1. 是选择快递还是物流？近年来，随着网络购物的兴起，大件物品的快递和物流也逐渐成为了人们生活的一部分。但是，对于消费者来说，如何选择快递和物流的服务成为了一个难题。那么，是选择快递还是物流呢？2. 快递和物流的异同点快递和物流都是将物品从一个地方运到另一个地方，区别在于运输物品的不同。快递一般是轻件，包裹、信件等，而物流则更多的是重件，物品多为大件、半成品或成品。此外，快递的价格相对物流更贵一些，但运输时间较短。3. 快递或物流的价格？很多人认为快递价格高，但实际上运输成本不仅与物品的尺寸和重量相关，还和目的地、物流公司和运输方式等因素有关。在相同的运输条件下，快递的价格相对于物流确实要高一些。如果你需要运送的物品比较重、运送距离长，那么物流价格相对快递则更加优惠。4. 快递的优势快递的服务比较个性化，主打小包裹、快速送达。快递公司的宣传中经常提到“48小时可达”，这对很多消费者来说是一个不小的优势。此外，快递可以实现全国覆盖、即时响应等特点，对于重要文件或小件物品的运输首选快递。5. 快递的缺陷快递的贵是快递所必须承担的成本，它们需要提供相应的服务和设施，因此需要投入相当的运营和维护费用。而且，快递的体积限制相对较小，对于体积巨大的物品无法提供服务。6. 物流的优势物流公司提供的服务相对快递公司更加全面，既能够运输小件物品，也能够运输大件物品，主打长途、大件运输。此外，物流公司的运费相对于快递公司较为优惠，因此对于运输距离较长、货量较大的消费者来说，选择物流更加划算。7. 物流的缺陷相对于快递的48小时到达，物流的运输时间通常更长。无法提供当天的送达和更快的运输服务。此外，物流的跟踪和查询系统可能不如快递的即时更新和通知，需要更多的耐心等待物品运抵。8. 总结综上所述，快递和物流各有利弊，具体选择需要根据实际需求和经济情况来判断。如果您需要运送的物品比较小、比较紧急，建议选择快递；如果需要长途大件运输且价格较为敏感，建议选择物流。1. 巨型物品的运输难题随着经济的发展，越来越多的巨型物品需要在不同地区间进行运输，比如大型机械设备、大型家具、工程机械等。这些物品的尺寸和重量往往会超过常规快递和货运公司的快递限制，因此这些巨型物品的运输成为一个难题。2. 选择合适的物流公司在运输巨型物品时，选择合适的物流公司非常重要。一些专业的巨型物品运输公司拥有备足的设备和经验，能够提供专业的运输服务，确保运输安全和有效性。因此，我们在选择物流公司时需要重点考虑其运输经验和设备条件。3. 多种车辆选择对于巨型物品的运输，除了选择合适的物流公司外，还需要灵活应对。比如，对于一些过重的物品，可以选择专业的重型卡车运输，而对于一些体积较大的物品，则可以采用拆装的方式进行运输。因此，选择多种车辆运输方案，确保运输过程顺畅和高效。4. 安全保障在巨型物品的运输过程中，安全问题必须得到重视。因为这些物品往往不仅仅是贵重的，而且非常笨重，运输过程中易受损。因此，在运输之前需要细致检查物品的完好性，采取防护措施，确保运输过程中物品的安全。5. 运输成本运输巨型物品会相应增加运输成本。比如，物流公司需要专业的设备和经验来保证运输的有效性和安全性。因此，在运输巨型物品之前需要仔细计算成本，选择合适的物流公司和运输方案，合理控制运输成本，确保运输效益。6. 总结运输巨型物品需要专业的物流公司和多种运输方案的选择，以保证运输过程的有效性和安全性。不仅如此，在运输之前还需要细致检查物品的完好性，以及在运输过程中及时采取防护措施。同时，计算好运输成本，并选择合适的物流公司和运输方案，以保证运输的效益。一、大件物流的概念大件物流，是指对于超过普通货物规格的大型实物，进行包装、储运、配送等一系列服务的商业流程，以保证质量高效、安全快捷的运输。二、大件物流的分类1. 涉及专业技术的物流如：游乐设备、工程机械等2. 涉及到安全技术的物流如炸药、有毒化工品等3. 涉及到高端技术的物流如卫星、光电设备等三、大件物流的特点1. 体积大、重量重2. 移动性差3. 货值高、运输风险大4. 直接关系到客户生产经营四、大件物流的服务流程1. 熟悉货物性质、客户需求2. 制定相应的物流方案3. 包装、运输大件货物4. 加强运输过程中的风险控制5. 专业工程师上门安装5. 做好售后服务，满足客户需求五、大件物流业的现状及发展趋势1. 大件物流业现状中国物流企业在大型仓储及物流方案设计方面缺乏专业性，成为制约其发展的限制因素。2. 大件物流业发展趋势(1) 服务需求从单纯的降运成本向服务价值转型；（2） 商业模式将从简单物流配送向物流工程武装服务转型；（3）带动整车安装、物流包装、维护保养、大型机械进口等市场领域的“飞跃式”提高。六、大件物流适用的行业1. 建筑工程2. 游乐设施3. 石化和化工领域4. 模具行业5. 汽车行业等七、大件物流的优势1. 专业化保证服务质量2. 安全快捷提升客户信赖3. 整合服务提高运输效益4. 规范流程提升服务水平八、大件物流企业的选择标准1. 企业规模、资质认证2. 服务水平、运作质量3. 遵守道德标准的信誉度4. 高档型的物流技术能力九、大件物流市场的展望1. 大件物流市场比例不断增大2. 国内拥有庞大地大件货物运输需求3. 政策上支持和规范大件物流服务4. 大件物流服务水平不断提升十、结语大件物流作为物流服务的一个重要分支，需要专业化的服务保障和工程技术等其他辅助支持。未来，大件物流业需要更加规范化、专业化、科技化发展。更多文章内容推荐按时达物流  安时达提现多久到账到通道物流  物流出入通道标识动物运输物流  动物是怎么发物流的芮城货运物流  芮城货运公司德企物流公司  德企认证的物流}

2022-08-18 15:21
来源:
英脉物流发布于：湖南省
一、物流
物流可以说是快递和快运的老前辈了，物流也是最早对于货物运输，物品寄送的一个统称。早期的物流多数以配货站为生存根本，运营车辆的所有人也一般是个人所有，路线相对单一、固定，服务无法统一，大多数物流是不送货到门的，只能到达当地配货站或者物流点自提，举个例子：我想从事物流这个行业，首先需要购买一辆货车，然后制定自己想要往返的路线，有了固定的往返路线，再去各个配货站寻找从起始地到目的地的货源，确定货物和价格后，装车前往目的地。同样，到达目的地完成此次运输后，在当地继续寻找返回起始地的货物，完成往返，赚取往返运费。这是之前的物流一直以来的模式，当然，也有车主会自发联合，成立运输公司，依靠厂矿企业的货物运输，来从事物流事业。以上两种模式都是老式物流的运营模式，存在着许多弊端，比如配货站提供的货源与自身车辆不匹配，超载或空载，或者配货站货源稀少，导致车辆往返跑空等。目前来说依托于信息时代，物流行业已经脱胎换骨，通过信息的快速传播，货源问题等都得到了很好的解决，但随着快递和快运行业的兴起，物流已经从大小通吃变成了整车货物、大型工程机械之类的专业运输。比如上海英脉物流就很不错。
二、快运
终于说到快运了，其实这些年快运是做的时间最长的行业，也是了解最多的。快运是当下最新由物流衍生出的行业，也是最接近物流本质的行业，为什么这么说呢？因为不同于快递的小包裹运输，快运面向的货源群体，介于物流和快递之间，也就是小到几公斤，打到几百公斤甚至上吨的货物运输。看到这里就会有人说，“那这不就是物流吗？”为什么还要叫快运。原因就是虽然快运和物流的货源群体差不多，但快运是以快递的运营模式建立的，也就是几个关键点，送货到门、地区加盟网点、建立分拨中心、由总部负责分拨中心之间的货物流转。运营模式一样，但面向的货物不同，不能叫快递，只能叫快运了。人们对于快运的了解应该是最少的，现如今的快运公司，已经不比快递少了，因为快递公司都在同时建立快运网络，比如中通快运、韵达快运、顺丰速运（大件物流）、百世快运等，快递公司建立快运网络已经是常态，为的就是细分市场、抢占市场，在快运这块大蛋糕上分一杯羹。
三、快递
快递行业严格意义上来讲也是物流，只是在物流的前提下将货物分类细致化了，货物的运输方式也统一化、规模化，提供送货到门的服务。目前我国的快递行业随着电子商务的崛起，呈现出了百花齐放的状态。快递行业所面向的货物只是小型包裹，无论哪家快递公司，对于货物体积和重量都有着严格的限制，大型货物是无法通过快递寄送的。快递公司通过在全国主要城市和交通枢纽，兴建分拨中心，每个分拨中心覆盖周边城市，城市中各个快递加盟或自营网点将快件送至分拨中心，再通过外包或自有车辆（飞机）的方式将各地分拨中心连接，完成快件在分拨中心之间流转，到达目的分拨中心后再由当地网点从分拨拉回快件，由快递员进行派送，这就是所有快递公司的运营方式。由于兴建分拨中心和打造路线耗资巨大，所以快递公司大多以网点加盟的方式运营，除顺丰速运和邮政以外，通达系（圆通速递、申通快递、百世汇通、中通快递、韵达快递）均以地方加盟形式存在，这样的运营方式对于快递公司来说节省了一大笔网点建设资金，但同样有致命的弊端，那就是各地加盟商素质的参差不齐，导致通达系服务不够完善，远不如英脉物流这种自营性运输公司（邮政是国企，不予评论了，大家懂的）。
如果你有货物要运输，但不知道如何选择寄递方式，我可以告诉你，五公斤以下的货物选择快递运输，以目前的快递规模，运输速度相差不大（当然要排除某个快递公司存在特殊情况或遇到不可抗力因素），贵重物品建议发顺丰（最好保价），多数快递无法到达的偏远地区直接邮政，不用怀疑（国企就是牛，啥地都能到）。如果是五公斤以上的货物，就可以考虑快运了，大多数快运公司收取货物的最低标准就是五公斤，目前快运公司规模最大的是安能，也是网点覆盖最全的，服务的话可以考虑德邦，跟顺丰一样，直营模式，服务系统比较完善，至于价格最低的就不说了，因为每个地区不同公司的价格政策不同，可以货比三家问一下。如果货物达到七八百公斤甚至多吨了，就可以考虑传统物流运输了，传统物流绝对是价格最便宜的存在，当然时效性和服务性可能不尽人意，但谁会跟人民币作对呢。另外，如果要通过快运公司进行货物寄递，要明白一个问题，那就是货物体积问题，其实快递和传统物流也会计算货物体积，只是相对快运而言没有那么苛刻，快运公司收取货物是要计算体积的，也就是货物的立方米，说白了就是你寄一吨铁和一吨棉花的区别，所占用的车辆空间不同。每个公司对于体积等同于重量的计算方式不同，就不一一赘述了，各位可以根据自己的货物自行向快运公司咨询。返回搜狐，查看更多
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海事（Maritime）、航运（Shipping）、货运（Freight）、物流（Logistics）和供应链（Supply Chain），很多外行是分不清楚这些行业的区别的，甚至认为它们是相同或者相似的。
但一旦你参与了其中某个业务或者了解这些业务，你很快就会明白，这些行业有不同的工作、不同的业务、资产和架构，需要不同的资质、经验、专业知识和态度。
本文中，我们将海事、航运、货运、物流和供应链之间的差异以及它们之间的联系进行了分析，首先对这些术语进行了简单的定义。
1、海事行业：与海洋、船舶、从A点到B点的船舶航行、海员、船舶拥有和其他相关活动有关的任何事物。
2、航运业务：从A点到B点使用属于海事业范畴的船舶运输货物的行为。
3、货运：由运输从业者提供的普通货物运输服务。
4、物流服务：将货物从制造商仓库运送到接收者仓库所涉及的流程，包括安排使用属于海事行业范畴的由航运公司提供的船舶的运输服务。
5、供应链：包括产品周期中所有方面的整个大过程，例如从A点的农场采摘水果，使用上述所有行业的职能、业务和企业，最终到B点的商店将水果运送到货架上。
海事行业
可以说，海运已经并将继续是全球贸易的中坚力量，从以前的帆船、长尾船、龙舟、汽船到现在的ULCV、VLOC、VLCC等。
海运是一种派生的需求，其主要目的是支持贸易、商业——无论是全球还是国内，无论是货物还是人员。
据估计，全球贸易中有89.5%是通过海路运输的。根据贸发会的数据，2016年，全球海运贸易量达到103亿吨，预计2017年至2022年将扩大3.2%。
所涉及的增长、数量和规模使得海事行业在所有权和经营方面成为世界上最全球化的行业之一。
不仅在所有权方面，海事行业还为世界各地的全球商船队中大约165万名海员提供了就业机会。
以下是可以参考的关于海事业的一些统计数据（来自贸发会）。
哪个国家拥有最多的船舶数量？
哪个国家拥有最多的船舶载重量？
航运业
如上面的简要定义的那样，航运是从A点使用海事业范畴的船舶到B点的货物运输行为。
货物由世界各地的各种船只运载。
油轮、干散货船、杂货船、集装箱船、液化气船、化学品船、离岸船、滚装船、轮渡/客船等等。
所有这些船舶都是通过航运公司运营以获得商业利益。这些船舶中的很多由精英这些船舶的航运公司拥有，也有很多是由船东租赁给航运公司。
这些航运公司可能经营的是固定班轮服务或者是不定期服务。在班轮服务上，大部分业务由集装箱航运公司运营。
有许多集装箱航运公司在世界各地的贸易航线周围运营“航运服务”，全球前50航运公司如下（来自Alphaliner）：
如你所见，有些航运公司比其他公司要大得多。值得关注的一点是，大部分大型航运公司都互相组成了全球联盟，并且随着ONE最近开始运营，这些联盟中的大型集装箱航运公司占全球集装箱航运市场份额的80.7%左右。
这些联盟中的航运公司正是上述50强中的前15名，这意味着其他35家航运公司只占全球集装箱航运市场的不到19.3%。
总的来说，航运业包括（但不限于）以下的活动：
1、为货物预订特定船只，有时提前数周或数月。
2、确保所有预订的货物都在计划的船上。
3、确保船上计划中的货物实际上已装运。
4、确保船上的配载计划正确完成，优化船舶装载。
5、确保所有装载的集装箱都痛哦干过VGM。
6、确保货物的安全装卸。
7、为所有装载的货物签发提单和其他文件。
一个典型的航运公司或代理办事处有不同的部门，如规划、市场、销售、集装箱部门、船舶操作、文件、财务、行政、采购等。
航运业设计计划和确定世界上最赚钱的贸易航线以及这些航线上可运货物的数量、必须在这些航线上使用的船舶数量、为使业务最大化而必须调用的服务所需的港口、每次航运所需的天数、每次航行的成本（包括运营成本、港口成本、燃料成本、每次航程所需的人力等）……
货运业
我们很多人把货运等同于物流，甚至许多外行人士等同于快递。
简单来说，货运是指由承运人（船舶、公路、铁路、空运）携带货物以换取商业收益。
在水路货运（海运）的情况下，货运是指使用由海事行业范畴的航运公司拥有的船舶来提供运输的服务。
世界各地有各种类型的货运。
包括五种主要大宗商品（铁矿石、煤炭、谷物、铝土矿和氧化铝、磷矿石），小块（林产品等），集装箱货物，干散杂货，这些约占全球贸易的70.2%，油轮货物（原油、石油和天然气）等湿散货占剩下的29.8%。
货物也可以用不同的包裹尺寸进行运输，范围从使用自行车快递的500克到使用超大型矿砂船的超过40万吨。
当然，不同的货运类型具有不同的特征，并且货物容易受到不同类型的损坏，并且需要不同方面的专家处理。
物流
物流的概念最早在美国形成，据说物流的英文Logistics一词源自军队，最初用于规定局势行动各个领域的部队和装备活动。
物流是将货物从制造商的仓库、产地、矿场、农场等运送到接收方的仓库、门点、商店等的过程。
物流过程实际上是在实际发货前开始的，因为它涉及到讨论和决定适合买方和卖方的交货计划。
一旦这些决定好了，物流服务供应商需要决定将货物从卖方的门点移动到接收方的门点的最佳方法。
LSP（物流服务供应商）应具备选择最佳货物运输解决方案的专业知识。货物通过公路、铁路、空运和海运进行运输，而且这些运输方式各有其特点。
空运比海运更快，但更昂贵。铁路货运可以提供比公路货运更可靠的运输时间和计划，对环境也更好。公路货运则有能力提供完整的门到门服务，并且被认为是更经济的交通工具之一。
服务、信息、运输、文件、调度、跟踪和交付等设计货物运输的各个方面的规划、实施和执行是物流的主要功能。
供应链
供应链是包括产品周期中所有方面的整个大过程，例如从A点的一个农场采摘水果，使用上述所有行业的功能到B点的一家商店的货架上贩卖。
供应链涉及由供应商、货运公司、仓库、配送中心、航运公司、物流服务供应商组成的网络，这些供应商通过创建和销售产品直接交付给你和我。
供应链管理是所有供应链活动在尽可能有效和高效地开发和运行供应链方面的管理活动。
这种管理可能涉及产品开发、采购、生产、物流以及协调和交付这些活动所需的所有系统。
总结
总的来说，海事、航运、货运、物流和供应链之间存在巨大差异，这里还没有涉及其他相关行业，如港口、码头、ICD等。
在海事、航运、货运、物流和供应链中有不同的职业机会，并且它们都需要不同的资质、技能、专业知识和经验。
以后明硕股份可能会更新关于这些职业机会的文章，尽请关注。
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