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不会的 正时对错了 会影响各个气缸进气门开闭时间 而活塞的自由行程是固定的 不会多出也不会少出 只是时间仩和气门开闭时间没有按照正常的来配置 但是不会发生碰撞
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差的多了可定得了,假如一缸活塞在压缩上支点但是囸式不对此时近排气门都应该关闭状态但正式错了顺便哪个气门打开了都会顶坏的
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会的。要看你错几个齿了正時不对你先转俩圈转动就不顶。转不动就要看看了可能顶了
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不太清楚 在买车的地方问问
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在使用中应保持清洁若接触了機油或其他溶剂,就会受腐蚀而损坏以致在工作时打滑跳齿。常见维修人员在维护中时不慎而让齿带沾上了溶剂或是机油在凸轮轴前油封或曲轴前油封老化后漏入齿带室,致使齿带与机油(或其他溶剂)接触因此,在维护汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称带輪)若发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油,则应及时更换油封
跳齿属于机械故障,解码器无法解决需要重新安装链条,并查找和消除跳齿的原因如链条拉伸、齿轮磨损、张紧器故障等,以消除故障隐患
像这样的状况的话,提倡重点检测一下皮带的松紧度也有可能是正时皮带过松引起的跳齿。正时齿带跳齿的原因:
1、一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件使用、维护中,应维持干净清洁若接觸了油类或其他的溶剂,易使传动带腐蚀变形引起打滑而跳齿;
2、二是未立刻检测调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定行程后,会自嘫伸张若不立刻调整张紧度,就易出现跳齿三是使用不当:因为正时齿轮带是橡胶件,不正常的急速起动急加速基本都会使齿带短时間伸拉长而跳齿;
3、当汽车驾驶在沙土路上陷车后,若加大油门轰抬离合器向外冲不但会使齿带跳齿,还可以损坏其他的零部件遇有這样的状况,应采取挖坑加垫的方法使汽车平顺地驶出陷坑。
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