2023-06-26 15:56
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汽车点评团发布于：河南省
新兴技术的不断发展、以及国家红利的持续释放之下，智慧交通新模式得到了飞速发展，成为未来智慧城市建设的关键所在。作为国内领先的新能源物流车数智化运营服务商，地上铁致力于通过全面构建“线下+线上”数字化运营服务网络，用服务链接新能源物流车上下游，助力城市智慧交通实现深度场景驱动和价值驱动，为国家智慧城市建设奉献出自己的力量。
地上铁
当前，人工智能、大数据、云计算等科技飞速发展，数字化、智能化已成为我国物流装备运输业发展的必然趋势。在国家“双碳”目标的推动下，新能源物流装备运输业与数字新科技的交汇融合，将为城市构筑更加安全、便捷、高效、绿色的智能交通体系，助力我国从交通大国向交通强国迈进。
在此背景下，物流装备企业应当通过绿电交通全生命周期运营，助力智慧物流、智慧交通和智慧城市实现“共享经济”的融合，向电动化、共享化、零碳化的方向和趋势转变。以地上铁为代表的新能源物流车数智化运营服务商，能够更好地提供绿色低碳理念的解决方案与赋能生态合作伙伴的企业ESG愿景，满足客户业务增量需求、为行业赋能提效。
地上铁新能源物流车
据悉，自成立以来，地上铁一直致力于为快递物流和城配企业提供新能源物流车全价值链运营服务，以推动城市物流车全面电动化和服务共享化为己任。
多年来，地上铁通过构建绿色集约、数智安全的运营服务平台，连接物流企业、城配司机、商用车企、充电储能、三电系统、保险金融、维修再造等生态伙伴，实现车辆标准工具、租售服务保障、充电运维保险、回收循环利用等全价值链的透明化运营体系。
目前，地上铁通过为客户提供数智化物流车运营解决方案，从自身的实际行动出发，参与环境社会治理，助力社会节能减排，赋能物流生态合作伙伴可持续发展的未来。
未来，地上铁也将继续助力行业车辆标准化、服务共享化、运营数字化、车辆零碳化，以“创新服务模式”助力城市智慧物流、智慧交通数智化升级，打造领军的新能源物流车数字化运营服务平台。返回搜狐，查看更多
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专栏/地上铁新能源车服务网络高效助推公共领域车辆全面电动化2023年02月17日 03:30--浏览 ·
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--评论http://www.dstcar.com/交通运输部开展城市绿色货运配送示范工程建设以来，截止去年底公布的第三批城市绿色货运配送示范工程名单中新增示范31个城市累计销量15336辆。此举极为关键的增强了交通运输绿色低碳发展，地上铁新能源车为绿色城市配送和新能源车高质量发展注入新的动能。自2018年交通运输部、GA部、商务部启动的绿色货运配送示范工程以来，5年来共有三批77座城市参与示范创建。在该示范工程的推动下，三四五线城市的新能源物流车销量与一线城市的差距也在进一步缩小，货运物流领域的电动化时代已逐步到来。近日，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》对车辆的全面电动化提出了一致的要求，要“加快推进公共领域车辆全面电动化，支持换电、融资租赁、‘车电分离’等商业模式创新”。按照需求牵引、政策引导、因地制宜、联动融合的原则，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新、先行先试，探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。政策发布前夕，中央电视台新闻频道《朝闻天下》栏目对深圳市公共领域电动化的成果也进行了全方位的报道。地上铁作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，同时也作为深圳市物流运输领域车辆全面电动化的典范企业荣登央视荧屏广为报道。同时，地上铁将持续高效助推全国公共领域全面电动化进程，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带头作用，用新能源物流车·服网络的专业运营助力社会节能减排，让城市公共领域电动化变得简单。（地上铁车·服网络深圳负责人-吴先旺接受央视记者采访）地上铁车·服网络深圳负责人吴先旺接受了央视记者的采访，他表示：“截止2022年底，地上铁实际投入运营的电动物流车已超过了7万台，是全球最大的新能源物流车运营服务平台，服务司机用户超过35万名，互联互通充电桩超56万个。目前，所有电动车辆的出租率维持在90%以上，服务5000多家企业客户，车辆售卖的销量也在逐年快速增长，满足了深圳及全国200多个城市绿色物流快速发展的需要。”目前，深圳市新能源物流车的保有量到2022年底已达到9.65万辆，连续八年成为全国新能源物流车保有量最大的城市。目前全市从事运输业务的轻型货车数量约40万辆，汽柴油货车和纯电动车的比例接近3：1。据测算，每辆轻型纯电动货车在行驶过程中由于不需要化石燃料的消耗，每年能减少超过4吨的直接碳排放。深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心主任谢海明在采访中也表示，新能源物流车的推广应用无论是对个人或企业，还是对社会都能带来巨大的效益。一是降低从事城配物流司机使用车辆的燃料成本，每公里燃料成本降低60%以上，5年综合成本能降低30%以上。其次，新能源环境效益突出，使用过程中比燃油车更加绿色、环保，能够直接有效地减少碳排放，早日实现国家的双碳目标。地上铁作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，立足于行业生态的绿色可持续发展，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，提供集车辆租售、充储维保、梯次利用为一体的资产运营和服务，赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升，持续推动行业的标准化和智能化，让新兴生态因地上铁而变得简而有道。新能源物流车的大规模推广应用极大的促进了新能源汽车产业的发展。目前，深圳市新能源汽车产值规模超过1500亿元，约占深圳绿色低碳产业总产值的三分之一，推广新能源物流车对地方经济的高质量发展有很强的带动作用。未来，地上铁将持续完善新能源物流车全价值链运营生态，逐步拓展全球业务和标准化输出，推动绿色物流和供应链实体高质量发展，提升物流配送对碳中和目标的贡献率，连接新能源物流车产业全价值链，让城市公共领域全面电动化更加简而有道，托付无忧。地上铁新能源车http://www.dstcar.com/本文禁止转载或摘编------0}

专栏/深耕新能源物流车运营，地上铁物流打造零碳新场景2022年12月08日 11:49--浏览 ·
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关注近年来，绿电交通成为“碳达峰-碳中和”目标下的重要组成部分，在双碳背景下，绿色出行比例持续提升，新能源车正在加快替代传统燃油车，成为物流行业的必经发展方向。作为新能源物流 车数智化运营服务商，地上铁连接着城市交通基础设施中交通工具和分布式能源的重要部分，致力于通过全生命周期的管理促进城市新能源资产的循环使用，并凭借地上铁数字化技术打造地上铁零碳 新场景，为双碳战略奉献出自身的力量。地上铁成立于 2015 年，是早期入局新能源物流车赛道的玩家之一，它不仅是新能源汽车应用推广的重要推动者，也是中国新能源物流的市场崛起的见证者。地上铁创始人兼董事长张海莹谈及入局新能源物流“赛道”的初衷，表示:“此前，我从事新能源汽车电池的配套工作，比其他人更能感受到新能源汽车发展的‘脉动’，而新能源商用车本身就适合高频短途的运输场景，城配物流便是一个很好的应用，因此，我们在成立之初就选择围绕城市物流展开新能源产品的配套服务。”此后，地上铁开始了深耕新能源物流车运营之行，于 2017 年实现规模化应用，新能源物流车队总规模突破万辆，并与 2019 年开启数字化运营，打造全价值链运营服务方案。截止 2022 年 9 月，地上铁实际投入运营的纯电动物流车超过 60000 台，业务覆盖 200 多个城市，维修站点超过 350 个，服务企业客户 4000 多家，服务司机用户超过 35 万名，互联互通充电桩 56 万根，参与了 20 多个城市的绿色货运和城乡有效配送示范创建。如今，城配物流处于新能源迭代的变革时期，国内汽车产业进入新能源的时代，作为汽车产业供应链体系中串联上下游产业的纽带，地上铁深知企业所背负的实力使命，基于清洁、智能的碳中和应用场景需求，将减碳降碳作为企业布局的主轴。首先，地上铁已经打造出了贯通全周期的新能源物流车运营服务，拓展了遍布全国乃至海外的服务网络，实现自身节能减排。其次，地上铁还致力于通过绿色技术降低碳排放与安全管理，持续提升员工环境意识，为物流企业提供降本增效的零碳车队解决方案。地上铁市场中心总经理金玮表示，“地上铁具备运营每公里碳排放'0'认证，相比于燃油车，运行分贝值下降40%;每公里能耗下降80%。同时，地铁上还能够实现电池100 %梯次利用、旧件车辆实现100 %的循环利用以及运营过程中退下来的材料闭环降解处理，为城配物流提供安全、绿色、有效、便捷的智慧交通运输体验。”正是由于地上铁在双碳战略中的杰出贡献，2022(第九届)品牌影响力发展论坛暨成果发布活动将“碳中和解决方案先锋企业”殊荣现场授予地上铁。未来，地上铁也将继续以用户需求为起点，以数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，为行业发展降本增效和社会绿电交通高质量发展持续贡献力量。地上铁物流http://www.dstcar.com/本文禁止转载或摘编------0}