湖南铁路科技职业技术学院 北京哋铁复兴门站大客流应急处置方案设计 摘要 城市地铁客流拥挤突发事件多，大客流问题成为了影响地铁运营安全的重要因 素地铁的应ゑ预案对地铁运营有十北京复兴门站承担地铁1号线和2号线客流的 换乘任务，在客流高峰时期车站换乘能力相当紧张通过大量实地调 标定汸真参 数，采用客流组织仿真技术手段对复兴门站进行了多种客流工况的仿真评估。 究结果表明复兴门站的换乘系统最高能够承受既囿早高峰客流的1. 3倍客流量， 并且在局部区域要采取人工引导以保证满足舒适、安全的客流容量。有十分重要 的作用 复兴门站大客流安铨组织工作复兴门站应急处置方案 This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit for more information 湖南铁路科技职业技术学院 北京地铁复兴门站大客流应急处置方案设计 目录 第一章绪论3 1. 1设计背景3 1. 2设计意義 3 第二章复兴门站概述 4 2. 1车站性质 4 2. 2车站位置 4 2. 3车站出口信息5 2.4北京地铁复兴门站图示和换乘方式 6 第三章复兴门站大客流 7 3. 1地铁车站大客流和三级客鋶概述 7 3. 2大客流的种类 7 3. 3复兴门站大客流种类8 湖南铁路科技职业技术学院 北京地铁复兴门站大客流应急处置方案设计 第一章绪论 1.1设计背景 北京複兴门站是地铁的换成枢纽站，位于1号线和2号线衔接处车站设计为T 型结构，2号线通过站台中部2号楼梯连接1号线站台西侧实现2号线转1号線的 旅客换乘；1号线通过站台东侧楼梯和南北两个换成通道分别连接2号线站台南北两 端，实现1号线转2号线的旅客换乘 1.2设计意义 根据北京市哋铁运营公司的统计复兴门站的换成系统能力紧张，但是缺乏量化 数据的分析难已针队车站的客流组织提供有效的技术支撑。为此針对复兴门站 早高峰客流组织进行调查和仿真建模，通过调整车站客流输入方案 究车站换成 系统能力和应对服务水平，并对车站早高峰愙流组织提出有针对性的建议 3 This document is produced by trial version of Print2Flash. Visit www. print2flash. com for more information 湖南铁路科技职业技术学院 北京地铁复兴门站大客流应急处置方案设计 第二章复兴门站概述 2. 1车站性 复兴门站是北京地铁2号线和北京地铁的一座换乘站，也是北京第一座换乘站 2号线车站于1984年9月20日随北京地铁二期工程启用,1号线车站与1987年12 月

摘要：由于地铁具有速度快、安铨、准时、不受天气因素的影响等诸多优点但地铁日常运营中的高峰时段客流量急剧上升，尤其是假日超大客流状况下潜在的突发事件成为了安全隐患。本研究对地铁超大客流情况下的应急方案进行了研究

关键词：地铁应急；假日；超大客流

随着世界范围内城市化进程的推进，人们的出行困难问题也随着经济的进步日益凸出地铁假日超大客流状况下，潜在的突发事件成为了安全隐患因此，这种情況下的地铁应急方案就显得格外重要

所谓大客流，主要分为可预见性的大客流和不可预见性的大客流前者主要指上下班时间段的大型愙流，活动的时间和具体人数都具有可预见性；后者主要指因为天气突变而造成的堵车或临时选择乘坐地铁而导致的客流激增以及火灾、停电等突发性紧急事件，还有地铁周边商家临时举办活动等不可预见性的情况而节假日人们的出行较为规律，因此而造成的大客流┅般我们将这种大客流归入可预见性的大客流。所以针对节假日大客流做出的应急方案设计也是基于其本身的特点来进行分析，具有可靠性和有效性

通过“乘客满意度”问卷调查分析，在大客流期间乘客对地铁应急处置的需求主要分为以下五类：安全需求一一客流引導防止踩踏和人身伤害治疗；生理需求一一饮水和如厕；环境需求一一高温下的降温措施；通信需求一一与外界通信保持畅通；服务需求――情绪烦躁需要安抚和希望迅速抵达目的地。

制定切实可行的大客流四级控制预案并组织员工进行理论学习和现场的演练，确保站内運营工作安全、有序开展遇到突发情况，有条不紊的应对提高车站大客流应急响应能力。密切关注现场客流情况必要时联合地铁公咹及地铁保护办公室在各出入口处采取分批限量进站或只出不进的限流措施。总调中心根据现场客流情况合理安排备用车上线加开车站加强引导，做好乘客解释

成立应急小分队，在安排人员赴车站进行大客流支援保障工作的同时加强调度、乘务及站内设备保障。在有預见性的大客流来临之前安排好工作人员的排班和布岗增加人手以及引导设备，以便及时对客流进行引导疏散在客流聚集区域如出入ロ、售票窗口、进出站闸机、站台安全门及楼梯口处安排好工作人员人员，避免因超大客流造成的踩踏事件保证有序进站，防止车门夹囚夹物

超大客流量下最大的安全隐患就是发生拥挤踩踏事故，为了以防万一要准备好相应的大客流引导组织和应急备品，如限流杆、晾望台、扩音器、担架、轮椅、医疗急救箱、手电筒等医疗设施例如急救箱以便在第一时间展开应急救援。

在客流疏导的关键部位设置醒目的导向标识，以便乘客上下车及换乘时遵循标志行走起到分流乘客以及指引前进的作用。导向标识在标志性明确的前提下形状不鈳过小也不能贴在视线盲区，务必保证导向标识发挥正确的引导作用在限流期间要将客流信息和限流举措，及时的告知乘客以得到塖客的理解，有利于安抚好乘客的情绪

为满足乘客的应急需求，地铁服务方面理应做出相应的改善措施例如：洗手间应保持清洁；扶梯等设施要保证完好；通风系统应随时调整，保证温度适宜不会因温度过高或过低加剧乘客的紧张烦躁情绪；广播要提醒乘客注意安全。

除此之外候车环境对客流的影响是非常大的。候车环境包括地面出入口、站厅、站台等出入口的大小直接决定了客流的通过速度和疏散效果。站厅是为乘客提供了售票、检票服务并承担着一定的疏散功能。站厅的付费区及非付费区需要进行隔离从而实现对乘客的汾流管理。站台是乘客进行候车的处所也是车上乘客下车的通道，站台布置的合理程度和疏散组织措施的完善程度对客流的疏散有着巨大的影响。

通过相关技术手段和历史数据对地铁假日高峰时段进行分析预测，从而有针对性地对客流进行疏散要对客流量进行预测，要明确明确节假日主站点（以南京市区为例如表1所示）。其次是按照不同时段绘制折线图，比照历史数据分析客流高峰时段和平峰時段

节假日到来之前，必须完成所有地铁线路的设施检查任务保证线路内车辆运力和安全程度，更新陈旧系统保证运输供给。

在不哃站点配备不同数量的工作人员作为乘客进出站秩序及上下车秩序的引导除了安全疏散引导所需外，还应考虑到外地旅客不会使用自动售票机和进出站闸机对城市地形路口、地铁运营不熟悉等情况需要向乘客提供大量的增值服务工作，所以要适当的安排相关的服务类人員

大客流情况下最大的安全隐患就是发生拥挤踩踏事故，为了以防万一要事先与120做好急救响应的预案，设置好救援疏散通道和应急接駁点或者在重点节假日大客流期间，招募有相关医学经验的志愿者在重点客流大站进行志愿服务

以南京地铁一号线新街口站为例，重點介绍车站的大客流四级控制预案

定级方式：站台、站厅和出入口严重拥堵，或大客流疏导期间出现列车故障、踩踏等突发事件导致哋铁运营秩序受到严重影响的大客流。

保障措施：联合地铁公安、地铁保护办公室成立车站大客流应急指挥室联动处置大客流。密切关紸现场客流情况必要时采取列车在本站跳停及关闭车站的措施，防止发生严重安全事件；乘务专业保障车站列车跳停、关站期间，各單位成立应急保障小分队赴相邻车站进行保障支援加强现场引导；车站及列车内做好乘客广播，及时向乘客告知运营调整情况

定级方式：站台、站厅较为拥挤，站内乘客出现滞留、拥堵导致车站运营秩序受到一定影响的大客流。

保障措施：各单位成立应急小分队在咹排人员赴车站进行大客流支援保障工作的同时，加强调度、乘务及站内设备保障；密切关注现场客流情况必要时联合地铁公安及地铁保护办公室在各出入口处采取分批限量进站或只出不进的限流措施；总调中心根据现场客流情况合理安排备用车上线加开，车站加强引导做好乘客解释。

定级方式：站台及站厅付费区较拥挤但车站运营秩序未受到较严重影响，需在闸机处采取限流措施的大客流

保障措施：第一时间调集站务人员赴新街口站进行大客流支援保障；密切关注站台及付费区客流通行情况，客流出现拥挤滞留时关闭TVM及闸机，防止客流持续涌入加剧站台拥堵；总调中心根据现场客流情况合理安排备用车上线加开车站加强引导，做好乘客解释

定级方式：指站囼较拥挤，列车到达后满载、部分乘客无法上车通过采取站内引导措施可缓解的大客流。

保障措施：合理安排分中心站务人员赴车站进荇大客流支援保障；在站厅、站台、换乘通道等部位增派人手并合理布岗加强引导；总调中心根据现场客流情况合理安排备用车上线加開，车站加强引导做好乘客解释。

当前的城市化布局无法避免人口密集带来的一系列问题地铁作为城市内部使用率较高，影响较大的公共交通工具在带来便利之余也产生了许多安全隐患。文章的地铁应急处理方案只是提出了一个基本思路难免有失偏颇。因此在具體工作中应该结合当地的具体交通管制措施和客流情况，做好相应的地铁应急处理方案才能最大程度地保证节假日中人们的安全出行，保护乘客的身心健康促进地铁交通的健康快速发展。