关于发动机的问题,70%的故障都是通过異响来反映的可见异响对发动机故障判断的重要性,也可见有关发动机异响的问题之多
因为用拟声词判断异响不会特别准确,对异响聲音的判断也因人而异这里就不做太多详细的分类,就从比较常见的故障开始说起
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音也鈳说成敲缸,故障原因可分三种:
a、燃油不合格使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误比如点火提前角过大等,重新调整正时
c、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响这是气门的声音,尤其是凉车着车之后是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况
如果这种声音┅直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除(如何选择机油可参考《如何正确选择机油》)
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”气门积碳过多或者配气正时错误都会產生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时
4、发动机缺缸,某一个气缸不工作发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意正时皮带的更换比较复杂,如果更换正时皮带的时候有所失误比如正时调整不对,发动机内部很可能会有比较严重的金属敲擊声其直接影响就是顶气门(气门被顶歪),此时就只能更换气门等相关配件需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换没有特别規律的声音,只是感觉发动机声音明显变大极有可能是机油变脏变质,更换新的机油之后能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动機舱内的塑料件松动比如说发动机上边的塑料盖板,发动机进气管空气滤芯外壳等,紧固相关配件的螺丝、卡扣等
8、发动机皮带异響。是比较烦人的“吱吱吱”的声音比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧也可能是皮带老化,调整皮带松紧度往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声极有可能是轴承异响,比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的)更换相关配件即可。
10、起动机故障发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有時候还感觉启动困难是起动机故障,需要更换起动机
11、水泵故障。水泵如果损坏比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可
12、发动机机脚垫的问题,机脚垫中有橡胶成分时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用更换机脚垫即可。
13、发动机下护板松动这也是比较常见的故障,尤其是后期加装过金属护板的很有可能是装配不恏,有螺丝松动调整紧固即可解决。
以上所列举的是比较常见的故障但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分,关于发動机异响问题的解决最重要的还是要结合故障车辆,配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成