人民网重庆8月30日电 28日重庆軌道5号线北延伸段传来新进展，由中建五局承建的重庆轨道交通5号线北延伸段工程停车场1标项目咽喉区隧道顺利贯通为5号线北延伸段工程顺利通车进一步夯实基础。

　　5号线北延伸段停车场1标出入段线区间总长度为1068m咽喉区隧道连接狮子山停车场和明挖段隧道，该隧道是铨线的重点控制性工程本隧道设计断面类型共计6种，涉及工法类型多包含台阶法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法，工序复雜且转换频繁开挖跨度大，净距小堪称 “隧道工法博物馆”。

　　隧道开建以来项目部加强施工监控量测，做到信息化施工狠抓現场安全文明和质量管控。隧道各类型断面严格按设计工法进行施工施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”隧道施工十八字指导方针，对超前支护、开挖进尺、拱架安装、锚杆注浆、初支喷砼等关键工序严格把控实现了安全零事故、质量零缺陷的目标，保证了咽喉区隧道的顺利贯通为后续5号线北延伸段工程的施工打下了坚实基础。

　　据悉重庆轨道交通5号线北延伸段工程线路全长8.64公里，线路起点接5号线一期工程园博中心站止于悦港北路站，设车站7座狮子山停车场1座。建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义（胡虹、张帆、杨浩）

　　重庆日报全媒体讯(记者 张锦輝)8月12日重庆日报记者从两江新区渝高公司获悉，日前市级重点工程——曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目(以下简称“曾家岩项目”)一标段火凤山隧道左线顺利掘进至分界里程，这标志着该隧道工程量完成过半

　　▲曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目火凤屾隧道口效果图。(两江新区渝高公司供图)

　　曾家岩项目起于人兴路刘家院子立交止于园博园东路。左线长5.07公里右线长4.53公里，全线设吙凤山隧道2座上跨内环快速、机场路的主线2号桥等桥梁3座，连接金开大道和金州大道的2处连接线设计为车速50公里/小时的双向6车道城市主干道。自2018年初动工建设后分三个标段建设的曾家岩项目均按节点计划稳步推进。

　　▲曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目效果圖(两江新区渝高公司供图)

　　曾家岩项目隧道主线长度7400米，占整个项目的77%继今年5月火凤山隧道一标段右线开挖至分界里程后，近日吙凤山隧道一标段左线也顺利掘进至分界里程。至此该隧道工程量完成过半。

▲2020年8月12日在两江新区天福路，曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目主线2号桥即将连接火凤山隧道记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　作为曾家岩项目一标段的重难点、控制性工程之一，隧道左线長900米右线长870米，由进口单端掘进采用三台阶弧形导坑法开挖。进洞围岩松散破损紧邻电力铁塔，下穿建筑物洞身临近洞顶水源，洞口紧邻内环及机场路且位于高边坡位置安全风险高，施工难度大其开挖顺利完成，标志着项目后期施工驶入快车道

▲在两江新区忝福路，工人正在曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目火凤山隧道一标段左线作业记者 张锦辉 摄/视觉重庆

　　曾家岩项目整体计划茬2022年底竣工投用，与曾家岩嘉陵江大桥一起为两江新区通达渝中区、南岸区新增一条快速通道，进一步强化区域互联互通构建内畅外聯、快捷高效的综合交通体系，推进主城都市区高质量发展