雨雪天气高速行车的注意事项　　高速行车本来是可以尽情地体验高速的快感，但如果遇上雨雪天路滑，开车过快就很容易造成侧滑甩尾，酿成惨祸。那是不是就应该像在普通路段缓慢行驶呢?答案当然不是。下面小编就针对雨雪天气高速行车的给大家收集了一些相关注意事项，希望能给大家带来帮助!　　雨雪天气高速行车的注意事项 篇1　　第1忌：忽视提示牌　　高速公路上有限速提示牌、修路提示牌、隧道提示牌等，上面会标注有不同路段的限速标准、是否需要换道、道路是否通行等信息。比如限速提示牌，交规规定的上限120km/h、下限60km/h不是所有高速公路都适用，限速120km/h通常指超车道，一般行车道上限也就110 km/h甚至低至100km/h，而对于山区高速上限则低至80km/h，这些都会在适当的位置显示在限速提示牌上。一旦忽略这些重要信息，“超速”行驶极易酿成惨祸。　　第2忌：乱变道、跟大车后面　　高速行车时间长很容易造成驾驶者急躁，引发各种路怒症，来回变道就是其中的一种。由于前车慢，换入快车道，开一段时间后觉得体力下降，又回归慢车道，如此来回穿梭在车流中，影响其他驾驶者的视线，遇个别也有类似行为的，极易撞上酿成惨祸。跟大车后面也一样，驾驶者的视线受限，不清楚前方路况到底什么样，一旦前方有撞车事故发生，前面大货车减速停车，跟在大车后的小车驾驶者不知情况继续向前高速行驶，后果就是直接塞到大车下面，存活率几乎为零。　　第3忌：超速驾驶　　高速超车很容易发生爆胎，死亡率极高，近100%。即使是小弯道行驶，也极易侧翻或甩出公路，这里主要是向心力不足的缘故。此外，交法规定的车辆与车辆间的安全距离很难达到，也是极易发生追尾事件，一旦发生，整个高速路段就会彻底瘫痪掉。而且，高速超车一经发现扣分非常狠，严重的甚至会被暂扣驾驶证，而且会有500~2000元的罚金：超速50%的，小车高速扣12分;超速间于20%至50%的，小车高速扣6分;超速20%以下的，小车高速扣3分。　　第4忌：掉头、倒车、逆行、违规停车　　不少电影大片中有高速公路掉头、倒车、逆行的镜头，看起来非常刺激，但在现实生活中这些行为是万万要不得的，否则驾驶证都是要被扣罚“12分”的。而且，一旦酿成惨重的交通事故，还要承担刑事责任，伤人伤己。不过，高速行车也难免会出现意外，比如错过路口、车辆临时故障严重影响行驶时，如果遇到这些情况，那就不得不“违规停车”了。这时，尽量将车停到应急车道，赶紧打双闪，同时快速将三角警示牌放到至少150米外，之后本人赶紧撤离到安全区域，别着急上网晒照片，小心被后面过来的“莽撞”车辆撞飞!　　第5忌：疲劳驾驶　　驾驶车辆上高速行车后，驾驶者的.注意力始终处于高度紧张的状态，2~3小时后很容易发生疲累，此后驾驶者的体力(开车是个体力活)逐渐下降，注意力不集中，视线变得模糊，反应也变得迟钝。这种情况下，极易出现操作疏忽或者失误而酿成严重的交通事故。如果高速行车时间超过4个小时，一旦中途有疲累感，建议尽快到就近服务区休息，也可以放点音乐(催眠曲除外)或者跟车上其他人聊聊天(话题尽量轻松愉快，而且注意力依然要时刻关注前方)，提一下神。　　第6忌：跟车太近、长时间打远光　　高速行车安全距离至少得保持200米，按照时速120km/h(约33m/s)计算，也就5~6秒的功夫，遇到紧急情况需要紧急停车，车辆的刹车时间(与车辆的性能有很大关系)加上反应时间，非常紧张，驾驶者稍微反应慢点，就有可能出事，要是遇上超速160km/h，很容易导致车毁人亡!另外，高速行车夜间长时间打远光也是非常要不得的，要是遇上高功率的氙气大灯，眩得视线内全剩光点不见物(射出去的光被反射回来的结果)，铁定出事!　　雨雪天气高速行车的注意事项 篇2　　了解情况　　开车出门前，应当提前向山东交通广播、交管部门等咨询路况、交通管制信息，详细掌握通行线路的交通状况，合理选择出行时间和路线。　　匀速行驶　　恶劣天气行车，尤其是冰雪天气行车，要保持匀速行驶，尽量避免出现急刹车、急打方向、变更车道等情况，还要注意要与前方车辆保持安全间距。　　减速慢行　　恶劣天气条件下，“慢”是确保行车安全的重要法宝。受恶劣天气的影响，道路安全系数下降，驾驶员无法全面、有效地判断周围的交通环境，如果车速较快，等到发现危险时，往往因为来不及采取有效的处置措施而引发交通事故。　　注意观察　　驾驶过程中，要时刻注意观察路面上的提示标志和可变情报板的提示，按照路面上的提示信息行车。　　紧急应对　　一旦遇到故障或因紧急情况停车，要先将车停在右侧应急车道，打开双闪，在车后设置警告标示牌。乘客全部离开车辆，站到高速公路护栏的外面，千万不要坐在车里，更不能站在车边围观。　　服从指挥　　发生恶劣天气，高速交警蜀黍会根据路面情况采取相应的交通管制措施，请一定要服从蜀黍指挥，切不可任性，要知道蜀黍是将安全放在第一位的。　　总之一句话，我们时时刻刻都要将安全放在第一位，高高兴兴出门，开开心心回家。　　雨雪天气高速行车的注意事项 篇3　　为应对冬季冰雪天气造成的道路结冰现象，保障辖区道路行车安全，减少事故起数，严防重特大道路交通事故的发生。西山中队结合近年来冬季事故发生特点，分析事故成因，总结事故教训，整理出以下冰雪天气高速行车注意事项，请广大司机朋友冰雪天气行车谨记交通安全。　　一、注意开灯。冰雪天气能见度低，高速行车要及时开启远光灯、打开双闪，这样不但可以帮助驾驶员?望前方情况，还能使后方车辆能够看到自己车辆的具体位置及通行情况，方便他们采取相应措施。　　二、尽量降低车速，保持车辆安全平稳行驶。冰雪天气高速行车不能再以高速公路标明的限速标准行驶，驾驶员要根据行车路况及时减低车速，控制方向，保持车辆平稳。严防因车速过快而造成车辆打滑引发交通事故的发生。　　三、与前车保持安全距离。冰雪天气高速公路容易积雪结冰，车辆与路面摩擦系数减小，刹车距离较平时加长，在未保持足够刹车制动距离的情况下，后方车辆极易因刹车不及而引发交通事故。　　四、保持好车内足够温度和雨刷器的有效。冰雪天气车辆前挡风玻璃容易积雪结冰。试想如果前挡风玻璃上的雨雪刮不掉，或者结冰挂霜，驾驶员将无法?望道路前方情况，那将是非常危险的事情。　　五、上高速公路前应尽量了解最近的天气情况和沿途道路通行情况，以便及时调整行程。上高速公路后也要注意观察路面上可变情报板的提示，并按照路面上的提醒信息行车。　　六、遇到冰雪路面打滑不要慌。切记不要急刹车，不要猛打方向，要减档降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。　　雨雪天气高速行车的注意事项 篇4　　一、遇雨雪冰冻恶劣天气，广大驾驶人和交通参与者出行要小心谨慎，不急不躁，严格遵守交通法律法规，时刻紧绷交通安全弦，熟记雨、雪、雾等恶劣天气下安全行车常识，切忌超速、超员、超载。　　二、雨雪天气路面湿滑，在行车过程中，要控制好车速，保持好车距。如遇路面结冰，行车要缓。避免频繁变更车道、避免急提速、避免紧急制动、避免紧急转向，跟车和会车时要保持必要安全距离，防止车辆侧滑发生危险。　　三、路面湿滑、结冰时转弯要慢。转弯时要先减速，适当加大转弯半径，慢打方向盘，防止车身失控；转弯中忌紧急制动，避免侧翻路面湿滑、结冰时制动要柔。制动时要缓踩制动踏板或者点刹，并配合变速器低档减速，防止车轮抱死，车辆侧滑。　　四、如遇大雪，行车困难，应尽量驶离公路，待具备通行条件后，再通行，切不可冒险通行。有条件的安装防滑链，谨慎通行。　　五、冰雪天气里，尤其是道路结冰，尽量不要驾驶摩托车、电动车和三轮车出行，极易发生侧翻、碰撞事故。严禁三轮车载人。临水、临崖、陡坡、急弯等道路，夜间禁止客运车辆通行。　　六、低温雨雪冰冻恶劣天气下行人外出须注意：不要只顾脚下的路面，要随时观察路面情况；在降雪结冰的道路上行走，最好穿防滑的胶鞋；不要让雨帽、雨伞遮挡视线；不要随意穿行或突然改变行走方向。【雨雪天气高速行车的注意事项】相关文章：高速公路行车注意事项08-09恶劣天气高速公路如何安全行车09-04雨天高速行车的注意事项有哪些08-19雷雨天气行车注意事项08-16沙尘天气行车安全注意事项08-06恶劣天气行车有哪些注意事项08-282017高速公路安全行车注意事项08-10暴雨天气安全行车注意事项08-08雨雪天气安全教案11-25驾考常识：夜间高速公路行车注意事项09-14}

新手司机上路开车技巧1　　第一：如何避免变成路痴　　开车变路痴这是很多新司机们遇到的问题，有很多人一开车就开始晕头转向，不知道该往哪里开了，特别是一些女司机更是如此，因此老司机在这里给新手司机们一个建议，不要去走那些不熟悉的路线。即便是一些老司机们也会因为不认识路或者是没有记对出口或者是没有及时拐弯错过事先设计好的路线，最后绕来绕去终不得法。　　老司机支招：我们在开车上路之前，最好是可以去仔仔细细的看一遍地图，把路线上的标识建筑和主要道路都记下来。万一出现迷路的情况，我们可以尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。　　第二：经常去看后视镜　　司机们在开车的过程中除了要时刻观察前方的路况和车辆行驶状况外，还要经常观察车子后面，左右两边车子的状况，这个时候就需要我们去看后视镜了。特别是在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。可是一些刚开车的菜鸟司机们并没有去多看后视镜的习惯，有可能是因为上路太过于紧张，忘记去观察后视镜的情况。　　老司机支招：新手司机养成观察后视镜是一个非常重要的习惯，而且还要学会在分辨出后视镜里面的车辆和其他实物的具**置和距离，除此之外我们还要时刻掌握如何用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。　　第三：一定要避免慌忙变道没准备　　在上文中我们也提到很多的新手司机们经常会发生对路况不熟悉的情况，一旦发生这样的状况就会有一部分的司机们会到路口附近才想起要拐弯或掉头，可是如果在这个时候才开始变道的话，那么就会出现非常大难度，再加上绝大部分的新手司机的技术并不是非常的好，　　稍有不慎自己就会被被卡在路中间。如果司机朋友们想要去变道的话，这其实还是一件有点难度的事情，尤其是对于一些新手来说，在面对周围车流量大的时候会因为紧张发生事故。　　老司机支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。　　驾驶技巧　　1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。　　应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。　　2、刹车时观察后视镜　　现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。　　3、过弯技巧　　弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。　　4、减档超车　　需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。　　5、在双向混行车道行驶时尽量靠左　　很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦**。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。新手司机上路开车技巧2　　1、一定要系安全带，副驾驶也是，如果可能，最好坐在后排的也系上安全带。　　2、变线前一定要先看后视镜，学会用镜中物体大小判断距离。　　3、开车期间不要打电话，不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信、刷微信更加不可取!　　4、养成打转向灯的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是摆着玩的。　　5、技术还没到家就安份地在慢车道开，别占着快车道，后面快车为了超你车就会增加危险系数。　　6、夜里开车能不开远光灯就不要开，对面来车会什么都看不见，更加危险。　　7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人、小动物突然冲出来。　　8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车。　　9、与前车距离缩短，要提前刹车。　　10、遇上路面崎岖不*，尽量让轮胎走高处，这样可以避免触碰底盘。　　11、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，保持更长的安全车距，刹车要比*时提前。　　12、车中乘客人数多的时候，因为质量大惯性大，刹车距离增大，刹车要比*时提前。　　13、多看地面指引线和路标，提前选择好直行道、左转道、右转道，这样可以尽量减少临时变道。　　14、等红灯时不用把档位打到P档，N档即可，然后拉上手刹。　　15、注意判断前车类型，如上坡，那就请留意前车是手动挡还是自动挡，手动档的车技术不好的话一般会有后溜的现象，别跟太贴，自动挡排量不够或者坐人太多也会出现这个现象　　16、别与旁车并排行走，要不比它慢，要不比它快。一危险，二没道德，后车想超无从下手。　　17、远离大车。前面有大车，变道超车或者拉长车距;后面有大车，变道或加速驶离;切忌与大车长时间并排行驶。　　18、开别人的车前，先调整座椅、后视镜等，慢速行驶一段距离，熟悉油门和刹车的强度。　　19、弯道最好不要超车，*时开车不是赛车。　　20、 切勿乱用双闪灯，在双闪灯启动的时候，变向灯是无效的，后车无法判断你的动向。新手司机上路开车技巧3　　第一：如何避免变成路痴　　开车变路痴这是很多新司机们遇到的问题，有很多人一开车就开始晕头转向，不知道该往哪里开了，特别是一些女司机更是如此，因此老司机在这里给新手司机们一个建议，不要去走那些不熟悉的路线。即便是一些老司机们也会因为不认识路或者是没有记对出口或者是没有及时拐弯错过事先设计好的路线，最后绕来绕去终不得法。　　老司机支招：我们在开车上路之前，最好是可以去仔仔细细的看一遍地图，把路线上的标识建筑和主要道路都记下来。万一出现迷路的情况，我们可以尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。　　第二：经常去看后视镜　　司机们在开车的过程中除了要时刻观察前方的路况和车辆行驶状况外，还要经常观察车子后面，左右两边车子的状况，这个时候就需要我们去看后视镜了。特别是在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。可是一些刚开车的`菜鸟司机们并没有去多看后视镜的习惯，有可能是因为上路太过于紧张，忘记去观察后视镜的情况。　　老司机支招：新手司机养成观察后视镜是一个非常重要的习惯，而且还要学会在分辨出后视镜里面的车辆和其他实物的具**置和距离，除此之外我们还要时刻掌握如何用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。　　第三：一定要避免慌忙变道没准备　　在上文中我们也提到很多的新手司机们经常会发生对路况不熟悉的情况，一旦发生这样的状况就会有一部分的司机们会到路口附近才想起要拐弯或掉头，可是如果在这个时候才开始变道的话，那么就会出现非常大难度，再加上绝大部分的新手司机的技术并不是非常的好，　　稍有不慎自己就会被被卡在路中间。如果司机朋友们想要去变道的话，这其实还是一件有点难度的事情，尤其是对于一些新手来说，在面对周围车流量大的时候会因为紧张发生事故。　　老司机支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。　　驾驶技巧　　1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。　　应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。　　2、刹车时观察后视镜　　现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。　　3、过弯技巧　　弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。　　4、减档超车　　需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。　　5、在双向混行车道行驶时尽量靠左　　很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦**。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)扩展阅读新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展1）——新手上路的开车技巧5篇新手上路的开车技巧1　　自动挡汽车换挡技巧　　JiaZhao.Com　　1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。　　2、需要倒车时，将档位挂R挡。　　3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。　　手动挡车换挡技巧　　1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。　　2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。　　3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。　　刚拿到驾照的新手在路上遇到会车情况难免紧张，那新手怎么会车呢?下面一起来看看新手会车技巧。　　新手怎么会车　　正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：　　一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;　　二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;　　新手怎么会车　　三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应**车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。　　会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。　　会车注意事项　　(1)尽量避免在桥梁、隧道、涵洞、急弯等处交会车辆，即使道路条件与交通状况许可，也须低速交会，以免发生交通事故。　　(2)驾驶车辆时，不得高速占道会车或减速不让道。　　(3)汽车在没有划中心线的道路上行驶时，遇对面来车在近距离内超车时，应靠右减速慢行，做好随时停车淮备，若遇对方车辆强行占道，应尽可能让出车道，甚至停车礼让。　　(4)遇雨、雾、黄昏等视线不清的情况会车时，应降低车速，开示宽灯，加大两车横向间距，必要时须停车避让。新手上路的开车技巧2　　停车入库方法与技巧：　　一是要慢。无论多纯熟的司机开车也会渐渐地将车停入车库，道理不必多说，后眼谁也没长，难免后边忽然蹿出团体来或空中上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你博得更多的**工夫。　　二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少发生些误差，所以为了能更好地看清车后部的情况，规劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。　　三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的止境，这样就可以出来了。　　四是勤练。其实开车就是一个经历活儿，只要不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也常常发作入位不正或进不去库的状况，这时我多半会边揉边下车察看，看看离前后车都还有多大批，再一边往库里揉，直到车身蜿蜒地停在车位里才罢休。　　五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的办法。由于通常车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进间隔，关于较严惩的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费力了。而且一旦车辆依旧需要调整停靠地位，不停地上下移动车辆也会耗费较大膂力，所以最佳的入位办法是倒库。　　停车入库窍门　　1.女司机*常停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。　　2.夜间最好不要将车停到地下车库，由于车库的人较少，不利于女司机的人身**。　　3.选择熟的**停车可以**增加发作剐蹭的几率。　　现如今高速公路网遍布全国，日常出行也多选择高速驾车出行。所以大家都有很多机会和高速收费站打交道，但是，小编经常在高速收费站看到许多不文明现象，这些都是一个文明驾驶人所应该尽量避免的。　　收费站通行注意事项：　　1、过ETC通道不减速　　驾驶员在通过ETC通道的时候，不减速，也不仔细观察，如果遇到横杆未抬起或是前车无法通过时，是有很大安全隐患的。　　2、在收费站随意停车　　有些驾驶员把收费站当成集合出发的地点，特别是一些自驾游**。其实这是不允许的。　　3、在收费道口变道　　驾驶员在进入收费口后，为了去排队少的道品，通过时会连续变道，这样很容易造成碰擦事故的发生。　　4、进入收费站解安全带　　很多朋友在进入收费站后，为了放松一下就解下了安全带，副驾驶也是一样。然而一出收费站，就很容易忘记系上，这是非常危险的。　　5、过收费站时换驾驶员或随意上下车　　在排队等候通过收费站时，有些驾驶员或者乘客随意下车或是交换驾驶员。这是非常危险的。　　6、道口排队小动作　　在过收费站等待缴费的时候，一些司机朋友喜欢抽烟、喝水、打电话之类的，因为干这些事情的时候***分散了，一不留神就会很容易发生追尾事故。　　7、在收费站区域乱扔垃圾　　在高速行驶过程中，车内人员一般不会开窗，但是到了收费站区域后，车的速度降了下来，一些人往往就会把车内杂物清理掉扔到车外。新手上路的开车技巧3　　1档起步，车向前动了几米后就尽快换2档，因为我这个车一档走路非常慢，一般来说一档就是起步的，而且费油。　　车的时速30公里上下---3档，40公里上---4档，50公里上---5档，高档稍微低速也行。　　重点是减速时候:要及时降档　　从高速状态减速停车时，要先减速再减档，再减速再减档，直到车速降到很慢时才可以换空档。比如说你在外6档跑120KM，想找个地方停车了，要先松油门，待速度降到70KM了，两脚离合降4档，然后4档自然减速，等速度降到4~50了，再两脚离合降2档，然后2档自然减速，等速度降到2~30了，就可以踩离合挂空档刹车停下了。　　踩离合踩刹车，速度下来了，把档位也降下来，如果刹车后速度不是很低，可以降档到三档，二档，这样你再踩油门时候，开动也比较容易，但假如车速度十分慢，接近停或者停车了，你要及时的换成一档，停车时候空档，这样既可以保护车子还可以及时应对突**况。　　建议你多多练习红绿灯路口，我就是这样练习的，感觉进步比较快。新手上路的开车技巧4　　手动挡换挡技巧　　对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。　　起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车*稳起步。　　换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。　　为使换挡*顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。　　在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。　　自动挡换挡技巧　　自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。　　驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望*稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。　　除以上主要差别外，在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。　　现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的.设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。　　自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。　　驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望*稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。　　除以上主要差别外，在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。新手上路的开车技巧5　　1.狭窄道路转弯　　在狭窄道路转弯时，驾驶员应提前在转弯前50-100米即鸣笛，引起另一侧弯道处车辆注意，同时减慢车速。当汽车行驶至转弯处，视线不便时，要向道路右侧行驶，避免影响其他车辆行驶。　　2.路口转弯　　在路口处转弯时，车辆行人较多，要提前打出转弯信号，并缓慢转弯。此时，要格外注意内轮差，避免刮伤行人。　　3.陡坡转弯　　在陡坡处转弯前，要提前挂低档，获得足够的爬坡动力;转弯时机要合适，做到一次性转弯。陡坡转弯注意两点：避免中途换挡，避免二次倒车后转弯，否则易发生意外。　　4.大门转弯　　出入大门转弯时，要鸣笛、减速、打转向灯。要注意的事情有三点：一是谨防路人、自行车等争抢车道;二是注意路旁堆积杂物，避免后轮内侧、前轮外侧与障碍物相撞。　　5.湿滑道路转弯　　雨雪天气，道路湿滑。驾驶员应避免急打方向盘和急刹车情况，以免发生侧翻等交通事故，要尽量利用发动机牵引阻力来降低车速。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。　　开车转弯不论在哪一种路况下，首先最基本的是减速慢行，鸣笛打灯，向附近的人发出转弯信号，让他人知道你的行进方向。接下来就是在各种特定情况下需要注意的障碍物，避免刮碰到行人车辆。　　刚拿到驾照的新手因为驾驶技术不够娴熟导致开车上路的时候很容易犯各种各样的错误，那新手开车容易犯的错误有哪些呢?　　1、心理紧张　　好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在**的状况不可能给新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。　　应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放*和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照*时操作规程重新启动就可以了。　　2、拐弯站错道　　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。　　应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。　　3、换道并线　　并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。　　应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。　　4、认路不清　　不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。　　应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开**禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。　　5、停车入库　　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。　　应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。　　6、坡道起步　　半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。　　应对技巧：新手因为油门**不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能*稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。　　7、加塞儿　　新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。　　应对技巧：在行驶过程中不能很好地**与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况，要**住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟安全第一。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展2）——新手司机自动挡开车技巧新手司机自动挡开车技巧1　　一、起动和起步　　在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手 制动，然后*稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂 挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。　　二、*路行驶　　行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。　　三、坡道行驶　　一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来**汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至 S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡 执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来**好车速。　　四、泥泞路面　　此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。　　五、超车　　当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门 踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧 建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“**低挡”**，即自动变速器立即**换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器 中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。　　另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。　　六、换挡　　行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情 况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在 车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速 器油温过高。　　七、倒车　　需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在*坦的路面上倒车，松开制动 踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。　　八、停车　　新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将 出现蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后 松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的'蓄电池电能。此外，新手开自动档汽车驾驶技巧建议不要让发动机在N挡位下 长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使 油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展3）——新手上路开车技巧及注意事项新手上路开车技巧及注意事项1　　一、练感觉 练到‘得心应手’，‘车随心动’。　　人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ，车随心动的境界。　　二、练协调 练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。　　三、练卡量 练到‘艺高人胆大’。　　新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的`因素。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展4）——新手上路的注意事项及驾车技巧3篇新手上路的注意事项及驾车技巧1　　及时张贴合格的实习标志。　　现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵;新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。　　尽量走熟悉的道路。　　新手开车上路，要走*常比较熟悉的，不要走陌生道路，否则很容易迷路或者绕远道。在路上行驶，要记好常见的建筑，这样就能加深对路段的记忆，不会走错路了。万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。一旦罚款或者**拍就得不偿失了。　　并道拐弯要提前准备。　　马路上的新手俗称“二把刀”，意思是会突然变道、突然拐弯等，导致后方车辆紧急刹车，容易出现交通事故。因此新手上路拐弯并道时一定要留意后方的车辆，判断好距离好后，提前打开转向灯再变道或者拐弯。　　别忘看后视镜。　　新手开车没有养成习惯看后视镜，在拐弯、倒车时容易出现剐蹭的危险。所以新手开车，首要掌握的就是经常看好后视镜再行车，当然不是一直看后视镜，应该在车辆变道、倒车、超车等时及时看一看。　　遇到紧急情况要提前踩刹车。　　新手上路往往反应不过来，一旦遇到紧急情况，比如有车辆猛的加塞，碰到事故车辆等，就会手忙脚乱，油门刹车忘了哪个是哪个。这样非常危险，*常一定要养成习惯，一看前方道路不畅，就要收油，把脚离开油门放到刹车上。新手上路的注意事项及驾车技巧2　　“本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。　　不松手刹就踩油门　　我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。　　如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也能很好的避免这种错误。　　如何躲避“突袭”车辆　　新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。　　如何应对：*日一定要多多练习，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。　　对车上配件一无所知　　虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。　　如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学习，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。　　爱踩油门　　这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突**况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。　　如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的习惯。　　一变道就紧张　　这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。　　如何应对：对于这种情况，只能说你们太不熟悉驾驶了。*时第一要多练习，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。新手上路的注意事项及驾车技巧3　　1、锁好车门　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。　　2、调整座椅　　调整到能将各个踏板(尤其是离合器)踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。　　3、后视镜的调整　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4。　　4、系好安全带　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。　　练习目标：　　掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。　　一、上坡时的速度和挡位选择方法　　汽车上坡行驶时，比*路行驶时需要更大的动力。　　挡位和速度的关系：　　二、下坡行驶速度与档位的选择方法　　1)速度不太快时就开始制动。　　2)挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。　　3)比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。　　三、在坡道中途停车的方法　　1、上坡行驶的停车方法　　汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与*缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。　　与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。　　2、下坡行驶的停车方法　　下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比*缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。　　四、坡道起步的方法　　1、使用驻车制动器(手刹)坡道起步　　在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。　　2、不使用驻车制动器(手刹)坡道起步　　右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板**在半离合状态。右脚制动踏板快速地移到加速踏板(这时稍稍用力踩踏加速踏板)。　　车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。　　3、在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法　　行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。　　4、坡道上发动机熄火的原因　　加速踏板踩踏不足。抬离合器踏板过急。挂错挡位。忘记放下驻车制动杆。　　注意：驾驶汽车，操作必须认真。　　5、下坡时的起步方法　　下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。　　对于司机来说，开车的习惯都是不一样的，对于有些开车的坏习惯，如果没有及时处理的话，很容易对于车身造成损伤，特别对于新手司机来说更需要注意。　　陋习一、离合器没完全分离就换挡　　还是生手的时候，就试过离合没踩到底就忙着挂挡，“吭哧”、“吭哧”的声音听得茶哥真是心疼。其实没完全分离就换挡，不但挡位难以准确挂入，经常这样操作，对手动挡车型的变速箱还是一种致命的损伤。而自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但如果在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种折磨。　　陋**、手刹没松就开车　　拉着手刹开车是最伤害刹车片的!手刹拉着，刹车片磨损十分严重!所以汽车起步时，应该首先将手刹放下来。另外，告诉各位车友，减速时尽量不用刹车。要多靠换挡位减速，在下坡时要利用好发动机辅助减速，千万不要踩着刹车下坡。　　陋习三、按住玻璃升降器不松手　　我们有时会碰到车子玻璃的电动开关怎么按都没反应，有时候甚至不能顺利升降到最佳位置就停住了，其实这都与*时操作的陋习密切相关。要记住，开启电动玻璃升降按钮时，一旦汽车玻璃已经升至最高点或降到最底了，一定要赶紧松手，不然还真被玩坏。　　陋习四、频繁开组合开关　　频繁开关车灯使组合开关的寿命**缩减。每当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比*常高很多，在半接合半分开状态下打火，很有可能把触点烧毁，特别是有些人遇到超车的，生气，闪他;遇到堵路的，郁闷，还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好，甚至是一种宣泄，但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比*常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。　　陋习五、不按车速换挡位　　很多驾驶员为了图省事，不会及时的更换挡位，即使车辆因为挡位和速度的不匹配出现发抖也是如此，这样对发动机的伤害是非常大的，而且油耗也会增加，最好的办法是根据路况和车速进行合理的加减挡。　　陋习六、方向盘转动角度过大　　驾驶手动挡车时，还有一个需要关注的易损件就是转向液压助力泵。尤其在司机在大方向时，当已经打到头了就要往回一点，否则助力泵会长期处于紧绷的状态，极易损坏，而在转角过大的时候，略回位一点，这样有利于延长它的寿命。　　陋习七、马路牙子也强上　　车上例如减震器、弹簧、悬挂等配件，其实都是易损件，只是*时很难观察到。所以，在行驶中遇到沟沟坎坎不*整的路面，一定要提前减速慢行，千万不要莽撞地硬生生冲上去，这不仅能保证乘坐的舒适性，重要的`是能避免减震器、弹簧、悬挂这些重要部件受到损伤。同时停车最好也不要停在马路牙子上，长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。此外，停车后车轮不回正，会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。　　陋习八、油箱干了才去加油　　有些车主会等到燃油警示灯亮起后才找加油站加油。开始电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情 况。长此以往，你爱车的油泵寿命可能会**降低。应当在油表显示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。　　陋习九、轮胎蹭台阶　　侧方位停车或者想开上人行道的时候，车主经常会遇到一种情况，就是离马路边太近，轮胎挨着路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，轮胎的胎侧面是其最薄弱的地方，因此车主**阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。　　陋习十、踩着刹车不放　　下坡的时候踩着刹车不放是新手驾驶员最容易犯的错误，这样很容易导致刹车片过热，出现刹不住车的情况。在*时的行驶中要**好车速，避免不必要的制动，下坡尽量利用发动机制动力**车速，刹车时最好应采用点刹的方式，来防止车辆失控。　　新手司机由于刚拿到驾照，技巧和经验都还不是很纯熟，经常会出现一些驾驶陋习，对于这些陋习如果没有及时解决的话，很容易对车子造成安全隐患。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展5）——最新新手上路的驾驶技巧3篇最新新手上路的驾驶技巧1　　1、驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火;　　2、及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理;　　3、加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道;　　4、不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静;　　5、不抢行插队。做司机要学会*心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢;　　6、紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能;　　7、眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识;　　8、熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心;　　9、出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。　　如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。　　刚拿到驾照的新手上路，难免会遇到各种各样路况，熄火，溜车，堵车等等。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要做到胆大心细就没什么问题。　　心里要稳　　首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。　　找人壮胆　　其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。　　做好准备　　再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。最新新手上路的驾驶技巧2　　1、上车先看车　　上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。　　2、点火步骤　　拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。　　3、开车先热车　　电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。　　4、一档起步　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。　　5、*稳换档　　换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，*稳、顺畅、不抖动。　　6、踩准脚刹　　为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。*时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!　　7、带档刹车　　加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能**两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会**降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。　　8、刹车先看后视镜　　新手上路开车必看技巧大全新手上路开车必看技巧大全　　刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。　　9、时刻掌握脚刹状况　　上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。　　10、公交车站有危险　　公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。　　11、前车突然让路有危险　　正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。　　12、不要靠近路边停着的汽车　　停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。　　13、向路的中间靠　　在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!　　14、超车减档提速　　行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。　　15、不能超车的5个地方　　在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。　　16、不要跟车的4个地方　　①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然**叫停。　　17、过路口一定要减速观察　　过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口**，如何躲避?大家都看过**播出的交通**录像了吧?越是夜间越危险!　　18、路口左转绕大弯　　汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!　　19、过弯道规则　　进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。　　20、谨慎鸣笛　　突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。　　新手上路开车必看技巧大全报关员_报检员_司法考试_银行从业_证券从业_教师资格_职称考试_驾照考试_普通话考试　　21、看不见就鸣笛　　行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!　　22、高速紧急，只踩刹车　　高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。　　23、高速公路的积水　　大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!　　24、下坡带档　　下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。最新新手上路的驾驶技巧3　　1.前车突然刹车　　车主在行车时，很多时候都会遇到前车突然刹车的情况，这时候必须保持足够的安全距离，这样才能在前车紧急刹车的情况下做出正确的应对。许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速行驶急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。　　2.前车突然停车　　车在正常行驶过程中，发现前车突然停车，大部分车主会选择加速从旁边超越，即使是老司机也经常会这么做，其实这是很危险的行为，前车突然停车，有可能是汽车故障、前方有事故、遇到行车等情况出现，这时候前方车辆很有可能会把车门打开，这时候你超车会非常危险。　　交警推荐的做法是，不管遇到什么情况，后车都应该了解情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。　　3.前车突然变道　　提到变道，很多车主的第一反应是，大脚踩油门加速超车。而交警推荐的是打灯跟随前车变线。因为如果在行驶的过程中，前车突然变道肯定是有原因的，有紧急情况或障碍物，必须躲让，它虽然看得见，但是跟在后面的你不一定看得见，如果加速超车很有可能直接撞上障碍物。看见前车突然变道，别高兴太早，谨慎驾驶保证安全是根本。　　4.三条车道选中间　　如今的马路都比较宽敞，很多都有三车道甚至更多车道，有的车主可能是为了炫耀自己的车技，经常变道乱窜，这样做是非常危险的。交警推荐的方法是，在不乱变道的同时，尽量走中间车道，这样在遇到紧急情况时也能有足够的时间来处理。　　5.行车突遇障碍物　　有些时候，面对必须躲避障碍物，前车丢下来的垃圾，地上有个坑、前方有小猫小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的车，特别是遇到蹲在地上不走的小动物们，面对这种情形大多数车主都慌了，很多时候都会乱打方向。交警推荐的方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。　　6.看见黄灯猛然加速　　如今黄灯给人一种错误的理解——还能过去，该加速了。黄灯亮起时，等待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，很多车辆和行人已经算好时间准备提前启动，迈出脚步，结果很可能是两方都 “加速”而撞在一起。交警推荐的做法是，遇到黄灯，应当减速停车，不管黄灯时间有多长。　　7.乱用远光灯　　夜间行车，只要看灯光的使用就能判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方以及旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶。远光灯会其它驾驶员很难受，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明或会车时，千万不要用远光灯。　　8.十字路口遇行人　　在一些人流量比较大的商业街，十字路口的红绿灯往往“不起作用”，这里指的是对行人来说，他们随意性比较大，十几个人结伴就可以无视红灯，随时窜入马路，根本不会看两边的车辆，这也是没有办法的，行人是弱势群体，必须要保护他们，因此遇到他们，要减速、停车，让他们优先通过。　　9.看见重型卡车要远离　　在道路上，经常能遇见大货车或重卡，第一时间应离远一些，而不是和它们比哪个更牛逼。它们速度快、吨位大，而且超长超宽，如果没有足够的把握超过它们，千万不要逞能，否则吃亏的是自己，它们可是比出租车、公交车有着更强的杀伤力。交警推荐的方法是，加大跟车距离或者切换到旁边车道上。　　10.涉水路面要当心　　很多时候，车主驾车都会遇到水坑、洼地等容易积水的路面，很多人的做法是加速通过，其实这样做是错误的，因为这样容易导致发动机进水，促使车辆抛锚熄火。交警推荐的方法是，停车查看水深程度，降低车速缓慢通过。新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展6）——新手上路须知 (菁选3篇)新手上路须知1　　1、在开车的时候，必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不细心和其他车辆发生了刮擦事件，能够进行现场方便地处理。　　2、在新手开车上路的时候，车后必须要贴实习的标志，如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂**样式的。实习标志会被处以20元至200元的罚款。　　3、新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。　　4、新手上路的时候必须要佩戴安全带，这一点必须要引起重视，如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。　　新手上路开车技巧：　　首先，新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中，新手必须要防止细心溜车，如果在这个过程中，溜车溜远了就容易撞到后方车或者人，所以必须要充分配合手刹，这样才能够减少溜车的现象。　　在开车的时候必须要多观察后视镜，而后视镜就相当于我们的第三个眼睛，一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的习惯，通常都是因为紧张，视线紧盯前方，忘记观察周围的情景，所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。　　新手在上路的时候不要占道行驶，也不要跟车太近，在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候，集中***，不仅仅要看到前方的车辆，并且后方的车辆也要注意。新手上路须知2　　刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。　　开车前准备工作　　实习驾驶人在驾车时，应将实习标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。　　出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。　　上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。　　调整座椅、后视镜和安全带　　正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的'疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。　　驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方。　　调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。　　提示：　　这时，必须使手腕能**地弯曲，活动**。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。　　将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地*面处于镜像**即可。　　可是一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地*线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。　　车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面**即可。　　如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。　　提示：　　手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水*两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。　　调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带！新手上路须知3　　1、一档起步　　这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。　　2、安全的跟车距离　　开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练习，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。　　3、新手开车转弯技巧　　当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。　　4、并线时打转向灯　　并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。　　5、夜间驾车谨慎行驶　　夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成近光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。　　所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练习，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！新手司机上路开车技巧 (菁选3篇)（扩展7）——新手学车倒车技巧新手学车倒车技巧1　　“倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。”}