传化支付在物流支付领域这块地位怎么样?

  上证报中国证券网讯(记者 吴正懿)12月8日午间,传化智联发布公告称,其下属子公司传化支付有限公司的第三方支付牌照获得续展。

  12月7日,央行官网披露了传化支付的续展信息。央行公示信息显示,许可内容包括:互联网支付、移动电话支付、预付卡发行与受理(仅限线上实名支付账户充值);有效期是2020年12月8日至2025年12月7日;业务范围为全国。传化智联年报显示,截至2019年报告期末,传化支付交易规模为2245亿元。

  传化智联表示,传化支付第三方支付牌照获得续展,是对传化支付业务规范水平的肯定,有利于传化支付业务的持续发展,对公司整体发展亦有积极促进作用。后续,传化支付将进一步推动产业支付服务的优化升级,不断优化服务产品,扩展服务内容,努力成为产业支付领域的标杆企业。

  作为传化智能物流服务平台的重要组成部分,传化支付自成立以来,始终聚焦物流生态场景,坚持深耕产业支付业务,为大型制造企业、各类物流企业和中小商贸企业提供多种定制化系统、智能支付结算服务等,助力其业务更好更快发展。

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  作为浙江省数字人民币物流全场景的首次落地运行,近日由中国工商银行与传化智联联合举办的“注入数字人民币新动能,助推物流产业数字化转型”暨数字人民币落地传化货运网签约仪式在杭州传化公路港举行,这将加快推动数字人民币在杭州的试点工作,为物流行业数字化转型升级积累实践经验。

  传化智联高级副总裁周升学介绍:“物流领域的数字人民币生态体系建设不仅能帮助传化货运网升级支付基础设施,还能帮助平台服务企业提升资金利用效率,在未来市场竞争中赢得先机,最终实现金融更高效能服务实体经济。”

  探索数字人民币物流场景应用

  传化智联与工商银行立足自身行业特点发挥各自优势,将积极探索数字人民币在B端物流生态场景应用。

  日前,在杭州传化公路港内,商家店面展示有“本店支持数字人民币支付”的字样,数币支付已覆盖港内物流订单支付、货运保险支付、仓储租赁、三产消费、停车收费等场景。

  周升学介绍:“本次率先在杭州传化公路港试点只是传化智联探索物流领域数字人民币共建生态的第一步,接下来更多的数字人民币物流应用场景与数字化解决方案也将在浙江及传化全国布局的公路港城市物流中心和线上数字货运网同步推进落地。”

  构建银企互通共赢新局面

  今年3月人民银行召开2022年货币金银和安全保卫工作电视会议,要求扎实推进数字人民币研发试点,有序扩大试点范围。其背后是对数字人民币推进质量的高度重视。

  中国工商银行杭州分行副行长施晓晖表示,工商银行作为数字人民币的指定运营机构,目前已有数十项数字人民币最新研发成果和应用。此次和传化智联在物流产业金融业务融合及数字人民币创新场景建设等方面展开合作,旨在为物流行业构建便捷高效的智慧服务生态体系赋能,全力打造银企互通、合作共赢新局面。

  物流是经济的晴雨表。随着数字人民币在B端物流领域的推广,由物流里的小数据织成的资金流、商流、信息流等宏观大数据积累也会越来越多,将打通宏观经济管理与微观经济运行之间的精准量化通道,驱动实体经济向更高效发展。

  业内人士表示,数字人民币在物流领域建立生态,或能成为政府打破政策传导时滞,实现实体经济资金精准滴灌的有力方式,这也是工商银行选择与传化智联合作的原因之一。

  解决物流行业支付痛点

  作为中国货运领域的头部平台型企业,传化货运网以线上线下结合的平台模式帮助制造企业以更快速度、更优方式、更低成本解决企业物流运作中遇到的各类问题,实现降本、提质、增效。

  记者了解,通过服务链接中小物流企业和运力资源,传化货运网已为上百万家企业提供服务,2021年全平台实现GTV987.52亿元。

  “产业支付与产业互联网具有强耦合性,两者碰撞后的数量级与保密性等支付需求,数字人民币或将成为与之相配的新型解决方案。”传化支付副总经理郭翔表示。

  物流行业内参与者除物流公司本身外,还有上下游各商贸企业、网点、司机/货车主。相互间会产生大量的物流运费支付、线路招标保证金收取等支付结算类需求。数字人民币凭借其稳定、可靠、可追溯的优势,可有效保障资金安全,解决物流行业支付痛点。此外,数字人民币中心化管理能实现“支付即结算”,通过高效支付提高企业结算和资金周转效率,持续帮助企业供应链降本增效。截至目前,传化智联全网累计支付流量已超1万亿元。

  作为传化智联着力建设的物流领域产业支付基础通道,传化支付依托“传化货运网”形成的端到端的供应链体系,将消费端互联网支付手段应用到物流场景,实现了物流行业从发货到收货的全程支付在线化。

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8月13日,作为浙江省“四港”联盟框架下成员单位传化集团所属支付公司,传化支付与浙江电子口岸货车ETC在线支付业务合作累计金额突破3000万元。

据了解,由联盟成员单位浙江电子口岸自主研发的省内首个记账式货车ETC在线支付平台,于2019年11月顺利实现了货运车辆高速公路通行不停车缴费。而传化支付与其在货运ETC在线支付业务上的合作,不仅为浙江电子口岸及其用户降低了成本,也为传化带来新的支付场景与业务增量。

为了提供更优质的服务、降低平台运营和用户使用成本,浙江电子口岸积极探寻新的在线支付解决方案。而传化支付是“四港”联盟成员单位传化集团旗下的物流第三方支付平台,可为物流行业内众多合作伙伴提供系统、智能、专业的物流在线支付解决方案。

依托于“四港”联盟平台,在联盟秘书处的“牵线搭桥”下,浙江电子口岸与传化集团快速对接合作,建立业务人员沟通渠道,并于6月底签订了合作协议。8月5日,该ETC在线支付平台,与传化支付完成系统对接,双方合作正式落地,当日在线支付流水金额近500万元。

据浙江“四港”联盟相关负责人透露,通过传化支付提供的技术支持与第三方在线支付解决方案,预计可为浙江电子口岸货车ETC在支付平台以及用户降低年成本超过200万元,同时可为传化支付实现年业务增量超10亿元。

去年10月,浙江省“四港”联动发展工作推进会暨联盟成立大会上,包括传化集团、浙江省海港集团、浙江省交通集团、浙江省机场集团等在内的10家囊括海、陆、空、信领域的领军企业强强联合、共同宣告组建成立浙江“四港”运营商联盟。其目的就是充分发挥政企、企企之间的桥梁纽带作用,大规模、成体系地谋划推动联盟成员在各方面实现互利共赢、务实合作。而此次双方在货车ETC在线支付上的突破,也成为“四港”联盟框架下成员单位之间又一个合作双赢的典范。

下一步,浙江“四港”联盟平台将继续充分发挥成员单位间的协同效应,在此基础上总结成功经验、进一步优化支付解决方案,同时深入探索在物流保险以及加油等方面的业务合作。

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