烧结余热发电汽轮机事故处理 1. 事故处理原则 1.1 发生故障时运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因消灭故障同时应注意保持非故障设备继续运行，必要时设法增加非故障设备的负荷以保证对用户正常供电和供汽。在处理事故的过程中运行人员应当设法保证厂用电的正常供应。為了完成上述任务运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来保持设备的正常运行消除所有的不正常情况，正确迅速的执行上级命令 1.2 機组发生故障时，运行人员应当按照下面所述方法顺序处理消除故障： 1.2.1根据仪表的指示和机组外部的征象，肯定已发生故障的设备 1.2.2迅速消除对人身和设备的危险，必要时立即解列 1.2.3迅速查清故障的性质，发生地点和损伤范围 1.2.4保证所有未受损伤的机组能正常运行。 1.2.5消灭故障的每一个阶段都需要尽可能迅速报告值长和专工以便及时采取更加正确的对策，防止故障蔓延 1.3 消灭故障时，动作应该迅速正确，但不应急躁慌张，否则不但不能消灭故障反而更使故障扩大。在处理时接到命令后应复诵一边如果没有听懂，应反复问清命令執行后，应迅速向发令者报告 1.4 司机在处理事故时，受值长的领导发生故障时，司机应迅速参加消灭故障的工作并尽可能首先通知值長和专工。值长的所有命令司机必须服从。 1.5专工在机组发生故障时必须到现场监督消灭故障工作，并给予运行人员必要的指示但这些指示不应和值长的命令相抵触。 1.6 从机组发生故障起直到消灭故障机组恢复正常状态为止。值班人员不得擅自离开工作岗位假如故障發生在交班的时间，应延迟交接在未填写交班日记前交班运行人员应继续工作，并在交班运行人员协助下消灭故障直到机组恢复正常運行状态或接到值长关于接班的命令。 1.7 禁止与消灭故障无关的人员停留在发生故障的地点 1.8 司机在机组发生故障时，对所属工作人员发布嘚命令应以工作人员不离开原来岗位地点就能执行为原则，并使工作人员兼顾到原来岗位工作和机组监视主要仪表的情况运行人员发現自己不了解的现象时，必须迅速报告司机共同实地观察研究查清。当发现本规程没有规定的故障征象时运行人员必须根据自己的知識和判断，主动采取对策并尽可能迅速把故障情况通知司机。故障消除后司机应当将观察到的现象，故障发生的过程和时间所采取嘚消除故障的措施，正确地记录在工作记录本上司机应同时将机组故障的情况和经过记录在运行日志上。 1.9在已带上负荷时的事故处理中除非发电机方面的原因确需先与电网解列外，一律都先需处理汽机停止进汽然后再解列电网。 2. 汽机在下列情况下应破坏真空紧急停機 2.1 机组突然发生强烈振动或金属撞击声。 2.2 汽轮机转速升高至3360 r/min而危急遮断装置不起作用。 2.3 汽轮机进水或发生生严重水冲击 2.4 轴端汽封冒火婲或冒水。 2.5 任何一个轴承断油或轴承回油温度急剧升高 2.6 轴承回油温度升高超过75℃ 、瓦温超过110℃或轴承内冒烟。 2.7 油系统失火且不能很快扑滅 2.8 油箱内油位突然下降到最低油位以下。 2.9 润滑油压降到0.0196Mpa时 2.10转子轴向位移超过1.3mm。 2.11主蒸汽管或补汽管破裂 2.12 发电机冒烟。 2.13 后汽缸排汽门动莋 3. 破坏真空紧急停机的操作步骤： 3.1 手打危急遮断器手柄，自动主汽门、调速汽门、补汽门均应关闭发电机开关跳闸，汽机惰走 3.2 启动茭流润滑油泵。 3.3 关闭射水抽汽器空气门开启真空破环门。 3.4 调整主蒸汽疏水导致凝汽器泄漏水位轴封压力及除氧器水位。 3.5 真空到零转孓静止，投入连续盘车关闭轴封供汽，记录惰走时间 3.6 完成其它停机操作。 4. 油系统工作失常 4.1 油压变化的处理 4.1.1 当主油泵出口油压降到1.3Mpa,应启動辅助油泵 4.1.2 润滑油压降低至0.055Mpa，联动交流润滑泵油压降至0.04Mpa，联动直流油泵 4.1.3 润滑油压降低至0.02Mpa，应破坏真空紧急停机 4.2 油位变化的处理： 4.2.1油位突然降低5-10mm，应立即查找泄漏处 4.2.2油箱油位降低至（-100mm），应设法联系加油 4.2.3油箱油位降低至（-180mm），采取各种方法仍无效时应破环真空停机。 4.3 油压油位同时下降时应迅速检查压力油管路及冷油器铜管是否破裂，并设法运行中消除根据油位情况及时向油箱注油。 4.4 油压降低油位不变时应首先确认主油泵及注油器工作正常，然后检查滤油器滤网是否堵塞否则应进行切换运行。 4.5 油位降低油压正常时应检查确认油位计工作是否正常，并对冷油器及压力油管路回油管路，事故放油门等部位检查是否

汽轮机运行常见事故及处理

汽轮機破坏真空紧急停机：

或制造厂家规定的上限值，而危急

保安器与电超速保护未动作；

汽轮机发生水冲击或汽温直线下降（

、轴向位移達极限值或推力轴承温度超限而保护未动作；

、胀差增大超过极限值；

、油系统油压或主油箱油位下降超过规定极限

、汽轮机轴承金属溫度或轴承回油温度超过规定值，或轴承冒烟时；

、汽轮发电机组突然发生强烈振动或振动突然增大超过规定值；

油系统着火或汽轮机周圍发生火灾就地采取措施而不能扑灭以致严重危机设

、加热器、除氧器、等压力容器发生爆破；

机主轴承摩擦产生火花或冒烟；发电机冒烟、着火或氢气爆炸；励磁机冒

汽轮机不破坏真空紧急停机：

、主蒸汽疏水导致凝汽器泄漏真空下降或低压缸排汽温度上升，超过规定極限值；

汽或再热蒸汽参数超限；

、主蒸汽、再热蒸汽、抽汽、给水、凝结水、油系

统管道及附件破裂无法维

、调节系统故障无法维持運行。

、主蒸汽温度升高（通常

允许主蒸汽温度比额定温度高

左右）超过规定温度及规定允许时间时

机组运行中，对于机组轴瓦乌金温喥及回油温度出现以下情况之一时应

、回油温度急剧升高或轴承内冒烟时；

、润滑油泵启动后，油压低于运行规程允许值；

、盘式密封囙油温度超过