随着2021年的到来，网络货运也迎来了管理办法有效期内的最后一年，明年网络货运平台将会是怎么样的局面？网络货运的发展趋势是否会延续去年一样的势如破竹？ 阿帕数字在此与大家分享一下对于未来的看法：1、2020年年底，网络货运牌照有加快发牌的趋势，从这一点可以看出，物流企业对于转型网络货运平台的需求并未减退；2、网络货运服务费没有最低只有更低，不是拿到牌照就可以赚钱，更多样化的服务才是出路；3、随着网络货运的全国普及，车辆及货物的信息将得到统一的管理，未来利用网络货运平台将打破信息孤岛，通过数据实现车货精准匹配将不在是梦。调度不再是运输的核心岗位，以车带货策略进入物流生态圈的优势并不存在，大数据算法将是众多玩家至胜未来的新武器；4、物流中涉及的流程将趋向数字化、标准化。网络货运政策出来后，物流运输行业就进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态。未来电子签收将成为可能，就目前来看仍然是线下纸质回单签收，回单成本、寄送回单效率、对帐成本高的问题将随着数字化的提高得到解决；5、未来将出现物流业的航母。在更多细分垂直领域产生更多优秀、专业的物流企业，通过网络货运服务建立生态圈资源为行业提供更专业、更高效的综合物流服务。随着2021年的到来，网络货运也迎来了管理办法有效期内的最后一年，明年网络货运平台将会是怎么样的局面？网络货运的发展趋势是否会延续去年一样的势如破竹？ 阿帕数字在此与大家分享一下对于未来的看法：1、2020年年底，网络货运牌照有加快发牌的趋势，从这一点可以看出，物流企业对于转型网络货运平台的需求并未减退；2、网络货运服务费没有最低只有更低，不是拿到牌照就可以赚钱，更多样化的服务才是出路；3、随着网络货运的全国普及，车辆及货物的信息将得到统一的管理，未来利用网络货运平台将打破信息孤岛，通过数据实现车货精准匹配将不在是梦。调度不再是运输的核心岗位，以车带货策略进入物流生态圈的优势并不存在，大数据算法将是众多玩家至胜未来的新武器；4、物流中涉及的流程将趋向数字化、标准化。网络货运政策出来后，物流运输行业就进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态。未来电子签收将成为可能，就目前来看仍然是线下纸质回单签收，回单成本、寄送回单效率、对帐成本高的问题将随着数字化的提高得到解决；5、未来将出现物流业的航母。在更多细分垂直领域产生更多优秀、专业的物流企业，通过网络货运服务建立生态圈资源为行业提供更专业、更高效的综合物流服务。}

01.运满满 运满满成立于2013年，是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台。运满满是隶属于江苏满运软件科技有限公司，目前平台注册重卡司机超过700万，货主超过225万，货物日周转量136亿吨公里，日撮合交易额约17亿元。同时，在2017年运满满与贵阳的货车帮合并，形成如今的满帮集团。据说运满满与货车帮曾经发生过一场血雨腥风的抢分额战争，因为商业竞争，运满满联合雨花公安局共同抓获整个货车帮高管，在当时看来，其实货车帮的实力要比运满满强大的多，当时的货车帮一轮融资已经拿到二十多亿，而运满满才几个亿，可能是两家背后的神秘大佬出手，联手整合了两家企业，目前的满帮集团已成为互联网智慧物流企业的独角兽，它在车货匹配环节是无人可以替代的。运满满目前的收费模式主要是面向货主这边，以会员制的方式对货主进行发货限制，对企业版的运满满主要是以税收优惠为主，当然，运满满对个体司机是免费的，不收取任何费用，不过运满满平台对司机要求很严格，一旦出现轨迹异常或者司机证件不全，货主就无法与司机签订运输协议。02.货拉拉货拉拉是2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场（Lalamove），是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。货拉拉的盈利模式主要是对司机收费，据网上老司机讲解，司机要在平台拉货，首先要交1000左右押金，并买车贴，在拉一段时间货物后，平台会有专门的业务经理跟你对接，让你办理会员，会员与非会员的差别主要是在接单量和优先派单方面，一般接的订单越多，赚的也会越多，不过货拉拉也与它的城市成熟度有关，人们对货拉拉的认知越高，城市的订单也会越多。 当然，提到货拉拉，也不得不说一下货拉拉创始人周胜馥的故事，他是美国斯坦福大学的经济高材生毕业，在贝恩做了三年顾问，之后成为一名职业赌徒，专攻德州扑克，7年之间，在赌桌上赚取3000万港币，后来回到香港做房地产投资，在2013年正好赶上互联网的浪潮，在将个人名下的房产全部出售后，就开始拉货物流行业，这也就是货拉拉的开始。03.快狗打车 快狗打车是一款货运软件，前身是58速运平台，在2018年更名为“快狗打车”，定位为“拉货的货运平台”，致力于为用户提供拉货、搬家、运东西等同城货运。据了解，快狗打车平台目前注册司机350万，覆盖6个国家及地区、346个城市超过2000万用户。快狗打车的成功一是抓住了同城拉货的痛点，找车难、找货难、货主个性化服务差异大等问题，通过平台将货源与车源撮合在一起，解决城市拉货问题；二是快狗打车的品牌塑造的非常成功，据说创始人陈小华曾在品牌塑造方面花了5-10亿多元，这样普通大众一下就记住了快狗打车，当然，对于带狗的名字，“快狗打车”也引来不少非议，一些司机也曾受过侮辱、骚扰，这只是少数的负面影响，并不影响当今“快狗打车”的成功。说到快狗打车的运营模式，主要是通过平台对司机收取一定的佣金，在具备一定平台的活跃度后，发展货车后市场，期待快狗打车越来越好！04.货运宝和运宝宝货运宝，是一款由河北智旦网络技术有限公司研发的，是一款基于移动互联网技术开发的移动物流信息app。 致力于公路运输行业，为车找货、货找车提供全面的信息服务。货运宝是在2016年6月正式推出，目前分为网运版、承运版、企业版、货主端、司机端、物流版、船东版、船运版等众多版本，将公路、水路都纳入app当中，运宝宝，是由智旦运宝宝福建科技有限公司开发，其公司成立于2019年6月，也是一款网络货运平台的软件，但是目前没有看到具体官网信息，不过货运宝和运宝宝的背后掌舵人均为林秀强。
笔者在多方了解到，货运宝的最大特点是全面性，既能城配、短途运输，又能跑长途运输，公路、水路均可以使用货运宝，至于软件使用情况，根据笔者在网上了解的信息，货运宝是可以加盟的，并且在平台使用派单模式，具体情况可能需要读者自行了解了。05.G7网络货运平台G7，是由北京汇通天下物联科技有限公司开发的一个智慧物联网平台，其公司成立于2011年，G7是以物联网技术为核心，逐步发展了车队管理平台、主动安全服务、数字能源结算、智能挂车租赁、金融保险、卡车后市场等一系列业务，先后服务了7万家货主和物流公司。截至2020年5月底，G7物联网平台连接的货运卡车超过150万台,日均跟踪货车行驶里程超过1.3亿公里,油气连接超过10000个。 G7背后的掌舵人是翟学魂，拥有二十多年的物联网行业经验，目前G7推出的产品有三种：G7网络货运、G7安全管家、G7数字货舱。G7网络货运在官方平台推出的是智能车货匹配，但是笔者在手机app并没有了解到此相关产品。G7安全管家主要是防范在途运输过程中的意外风险，并能实时记录、查询在途信息；G7数字货舱是基于AI技术测量车辆舱内货物体积、重量及装卸货时间，精确率高达98%以上。总结：
若说运满满是解决长距离整车运输，那么货拉拉和快狗打车是独占同城配送，货运宝则是包罗万象，各种模式均涉及，运宝宝就是刚出生的孩子，生死未卜；G7虽名不经传，但物联网技术不容小觑。}

网络平台道路货物运输业务是什么？
网络平台道路货物运输简称网络货运，网络货运是由无车承运人转变而来的。网络平台道路货物运输业务指利用互联网技术建立网络服务平台,实现货主和货车司机的对接,提供道路货物运输服务的业务形式。
传统物流企业转型采用网络平台运作道路运输业务,其主要好处有哪些？
1. 可以充分利用互联网技术,实现资源数字化管理,降低运营成本。
2. 网络化运营可以更快捷地实现货主需求与运力供给的匹配,提高运力使用效率。
3. 建立信息化的管理系统和智能化的运营系统,可以优化内部流程,提升工作效率。
4. 网络平台实现运力方和货主的直接对接,拓宽了服务范围,获得更多客户。
5. 利用大数据和云计算等技术手段,可以提供更精准、专业的物流解决方案。
6. 有利于进行模式创新,开发更多增值服务,满足用户多元化需求。
7. 可以更及时地把握市场信息和客户需求,以便调整经营策略。
8. 网络化运营有利于建立物流企业品牌形象,更好进行市场推广。
9. 符合新技术和新业态带来的行业发展趋势,推动企业转型升级。
10. 可以获得政府对网络化、信息化、智能化物流的扶持政策。总体来说,利用网络平台进行道路运输有利于传统物流企业的转型发展和效率提升。
网络平台道路货物运输业务的运营主要可以分为以下几点
1. 构建网络服务平台,开发移动App,实现信息化运营。平台需要提供车源管理、订单管理、资金结算等功能。
2. 开展车源招募与管理,对进入平台的司机和车辆进行资质审核、准入管理。建立车源库,实时掌握车源动态。
3. 运用大数据等技术,实现货主需求与车源供给的智能化精准匹配,确保运力资源合理调配。
4. 提供运输过程跟踪、监控服务,包括定位、电子运单、异常监测等,确保运输安全高效。
5. 配套完善的结算系统、客户服务系统,以及信息化的管理系统,降低运营成本。
6. 加强网络交易安全管理,保障资金安全,防范交易风险。
7. 不断优化网络平台,创新提供增值服务,提升用户黏性。
8. 遵守相关政策法规,合规从业,确保网络平台道路货运的安全合法。
网络平台道路货物运输经营许可证办理流程
网络平台道路货运输经营许可证简称网络货运牌照，办理流程如下：
一、网络货运牌照申请条件
对网络货运牌照申请公司的要求
1、公司注册资本最好高于500万，有一定规模的公司才能运营好平台。
2、公司有物流行业从业经验的会更好。
3、公司合法经营，业务稳定。
4、公司法人遵纪守法，无不良记录。
网络货运牌照的申请条件
1、公司运营的系统有线上服务八项功能。
2、公司已取得电信增值业务ICP经营许可证。
3、系统已通过网络安全三级等保，取得备案证明。
4、系统要接入省级网络货运信息监测系统，上传的运营数据正确率达标。
5、公司已通过线上服务能力认定，并取得结果证明。
6、当地主管部门要求的其他条件。
二、网络货运牌照申请材料
1、电信增值业务ICP许可证，原件及复印件。
2、网络安全三级等保证明，原件及复印件。
3、线上服务能力认定结果证明，原件及复印件。
4、企业营业执照，原件及复印件。
5、企业法人身份证，原件及复印件。
6、网络货运牌照申请书，原件。
7、配合监管部门依法调取查询数据承诺书，原件及复印件。
8、企业安全生产管理制度，原件。
9、平台系统功能说明书，电子版。
10、当地主管部门要求的其他材料。
三、网络货运牌照申请流程
1、与好伙伴沟通开发平台需求。
2、与好伙伴签定平台技术服务合同。
3、好伙伴按需求开发网络货运系统。
4、好伙伴帮助办理电信增值业务ICP许可证和三级等保证明。
5、对接省级网络货运信息监测系统，进行数据上传。
6、完成线上服务能力现场答辩，取得认定结果。
7、提交网络货运牌照申请。
8、主管部门进行审核。
9、审核通过办理纸质网络货运牌照。
四、网络货运牌照申请注意事项
1、申请网络货运牌照，需要做很多工作，满足很多条件，最好是找有经验的好伙伴来做，才能更好拿到牌照。
2、网络货运平台对技术要求比较高。所以，最好让技术过硬，有开发实力的好伙伴来为你提供技术服务。
3、网络货运牌照的申请过程全国都差不多。在各地的优惠政策会有一些不一样。请先咨询好伙伴客服，找到有最合适优惠政策的地方来落地。
五、网络货运牌照申请服务公司
成都好伙伴网络科技有限公司专注网络货运平台开发技术，提供网络货运牌照从公司注册到系统开发到牌照申请一站式服务。已帮助全国上百家企业成功申请网络货运牌照。返回搜狐，查看更多
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