重庆京东方的研发人员正在监测数据。（本报资料图片）重庆京东方供图编者按随着用工环境、用工方式、就业观念、就业形式的变化，“招工难”“求职难”现象愈发困扰着用工单位和求职人员。近段时间，重庆日报记者走进企业、打望人才市场、参加各类招聘会，深入各区县求职、就业和人才服务管理部门，探访“招工难”“求职难”背后的原因及对策。重庆日报今起推出“用工市场调查系列报道”，敬请关注。“不行，看来今天招不到几个人。”重庆万国半导体科技有限公司人事专员徐裕幸摇晃着脑袋，将桌上的一摞招聘材料收进文件袋。一个月前，龙头寺汇博人才市场举办春节后的第一场招聘会，徐裕幸满怀希望地来，却怏怏而归。万国半导体从事半导体芯片制造及封装测试。2018年10月重庆工厂投产后一直在招聘，现在公司约有1500人。今年该公司的生产规模还将扩大，用工人数将达到2500人。“用工缺口较大。”徐裕幸说，春节后，企业就招了不到100人。反观，今年以来，电子产业形势大好，订单如雪片飞来，即便是春节，公司也在开足马力生产。她表示，这样下去，就怕出现“有订单，没工人”的窘境。说现象无经历要求，综合月薪4000元，工厂还是难招人“可能因为重庆制造企业多，竞争激烈，人都到别家去了。”徐裕幸安慰自己说。然而，事实并非如此，同场招聘的京东方也收获寥寥。京东方是提供智慧端口产品和专业服务的跨国公司，在重庆的3家公司用工需求量大，今年春节后，由于订单猛增，节后新增岗位需求超过1000个。“负责网络招聘的同事告诉我，春节后网上投简历的人少的不是一丁半点，而是对半减少。因此，拜托我们现场招聘小组要给点力。不过，可能要令他失望，今天来询问的人倒是不少，可一听薪酬待遇，大多扭头就走了。”京东方现场招聘的工作人员说。该工作人员称，现在制造业企业现场招聘，大都把门槛放得很低，而且不把待遇写出来，以此来换取更多与求职者的交流机会。比如，以往在工作经验方面有所要求，现在，除了技术研发岗位、中高级管理岗位等须具备工作经验外，很多制造企业对多数岗位已不作工作经验的要求，摆出一副“来了再说“的架势。在与求职者交流时，重点介绍入职程序简单，只需通过体检和简单培训，两天就能入职上岗；同时，也着重介绍“入职大礼包”，如补充医疗保险、人身意外险、健康体检、生日慰问、住房补贴、年底双薪等多种福利。这样算下来，即便是普通工人，第一年的综合月薪也能达到4000元。不过，即便是这样，也难以获得求职者青睐。“一个月才拿4000块？还不如我跑10天外卖。”张云松是美团外卖骑手，因为前几天送餐时不小心摔伤，惹女朋友心疼，非要他找一份安全的工作。张云松说，房租、水电费、通讯费，再加上平时和朋友聚会的开销，4000元月薪，根本无法支撑他现在的生活。当骑手虽然日晒雨淋，也有一定风险，但起码收入可观。看变化外卖骑手招聘火热，抢了产业工人“风头”张云松所言，反映了劳动力市场供求变化的新趋势。去年，美团点评研究院发布《2018年外卖骑手群体研究报告》，与前阵子新闻里刷屏的“大学生送外卖”不同，数据显示，1/3的骑手在送外卖之前，职业身份是产业工人。当下，在职场，外卖骑手的确抢了产业工人的“风头”。春节刚过，重庆饿了么骑手王小军的两个亲戚也加入了“外卖骑手”队伍。“春节前后，餐馆的订单量大，单价较高，我和老婆一天要挣1000多元。收入高了，很多老乡都想跟我来重庆当骑手。”王小军说，他加入饿了么骑手大军已经快3年，去年他的妻子也从工厂辞职，两个人成为了”夫妻骑手“。整体来讲，外卖骑手们的收入比较高。大多数骑手的收入主要集中在4000元到8000元，有近10%的骑手月收入甚至超过8000元，月入过万的也不少，其中“外卖单王”骑手的月收入甚至近3万元。一边门可罗雀，另一边则门庭若市。记者从我市多家制造类企业了解到，大部分企业一线工人的春节后返岗率只有80%左右，即便是春节后发开工红包的企业，返岗率也只达到90%。仅两江新区一个区的企业，节后就抛出了6000余个工作岗位，其中，大部分需求都是产业工人。而外卖小哥却逐年增多，而且根本用不着现场招聘，通过网络注册招聘，就可解决所有用工需求。记者了解到，2015年，美团外卖骑手人数仅为1.5万人，但到了2018年第四季度，日均活跃骑手人数已接近60万人，而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人数则早已突破300万人。探本质无需“一技之长”，职场体验差，制造业难与服务业抗衡然而，外卖行业其实只是分流产业工人的冰山一角。截至2018年，全国快递员总数超300万人，加上近些年互联网公司在生鲜配送、餐饮供应链等方面不断发力，未来所需劳动力只会更多。考虑到兼职，又有一股势力冒头：已登记在案的、合规的网约车司机，截至目前共计373万人。“这哪里是什么‘分流’，而是直接‘抽血’了。”福耀玻璃工业集团股份有限公司创始人曹德旺曾表示，前几年房地产与销售吸收了大量劳动力，变相抬高人力成本，对制造业造成了巨大的冲击。如今，外卖、网约车、快递行业等也在做同样的事情。制造业为何留不住一线工人？重庆社科院产业经济研究所所长吴安认为，在高度自动化的流水线上，部分产业工人的工作越来越没有技术含量。比如在生产线上反复拧紧一个螺丝，这样的工作既枯燥乏味，也不太可能涨工资。再算上房价、物价上涨因素，便出现了过去一个人打工可以养全家，现在一人打工，养自己都费劲的窘境。而对新生代员工来说，薪资不再是第一位，更看重“职场体验感”。王明玉年前刚从一家电子企业离职，转而投身超市上班。她告诉记者，自己特别受不了工厂那套制度。“进厂刷卡再刷脸，安检极严，要是你哪一项未按照标准进入厂区，对不起，安检的门卫不仅不会让你进去，而且还会登记你的工号姓名，直接打电话给你的组长，回去换就意味着迟到、还要被领导一顿臭骂，然后全勤奖没了、绩效也没了。”王明玉说，“进入车间就得无尘帽，静电衣，静电鞋，静电环全套伺候，更衣间上万人换鞋脱鞋，狭窄的空间密不透风，个中滋味你可以想想。”王明玉觉得，最受不了的还是“与世隔绝”的寂寞。厂区外面最繁华的日子就是发工资的当天或周末，网吧、餐馆座无虚席。平时在厂区里吃五块八块的工作餐，发工资了就可以在外面整点串串、烤鱼什么的。进入超市，王明玉做的也是一线服务员、收银员的工作，但对她来说，“卖场提供的晋升渠道更为优越一些，而且在这条路上，每一个基层工作，我们更愿意看成是对今后管理工作的积累。”更关键的是，在超市不用上夜班，对皮肤好，而且在城市，生活更为方便。“若制造业不能吸引年轻人，对其将是最致命的打击。一个失去年轻人的行业，如同一潭死水，发展进步将无从谈起。”吴安担心地说。事实上，如今流水线上的工人反倒成了流水线。记者了解到，我市电子产业的大部分工厂，新招入的流水线工人一个月后的留存率约为70%，一年之后，这个数据降为50%以下；汽车产业因为技术岗位较多，情况稍好，每年流水线新招入的实习工，年留存率能维持在50%以上。谋出路转变人才培养结构，企业机器换人，加快推动智能化改造如今还有人，尤其是年轻人，愿意当工人吗？记者采访过程中，随机向工人和求职者了解了情况：流水线上的蓝领工人，普遍不希望自己的孩子再当工人；而在招聘会上，很多才从大专院校或高职毕业的95后和00后都表示“工厂一线已经不太适合年轻人”。“也许我们的人才结构出了问题。”市内一家知名技校招生办负责人表示，以前谁家孩子考上大学了，那可是了不得的事情，现在考大学跟闹着玩似的。国外75%的中学生选择技校，而中国90%的中学生选择考大学。该负责人进而称，如今中国大学生录取率超70%，管理员和操作工严重失衡，正常用人比例1：8是合理的，这么多的大学生社会怎么消化？目前还出现一个现象，就是许多大学生一年到头都不上班，就窝在家里考各类职业资格证，试问考完真的有用吗？“这样的后果是真正会技术的越来越少，眼高手低的越来越多。”重庆翊宝智慧电子装置有限公司行政管理部经理姚广春说。以前技校毕业后可以去工厂，现在一部分人上大学只为了毕业后有个体面的工作，为了赚更多的钱，现实就是大学四年培养了一批眼高手低，一般工作不想干，真要技术的工作干不了的人。而这样的人企业根本不敢要，招聘了几个大学生做行政管理、人事管理，但是他们工作马马虎虎，没事还爱抱怨一大堆。而现实中，政府也看到了问题所在，正想尽办法扩大技工院校的招生规模。2018年我市共有43所技工院校招生，计划招收新生3.3万人，招生对象相当广泛，既包括了应往届初、高中毕业生，又涵盖了具有同等学力者及适龄青年。不仅如此，政府还给予技工院校学生一系列“补助”，如对市公办技工院校全日制学历教育学生，给予每生每年平均2000元免学费资助；对家庭经济困难学生，给予每生每年平均500元的住宿补助。同时，技师学院高级工班、预备技师班毕业生可参照高校毕业生享受相关就业补贴政策。主要包括：就业见习补贴、社会保险补贴、定向就业培训补贴等。今年我市技工院校的招生计划虽然还未出炉，但有关部门负责人表示，规模和扶持力度肯定不会低于去年。吴安表示，要解决“重庆制造”谁来制造的问题。一方面，靠社会提高人才供给；另一方面，企业也应加快推动智能化改造。2018年，重庆市经信委对全市2600多家制造业企业进行了调查。调查结果显示，目前全市仍有超过50%的企业生产方式以人工为主，近70%的企业未开展数字化产品设计，55%左右的企业未应用任何信息管理系统，75%左右的企业未应用云平台服务，全市制造业整体上仍处于数字化普及阶段，与浙江、北京等发达省市相比尚存在一定差距，智能制造推进亟待进一步加快。为改变这种状况，2018年年底，重庆推出《重庆市发展智能制造实施方案（2019-2022年）》。《实施方案》提出两个阶段目标：到2020年，全市智能制造取得明显进展，累计推动2500家企业实施智能化改造，建设5个具备国内较强竞争力的工业互联网平台、20个智能工厂和200个数字化车间，68%以上规模工业企业迈入数字化制造阶段。到2022年，累计推动5000家企业实施智能化改造，建设10个具备国内较强竞争力的工业互联网平台、50个智能工厂和500个数字化车间，84%以上规模工业企业迈入数字化制造阶段。届时，“重庆制造”有望全面升级为“重庆智造”，“一劳永逸”地解决谁来制造的问题。记者手记》》为“智能制造”储备人才宜早不宜迟制造业缺人，这其中有用工成本增加的原因，也有社会就业观念导致的误区。看看去年一组大数据，2018年研究生报名人数280万，国家公务员考试报名人数200万，而2018年820万毕业生最想就业的行业里看不到任何制造业工人的影子。记者在采访中发现，现在越来越多的年轻人向往着都市白领与国企机关体面的工作生活，制造业的蓝领工作大部分由他们父母这一辈年纪的人承担着。年轻人不愿意去远离繁华市区的工厂上班，他们的父母也不愿意让读过书的子辈再走自己的路。这种思维虽然称不上错误，但却很有市场。不过，在欧洲，有人却愿意当一辈子的工人。与传统意义上的工人不同，他们是拥有与机器生产相配套能力的技术工人，也是如今转型升级中的重庆制造业最缺的人才，企业招聘薪资均在万元起步。智能制造不是替代所有工人，而是对工人提出了新需求。记者在一家名为盟讯科技的企业了解到，该企业虽然通过投入在线检测机器人，替代了检测工人，但也相应增加了机器人调试、维修的技术工人。因此，在智能化初期，重庆就应健全人才培养计划，加强智能制造人才培训和引导，特别是改变年轻人的就业观念，建设智能制造实训基地，构建多层次的人才队伍，为“智能制造”储备充足人才。本报首席记者 陈钧 实习生 唐璨
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最近受到疫情影响，市民纷纷居家减少外出，生鲜电商平台的订单量短时间内激增，不少市民反映“线上买菜又变难了”“派送时间变长了，总是延误”。其实，这并不是电商平台备货不足，而是因为疫情导致配送运力不足。为了解决这一问题，各大电商平台及时响应，调配人手，保障市民采买需求。
走进“叮咚买菜”盈港东路站点，便看见偌大的备货仓库中只剩下三五个人正在配货、分拣，配货人员穿梭在货架间，十分熟悉商品的摆放位置，动作迅速地配齐客户所需的商品单，随后装袋、贴单、封口，最后放到送货架上等待骑手取走。据了解，因为疫情原因，站点工作人员从原先35人减员至14人，减员比例超过50%，直接导致在岗人员的工作量翻倍，造成巨大的分拣、配送压力。“因为工作量变大，导致骑手小哥们的工作时间要变长，现在已经到达十五六个小时，小哥们都很累，但想到大家有需要，总想着多送一单是一单。”叮咚买菜青浦区负责人翁倩说。
工作人员告诉记者，疫情期间生活物资需求激增，订单量是从前的两三倍，加上“囤货潮”的影响，每单的商品数量增多，骑手的配送压力直线上升，原本出货一趟可送四五单，现在只能送一两家。为了避免过长时间等待，叮咚买菜建议大家在工作日下午2点至5点和早上9点至11点错峰下单，基本上可以履约按时送到家。还有一个“窍门”：购买不急用的商品，可以提前一点，下预约单。
除买菜平台外，各大外卖配送电商平台也同样迎来人员不足的情况，大街小巷的外卖小哥减少了，但行色更匆匆了，冒疫情、迎风雨、战严寒，奔波在大街小巷，配送途中十分辛苦，希望居民们给予骑手们更多的理解和体谅。
近期购买生活必需品、医疗物资、餐饮外卖时，尽量不直接接触配送员，在约定位置实现“无接触”交接，外出取物时要佩戴好口罩，也可以选择放在小区内的置物架、驿站内，这样可以减少配送骑手的入户配送时间，同时也可降低传播风险。目前全市肉类、禽蛋、蔬菜等生活必需品供应储备平稳有序，可满足全市所需，市民不必担心。
针对当前运力减弱、订单配送压力较大等情况，鼓励有条件的市民在确保自身身体健康的条件下加入到配送的行列当中，在这个特殊的时期，为上海千家万户送去一份温暖。
参与方式
顺丰同城
欢迎加入顺丰同城，注册成为顺丰同城骑士：
可在各大应用平台搜索下载“顺丰同城骑士版”APP—手机号注册—新人培训—解锁配送技能—开始接单 。
招聘联系人：侯先生 17602100769
美团外卖
注册成美团外卖骑手：
1、在手机应用市场下载“美团众包”App，注册—线上培训—开始接单。
2、加入“美团外卖专送”。美团外卖专送联系人：李晨 18597700260。
美团买菜
注册成美团买菜骑手：
1、在手机应用市场下载“美团买菜骑士”App，注册—线上培训—开始接单。
2、加入买菜站点，可联系马先生 15201760010；加入买菜大仓，可联系桂先生 15000875697；加入快驴大仓，可联系高先生 17357474286。
闪送
欢迎加入闪送，注册成为闪送员：
可在各大应用平台搜索下载“闪送员”APP—注册—线上培训—开始接单 。
浦西联系人：邓腾飞 17521747714；
浦东联系人：王迪 17177722822。
叮咚买菜
欢迎加入叮咚买菜（骑手/分拣员），联系人：李小姐18616895983；韩先生13592532804，或可关注微信公众号“叮咚微招聘”。
达达（京东同城即时配送）
各大应用平台搜索下载“达达骑士版”APP—手机号注册达达骑士—选择加入“众包配送”—完成实名认证及新手必读即可灵活时间接单。
联系人：鲁先生 17717417717。
饿了么
注册成“饿了么”骑手：
1、在手机应用市场下载“蜂鸟众包”App，注册—线上培训—开始接单。
2、加入“饿了么蜂鸟专送”，联系人：朱健闽 13866382369；零售配送：杨杰17702194844
记者：沈千慧
摄影：沈千慧
编辑：孙旌豪
责任编辑：魏阜龙（首席）
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