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展开全部我学过两个驾校。。。石羊安泰驾校和公交驾校。一开始是邻居推荐的亲戚，是个教练员，钱是交给了教练，结果他是挂靠的。而且学车地方巨远，城阳和崂山的各种小场地，而且态度差的要命。结果一气之下就不学了，把钱也要了回来。所以报名的时候一定问清楚了，挂靠的不靠谱！时隔5年有了孩子以后，又燃起了学车的斗志。我打听了身边的朋友也去训练场地考察过，最后选了公交驾校，心里想着毕竟是国企，应该会规范些。好在学车期间很顺利，全部一次过。夏天顶着高温三个月拿证了。报名的时候，我还怕自己太笨学不出来，毕竟有过惨痛的学车经历。。。前台的工作人员说包补考费，而且流程讲的很详细，也给我吃了定心丸。我是在浮山后学的车，因为他家有早场和夜场适合上班族。教练超好，很温柔，讲的也很细，从倒车开始一遍一遍的讲要点，给我修正错误，也给我自己领悟消化的时间。我觉得这个很重要，毕竟自己领悟了才是真的会了。现在驾校鱼龙混杂，一定谨慎选择。别像我这样走了弯路！祝你早日拿证！！！已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部你好，关于驾校好不好，确实要实地的去考察，首先要看它的师资力量，其次要看他的合格率。
本回答被网友采纳展开全部这个一定要谨慎，最后实地考查，要不然就后悔悲剧了，李哥庄镇有个挂靠的驾校红运驾校，只有一个教练曲贵海，据说是因为坐过牢找不到工作。来当教练了，素质技术都是一个差，他教的学员没有几个过科目二的，好几个都是挂了3、4次了，大家千万不要报名，再上当了
展开全部青岛驾校要从这几个点来衡量：教练、学习周期、练习频次、手动挡自动挡、教练教学方式，通过合格率等来判定，再根据自身情况自行选择，
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哈喽，大家好，我是让你在考驾照上少走弯路的青岛驾校于教练，我来告诉你“驾培行业现状是怎样的、青岛报名学车留意哪些坑、青岛驾校排名”等行业内部消息。报名学车是个坑，就看你跳的坑是深是浅，你选择以怎样的姿势往里面跳。文章有点长，如果大家在青岛学车考驾照想找一家好驾校的话，请耐心看下去。
“枯桃地铁站”附近场地
可能有大多数人对驾培行业并不了解，这样我先简单给大家说一下。如果学员想考驾照的话，必须将自己信息上交到车管所审核才可以，而上交信息必须通过正规驾校，所以说驾校是非常传统的垄断行业。为什么多数学过车的人，对驾校以及教练服务品质吐槽多赞扬少呢？一是驾校是垄断行业，学员数量很多，拿青岛举例说一年20万人学车，但驾校数量是有限的，学员也不知道驾校内部情况是什么样的，就算知道这家驾校服务质量差，那又如何呢？报另外一家驾校，服务就一定会好么？二是市场监督制度不完善，驾校有内部管理制度、但没有执行，有执行的，是严格执行的么？驾校企业是要盈利的，没有市场监督，企业就会钻漏洞来获得高利润。
1.驾校一开始全是直营的，就是教练和教练车都受驾校直接管理，那时候驾校数量非常少，自身独大，哪怕自身服务口碑差、教练吃拿卡要严重，学员也只能吃了亏忍着，因为最开始学车需求大、驾校少。2020年来看，多数城市“挂靠教练”的数量早就大于直营教练了。
2.后来“挂靠教练”就出现了，这是驾培行业的历史产物。那什么是挂靠教练呢？
①正规的挂靠教练是跟驾校合作，租用驾校训练场地、购买教练车、自己招收、培训学员。驾校场地费、管理费、加盟费、教练车油费、维修费用等成本由挂靠教练自己承担，报名费除去成本剩下的金钱就是利润了，自负盈亏。
②非正规的挂靠教练，自己可能跟某驾校办公室工作人员认识，自己在驾校外部拉了块场地，弄个广告牌以驾校的名义宣传招生、培训，这种驾校外面的场地训练项目可能不全、就算项目齐全但项目的黄线可能并不是很标准。
“北岭车管所”附近场地
1. 拿证时间多久？
拿证时间是大多数学员报名学车最关心的问题。按照车管所内部要求：科一科二至少间隔15天、科一科三至少间隔35天，也就是说理论上最快的拿证时间是35天。拿证时间受很多因素影响：
①学员自己的练车时间，学员自身悟性等。练车越勤，掌握越快，考试通过率高，拿证越快。
②学员自己的约考安排。因为四个科目考试都是周一到周五，周六、周日车管所不考试，这就需要学员协调好自己的休息时间和考试时间，
③驾校练车季节性，考试名额和约考人数配比。往年驾校练车分淡旺季的，学生暑假肯定是旺季，练车人多、约考人多，就存在预约考试失败的可能性；今年疫情影响，青岛市车管所驾驶考试从1月28日暂停到5月9日，中间积压了三个半月的学员。哪怕是5月9日恢复驾驶考试消耗积压学员，仍然有新学员报名一点点填充进来。
2. 报名费用多少？
青岛市内四区“崂山、市南、市北、李沧”价格大概在3700左右，偏远“即墨、城阳、黄岛”费用可能便宜一些。关于价格方面，大家在报名时不能仅仅追求低价格，多数情况下高价格对应的是高质量的服务，你要问清楚这个价格包含哪些费用“报名费、培训费、考试费、练车意外险、体检费、补考费等等”，有的驾校是一次性报名费、有的则仅仅是普通报名费，这里面就存在很多的坑。
3. 选择什么报名渠道方式（驾校、教练）
这一部分我会在第三大板块详细给大家说一下。
4. 教学质量、服务态度是否优质（学员最容易忽略的部分，往往只注重价格和场地）
大多数学员报名时仅仅关注费用多少钱、拿证时间多少，但到底服务怎么样，往往最容易被忽略。学车是个服务性行业，跟旅游差不多，非常注重体检。很多旅游团线路价格很低，但途中经过很多购物点，暗示游客消费购买，景点走马观花、吃住很差，旅游结束后发现体检极差、还多花了不少钱。学车也一样，过于看重表面拿证时间快、价格便宜，那是最容易被坑的。
那学车服务跟谁密切相关呢？驾校教练。没错，教练的性格、服务态度、教学质量等影响非常大。好教练一遍一遍教你、很耐心不会骂你，教的考试点也很全，考试通过率高，你自己学起来也很愉快。但行业内部存在着黑教练，故意漏教考试点或者教错考试点，让学员考试挂科以此来收取高昂复训费牟利。所以说教练这块至关重要，不仅仅和学员练车全程感受相关，还与学员考试通过率紧密相连。
5. 其他问题（一对一教学、随到随学、免费接送、空调教学等）
①练车人数，一车几人。一人一车只存在于你报的是1对1VIP包过班的情况下，如果你打算以普通班的学费去享受1对1服务，那是绝对不可能的。驾校也要考虑自己的成本，除非你愿意花费更多的学费，驾校才愿意给你安排一对一VIP班。
②随到随学。多数驾校说随到随学，这是不可能的，因为每个学员的时间是自由的，可能一个小时内1-2人一车，也可能8-10人一车。现在很少驾校是由教练硬性规定学员几点过来练车，大多数都是按照学员时间来，提前1-2天进行预约，这样教练可以按预约人数计划安排，控制在一车3人左右。
③免费接送。驾校是有这种“专车接送练车”的服务，但专车接送是有油费等成本的，所以需要学员支付更多的学费。
④空调学车。教练车每天都需要被学员开，比一般家用汽车容易坏出现问题；如果再开着空调练车的话，一会动力不足，二是更容易损坏，增加驾校成本。最重要的是开空调关车窗的话，车内外的学员是听不到教练讲话的，学员只看不听能学到东西么？
6. 行业存在的问题、潜规则
①驾校和教练乱收费情况严重，有的驾校以低价招生，等学员报名后乱收费，主要表现为：
A培训费。有的驾校一开始说“培训费包含在报名费里面”，但练车时还让你额外交钱，包括考试挂科重新培训的复训费等。
B高额补考费。有些教练不好好教学员，故意遗漏考试点，有的甚至以各种理由搪塞学员、减少学员练车次数，让学员挂一两次考试来收取高额补考费，等第三次才好好教学员，让其通过考试。一是省油费和人工费，二是赚到了补考费、复训费等。
C各种名义乱收费。培训卡费、GPS费等，只要驾校黑，什么理由都能编出来。
D暗示学员多交钱才能安排练车和考试。
②驾校管理混乱
多数驾校内部没有严格完善的内部管理制度，就算有，也只是初级或者没法严格落实执行的。大部分驾校对教练和学员管理很混乱，就很容易出现教练收费，服务、教学质量低下的情况。一般学员报完名后，驾校并不会安排客服进行一对一答疑，学员需要自己查资料看学车流程、考科一，科一考完后，由教练全部负责科二、科三练车安排，教练每天的工作也很繁重。
③教练脾气暴躁、教学态度时好时差
部分教练的文化水平不高，每天又要培训很多学员、重复教很多考试要点，一旦学员在简单的动作上犯错或者在同一地方重复犯错，教练就很容易爆发脾气、甚至说脏话辱骂学员等。
④教练随便式教学、教学质量低
部分教练教学随便，可能只跟你讲几句考试要点后，就让你自己练，他去别的地方抽烟、玩手机等，有的教练教的考试点不清不楚，学员听不明白、做错，就向学员发脾气。
⑤服务质量低、报名前后态度不一样
报名前对你的服务态度很好，承诺了很多东西，很多学员就被这些承诺吸引过去报名。但报名后，承诺几乎难以实现。原因如下：一是多数人考证只考一次，很少出现某学员挂五次科，第二次报名建档重新学的情况，服务好不好也不会有第二次报名；二是报名学车是先收钱后教学，所有学费都收到驾校手里了，后续服务好不好是不重要的；三是驾校也有成本，高服务需要高成本，企业都需要盈利。
找驾校报名学车考驾照这件事存在着一定的运气成分，因为每个地区肯定存在着几个优秀教练。我先说两大概念：“所有渠道报名，最终都需要驾校”、“在正规驾校报名，不一定是通过该驾校的教练来练车”。一是学员资料必须通过正规驾校入表，交给车管所审核才可以建立档案；二是在驾校报名，可能是直营教练教你、也可能是“挂靠教练”教你。下面是青岛报名学车的三种渠道：
1.找驾校报名。
A跟驾校内的工作人员（校长、办公室主任等）联系报名。但现在驾校场地上面的教练有直营和“挂靠”两种，如果直营教练手下的学员达到饱和，就会把学员分配到合作的“挂靠教练”安排培训教学。
B学员自己去驾校场地参观，观察各个教练一段时间，觉得某教练脾气好、教学质量高，就直接找他报名，但并不清楚这是直营教练还是“挂靠教练”。
2.通过熟人推荐的教练报名。
这种情况一般是通过朋友、同事、亲戚等熟人推荐的教练进行报名，我相信大多数学员都是通过这种“转介绍”方式报的名学的车。但你也要留意三种情况：
A熟人跟教练可能存在利益关系。教练跟学员说“推荐一个学员到我这报名学车，给你一两百的介绍费”，这就需要你自己小心了，有些许利益关系但有好的服务口碑倒是可以。（“青岛驾校吧”贴吧里有学员在同事推荐的教练处报名被骗。）
“青岛驾校吧”6月4日某贴1
“ 青岛驾校吧”6月4日某贴2
B报名价格可能偏高。
排除有利益关系的情况，假设这是个好教练，服务口碑好、培训教学细、学员考试通过率高等，他是不敢什么学员都招的。一是学员数量多了会服务不过来，服务质量可能下降，影响口碑；二是他要收那种认真学习、脚踏实地想把证考出来的学员，而不是那种三天打鱼两天晒网、练车熬日子的学员。好口碑肯定不能乱收费，所以学费单价会高一些，比均价高500-1000。如果你对价格敏感，我建议还是考虑其他渠道，但我想说的是“多数情况下，高质量对应的高质量服务、高考试通过率等，往往越想省钱，就要花更多的钱”，大家可以自己计算一下一旦挂科所需要花费的补考费和时间成本等。
C可能没法换教练。
熟人可能跟教练性格、说话沟通方式相似，他们相处很融洽、学起来也很愉快，但不代表你跟那位教练一定相处地很好，相处不好的话就需要换教练，那如果这是个单干的挂靠教练，你换到哪边学呢？退了重新报名，费时费力费钱。人都是会变得，一开始的好教练也可能变成黑心教练。
③找于教练推荐，但于教练肯定会优先推荐自己驾校的，当然也希望学员综合对比后再做决定。
1. 优先选朋友、同事等熟人推荐的教练，最好是那种学完科二、科三的熟人。（但也需要有一定的警惕心）
2. 可以简单咨询于教练，让于教练帮忙推荐推荐驾校，多考虑那种能实地参观驾校场地、跟教练试学的。
3. 自己筛选驾校和教练。
①自己找驾校作用不太大，2020年青岛很多驾校直营比例很低，直营驾校内部缺少严格的管理制度，很难做好。如果你真要找驾校，我能教你几个简单的方法。
从“青岛车管所”公众号里面查看市内驾校的排名，再从中挑选自己心仪的驾校。
“青岛车管所”公众号查看驾校排名
②自己选择教练
“望”和“问”。自己去驾校训练场看教练教学员，多留意耐心教学员、态度好、教学很细心的教练；在物色好部分教练后，私下找他手下的学员问“这个教练脾气如何、会不会吃拿卡要、教的考试点够全够细”么？
我是让你在考驾照路上少走弯路的青岛驾校于教练，咨询不收费、解答不要钱、服务无止境，青岛学车这块有任何问题欢迎随时私信咨询我。
2020年10月，山东省全省驾校改革推行学时制，实行人脸识别和指纹打卡。学时制改革文件内容的图片如下。
“十月份学时制改革”文件内容图片 1
“十月份学时制改革”文件内容图片 2
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哈喽，大家好，我是让你在考驾照上少走弯路的青岛于教练，我来告诉你“驾培行业现状是怎样的、青岛报名学车留意哪些坑”等行业内部消息。报名学车是个坑，就看你跳的坑是深是浅，你选择以怎样的姿势往里面跳。文章有点长，如果大家学车考驾照想找一家好驾校的话，请耐心看下去。可能有大多数人对驾培行业并不了解，这样我先简单给大家说一下。如果学员想考驾照的话，必须将自己信息上交到车管所审核才可以，而上交信息必须通过正规驾校，所以说驾校是非常传统的垄断行业。为什么多数学过车的人，对驾校以及教练服务品质吐槽多赞扬少呢？一是驾校是垄断行业，学员数量很多，拿青岛举例说一年20万人学车，但驾校数量是有限的，学员也不知道驾校内部情况是什么样的，就算知道这家驾校服务质量差，那又如何呢？报另外一家驾校，服务就一定会好么？二是市场监督制度不完善，驾校有内部管理制度、但没有执行，有执行的，是严格执行的么？驾校企业是要盈利的，没有市场监督，企业就会钻漏洞来获得高利润。一、我理解中的驾校发展史。 1.驾校一开始全是直营的，就是教练和教练车都受驾校直接管理，那时候驾校数量非常少，自身独大，哪怕自身服务口碑差、教练吃拿卡要严重，学员也只能吃了亏忍着，因为最开始学车需求大、驾校少。 2.后来“挂靠教练”就出现了，这是驾培行业的历史产物。那什么是挂靠教练呢？①正规的挂靠教练是跟驾校合作，租用驾校训练场地、购买教练车、自己招收、培训学员，驾校场地费管理费、加盟费、教练车油费、维修费用等成本由挂靠教练自己承担，报名费除去成本剩下的金钱就是盈利了，自负盈亏。②非正规的挂靠教练，自己可能跟某驾校办公室工作人员认识，自己在驾校外部拉了块场地，弄个广告牌以驾校的名义宣传招生、培训，这种驾校外面的场地训练项目可能不全、就算项目齐全但单项目的黄线可能并不标准。二、选择驾校或教练报名时最关心的问题汇总。1. 拿证时间多久拿证时间是大多数学员报名学车最关心的问题。按照车管所内部要求：科一科二至少间隔15天、科一科三至少间隔35天，也就是说理论上最快的拿证时间是35天。拿证时间受很多因素影响：①学员自己的练车时间，学员自身悟性等。练车越勤，掌握越快，考试通过率高，拿证越快。②学员自己的约考安排。因为四个科目考试都是周一到周五，周六、周日车管所不考试，这就需要学员协调休息时间和考试时间。③驾校练车季节性，考试名额和约考人数配比。往年驾校练车分淡旺季的，学生暑假肯定是旺季，练车人多、约考人多；今年疫情影响，青岛车管所驾驶考试从1月28日暂停到5月9日，中间积压了三个半月的学员。哪怕是5月9日恢复驾驶考试消耗积压学员，仍然有新学员报名一点点填充进来。2. 报名费用多少青岛市内四区“崂山、市南、市北、李沧”价格大概在3500-3700，偏远“即墨、城阳、黄岛”费用可能便宜一些。关于价格方面，大家在报名时不能仅仅追求低价格，多数情况下高价格对应的是高质量的服务，你要问清楚这个价格包含哪些费用“报名费、培训费、考试费、练车意外险、体检费、补考费等等”，有的驾校是一次性报名费、有的则仅仅是普通报名费，这里面就存在很多的坑。3. 选择什么报名渠道方式（驾校、教练）这一部分我会在第三大板块详细给大家说一下。4. 教学质量、服务态度是否优质（学员最容易忽略的部分，往往只注重价格和场地）大多数学员报名时仅仅关注费用多少钱、拿证时间多少，但到底服务怎么样，往往最容易被忽略。学车是个服务性行业，跟旅游差不多，非常注重体检。很多旅游团线路价格很低，但途中经过很多购物点，暗示游客消费购买，景点走马观花、吃住很差，旅游结束后发现体检极差、还多花了不少钱。学车也一样，过于看重表面拿证时间快、价格便宜，那是最容易被坑的。那学车服务跟谁密切相关呢？驾校教练。没错，教练的性格、服务态度、教学质量等影响非常大。好教练一遍一遍教你、很耐心不会骂你，教的考试点也很全，考试通过率高，你自己学起来也很愉快。但行业内部存在着黑教练，故意漏教考试点或者教错考试点，让学员考试挂科以此来收取高昂复训费牟利。所以说教练这块至关重要，不仅仅和学员练车全程感受相关，还与学员考试通过率紧密相连。5. 其他问题（一对一教学、随到随学、免费接送、空调教学等）①练车人数，一车几人。一人一车只存在于你报的是1对1VIP包过班的情况下，如果你打算以普通班的学费去享受1对1服务，那是绝对不可能的。驾校也要考虑自己的成本，除非你愿意花费更多的学费，驾校才愿意给你安排一对一VIP班。②随到随学。多数驾校说随到随学，这是不可能的，因为每个学员的时间是自由的，可能一个小时内1-2人一车，也可能8-10人一车。现在很少驾校是由教练硬性规定学员几点过来练车，大多数都是按照学员时间来，提前1-2天进行预约，这样教练可以按预约人数计划安排，控制在一车3人左右。③免费接送。驾校是由这种服务的，需要你多交学费来报“练车接送班”，如果你以为是不需要多花钱，就能享受专车接送的服务，那是不可能的。④空调学车。教练车每天都需要被学员开，比一般家用汽车容易坏出现问题；如果再开着空调练车的话，一是动力不足，二是更容易损坏，增加驾校成本。最重要的是开空调关车窗的话，车内外的学员是听不到教练讲话的，学员只看不听能学到东西么？6. 行业存在的问题、潜规则①驾校和教练乱收费情况严重，有的驾校以低价招生，等学员报名后乱收费，主要表现为：A培训费。有的驾校一开始说“培训费包含在报名费里面”，但练车时还让你额外交钱，包括考试挂科重新培训的复训费等。B高额补考费。有些教练不好好教学员，故意遗漏考试点，有的甚至以各种理由搪塞学员、减少学员练车次数，让学员挂一两次考试来收取高额补考费，等第三次才好好教学员，让其通过考试。一是省油费和人工费，二是赚到了补考费、复训费等。C各种名义乱收费。培训卡费、GPS费等，只要驾校黑，什么理由都能编出来。D暗示学员多交钱才能安排练车和考试。②驾校管理混乱多数驾校内部没有严格完善的内部管理制度，就算有，也只是初级或者没法严格落实执行的。大部分驾校对教练和学员管理很混乱，就很容易出现教练收费，服务、教学质量低下的情况。一般学员报完名后，驾校并不会安排客服进行一对一答疑，学员需要自己查资料看学车流程、考科目一，科一考完后，由教练全部负责科二、科三练车安排，教练每天的工作也很繁重。③教练脾气暴躁、教学态度时好时差部分教练的文化水平不高，每天又要培训很多学员、重复教很多考试要点，一旦学员在简单的动作上犯错或者在同一地方重复犯错，教练就很容易爆发脾气、甚至说脏话辱骂学员等。④教练随便式教学、教学质量低部分教练教学随便，可能只跟你讲几句考试要点后，就让你自己练，他去别的地方抽烟、玩手机等，有的教练教的考试点不清不楚，学员听不明白、做错。就向学员发脾气。⑤服务质量低、报名前后态度不一样报名前对你的服务态度很好，承诺了很多东西，很多学员就被这些承诺吸引过去报名。但报名后，承诺几乎难以实现。原因如下：一是多数人考证只考一次，很少出现某学员挂五次科，第二次报名建档重新学的，服务好不好也不会有第二次报名；二是报名学车是先收钱后教学，所有学费都收到手了，后续服务好不好不重要；三是驾校也有成本，高服务需要高成本，企业都需要盈利。三、青岛学车考驾照如何选择驾校、教练？找驾校报名学车考驾照这件事存在着一定的运气成分，因为每个地区肯定存在着几个优秀教练。我先说两大概念：“所有渠道报名，最终都需要驾校”、“在正规驾校报名，不一定是通过该驾校的教练来练车”。一是学员资料必须通过正规驾校入表，交给车管所审核才可以建立档案；二是在驾校报名，可能是直营教练教你、也可能是“挂靠教练”教你。下面是青岛报名学车的三种渠道：1.找驾校报名。A跟驾校内的工作人员（校长、办公室主任等）联系报名。但现在驾校场地上面的教练有直营和“挂靠”两种，如果直营教练手下的学员达到饱和，就会把学员分配到合作的“挂靠教练”安排培训教学。B学员自己去驾校场地参观，观察各个教练一段时间，觉得某教练脾气好、教学质量高，就直接找他报名，但并不清楚这是直营教练还是“挂靠教练”。2.通过熟人推荐的教练报名。这种情况一般是通过朋友、同事、亲戚等熟人推荐的教练进行报名，我相信大多数学员都是通过这种“转介绍”方式报的名、学的车。但你也要留意三种情况：A熟人跟教练可能存在利益关系。教练跟学员说“推荐一个学员到我这报名学车，给你一两百的介绍费”，这就需要你自己小心了，有些许利益关系但有好的服务口碑倒是可以。（“青岛驾校吧”里有学员在同事推荐的教练报名被骗。）“青岛驾校吧”6月4日某贴1“青岛驾校吧”6月4日某贴2B报名价格可能偏高。排除有利益关系的情况，假设这是个好教练，服务口碑好、培训教学细、学员考试通过率高等，他是不敢什么学员都招的。一是学员数量多了会服务不过来，服务质量可能下降，影响口碑；二是他要收那种认真学习、脚踏实地想把证考出来的学员，而不是那种三天打鱼两天晒网、练车熬日子的学员。好口碑肯定不能乱收费，所以学费单价会高一些，比均价高500-1000，如果你对价格敏感还是考虑其他渠道，但我想说的是“多数情况下，高质量对应的高质量服务、高考试通过率等，往往越想省钱，就要花更多的钱”，大家可以自己计算一下挂科的补考费、时间成本等等。C可能没法换教练。熟人可能跟教练性格、说话沟通方式相似，他们相处很融洽、学起来也很愉快，但不代表你跟那位教练一定相处地很好，相处不好的话就需要换教练，那如果这是个单干的挂靠教练，你换到哪边学呢？退了重新报名，费时费力费钱。人都是会变得，一开始的好教练也可能变成黑心教练。综上：1. 优先选朋友、同事等熟人推荐的教练，最好是那种学完科二、科三的熟人；2. 可以简单咨询于教练，多考虑那种能实地参观驾校场地、跟教练试学的；3. 自己筛选驾校和教练。①自己找驾校作用不太大，2020年青岛很多驾校直营比例很低，直营驾校内部缺少严格的管理制度，很难做好。如果你真要找驾校，我能教你几个简单的方法。从“青岛车管所”公众号里面查看市内驾校的排名，再从中挑选自己心仪的驾校。“青岛车管所”里查看驾校排名②自己选择教练“望”和“问”。自己去驾校训练场看教练教学员，多留意耐心教学员、态度好、教学很细心的教练；在物色好部分教练后，私下找他手下的学员问“这个教练脾气如何、会不会吃拿卡要、教的考试点够全够细”么？四、2020年疫情对青岛驾培行业的影响今年受疫情影响，青岛车管所从1月28日暂停驾驶考试到5月9日，中间积压了三个月的学员。1.科目一的预约是提前一周约下周的考试，而多数报名学员都积压在科目一上，现在距离恢复驾驶考试已经一个月了，但仍然还是比较难约，多数学员需要约2-3次科目一才预约成功。2.疫情后，多数驾校经营不下去，有的甚至连场地费都支付不了，如果驾校要放弃这块场地、让原先在这块场地上练车的学员怎么办？有的市内驾校甚至以2000元的价格招收学员，剩下的费用大概是等学员报名后再收取。今年大家的日子都不好过，我能理解大家考虑学费更多一些，但还是希望大家能再多考虑考虑少走一些坑。我是让你在考驾照路上少走弯路的青岛驾校于教练，咨询不收费、解答不要钱、服务无止境，学车这块有任何问题欢迎随时私信咨询我。}