我国经济进入了高质量的发展阶段，一方面劳动成本的提高，使物流企业开启了智能化的时代，另一方面对时间成本的考量，也催生了物流行业个性化的需求。来推动物流系统的资源整合和全面优化，也对物流行业有了更高的要求，来推动数字化发展。传统物流三大问题急需解决1、物流产业整体效率较低，成本较高，需要提升物流行业信息化和智能化水平，从而促进物流也达到“降本增效”； 2、企业和社会物流资源较为分散，物流资源和信息亟待整合； 2、各类物流信息平台相对封闭，物流信息孤岛现象普遍，物流信息平台数据共享体系和标准亟待健全。 通过这三个问题我们不难看出，传统物流存在着较多的问题，急需解决，可以通过与专业化的数字物流服务商进行合作，那么什么是数字物流呢？数字物流是什么意思？数字物流（Digital Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式数字化物流管理，其任务是尽可能解决物流的信息孤岛，降低企业物流总成本，为顾客提供最好的网络化服务，为政府提供区域内产业数据分析，确定产业优势及发展方向。我国许多专家学者则认为：“数字”物流是根据数字化的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的一个解决过程。它主要包括商品的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和产业数字信息处理等活动。数字物流发展趋势是什么数字物流的发展趋势呈现出透明化、智能化、标准化、信息化、数字化的特征，其中信息化和数字化是数字物流的核心。数字物流充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过数字物流及供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化、数字化，即采用信息技术对传统物流业务进行数字化提升，通过数字化后的大数据分析当地产业发展的状况，以大数据分析后提出准确的产业布局，达到区域集约发展、降低产业物流成本、提高政府对区域产业布局和提升管理水平的目的。数字物流是一个信息和物流活动都数字化的全新的系统，生产企业、用户、第三方物流企业和政府之间通过网络进行的交易与信息交换将迅速增长和更加便捷。 颠覆式创新物流行业的网数字物流 物流行业如何通过数字物流得到核心竞争力，该怎么做？如今的货运物流销售市场，必须可以从公司到商品，从商品到服务项目，从服务项目到顾客，从顾客到销售市场，从当今销售市场到未来发展趋势，可以完成对全部货运物流链的管理方法和经营，这必须互联网大数据的适用和大数据技术的支撑点。 根据充分利用数字物流的优点，物流行业能够 为多方面买卖出示安全防范措施，完成管理方法、技术性和服务项目的全新升级转型发展和升级，进而得到 领域关键核心竞争力。 数字物流对于传统物流转型到底有多重要将来，数字物流平台将使公司的货运物流运行更为聪慧、标准和高效率，进而完成全部交通运输业的运行高效率。在不久的将来，大量的物流企业能够根据数字物流以低成本的方式提供自己的核心竞争力，从而提升企业的发展趋势和运营能力。 图示：数字化转型引领未来的发展对于企业发展数字化转型，数据是必然核心，现在中国经济社会已经逐渐迈进数字化时代，只有真正将物流和数据连接起来才算是转型成功。物流企业的需求是促进行业转型的根本，我国物流行业目前处于多层次发展，原因就在于各行业、各用户对物流需求的多样性，因此选择适合企业发展需要的平台才是重要的。货运宝平台在帮助物流企业定制一站式平台时说道，只有真正帮助物流企业适应大环境的发展，并和企业发展相吻合，才能真正实现转型，达成降本增效的目的。现在，是数字化的重要时期，传统物流想要突破现有瓶颈，想要行业平稳的发展，数字物流是不可多得的助力，在市场经济要求越来越高的情况下，物流企业现在加入网络货运还来的及。数字化物流的发展，帮助传统物流降本增效，转型升级，从而推动了社会经济的可持续发展。领取资料请私信回复 “资料”即可}

2023-05-05 16:05
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运天下
近年来，随着信息科技行业的爆炸式增长和数字化工业的快速发展，包括大数据、云计算、人工智能和5G在内的新型信息技术已经给人类带来了真正的数字时代。在这个浪潮下，对于任何企业而言，都不可能获得豁免。因此，数字转型已经成为各公司，包括物流行业，所面临的当务之急。如何实现数字经济发展，成为各企业所必须直面的核心问题。
在“传统行业数字化改造茶话会”中，某位专业人士发表了观点：“在现代社会，如果行业不能进行数字化改造，必然会被淘汰。无论是未来十四五规划还是各类产业会议，数字技术成为了讨论的热点。但是，数字化转型并非一蹴而就，也不可能迅速完成。每个企业在进行数字化转型时，必须根据其实际情况和具体情形，制定相应的实施方案。不同行业、不同地区的企业在改革的重点和实施方法等方面都有所差异。以物流行业为例，一些中小物流企业为了不被市场所淘汰，必须进行数字化转型。这是他们在面临危机时寻找机遇的必然选择。因此，在升级转型时，如果遇到难以处理的问题，企业需要有经验丰富、实力强大的平台企业为其提供相关解决方案和升级服务。
“一位学者曾经言辞激昂地指出，在未来的发展过程中，数字技术不仅具有起到“挡风板”的作用，更是能够帮助公司降低成本、提高效率的“推进器”。这句话在今天依然适用，货运宝运用大数据、云计算等互联网革新技术，并向物流企业提供数字化转型所需的各项服务。这种转型既与国家政策发展方向相契合，也符合当今物流行业的现实需要。在数字化转型的过程中，货运宝为企业节约了大量资金。
货运宝是一家数字化、一站式服务为核心的数字物流服务商。其聚焦于实现企业数字化、智能化、智能化，从而提高企业业务水平，推进业务模式的转型。更值得一提的是，货运宝可以根据用户的需求与用户进行深入交流，从业务的每一个环节、每一个因素、每一个细节中，寻找合作企业数字化转型的机会。它真正地帮助物流企业从思路上、规划上、业务上、运营上和执行上进行全面支持，助力企业快速做强做大，变成本地区优质的数字物流服务商。此外，货运宝还为大型企业、大型企业和物流园区等提供优质的物流产品和服务，突破了区域限制，降低成本，帮助企业获得更多市场机会，提供全方位的高质量物流服务，为企业的发展提供了保障。
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2023-03-19 09:34
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红尖来谈生活
目前网络货运行业已走过规模增长时期，正在进入竞争时期的下半场，将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。在新的实践和发展阶段，网络货运作为数字物流的典型代表，表现出了极其强大的“+”能力：面对不同的业态，网络货运能够很好地与不同业务模式相融合，帮助传统的三方物流、大宗物流、城市配送、干线运输等完成数字化升级转型，同时还吸引众多货主企业、生产制造业等，构建数字化物流管理体系，进而向供应链上下游拓展，加快生产制造业的供应链数字化进程；
同时，网络货运充分发挥其信息化、数字化、智能化特性，在物流业务的管理中实现信息共享协同，外部资源对接，资源集约化利用，业务流程可视化管控，智能化运输调度等，大大提升了物流管理效能。当下，我国物流业发展已经步入供应链管理时代，供应链上下游企业间、生态圈内功能互补企业间以及企业内部沟通与外部衔接，都需要数据信息互联互通、实时交互和多方共享。数据赋能与金融赋能服务日益兴旺，可信可靠的数据流成为大数据环境中风险识别管理与控制的基础与关键。复杂多变的内外部环境下，用数据说话、让数据说话的理念，成为物流企业合规经营管理、精益成本控制与项目收益管理的普遍共识与基本方法。
网络货运因其具备以上诸多特点，使其能够在实际的运营实践中，被不同的运营主体开发出多种“隐藏玩法”：
01
几种场景下的网络货运平台
1传统物流+网络货运
在过去货源信息不对称、车辆信息供过于求的情况下，传统物流企业依靠服务品牌质量和行业影响力主导物流行业，在网络货运时代，这些传统物流企业也成为了向网络货运转型的中坚力量；传统货代企业也受政策如营改增以及技术升级的影响，寻找新的发展升级方向，而网络货运正是一种能够满足其需求的新业态。2信息技术+网络货运信息技术（如大数据和云计算等）的发展，给了聚焦细分领域的互联网企业发展网络货运业务的绝佳机会。“互联网+”在近十几年的时间内，创造了翻天覆地的变化，在物流领域也不例外，在网络货运这片新的蓝海，也吸引了诸多信息技术企业主体的进入。信息技术企业介入网络货运的优势在于技术和运营经验，此类企业能够发挥信息技术、网络技术、大数据等技术优势，以数字智能解决物流业务中的实际问题，大大推进物流数字化的进程。而此类主体丰富的互联网平台运营经验，也推动了网络货运平台的飞速发展。
3合同物流+网络货运
《2020年度中国公路货运CEO调查报告》显示：合同物流其收入和利润出现了双双下降的趋势。其原因包括：受疫情影响生产领域物流需求放缓，行业同质化竞争严重，客户的物流服务要求越来越高等等。种种数据表明，合同物流到了寻求差异化竞争和服务质量优化的阶段。绝大多数的合同物流企业都在加强物流信息化投入，他们首先关注的是供应链管理与优化，然后是面向下游的运输追踪系统。而这些需求，与网络货运所具备的特征可以说非常吻合。在此背景下，绝大多数的合同物流企业都在加强物流信息化投入，他们首先关注的是供应链管理与优化，然后是面向下游的运输追踪系统，并且提供更加安全可靠的税务服务，而这些需求，与网络货运所具备的特征可以说非常吻合，为此，一些合同物流纷纷布局网络货运，比如行业比较知名的安得智联、日日顺等合同物流企业。
4物流园区+网络货运
物流园区是物流几大构成要素的聚集地，是"通道+枢纽+网络"物流运行体系的重要组成部分，匹配丰富的线下资源优势，具有大量的货物及车辆资源，是地区物流枢纽。随着物流行业数字化程度也越来越高，各大物流园区也都相当重视物流枢纽的数字化建设，以充分发挥数字化的内生动力，使物流园区高效运作。以网络货运为代表的信息化组织管理系统通过数字化调度，打通多种运输资源，实现全程可视化跟踪，提高资源有效利用率，降低中转仓储堆场占用，极大地提升了物流园区的管理调度效率。在物流园区代表企业中，有传化智联、聚盟、赤湾东方的园区企业布局进入，通过借助网络货运的数字化调度能力，打通多种运输资源，实现全程可视化跟踪，提高资源有效利用率，降低中转仓储堆场占用，极大地提升了物流园区的管理调度效率。
5大宗运输+网络货运
大宗运输企业的关注重点往往在于：充足的运力保障、高效的调度组织、运输过程的可视化管控等。在2022全国大宗商品智慧物流生态链发展大会上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付站在大宗商品供应链的角度，指出我国大宗商品供应链的3个显著特点：供应链条长，且各环节关联紧密；信息化程度普遍不高，效率较低；产品流向单一，回程货配货难。并肯定了网络货运为大宗商品运输提供的智慧化解决方案。针对大宗物流所特有的业务场景要求，网络货运平台能够以平台化方式打造优质运力池，为大宗货物运输提供运力车辆保障；高效进行调度组织，提升业务组织效率；通过平台进行运输过程透明化管控，收发货磅单信息、运费、路损扣款等信息的快速核算及在线化管理；同时对业务数据进行分析，对业务流程进行优化，使大宗运输能够更精细化掌握自身的运输成本、时效。
6货主+网络货运
近一两年，越来越多的货主企业纷纷布局入场网络货运。货主企业本身拥有大量稳定的货源，可以以此为优势吸引大量的社会运力。同时通过网络货运平台合规解决开票及税务问题。此外，网络货运平台对于货主企业的吸引力还在于它具备优秀的管理能力，能够为货主企业提供高效的物流解决方案，通过运力开发、调度组织、在途监控等，对物流流程及业务数据进行高效管理，提升货主企业的物流管理水平。同时，通过网络货运平台可拓展油气、ETC、维修保养、金融保险、油品等增值服务，产生更多的增值收益。第一，货主企业本身拥有大量稳定的货源，可以以此为优势吸引大量的社会运力。第二，通过网络货运平台合规解决开票及税务问题，第三，网络货运平台对于货主企业的吸引力还在于它具备优秀的管理能力，能够为通过运力开发、调度组织、在途监控等，对物流流程及业务数据进行高效管理，提升货主企业的物流管理水平。第四，通过网络货运平台可拓展油气、ETC、维修保养、金融保险、油品等增值服务，降低网络货运平台运营成本，产生更多的增值收益。
7生态型企业+网络货运
这些企业行业种类比较多，在这里不一一举例，以汽车生态圈为例，一汽、长安、上汽、北汽福田等头部车企均取得网络货运牌照，这些企业虽然与物流没有直接关系，但都想借助网络货运平台力量，完善产业生态链，推动企业主营业务快速增长。比如，这些车企通过整合货源，通过货源牵引推动更多司机买车、租车，本质上是利用货源绑定客户，推动主营业务更好发展。而一些企业通过油汽、ETC、金融保险等增值服务切入，降低司机实际运营成基本，进而以成本优势把控车货2端资源，实现增值服务主营业务快速增长。无论是传统物流企业、信息平台企业、货主企业，还是创业新公司，网络货运平台不仅仅是搭建一个平台系统那么简单，如果不能解决好以上技术、运营、拓展三个问题，就很可能陷入既承担了巨大的建设、运营成本，又无法满足政策合规要求以及业务发展需求的两难境地。如何利用好政策、开放平台、共享资源、专业服务商等玩转平台而又不被牵制？
02
网络货运的核心与基础是货源的构成
网络货运作为数字物流的典型，数字化、平台化、智慧化的特点决定了它的先进性，但是，在实际的物流业务运行实践中，还需要深度契合具体的业务场景，将技术与业务紧密结合，才能够真正实现数字赋能物流产业。
对于网络货运首先得好好了解它的意思，那么网络货运从字面上的意思很好理解：网络、货运，简单通俗一点就是通过互联网进行的一个货物运输交易。所谓得货源者得天下，所以要想将网络货运做大做强，不管是对于刚起步的无车承运人平台或者未来的网络货运平台而言，货源是其中一个非常重要的因素。网络货运是集知识密集型和技术密集型为一体的现代服务业企业。知识驱动的发展模式使其形成了先进的物流发展理念和丰富的管理经验，为现代物流的发展奠定了良好的基础。
网络货运平台能够系统地整合和整合社会分散的物流资源，提高运输组织的效率，发展了信息网络，掌握了巨大的货源信息，了解了当地的运输能力结构和产品类型，通过物质资源的有效整合，实现了虚拟物流与物理网络的有效结合，实现了物流的网络化、规模化运作，提高了物流运营的整体效率。凭借强大的低成本扩展能力，它可以迅速扩大服务范围，从而得到更多更全面的货源信息。由于网络货运平台自身是没有车辆，不需要自行购买车辆的，这种运营方式在企业规模扩张方面大大降低了成本，另一方面企业可以利用所节省下来的成本资金获取更多有效的信息资源，使得企业业务范围的扩大，增强企业的核心竞争力。凭借敏捷的市场响应能力，能够灵活应对市场环境的变化，对于有车运营企业来说，重资产运营使其不得不将有限的资金投入到“运输”环节；网络货运轻载，其重点在于市场容量；货物信息以及如何有效地组织和部署。
网络货运平台主要包括在途车辆、在途运输量、线路车辆跟踪等部分。通过货主的积累和货源信息的匹配、驾驶员及其相应的车辆类型信息、货物交易数据等，形成运输生命周期的生态系统管理。网络货运能持续发展，稳定的货源供应是最基本的，没有货源，谈什么都是空谈，货源的构成是网络货运的基础与核心。
本文由公号众【网络货运在线】转载发布，助力物流公司转型，解决四流合一，同时货运宝有七种合作模式：1.战略联营 2.系统资质代办3.数字产业园招商4.技术服务5.货运链HYL 6.数智合作 7.品牌合作
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