一、初步印象今日2020.10.12，收盘价23.08，总股本15.81亿，总市值365亿。当日成交20.64手，成交金额4.75亿，盘子不算太大。市盈率在33-38之间，不算太高，投资回报率大约为3.3%左右。净资产收益率ROE为5.12%（半年，全年需*2），相对来说偏较低，要重点考虑其应从哪方面进行提升。第一眼印象及关注点二、公司简介1、所属行业及主营业务创立于2000年，国内智慧交通的领头羊，主营业务为智慧交通和智能安防，覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航等领域，以大数据、人工智能、云计算为基础，形成从产品到解决方案、从云端数据到出行者、从硬件基础设施到软件智慧中枢的完整产业链。2014年，千方集团借壳联信永益上市。2、主要产品及服务a、智慧交通产品、综合解决方案及服务：主要包括一些城市综合交通运行指挥中心、综合交通枢纽信息服务与综合管理系统、智能停车诱导与管理系统、交通应急指挥中心系统、大密度步行客流监测系统、轨道交通信息化系统（主要是综合交通管理方案设计、交通缓堵工程设计、交通管理系统集成、软件定制化开发、先进交通控制系统交付和专业前端感知产品集成）；高速公路不停车收费系统（ETC，车载终端OBU、车道/门架RSU天线等系列核心产品）、交通量调查设备与数据中心系统等；高速公路机电工程建设安装（高速公路监控、收费、通信、隧道机电等高速公路基础设施及软件集成）；面向公众的动态交通信息服务，如“掌城网”、“路况通”、“行人导航”等产品和新一代智能交通信息服务平台。b、智能物联产品及解决方案，通过收购宇视科技进入。主要业务为视频监控产品（硬件）研发、生产与销售，同时也提供一些咨询服务（软件）等，主要是构建智慧安防。公司智能物联产品包括前端产品、边缘计算产品、网侧产品以及云端产品，及面向多层次客户领域的软件平台产品，主要包括城域级视频监控管控平台、中小系统监控解决方案管控软件等。3、股东结构实际控制人为董事长，法定代表人夏曙东 （持股比例：16.08%），第二股东为阿里巴巴，持股比例14.96%，其于2019年5月入股。北京千方集团有限公司持股比例为9.21%。股权比较分散。4、核心竞争力及优势行业发展趋势：近年来，国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，交通智能化取得长足发展。由于智能交通需求复杂，覆盖面较广，智能交通市场非常分散，行业市场集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。智慧交通是今后发展的主要趋势和方向，需求较大。核心竞争力：a、战略布局,打造综合优势。公司持续开展“互联网+智慧交通”战略布局，成功在视频产品、物流金融、智能网联汽车三个领域实现重大战略拓展，提升了智能交通、商用车联网领域的竞争力，抢占未来智能网联汽车产业的制高点。b、重视技术体系的建设,研发创新能力强。持续投入研发费用，拥有2,000+自主知识产权，拥有1,500余项发明专利。c、多维数据采集，积累海量交通数据，大数据运营方向清晰。通过项目采集、数据交换等方式积累了大量的动态交通数据，同时外延布局民航大数据、轨道交通数据。d、与百度在自动驾驶技术领域展开合作。自动驾驶也是以后的关注重点方向。f、公司管理团队年龄都比较年轻，董事长也就41岁。企业大多都在37-50之间。三、经营分析1、2019年经营分析按行业分，公司营收合计87.22亿元。智能物联业务43.65亿，智慧交通43.57亿，各占半壁江山，前者毛利率34.28%，后者毛利率27.70%。按产品分类，产品销售营收58.89亿，占比67.52%，毛利率35.44%；系统集成23.79亿，占比27.28%，毛利率17.89%；技术开发及服务4.40亿，占比5.05%，毛利率43.11%；建造合同占比较小，营收仅1332.70万，毛利率3.47%。按地区分类，境内营收74.44亿，占比85.35%，毛利率30.36%；境外营收12.78亿，占比14.65%，毛利率34.69%。详见下表。2019年营收情况分析，数据来源Choice2、2020年上半年经营分析2020年上半年，公司实现营业收入37.14亿元，较上年同期增长3.57%，实现归属于上市公司股东的净利润4.74亿元，比上年同期增长26.58%。在上半年疫情的影响之下，取得了较为不错的业绩。四、财务分析简表如下：2015年-2019年财务分析情况，数据来源Choice简单分析如下，选取5年的时间跨度，营业收入从15.40亿增长到87.2亿，逐年增长，特别是2016年，2018年增长较快。净利润稳步增长，近两年增速加快，扣非净利润从2.5亿增长到7.5亿，五年增长了2倍，除2017年负增长外，2018年也获得了极高的增速，2019年增速放缓。总体来看，受益于智慧交通的发展，特别是2017年收购宇视后，公司营收和利润均取得了较好的增长，除增速略为不太稳定外，业绩比较亮眼。毛利率保持在30%左右，公司业务具有较强的竞争力水平，净利率在12-17%之间，近两年有所下滑。经营性现金流量净额均为正值，说明现金流比较充沛，资产负债率低于45%，比较适中，相对来说不太激进，同时又利用了财务杠杆，财务风险不大。净资产收益率不太理想，大致在10%左右的水平，比较偏低，资金的收益能力不强，主要在于资产周转率还有待提升。五、简单结论综上所述，千方科技是一家不错的公司，行业前景不错，股权比较分散，管理团队年轻且富有经验，战略布局得当，竞争优势明显，营收和利润稳步增加，财务风险不高，现金流水平不错，除以上之外，就资产收益率偏低一个缺点，值得关注和进一步跟踪分析。}

2023年全国两会将至，人民网《对话企业家》栏目推出“百家企业谈信心”特别策划，对话千方科技、比亚迪、京东、小米等重点行业领域企业负责人，并于2月17日刊发北京千方科技股份有限公司董事长兼总裁夏曙东的专访全文，表达了在“两个毫不动摇”的基本方略下，民营经济力量将迎来更广阔的发展空间，并分享了千方科技坚持自主创新，赋能数字城市的战略蓝图。人民网：去年年底，中央经济工作会议召开，作为二十大之后的首场经济工作会议，您认为此次会议传递出的一个最强的信号是什么？夏曙东：本次中央经济工作会议多次提及“信心”，做出了明年经济运行有望总体回升的重大判断。2023年的重点在重启经济，全力拼经济，把发展放在首要任务，着力扩大内需。此次会议指出，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，有效防范化解重大风险，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。面对风高浪急的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国经济韧性强、潜力大、活力足的基本面没有改变，发展质量稳步提升。我们有理由相信未来将有更多值得期待的政策举措出台，在党中央坚强领导下，我们有信心有条件有能力推动我国经济运行整体向好。人民网：中央经济工作会议再次重申“两个毫不动摇”，您有何新感受？它将如何影响民营企业下一步的发展？夏曙东：在全球经济呈现高度不确定性，面临巨大挑战之际，中央经济工作会议再次重申“两个毫不动摇”，意义深远，价值重大，为努力前行的民营经济注入了强劲的信心。在“两个毫不动摇”的基本方略下，民营经济发展环境持续优化，特别体现在国家对民营企业科技创新的支持上。民营企业发展优势和潜能将进一步释放，更多民营经济力量将迈上更高的竞争平台、迎来更广阔的发展空间。以智慧交通行业为例，近年来，新型基础设施建设为我国中长期的经济增长注入了新动力，发展智慧交通所需要的技术储备、硬件设施、市场环境、商业模式、用户习惯等各方面条件日趋成熟，行业发展进入快车道。作为一名民营科技企业的负责人，我深切地感受到国家对于民营企业发展的关心与支持，同时，我也相信，进入2023年，会有更多鼓励民营经济发展的政策出台，也将进一步激发各类市场主体活力。人民网：当前行业面临哪些新机遇，您所负责的企业将有何新动作、新布局？夏曙东：会议指出，加快建设现代化产业体系。围绕制造业重点产业链，找准关键核心技术和零部件薄弱环节，集中优质资源合力攻关，保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通。千方科技所在的智慧交通、智慧物联产业是融合电子信息、装备制造、交通运输、数字服务等多个产业领域的新经济形态，是人工智能等高新技术走向产业化的重要方向，为我国全面提升科技创新综合实力和产业整体竞争力提供了全新的赛道。当前，我国光学及测控传感基础产业存在短板，投入力量仍显不足；人工智能技术处于关键加速期；5G技术居于领先地位，但应用场景仍不丰富。未来要实现高水平的科技自立自强、产业链自主可控，智慧交通、智慧物联是近在眼前、必须抢抓的重要制高点。作为交通新基建全面、深入的践行者，千方科技依托全要素大数据治理能力和云边端全栈技术及产品，致力于为公轨航水大交通领域提供信息化、智能化服务，同时通过产融结合，构建从智慧交通到智慧物联、从人工智能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的战略生态。科技创新是企业发展的源动力，我们以人才作为公司发展的主力军，在城市治理、民生改善、绿色创新等方面发挥“排头兵”作用。2023年，我们将进一步推进智慧交通、智慧物联行业创新发展，全面打通智慧交通全产业链，扎实推进智能物联创新发展，让产品和解决方案应用于智慧城市更多场景，为公司持续良性发展打开更大成长空间，为行业发展提供新思路，助力行业高质量发展，以创新实践提升人们的出行幸福感，守护百姓美好生活。人民网：经过世界变局加快演变、新冠肺炎疫情冲击、国内经济下行等多重考验，民营企业获得了什么样的锻炼、积累了什么样的经验？您对未来企业发展有哪些新的思考、新的体悟？夏曙东：外部环境在给企业带来挑战的同时，也带来了自我进化的机遇。面对复杂严峻的环境，千方科技在危中寻机，因时施策，坚持自主创新道路，持续推动高水平科技自立自强，在构建新一代城市交通基础设施、助力交通行业碳减排、赋能数智城市建设方面不断思考与探索，并取得了一些成绩。其中，由千方科技参与建设的北京市高级别自动驾驶示范区已成为行业标杆，并且这套“北京经验”为浙江宁波、云南大理等城市发展智能网联产业提供了有益借鉴。此外，千方科技始终致力于以数字技术助推交通行业碳减排。譬如在城市综合治理中，公司通过大数据综合“治堵”提高通行效率降低排放。近年来，千方科技在数智城市领域积极布局，坚持以领先的数智物联产品和技术建设智慧城市，将人工智能与大数据技术植入解决方案的各个环节，交付的产品方案覆盖全球200余个国家和地区，3000余个城市。通过多年的行业实践，我们深刻地认识到，只有坚持自主研发，形成“以我为主”核心技术体系支撑的智慧交通、智慧物联产业生态，才能将局部领域的技术和产业优势延伸到更多的领域；只有借助新技术新产业的跨行业外溢效应，在行业格局相对稳定的成熟领域注入新的技术元素和应用场景，转化形成前沿领域、新兴产业，才能更好地建设交通强国、赋能智慧城市。 来源：人民网 }

来源：南早网　　千方科技（002373）在3月29日发布的2021年度财务报告以及企业社会责任报告显示，去年公司的全年营收达102.81亿元，同比增长9.15％，向世人再次交出优异答卷。其中，智慧交通业务稳健增长，推动了行业向智能物联时代迈进的步伐。　　千方科技是当之无愧的交通行业数字化解决方案提供商，旗下产品Omni-T2.0全域交通解决方案是对于“智能物联时代呼唤全域交通数字治理”的精华体现，依托全域交通“四全”要素——全业务领域、全栈式技术、全要素数据和全生命周期，帮助消费者加速实现业务数字化转型，助力交通行业在提升效率、推进变革、绿色及安全等方面不断突破，推动行业向智能物联时代迈进。　　国家“十四五”规划中提出，这阶段的经济社会发展主要目标为经济发展取得新成效；改革开放迈出新步伐；社会文明程度得到新提高；生态文明建设实现新进步；民生福祉达到新水平；国家治理效能得到新提升。千方科技积极领会“十四五”规划精神，加速实现对包括智慧运输、智慧交管、智慧公路、智慧停车等核心业务场景赋能，累计成功交付中大型智慧交通项目逾6,000个，为社会文明和进步做出力所能及的力量。　　去年，千方科技交通云业务增长十分亮眼，持续构建智慧交通运输云智能体系，升级业务应用创新服务能力，云边端一体化大大提高全域交通控制力，充分展示强者风范。北京市首个T5级别自动驾驶封闭测试场、全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区由千方科技牵头建设，助推自动驾驶商业落地，促进智慧物流、智慧出行和城市管理稳步发展，为首都交通行业添加了浓墨重彩的一笔。　　国家已提出加快推进低碳交通运输体系建设，大力推广节能低碳型交通工具，积极引导低碳出行。千方科技在《2021年企业社会责任报告》中提出，通过大数据综合“治堵”提高通行效率、降低排放，且目前效果明显。例如杭州滨江区经治理后高峰拥堵指数同比下降5％，浙大儿童医院滨江院区周边高峰延误指数下降25.8％等等，千方科技拥有智能化、共享化的强大优势，是帮助实现绿色低碳出行的主要驱动力。　　未来，千方科技将继续结合丰富的项目经验，在交通领域提出综合的运营优化方案，减少碳排放量，全面打通智慧交通全产业链，扎实推进智能物联创新发展，为公司良性发展打开更大成长空间，提升社会全域交通安全、畅通和便民水平，为社会进步做出应有的贡献。金融界1897万获赞 225.8万粉丝一站式互联网投资理财平台，让投资更简单北京富华创新科技发展有限责任公司官方账号,优质财经领域创作者}