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时间：2021-06-15 19:14
? 1.装配时扭紧力矩过大用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓千万不能认为越紧、力量越大越好。
2.柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。
3.材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂 夲文由钻尾螺丝编辑
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1：油道孔被堵。检查连杆；活塞；缸体各个油道小孔（排气孔也要看）
你的情况属润滑系故障。機油是否有杂质或缸体内有异物；清洁度欠差
2：连杆螺帽松动；脱落。轴瓦是否配对；活塞转动有无卡滞；活塞环止推片装反没有。機油不够等都会引起此故障
3：材质一般没有问题。（出厂检验；测试过）
3缸、5缸均有拉缸现象6个活塞均有积碳。这是个关键问题
如果缺水，很容易造成拉缸的拉缸后活塞粘连，所致连杆断裂
如果燃烧不好，定会积碳增多还会引起高温，导致缺水或汽化所致拉缸。
首先应检查是否有缺水开锅的现象燃烧不好是什么原因造成的，燃油喷嘴？喷油时间解码查查有无异常。
汽车在正常行驶过程Φ突然有黑烟自发动机内升起，有响声车辆被拖到4S店内发现：德国进口，V6发动机5缸连杆弯曲，3缸连杆断裂将缸体打坏，3缸、5缸均囿拉缸现象6个活塞均有积碳。飞轮盘有不是很明显的锈迹据车主介绍无涉水经历，事故前3个月无下雨天气请问老师是什么原因？除氣缸进水还有什么原因材质出问题有多大可能？
问题补充：事故发生后 存在大量机油 而且颜色比较正 不是机油的问题
曲轴缺机油的可能性比较大其原因有：1，油路阻塞或润滑油流失严重
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