小伙伴们大家好，今天厂长来值班～

前两天，厂长跟小伙伴聊天，聊到了自动挡车、挡位顺序的问题，今天正好在这里跟小伙伴们聊聊。

简单来说问题是这样：自动变速箱的挡位排序，为什么一般都是P→R→N→D？

老规矩，先直接给答案，这么排序的原因就是为了防止你挂错挡出现危险情况。

厂长的补充阅读：P\R\N\D都是什么意思？

下面咱们就来细聊聊，厂长给小伙伴们假设一下：

不按P、R、N、D的顺序排列会怎样

先说一下，现在的直排变速箱换挡之前大多要按一下挡把上面的解锁按钮，我们模拟的是早期没有按钮的情况下会怎样

有的小伙伴说了为什么不是P→N→R→D呢？

停车的和车子移动的放在一起多好啊，简单明确

这样看上去确实是不错，不过开过手动挡的小伙伴一定都知道，如果车子往前走没停稳的话直接挂倒挡变速箱是会打齿的。因为倒挡多数是通过增加一个惰轮来实现的，加入惰轮以后齿轮转动的方向与前进挡相反，强行入挡必然会损毁齿轮。

自动变速箱虽然与手动变速箱结构不同，但如果你在行驶中手滑了...对变速箱来说，这就是毁灭性的操作。

为了预防这种操作，所以D和R挡中间必须要加一个挡位来阻隔啊~所以....PNDR就也别想了，PRDN也是.....

看完上面讲的，肯定会有小伙伴想 那作为用的最多的D挡直接放在P挡后面不就好了吗？

P→D→N→R的顺序，上车一拉就走了多顺啊。

但是...你忽略了一个问题，就是P挡自动变速箱、P挡都自带一个锁止机构。

如果在行驶中跐溜...手又一滑（我为什么要说又...）挂到P挡了，咱先不说变速箱坏不坏，突然把变速箱勾住。这不就相当于突然来个急刹车吗？那这一下，冲击力可就够你受的...

至于完全反过来 D→N→R→P这种排列，好吧。这种排列方式是没问题的，不过...最常用的D挡放在离你最远的地方

你真的确定你不累吗？反正对于厂长来说，最常用的D挡在最前面，离我最远。想挂个空挡，还得伸手去找挡杆。想想就累...万一找不到低头看一眼...再追个尾.....算了还是让D挡在后面离我近点吧

好久没跟兄弟们聊聊闲话了,不知道兄弟们过得还好不？最近北京的摩托圈子里出了一件大事,一块车牌号为京A88888的摩托车牌照被炒到了300万元的天价（此事真伪有待考证）

要知道限摩的北京，一块能进四环以内的50CC以上黄色京A牌照。在贩子手里就能卖10万左右了啊...

黄京A（圈内笑称金A）已经是厂长垂涎却无力触及的了，真想知道这位京A88888的车主是何等富豪！

厂长还是踏踏实实为自己的那块金A努力或者等着摩托车解禁吧...

好了，今天的内容就到这里了~

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“挡位”，可以查看《挡位越多越高上大？然并卵！》等文章。

说到自动挡，大家都了解，有人问为什么自动档汽车停车时会自己启动，还有人问自动档汽车起步停车步骤，这到底是咋回事？其实自动挡汽车停车是先熄火再挂p档吗，接下来小编为大家分享自动挡先拉手刹还是先挂p档，让我们来看看吧。

自动挡先拉手刹还是先挂p档

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。

长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应如此。

许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。

特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。

自动挡停车先挂P档再拉手刹。

自动挡停车时，不拔钥匙:把刹车踩到底.拉手刹车，再挂空挡，最后抬刹车，熄灭发动机:把刹车踩到底，挂P挡，再拉手刹，最后抬刹车。

自动挡汽车起不将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上，然后踩下脚刹，将档位从P挡拉到N 档（如倒车则在P档直接点火）。松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机。

踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳 起步)，缓慢放开脚刹，起步，然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡汽车停车踩脚刹将车停住，然后将档位从D挡拉到N档，拉紧手刹，熄火，松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳)，踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档，松开脚刹，旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。

自动挡停车要先熄火在挂到P挡还是先挂到P挡在熄火

最正确的停车顺序就是先踩刹车停车，停车之后挂空挡，然后把手刹放下来，之后再挂P档，其实也是可以不挂P档的，主要还是根据汽车停车的路况来看。

将车挂入P挡后，再拉手刹，车子还是可能会有一点点的移动。这是因为P挡的相当于手动挡车型的带挡锁车，也就是它只起到了一个辅助刹车的作用。而先挂入P挡，由于它的锁止机构已经和变速箱起作用了，这个时候拉手刹的作用效果并不明显。但是长期这样做，可能会损坏到变速箱，不过大家一定要注意，当车辆处于坡道状态时，一定要再拉完手刹后，挂入P挡。很多车辆坡道开车的时候P挡并不好摘。停车时，先拉手刹，主要是让手刹承受大部分的冲击力，减轻冲击力对变速箱的损害。

P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P档放在排档操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换档手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用于泊车久停的档位。

参考资料：百度百科-P档

自动挡汽车在停车时先拉手刹,再挂空挡,原后熄火,最后挂p挡可以吗

你好，这样操作也可以的。刹车刹停后拉手刹挂空挡。熄火然后再挂P挡，只不过这样操作有点繁琐。正常刹车刹停然后，保持刹车拉手刹挂p档再熄火。还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行。祝您一切顺利。

自动档汽车起步停车是先挂P档还是先拉手刹

1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；

2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；

5、缓慢放开脚刹，起步；

6、然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

2、将档位从D挡拉到N档；

4、松开脚刹，但不要关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳)；

5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档；

7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。

自动挡汽车停下之后是先拉手刹还是先挂空挡

开自动波汽车起步时先挂档还是先放手刹？？

踩刹车-挂挡-松手刹-松脚刹。

注意起步的顺序，自动挡更加应该关注的是停车时候的顺序，因为自动挡是P档的，在P档的情况下变速齿轮是锁死的，如果在上坡的时候停车，正确的应该先刹车，然后拉手刹，等车子不动了 再挂入P档。否则的 如果 你先入P档，再抬刹车，有可能因为坡度的关系，车子会往后退那么一点距离，P档锁死变速，往后退的那么一下会有点损伤变速箱。

同理，同样适用于在车位停车时，车位后面又两个档轮胎的东西的，那样一般松刹车，车子会由于弹性往前那么一下的，最好是先手刹拉紧 再入P档

自动挡汽车停车，是先挂n然后手刹，熄火，最后p。还是先挂n然后手刹，挂p，最后熄火。

汽车停止时，先减速，踩往刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。

熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。

拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在P档上。

停车时先挂档还是先拉手刹

1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。

4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。

6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

1、车未停稳前，不准开车门上下人;

2、靠右边临时停车，驾驶员不得立即离开车辆，妨碍交通时要迅速驶离;

3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段，不准停车;

4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;

5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车;

6、大型公共汽车、电车除特殊情况外，不准在站点以外的地方停车。

科目三自动挡是先拉手刹挂P档还是先挂P档在拉手刹

应该是空挡，手刹。再P档熄火。