自从《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，也意味着物流行业“网络货运”时代的正式到来，物流行业也迎来了新的机遇和变化，网路货运或将成为物流行业的主体模式。将有更多的货运行业市场主体参与到网络货运的申请和经营中来。想入局网络货运？这几件事你必须要知道想入局网络货运？这几件事你必须要知道那么做物流的，必须知道的网络货运的事有哪些呢？美泰物流这里将从物流行业现状、发展困境以及网络货运今年的发展趋势以及物流人该做的几件事详细说明。物流行业的现状和发展困境“无货可运、运力短缺，现金流差、个体散户群体庞大，但抗风险能力差。”国内物流行业呈现“多、散、难、乱”等特点，信息来源点多、车货分布广而散乱，货运返程空车率居高不下、运营管理难度大、信息传递困难和不对称，服务标准不统一，上下游资源浪费。此外，货主和车主信用认证、评估和管理体系难以建立，物流行业支付结算体系风险巨大，结算纠纷难以调节。物流公司无法取得足够的进项抵扣，相应物流成本较高，油卡、购车、维修、路桥发票、轮胎等成了当前主要来源。这些都在阻碍物流行业的快速发展。在“互联网+物流”的大趋势下，物流企业急需实现转型和升级。智慧物流解决方案和网络货运（原无车承运人）平台可以在物流运作、物流管理以及物流组织等方面显著提升物流业的发展水平，对于推动物流行业降本增效以及促进物流行业高质量发展，促进企业升级转型方面具有非常重要的作用。网络货运元年到来，进入发展黄金时代今年无车承运人资质被网络货运取代，网络货运时代开启。而且随着国内疫情的基本控制，不少省市解锁了网络货运牌照发放。下面是各省市网络货运牌照发放的基本情况：想入局网络货运？这几件事你必须要知道未来，网络货运或将是物流市场的主体模式，也是物流变革、激烈市场竞争下，众多企业的新机遇，将会为行业带来新活力。在网络货运下，物流人该做什么？物流企业想要抢先加入网络货运的话，该如何获得先行优势呢？可以从以下方面着手：提高应急物流数据交换效率，降低应急物流响应时间，减少应急物资闲置，提升应急物流服务水平等。尽可能整合更多的资源，确保资源的质量，增强资源的黏性。提升创新供应链服务能力，升级数字化能力，培养更多的复合型人才。美泰物流谈到以网络货运发展为契机，政府从重执照的形式化管理到以数据价值为核心的实质性管理，公路货运行业生态正在发生巨变，物流市场将会涌现诸多新业态。对于传统物流来说，改变势在必行。发布于 2021-01-08 09:56}

全国网络货运平台有很多，包括但不限于以下这些：* **货拉拉。**货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城，货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。* **快狗打车。**快狗打车是58到家推出的同城货运品牌，以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门的全闭环货运服务流程，通过国际水准的物流交付服务及智能运力系统，快狗打车满足物流需求的同时帮助客户降低成本、提高运输效率。* **滴滴货运。**滴滴货运是天津快桔安运货运有限公司推出的服务，完备人脸识别、行程录音、行程分享、号码保护、实时位置保护等功能，2020年6月16日，滴滴货运宣布，选定成都和杭州为首批试运营城市，上线日期为6月23日。* **货运宝。**货运宝是一个具有车货匹配、过程管控、税务筹划与物流管理等功能网络货运平台，通过平台可以实现车辆调度、可视化运输管理、在线结算等目标，发货找车有票、服务优质专业，为客户提供定制化网络货运指导服务。* **G7。**G7成立于2010年，总部位于北京，是公路物流行业领先的物联网科技平台，G7以物联网技术为核心，逐步发展了车队管理平台、主动安全服务、数字能源结算、智能挂车租赁、金融保险、卡车后市场等一系列业务。* **云鸟配送。**云鸟配送是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台，为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。* **积微物联。**以上所列举的仅是部分网络货运平台，还有许多其他平台提供网络货运服务。在选择网络货运平台时，建议您根据您的具体需求和评价标准进行选择。国内的网络货运平台还是比较多的，比较常见的就有运满满、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、货运宝、货车帮等。以上是平台的使用率是比较高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它们的身影。在当今社会网络货运行业的优势有很多，比如降低交易成本，去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，降低层层转包的成本；提升组织效率；沟通承托双方的信息；促进资源整合衔接；降低车辆等待时间等。对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验着企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。
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