《液压与气压传动》复习资料及答案

1．液压系统由元件、元件五部分组成。

2．节流阀通常采用无关，使流量受油温的变化较小。

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于    会急剧增加，该处    将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把 6．液压泵的容积效率是该泵    流量与    流量的比值。 7．液压缸的泄漏主要是由

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的    时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于   状态。

11．常用方向阀的操作方式有、 二、选择题

1．液压缸差动连接工作时，缸的（  ）。

3．液压缸差动连接工作时作用力是（  ）。

4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（  ）。 A．??

5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（  ）。 A．??1?C．??

6．液压系统的真空度应等于（  ）。

  D．节流阀和顺序阀并联

8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（   ）。

B．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动 C．转子和叶片能自由旋转，使D．叶片在转子槽中作径向运动击 11．采用卸荷回路是为了（   ）。

12．设图中回路各阀的调整压力

么回路能实现（  ）调压。

A．一级 B．二级 C．三级 D．四级 三 简答题

1． 液压冲击产生的原因。 2． 溢流阀与减压阀的区别。

3． 进油节流调速回路与回油节流调速回路的四 读图题

叙述双泵供油快速运动回路的工作原

1．图中液压回路，液压缸无杆腔

它们与配流盘之间保持一定的间隙

时速度没有突变，而减小叶片泵的冲

B．减小压力损失 D．提高系统发热

面积A1＝50cm2，有杆腔面积A2＝负载FL＝80000N，阀5的调定压力＝0.2cm，节流阀前后压差?pj＝

Cq＝0.62，忽略管路其它损失，试求：

（1）．溢流阀2的调定压力py2（2）．活塞向右的运动速度v（3）．通过溢流阀2的溢流量Qy2（4）．回路效率?。

2．有一液压泵在某工况压力p＝

（1）．当泵的输入功率N＝4kW时，液压泵的总效率； （2）．已知泵压力为零时，泵的流量Q＝54Lmin，液压泵的容积效率和机械效率。

5．液压能 机械能 转速 转矩

1．在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。 液压冲击产生的原因：（1）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。（2）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。（3）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。 2．溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。 3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。（4）发热及泄漏的影响：进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。

双泵供油快速运动回路工作原理：图中1高压小流量泵，用以实现工作进给运动。2低压大流量泵，用以实现快速运动。在快速运动时，液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由液压泵1单独向系统供油。溢流阀5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷 五、计算题 1．（1）求溢流阀2的调定压力 列活塞力平衡方程 p1A1?FL?p2A2

（2）求活塞向右的运动速度 通过节流阀的流量： Qj?Cqa

（3）求通过溢流阀2的溢流量

（2）p?0时泵的流量即为泵的理论流量QT＝54Lmin

液压与气压传动参考复习题

 ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（      ） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 4．液压泵的实际流量比理论流量（      ）；而液压马达实际流量比理论流量（      ） 。 5．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（  

6．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（      ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（      ） 腔。 7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （      ） ，使闭死容积由大变少时与（      ） 腔相通，闭死容积由小变大时与

17. 如图所示的增压缸，如果D1=2D2,则p2＝______p1。 18. 在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取______________措施。 19. 先导型溢流阀的远程控制口K与远程调压阀接通时，可实现液压系统的 ___________________；当K口与油箱接通时，可实现_______________。

液压与气压传动考试题 一.单项选择题（每小题2分，共50分）

1.  二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为---------

2.  应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为------------

5.  ------是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。

10.  下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱---------

20.  下列换向阀的中位机能中，能对液压缸进行闭锁的是------------

A.结构紧凑.流量调节方便       B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻

A. 定子内表面近似腰圆形

B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量  C.可改变输油量，还可改变输油方向         D.转子径向压力不平衡 23.  液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是-------------

25. 在一条很长的管中流动的液体，其压力值是------------

1、 液压传动系统中，常用的方向控制阀是-------------

1．如有图所示， 一个液压泵驱动 两个油缸串联工作。已知两油缸尺寸相同，内径D=90mm,活塞杆直径d=60mm,负载 F1=F2=10KN,泵输出流量qv=25L/min，不积损失和机械损失，求油泵的输出压力及运动速度。

如图所示的液压系统，可实现“快进--------快退----原位停止及液压缸卸荷”的工环。要求： 1．填写电磁铁的动作顺序表（电磁铁通电“+”，断电为“—”）。（10分）

（C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

（D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等    （D；A）

36. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（    ）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（    ）。

（A）阀口处于小开口的减压工作状态

（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口

（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

37. 系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。

当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（    ）；当pL<px时，顺序阀进出口压力间的关系为（   ）。

（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py ，p2＝pL

38. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀

39. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对

40. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（    ）；通过调速阀的流量为（    ）。

41. 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负

42. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（    ）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（    ）。     （A；

43. 在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试

44. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作

压力（    ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（    ）。

45. 在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口

46. 在气体状态变化的（    ）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化的（    ）过程中，

无内能变化，加入系统的热量全部变成气体所做的功。

47. 每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（    ）；每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为

48. 在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（    ）；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（    ）。

49. 当a、b两孔同时有气信号时，s口才有信号输出的逻辑元件是（）；当a或b任一孔有气信号，s口就有输出

50. 气动仪表中，（    ）将检测气信号转换为标准气信号；（    ）将测量参数与给定参数比较并进行处理，使

被控参数按需要的规律变化。

51. 为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（    ）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装（    ）。

（A）分水滤气器－减压阀－油雾器

（B）分水滤气器－油雾器－减压阀

（C）减压阀－分水滤气器－油雾器

1. 液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。 （√）

2. 液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。 （×）

3. 理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以

互相转换，但其总和不变。 （√）

4. 雷诺数是判断层流和紊流的判据。 （×）

5. 薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。 （√）

6. 流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 （×）

7. 流量可改变的液压泵称为变量泵。 （×）

8. 定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。 （×）

9. 当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。 （√）

10. 配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。  （√）

11. 双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承

承受径向力小、寿命长。  （√）

12. “流体一定从压力高处流向压力低处。”  (×)

13. “水力半径大，意谓着流体与管壁接触少，阻力小，通流能力强。”  (√)

14. “设：通过同心环状缝隙的泄漏量为Q，则在偏心时泄漏量要增加，并且在完全偏心时泄漏量达到最大，为2.5Q。”

15. “将液压缸的两腔同时接压力油的联接方式，称为差动联接。”  (×)

16. “在圆柱形的表面间隙中，常常在其配合表面上开几个环形小槽，它能克服因零件精度不高而引起的径向不平

衡力，但会使泄漏量增大。”  (×)

17. 弹簧对中式电液换向阀的先导阀的中位机能一定是“Y”型。 （√）

18. 判断“旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。” （√）

19. 双作用叶片泵的叶片是前倾放置的而单作用叶片泵的叶片是后倾放置的。 （√）

20. 双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。  （×）

21. 液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （√）

22. 齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。  （×）

23. 液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。  （×）

24. 因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。（√）

25. 双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。（×）

26. 滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。   （√）

27. 节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。   （×）

28. 单向阀可以用来作背压阀。   （×）

29. 同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。   （√）

30. 因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。  （√）

31. 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。  （×）

32. 增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。  （×）

33. 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵

和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。  （√）

34. 采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （×）

35. 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油

36. 油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。  （×）

37. 在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。   （×）

38. 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。  （√）

39. 同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （√）

40. 压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。  （×）

41. 为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。  （√）

42. 当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。  （×）

43. 流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。   （√）

44. 空气的粘度主要受温度变化的影响，温度增高，粘度变小。  （×）

45. 在气体状态变化的等容过程中，气体对外不做功，气体温度升高，压力增大，系统内能增加。  （√）

46. 气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。  （×）

47.  在放气过程中，一般当放气孔面积较大、排气较快时，接近于绝热过程；当放气孔面积较小、气壁导热又好

时，则接近于等温过程。   （√）

48. 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气

1. 简述双作用叶片泵与叶片马达的主要区别。

2. 简述液压系统的组成及各部分的作用。

3. 简述溢流阀、减压阀、顺序阀的区别。

4. 简述液压传动的优缺点。

5. 简述蓄能器在液压系统中的主要作用。

6. 简述提高泵自吸能力的措施。

7. 简述齿轮泵的困油现象及解决措施。

8. 为什么说先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高？

9. 简述液压阀的共同特点。

10. 液压系统对流量控制阀的要求。

11. 滤油器在液压系统中安装位置。

12. 节流口的基本形式，为什么节流阀中要使用薄壁小孔？

1． 帕斯卡原理（静压传递原理）

（在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。）

该液体密度ρ之比值。）

在使其流速发生变化的固体壁面上的力。）

导作用，液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分明的流动状态。）

导作用，高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点，完全紊乱的流动状态。）

动时因粘性摩擦而产生的损失。）

的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失）

圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。）

（在液压系统中，若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下迅速破裂或急剧缩小，又凝结成液体，原来气泡所占据的空间形成了局部真空，周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。）

           （在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后，阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。）

pA一定时，节流阀前后压力差Δp的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T：T?。） ?q

   （液压系统中，变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。）

           （气体流过节流孔时，由于实际流体存在粘性，其流束的收缩比节流孔实际面积还小，此最小截面积称为有效截面积）

1、  液压与气压传动是研究以_______为能源介质，来实现各种机械传动和自动控制的学科。

2、  液压与气压传动的工作原理：（1）以_____为传动介质，来传递运动和动力，（2）必须在_____的容器中进行，

（3）依靠密闭容器的容积变化来传递动力，（4）依靠流体的静压力来传递动力（压力能）

4、  工作压力取决于负载；运动速度取决于流量v=q / A

5、  工作介质：⑴介质：液压油 ；⑵性质：密度、可压缩性、粘性 [油的牌号——运动粘度] ；

6、  压力的表示方法：⑴____压力——以绝对真空为基准 ；⑵相对压力——以大气压力为基准  [绝对压力 = 相对压力 + 大气压力 ]  [真空度 = 大气压 — 绝对压力 ]

9、  动力元件：⑴机械能——液压能；⑵液压泵；⑶齿轮泵、叶片泵、柱塞泵；[压力渐升]⑷影响齿轮泵性能指标和寿命的三大因素：泄漏、困油（卸荷槽）、径向不平衡力；      ⑸提高齿轮泵压力：齿轮端面间隙自动补偿

10、执行元件：⑴压力能——机械能；⑵液压马达[旋转]、液压缸[直线运动]；`⑶缸：活塞缸、柱塞缸、摆动缸? ⑷缸的组成：________、___________、_________、______、_______

11、控制元件：⑴控制阀：方向、压力、流量；⑵通过控制阀体和阀芯的相对运动来实现的；⑶方向控制阀：单向阀、换向阀[中位机能]；⑷压力控制阀：溢流阀[维持定压，安全保护]、减压阀、顺序阀；（压力继电器）⑸流量控制阀：节流阀、调速阀（定差减压阀+调速阀）；

12、辅助元件：过滤器、蓄能器、油箱、管路和管路头、密封装置、压力计、压力开关

14、气压传动的介质：空气（_____、______）；必须对压缩空气进行_____和_____处理

15、气源装置（空气压缩站）的基本组成：由压缩机、冷却器、分离器、储气罐、干燥气、加热器等组成

16、空气压缩机的工作循环是由吸气、压缩、排气、膨 四过程所组成（机械能—气压能）

17、过滤器 ： 利用惯性、阻隔 和 吸附 的方法将灰尘和杂质与空气分离

18、油雾气： （气浴润滑）；垂直安装，可单独使用，也可组成“气动三联件”

“气动三联件”：空气过滤器---减压阀---油雾器    消声气----释放压力

19、速度控制回路有三种调速回路分别是：节流调速回路（缸）、容积调速回路（泵、马达）、容积节流调速回路。      工作原理：（1）节流调速回路：通过改变回路中流量控制元件（节流阀和调速阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节起运动速度。

（2）容积调速回路：通过改变泵或马达的排量来实现调速。

（3）容积节流调速回路：采用压力补偿型变量泵来供油，用流量控制阀调定进入液压缸或由液压缸流出的流量来调节液压缸的运动速度

节流调速可分为：进油、回油、旁路 容积调速可分为：（循环方式）并式回路、闭式回路（基本形式）变量泵和定量液压执行元件组成；定量泵和变量马达组成的容积调速回路；变量泵和变量马达组成的容积调速回路。

1、液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质称为可压缩性。

2、流体粘性的大小用粘度来衡量。常用的粘度有三种：即动力粘度、运动粘度、相对粘度。

3、温度对粘度的影响： 温度变化使液体内聚力发生变化，因此液体的粘度对温度的变化十分敏感：温度升高，粘度下降。这一特性称为液体的粘一温特性。粘一温特性常用粘度指数来度量。粘度指数高，说明粘度随温度变化小，其粘一温特性好。

4、工作介质的维护关键是控制污染。实践证明，工作介质被污染是系统发生故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及组件的寿命。

6、根据度量基准的不同，压力有两种表示方法：以绝对零压力作为基准所表示的压力，称为绝对压力；以当地大气压力为基准所表示的压力，称为相对压力。绝大多数测压仪表因其外部均受大气压力作用，所以仪表指示的压力是相对压力。今后，如不特别指明，液压传动中所提到的压力均为相对压力。真空度=大气压力一绝对压力

7、一般把既无粘性又不可压缩的假想液体称为理想液体。

8、液体流动时，如液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，便称液体是在作恒定流动；反之，只要压力、速度或密度中有一个参数随时间变化，则液体的流动被称为非恒定流动。

9、连续方程：q=vA=常数或v1 A1= v2 A2它说明在恒定流动中，通过流管各截面的不可压缩液体的流量是相等的。

10、能量方程又常称伯努利方程

11、动量方程：作恒定流动的液体∑F=ρq(β2v2－β1v1)

12、层流和湍流是两种不同性质的流态。液体的流动状态可用雷诺数来判别。Re=υdν液流由层流转变为素流时的雷诺数和由湍流转变为层流时的雷诺数是不同的，后者数值小。所以一般都用后者作为判别流动状态的依据，称为临界雷诺数，记作Recr。当雷诺数Re小于临界雷诺数Recr时，液流为层流；反之，液流大多为湍流。对于非圆截面的管道来说，雷诺数Re应用下式计算

式中，dH为通流截面的水力直径，它等于4倍通流截面面积A与湿周（流体与固体壁面相接触的周长）x之比，即

13、圆管层流的流量计算公式q=Δpλ 128μl

14、层流时的动能修正系数α =2和动量修正系数β= 4／3

湍流时的动能修正系数α = 1，动量修正系数β=1

15、压力损失 沿程压力损失Δpλ=λlρυ2

因此，液体在金属管道中流动时宜取A=75／Re，在橡胶软管中流动时则取λ=80／Re λ——沿程阻力系数，理论值λ=64/Re。考虑到实际流动时还存在温度变化等问题，

局部压力损失Δpζ=ζρυ

2?p16、薄壁小孔的流量q??CdA0各种结构形式的阀口就是薄壁小孔的实际例子。 ?

17、在液压系统中，当突然关闭或开启液流通道时，在通道内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。

第二章 能源装置及辅件

1液压泵是一种将机械能转换为液压能的能量转换装置。它为液压系统提供具有一定压力和流量的液体，是液压系统的一个重要组成部分。

构成液压泵的基本条件是：

l）具有密封的工作腔。

2）密封工作腔容积大小交替变化，变大时与吸油口相通，变小时与压油口相通。

3）吸油口和压油口不能连通。

2液压泵主要性能参数的计算

4提高齿轮泵工作压力措施：首要的问题是解决轴向泄漏以及径向不平衡力 。

1液压缸是用油液的压力能来实现直线往复运动的执行元件。 液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸和伸缩缸等。它们输人为压力和流量，输出为力和速度。

2气缸是气动系统中使用最多的执行元件，它以压缩空气为动力驱动机构作直线往复运动。

3各种液压缸输出力和速度的计算

液压马达的主要性能参数的计算

1阀是用来控制系统中流体的流动方向或调节其压力和流量的，因此它可以分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。 作用在阀心上的液动力有稳态液动力和瞬态液动力两种。

4先导式减压阀和先导式溢流阀有以下几点不同之处：

1）减压阀保持出口处压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。

2）在不工作时，减压阀进出口互通，而溢流阀进出口不通。

3）为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的先导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的先导阀弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口接通，不必单独外接油箱（当然也可外泄）。