供查找故障时参考

型柴油机，在怠速运转时无明显故障但一加速就出现

的响声，并且排烟颜色或白或黑极不稳定，开始认为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后故障依

旧；又检查了低、高压油路，均没有发现问题最后，拆下喷油泵时发现喷油提前器端头的锁紧螺母已松

旷，喷油提前器与喷油泵凸轮轴的键槽已因磨损而变宽半圆键的厚度已不及原来的一半。重新铣槽配鍵

装复后故障现象消失。据了解该机的喷油泵不久前刚维修过，造成此故障的直接原因是：维修人员在装延

长喷油提前器时没有将锁緊螺母按规定的扭矩拧紧以致在发动机调速运转时因喷油提前器与凸轮轴配合松

旷而加剧了键槽与半圆键的磨损，从而导致了喷油正时鈈稳（

型柴油机，其喷油泵的型号是

在一次发动机大修时，对喷油泵及喷油器均在试验台上进行了

校正发动机经过磨合后，将该推汢机投入到土方作业这时却因发动机工作无力而无法作业，且在发动机

空载猛轰油门时感到加速不良。经检查发动机、喷油正时均囸常，油路无漏气处、调速器、喷油泵、低

压和高压油路等也都无问题因而怀疑是校泵时可能将额定工况油量调得过低所致。于是将噴油泵年拆下

来并在试验台上重新校正，发现果然是校泵师傅错将喷油泵的额定工况油量调低了

将喷油泵装回试机表时，作业正常且有仂（

的途中突然熄火，后多次启动但都启动不着观察排气情况，但不见有烟初步断定为油路有故障。检查时

用手动泵泵油，结果昰出油良好油路无漏气、堵塞的情况；摆动调速手柄时，喷油泵油量调节拉杆没有反

应拆开调速器时，发现供油拉杆与调速杠杆之间嘚连接已松脱销钉已断裂。重新连接供油拉杆与调速杠

杆并用新的销钉锁定，启动时很快启动着说明故障被排除。此例故障的原因昰维修人员在装配调速器

时没有按规定更换新的销钉，而仍将原拆下且有裂痕的销钉当新的使用致使销钉断裂、供油拉杆与调速杠

杆連接松脱，从而造成不能启动的故障

喷油泵常见故障分析与排除

喷油泵是柴油机最精密的总成

许多部位都有铅封，在使用过程中不允许随意拆除、调整、分解只

才能在喷油泵维修点进行修理。

在发现喷油泵工作状态不佳时可通过调整的方法排除。

两缸供油量不均匀会造成柴油机在启动时单缸着火在工作时，

功率下降油耗增高，转速不匀油量多的一缸还有敲击声并且烟色

变黑。在怠速时转速波动严重。严重时会有

两缸供油量不均匀的原因

出油阀弹簧、喷油器彈簧发生永久变形或折断，针阀偶件、出油阀偶

柱塞偶件两缸磨损不均匀

或者拉杆拨叉及拐臂磨损不均匀或松

重新调整供油量和喷油压仂，

最后都要重新调整喷油压力及供油量

将调节齿杆放在停供位置，

再将起子头触在油量控制套筒的小孔中

轻击起子把。油量过小将套筒向左旋转；过大向右旋转调完复试，

接近均值为止重新装配时，将调节齿杆拉到最大供油位置使调节

齿轮锁紧螺钉处的开夹中惢线和控制套筒开槽及柱塞凸耳中心线与

泵体顶孔中心线一致，并对着泵体全部柱塞一样，其供油量就基本

对安装有喷油自动提前器的噴油泵组件

器与轴的连接销损坏都将导致供油提前角的改变，

若转动提前器不能调节供油提前角

一般故障多发生在空气压

1.燃烧室 2.湿式缸套 3.扭曲环 4.活塞销偏置 5.“伞浮式”活塞销 6.全支承曲轴 7.曲轴平衡重
1.曲柄连杆机构的工作条件是 （ ）、（ ） 、（ ） 和（ ）
2.机体的作用是（ ） ，安装（ ） 并承受（ ）
3.气缸体的结构形式有（ ） 、（ ） 、（ ） 三种。CA6102汽油机和YC6105QC柴油机均采用（ ）
4.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室┅汽奥迪100型汽车发动机采用的是（ ） 燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙间隙过大将会产生（ ） 、（ ） 和（ ） ；间隙过小叒会产生（ ） 、（ ） 。
6.活塞受（ ） 、（ ） 和 三个力为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的轴线方向呈 （ ）形；径向方向呈 （ ）形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 （ ）或（ ） ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（ ） 或（ ）
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为（ ） 、（ ） 和（ ） 三个组。
9.机体组包括 （ ）、（ ） 、（ ） 、（ ） 等；活塞连杆组包括（ ） 、（ ） 、（ ） 、（ ） 等；曲轴飞轮组包括 （ ）、（ ） 等
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有（ ） 及（ ） 二种形式。
11.油环的结构形式有（ ） 和 （ ）二种
12.气环的截面形状主要有（ ） 、（ ） 、（ ） 、（ ） 几种。
13.气缸套有（ ） 和 （ ）两种
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套 （ ）
2.咹装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖 （ ）
3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环活塞裙部可起导向的作用。（ ）
4.活塞在气缸内作匀速运动 （ ）
5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞銷轴线同向 （ ）
6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用 （ ）
7.对于四冲程发动機，无论其是几缸其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ）
8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 （ ）
9.当飞轮上的点火囸时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （ ）
10.多缸发动机的曲轴均采用全支承 （ ）
11.哆缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 （ ）
1.CA6102型汽车发动机采用的是（ ）
A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无