大货车的大车司机撞死人要负什么责任责吗

路上靠近泥头车有多危险,大家都知道吧?

有经验的老司机在路上看到泥头车都会避让三分。

在深圳南山发生了一起泥头车撞人事故。

事发时泥头车司机竟然在玩手机,结果酿成惨剧!


这一幕发生在12月14日晚上8点多,地点位于深圳市南山区桂庙路路口。从监控视频可以看到,泥头车在斑马线处排队通行,前一辆车刚刚起步,泥头车便跟了上去。可此时车前却突然闪过一道身影,而司机却未注意到,随后只见泥头车车身一阵晃动,出事了。


深圳市交警局侦查大队事故科副科长 李谦

这是一宗泥头车和自行车碰撞的道路交通事故,事故造成自行车驾驶员抢救无效死亡。

交警翻查车内的监控视频有惊人发现,事发时泥头车司机竟还在低头玩手机,在未观察路面情况下便贸然驱车前行,直至车身晃动才停车。


深圳市交警局侦查大队事故科副科长 李谦

一个是泥头车行经斑马线未减速停车避让,另一个是开车时使用手机,有妨碍安全的行为,以上这两点造成了事故的发生。

目前,该事故责任仍在进一步认定中。据了解,该泥头车所属公司名为深圳市国汇中天运输有限公司,名下共有230辆重型自卸货车。经深圳交警深挖发现,该公司不仅在泥头车管理上存在诸多问题,甚至还是一个“违法大户”。


据深圳交警统计,自今年9月15日以来 ,国汇中天运输有限公司共发生简易事故3宗、重大事故1宗,而深圳交警查处该公司的交通违法行为达到了827宗,其中类似冲禁令、酒后驾驶等重点违法达到了68宗。接下来,深圳交警将对该公司相关负责人进行追责处理。

年关将至,不少工地都在赶工期,深圳交警表示,目前泥头车交通安全管理仍处于严峻形势,深圳交警已经初步核定59名泥头车驾驶员及1家公司涉嫌违反泥头车底线红线。

深圳市交警局泥头车办公室主任 李文

将对上述涉嫌违反泥头车行业红线、底线的企业及驾驶员,分别处以终止通行证使用、约谈、接受安全培训、加大监管频率、车辆停驶等综合措施,同时将抄送至主管部门开展联合惩戒。

行车一定要注意安全!开车别玩手机!

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经常听到有人说看似憨厚的卡车司机意识极其浅薄,红灯闯得肆无忌惮,超速超得麻木。因为保险买得很齐全不怕出事,撞死人也不怕。这顶帽子是谁扣的?事实真是如此吗?

撞死了人保险公司赔不赔我们不知道,不过路人与小车在路上碰见大货车都要避让三分这倒是一个不争的事实。也不知道是因为卡友经常违规导致了人们对他们的偏见,还是由于人们的偏见导致了他们破罐子破摔。

可是,如果超速和闯红灯能够带来快捷与方便,为什么小车司机不会这样干?对于这个问题,避免处罚显然说不走的,背后的隐情,卡哥慢慢道来。

“两脚离合法”踩得心累

小轿车启动时要么是自动挡一个油门就可以启动,要么是手动挡换挡提速,而卡车却大不一样。虽然一样是手动挡,换挡的时候却是采取的“两脚离合法”。加挡时候的程序是:“踩离合器、空挡、再踩离合、挂高速挡”。要是遇到一个司机脾气不太好,光踩离合就可以踩得他爆粗。

“踩离合器、挂空挡、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速挡”,看到这里,开自动挡小汽车的你对于卡车是否产生了那么一丝丝绝望。原来啊,卡车和普通小汽车的挡位设置是不一样的,虽然只有一个变速器但是档位却多出了两倍以上。要想操控好卡车,启动和停下了就必须经过上面的步骤,这可真是难为了卡车司机。

这下你终于明白了吧,货多了,这速度一提上去自然就不容易降下来了,准确的说是不想降下来了。卡车遇到障碍蛇形前进也就不难理解了。不仅如此,在卡友们心目中,存在一种从众心理,如果有人超速闯红灯,自己不超显得很吃亏。这样一来,得了吧大家都超。

至于撞死人有保险不怕赔偿,这可能是出自卡车人自己的口中。不过一想到每一名卡车司机身上都肩负着责任,他们上有老下有小,想必当时说这话也是气话吧。生活不易,且行且珍惜。

(卡车铺原创作品,转载请注明出处,侵权必究。货运路上三千万卡友,集聚于此,并肩前行。微信公众号卡车铺:kacheputek)

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