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后来，李书福通过自己的不懈努力，给吉利汽车单独申请到了轿车目录，便将江南汽车交给哥哥李胥兵，但是因为经营理念上的差异，所以江南汽车每况愈下，李胥兵打算出售。

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本次交流的主题是学在第34次集体学上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他未来数字经济括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的里已经，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面

一、“安全带，生命带”。安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。“使用安全带，安全我率先”，客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带，让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。二、“十次事故九次快”。驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄：车速为40公里/小时，视野范围可达90-100度；车速为95公里/小时，视野范围只有40度。客车超速行驶时，驾驶人的注视点变远、视野变窄，注意力转移困难，对速度及路况的判断力降低，易因判断失误或滞后而导致交通事故。同时，车速越快，制动距离就会越长，冲击力越大，发生事故时危害也会大大增加。三、“疲劳驾驶危害大”。驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶，驾驶人容易出现疲劳，因此，连续驾车4小时，要确保休息20分钟以上。中午和午夜是容易疲劳的时段，一旦觉得困倦、精神不佳，就要停车休息，继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶或GPS等技术装备，要注意保养，定期检查，确保其正常运行。四、“超员行驶负荷大”。客车超员后，载质量增加,轮胎负荷加重，制动距离加长，影响客车转向性能。易引发爆胎、制动失灵、转向失控，从而导致交通事故。同时，由于客车超员，一旦发生事故，会加重损害后果。【
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
毕节运输的路程货物运输一般都有起步价，其中包含路程距离，货物的重量，以及货物的大小，在规定大小和重量重，就不会另外收费，如果超出部分，会根据情况二进行额外的收费。货物的大小有一些货物可能重量很轻，但是体积很大，这种情况小物流公司会根据物品的体积重量重新估量，收取费用。货物的贵重程度一般物流公司会有物流售后服务，会对你的货物进行一个保价，所以在运输货物时，一定要与物流公司说清楚货物的贵重程度，好让物流公司做好一定的保障服务，如果运输前没有说清楚，后期出现了任何问题，物流公司都有不赔偿的理由。保价费(保价金额费率)。运输类型性质低收费费率，长途精准卡航、精准汽运，短途精准汽运(短)、精准城运。代收货款手续费发货客户将商品出售给到达客户，德邦物流可替发货客户向到达客户收回货款，并在承诺的时效内将该笔货款汇出，让您安全、及时地回笼资金。三日退第三天给客户打款。短信通知费短信通知服务是德邦物流为客户提供的关于货物信息的服务，包括货物跟踪和查询、各项通知、短信馈、投诉处理等事项。

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第四节深化多领域交流合作主动与国际规则标准接轨，协调推动运输工具、装载单元、换装转运设备、作业流程、安全规则、服务规范、信息数据等标准对接。

十年坚持，十年磨砺，“苗族踩花山节”被列入重庆市非遗保护项目名录;“水上运动大赛”入选“重庆市体育旅游精品赛事”，“一节一赛”已然成为展示彭水、宣传彭水、营销彭水的重要手段和载体。去年5月，市民姚奕含特意远道而来感受踩花山节这一盛会，上万苗家儿女同歌共舞的壮观场面让她十分震撼，“亲身感受到苗族文化的雄浑勇猛与质朴欢快，令人印象深刻。”九黎集团廖昌鸿介绍，九黎城景区里有10多个“”门面，公司没做商业经营，而是建成非遗工坊，集中展示苗族银饰锻打、土法造纸、蜡染等非遗技艺。如苗族银饰锻打非遗传承人庹俊鹖，就现场将融银、打磨、雕刻等流程细致展现出来，成了游客关注热点。“通过不断丰富民族特色产品供给，挖掘特色地域文化内涵，彭水旅游文化的吸引力也在不断增强。”据了解，彭水每年策划“世界苗乡·养心彭水”主题系列活动，将民族文化与发展旅游充分融合，已成为彭水高质量发展的“助推器”。据统计，2021年虽受影响，彭水仍接待游客万人次，旅游综合收入亿元。数字科技赋能打好“智能牌”用活数字IP构建智慧文旅新版图“走，去蚩尤九黎城欢乐茶馆打卡!”今年“五一”期间到彭水旅游，打卡“欢乐茶馆”成为游客必选项目。此茶馆并非普通茶馆——在这个欢乐茶馆，不但能喝到苗族特有的待客“三道茶”、欣赏苗族传统歌舞表演，还能戴上VR眼镜玩“欢乐”“欢乐”“”等旗下。更妙的是，蚩尤九黎城地图、九黎神柱、苗戏楼等彭水地域风貌和文旅元素，都出现在“”里。还在内举办限时活动，推出相应服装，让人在网络云端也能感受到苗家风情。据统计，推出后已累计有超亿人次线上体验，社会响十分热烈，蚩尤九黎城、摩围山等文旅品牌影响力不断提升。古老的民族元素与新潮的网络何以撞出了火花?源于一场数字科技赋能区域产业振兴的实验——早在前年5月，公司就与彭水签署全面定点帮扶战略合作协议，通过消费、文创产品开发、数字IP打造、智慧旅游建设、乡村振兴信息赋能建设等合作项目，助推彭水更快走上高质量发展道路。

大力发展货物多式联运。

交通基础设施建设重点工程轨道交通：建成南沿江、宁淮、沪苏湖等铁路，开工建设北沿江、通苏嘉甬、合新、盐泰锡常宜、宁宣、宁芜复线、沪苏锡常、如通苏湖苏州至吴江段、扬镇宁马、宁仪扬等铁路。

韶山市韶山冲派出所韶山冲派出所现有民辅警33人，其中青年民辅警22人，先后荣获“全国爱民先进基层单位”、“人民满意基层单位”、“全国优秀基层单位”、“全国系统先进基层组织”、“全国学雷锋示范点”“全国人民满意公务员集体”、“青年文明号”、“第十六届全国职工职业道德建设先进单位”等荣誉称号。

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1. 以明文规定的形式确立下来，成员具有正式分工关系的组织为：正式组织。 2. 组织内若干成员由于相互接触，感情交流，情趣相近，利害一致，未经人为

的设计而产生交互行为和意识，并由此自然形成一种人际关系，此种组织为：非正式组织。

3. 以镇压，暴力等控制手段作为控制和管理下属的主要方式，此种类型的组织

4. 以组织的参与者或成员为主要的受惠对象，组织的目的在于维护及促进组织

成员所追求的利益，此种类型的组织为：互利性组织。 5. 行政组织是追求：公共利益的组织。

6. 泰勒是科学管理运动的先驱者，被誉为科学管理之父

7. 1911年，泰勒发表了《科学管理原理》一书，掀起了一场科学管理的革命。 8. 行政管理学派的代表人物：法约尔，被誉为管理理论之父。 9. 德国著名的社会学家韦伯在：《社会和经济组织的理论》

10. 在霍桑试验的基础上，梅奥于1933年出版了：《工业文明中的人的问题》，

一书，系统地阐述了与古典管理的理论截然不同的一些观点。 11. 阿吉里期在《个性与组织》一书中提出了：“成熟与不成熟理论”。 12. 西蒙由于在决策理论研究方面的贡献而荣获1978年诺贝尔经济学奖 13. 马斯洛在其代表性著作《人类动机的理论》和《激励与个人》中，提出了著

14. 美国学者马纳德在1938年出版的《经理人员的职能》这本书中，系统地提

出了：动态平衡组织理论

15. 社会系统组织理论的创始者为美国著名的社会学家：帕森斯。 16. 邓肯将组织环境分为内部环境和外部环境。

17. 卡斯特和罗森茨韦克将影响一切组织的一般环境特征划分为文化特征，技术

特征，教育特征，政治特征，法制特征，自然资源特征，人口特征，社会特征，经济特征等几个方面。

18. 存在于组织边界之外，对组织的总体或局部产生直接或间接影响的诸要素为：

19. 组织界限以内与组织的个体决策行为直接相关的自然和社会因素被称为组

20. 组织界限之外与组织内个体决策直接相关的自然和社会因素被称为组织的：

21. 组织结构垂直段分化的结果与表现形式为组织结构的：层级化。 22. 行政组织结构横向分化的结果与表现形式为组织结构的：部门化。 23. 领导机关或管理人员能够直接有效地管理和控制下属人员或单位的数目称

24. 在单位和人数不变的情况下，管理层次和管理幅度的关系为：反比例关系。 25. 在一个组织结构体系中，为完成一定的任务或使命，设置不同的上下层级机

关或部门，使其在各自职权范围内独立自主处理事务，不受上级机关干涉的组织结构体系为：分权制。

26. 在一个组织结构体系中，上级机关或单位完全掌握组织的决策权和控制权，

下级或派出机关处理事务须完全秉承上级或中枢机关的意志行事的组织结构体系为：集权制。

27. 20世纪60年代，钱德勒出版了一本专著，提出了组织结构的设计要跟随战

略变化的观点，此书名为：《战略与组织结构》。 28. 国务院上由：全国人大，组织产生。 29. 国务院是最高国家：行政机关。 30. 秦朝的郡县制奠定了以：中央集权 31. 我国地方各级政府是：各级国家权力机关 32. 省级政府每届任期：5年

33. 中国当前的城市，在行政级别上分为：4个层次。

34. 市级政府对上一级国家行政机关负责并报告工作，并接受：国务院的统一领

35. 民族自治地方分为自治区：自治州和自治县三级 36. 在影响组织的各种因素中，人的因素是最为重要的。

37. 人的行为首先是在一定的刺激下产生内在的愿望与冲动，即产生：需要。 38. 在马斯洛的需要层次中，最高层次的需要是：自我实现的需要。 39. 赫茨伯格的双因素包括保健因素和：激励因素。 40. 期望理论中的激励力量取决于目标价值和：期望概率。

41. 根据群体的成因分类，可把群体分为正式群体和：非正式群体。 42. 群体凝聚力是一个：中性的概念。 43. 决策是领导者的最基本职责

44. 从某种意义上讲权力是一种：影响力。

45. 领导心理方面的研究主要体现为：领导素质理论。 46. 管理方格论有5种代表性的领导类型。

47. 行政组织决策的目的是为了实现：社会的共同利益。

48. 行政组织决策是以：行政权力为后盾。

49. 风险型决策的决策后果：可以预测，需要冒一定风险。 50. 发现问题是行政组织进行决策的起点。 51. 中枢系统是行政组织决策的中心。

52. 在决策理论研究领域，杜鲁门提出了：团体决策模型。 53. 现代观点认为，冲突：既具有建设又具有破坏性。 54. 组织中最佳的冲突状态是：适度冲突。 55. 解决冲突的基本策略是：正视策略。

56. 合作意向都很高，宁可牺牲自身利益而使对方达到目的的冲突处理模式为：

57. 通过组织明文规定的原则，渠道所进行的信息传递和交流，此种形式的信息

58. 信息的发讯者和受讯者以协商，会谈，讨论的方式进行信息的交流与意见反

馈，直到双方共同了解为止，这种沟通形式为：双向沟通。

59. 组织中的成员，群体通过一定的渠道与决策层进行的信息交流，如下级向上

级定期或不定期的汇报工作，进行情况或问题的反映等，这种沟通形式为：上行沟通。

60. 组织中，自上而下进行的信息传递和沟通，如上级意见，文件，政策的下达

等，此种沟通形式我们称之为：下行沟通。

61. 组织系统中处于相同层次的人，群体，职能部门之间进行的信息传递和交流

62. 20世纪90年代初：陈国权开始研究组织学习和学习型组织，并提出了组织

63. 本课程教材第11章对于行政组织学习的分类是在：阿吉里斯关于组织学习

方式分类基础上提出的。

64. 组织学习的研究开始于：20世纪70年代

65. 行政组织文化研究的兴起来源于：政治学和组织文化研究的影响。 66. 行政组织文化主要包括行政制度文化和：行政领导文化，但是受行政物质文

67. 根据行政组织文化产生的时间，行政组织文化可以分为传统行政组织文化和：

68. 行政组织文化具有多种功能，它能把组织成员的思想认识统一起来，汇合成

一股强大的力量，我们把这种功能称为：目标导向功能。

69. 行政组织文化相比于正式的组织规章制度的控制作用，它具有：强制性的特

70. 经济性指标一般指行政组织投入到管理中的资源，其关心的是行政组织的：

71. 效果通常是指公共服务符合政策目标的程度，其关心的是：结果。 72. 效率就是指投入与产出之间的比例，力求以最少的投入获得最大的产出，其

73. 哈佛大学教授格雷纳1967后在

74. 组织发展起源于20世纪50年代初的调查反馈方法和实验室培训运动，它的

先驱是法国心理学家：烈文。

75. 1957年麦格雷戈应邀到联合碳化公司与公司人事部分联合成立顾问小组，把

实验室训练的技术系统地在公司使用，这个小组后被称之为：组织发展小组。 76. 作为一套极有系统的组织发展方案，格道式发展模式的目的在于使组织达到

一种最佳状态，此模式创立者为：布莱克和默顿。

77. 系统变革模式认为，组织是一个系统，是由技术，结构，人员和任务四个因

素构成，任何一个因素的变化都会牵动和引起系统的变化，系统变革模式的创始人为：利维特。

78. 美国心理学家埃德加，薛恩在其《组织心理心》一书中提出了：适应性变革

79. 罗宾斯特克兹认为，组织变革的方式取决于组织成员的技术能力和人际关系

能力的组合，提出了：情境变革模式。 二，

1. 学者们从不同角度和方法去透视组织，给予不同的定义，目前学界以组织界

定的取向，主要有以下几种：静态的组织观，动态的组织观，生态的组织观，精神的组织观。

2. 按组织内部是否有正式的分工关系，人们把组织分为：正式组织，非正式组

3. 美国学者艾桑尼以组织中人员对上级服从程度，上级对下级权力运用的关系，

将组织划分为：强制性组织，功利性组织，规范性组织。

4. 美国著名社会学家，交换学派的代表布劳及史考特，根据组织目标和受益者

的关系，把组织划分为：互利组织，服务组织，企业组织，公益组织。 5. 从系统论的角度来看，任何一种社会组织大体都发挥三种功能：聚合功能，

6. 组织是一个纵横交错的权责体系，构成组织权责体系的三大要素为：职权，

7. 世界银行在其1997年的《世界发展报告》中指出，以下几项基础的任务处

于每个政府使命的核心地位，这些使命是：保持非扭曲的政策环境，投资于基本的社会服务与基础设施，保护环境。

8. 古典组织理论的主要代表人物有：泰勒，法约尔，韦伯。

9. 韦伯对行政组织理论的建构是从权力分析开始的，认为存在着三种纯粹形态

的合法权力，它们是：理性---法律的权力，传统的权力，超凡的权力。 10. 美国行为科学家赫茨伯格在其《工作的推力》和《工作与人性》等著作中，

提出影响人的积极性的因素主要有：激励因素，保健因素。

11. 西蒙指出，决策有：程序化决策，非程序化决策，两种极端的类型。 12. 里格斯指出，棱柱型社会，具有以下三个基本特征：异质性，形式主义，重

13. 里格斯在他创立的棱柱模式理论中，将社会形态划分为：农业社会，棱柱社

会，工业社会，三种基本模式。

14. 邓肯将组织环境分为：内部环境，外部环境。

15. 邓肯从组织环境的：简单与复杂和静态与动态，两个维度对影响组织的环境

因素进行了深入的分析。

16. 依据学者们的研究，组织的环境分析过程主要包括：环境扫描，环境监视，

17. 伯恩斯和斯塔克将组织结构划分为：机械式组织结构，有机式组织结构。 18. 行政组织环境的基本特点为：环境构成的复杂性和多样性，环境的变化和环

境的变动性，行政组织环境的差异性，行政组织环境的相互作用性。 19. 组织的环境大致可以分为：一般环境和工作环境，他们都不同程度地对组织

20. 依据邓肯的环境模式理论，从简单与复杂，静态与动态两个维度，组织存在

的环境状态分别是：静态—简单的环境，静态—复杂的环境，动态—简单的环境，动态—复杂的环境。

21. 社会组织的结构与其他生物的和机械的系统的结构具有如下共同的特点：稳

定性，层级性，相对性，开放性及变异性。

22. 组织结构的构成要素可划分为：组织的显结构，组织的潜结构，两大类。 23. 组织结构的潜结构的构成要素包括：目标认同程度，价值趋同程度，气度协

调程度，能力互补程度。

24. 组织结构分化的方式和途径为：平行分化，垂直分化。

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