2022-09-13 05:10
来源:
静下心来发布于：山西省
虽然早在2008年，加州的高铁项目就已经启动了，但一直到现在，这个画了十几年的饼依然没有落地。
不过最近，加州高铁项目的湾区段终于有了一些突破性的进展。
8月18号，加州高铁管理委员会（The California high-speed rail governing board）又批准了圣何塞（San Jose）至旧金山路段的最终环境审查文件，为北加州高铁路段的开工推进了重要一步。
这样看来，高铁真的离我们越来越近啦！
加州高铁明年完工首个路段
多个路段已获批环境许可和修建计划
2008年，加州就为高铁计划开始忙活了。短期规划是能将两座西海岸最重要的城市，旧金山-洛杉矶的路程缩短到3小时以内。
加州的选民在2008年时，投票通过了99.5亿元的高速铁路公债经费，政府承诺资金将用于建设时速220英里的高速铁路。当时，初步预计的高铁修建资金为400亿美元左右。
加州高铁项目的第一阶段，是从马德拉（Madera）到中央山谷（Central Valley）的瓦斯科（Wasco）之间的一条路段，总长119英里。目前正在稳步建设中，计划将于明年建成，成为加州高铁首个完工的路段。
值得关注的是，今年以来，加州高铁管理委员会批准了多个路段的修建计划和环境许可。包括圣何塞（San Jose）至默塞德（Merced）路段、默塞德（Bakersfieldto Merced）至贝克斯菲尔德（Bakersfield）路段。
高铁官员还表示，默塞德至贝克斯菲尔德路段全长175英里，预计在十年内完工并投入运营。
湾区高铁项目全面启动
圣何塞至旧金山路段获批
旧金山至圣何塞路段，也是加州高铁项目第二阶段的重要组成部分之一。
8月18日周四，加州高速铁路管理委员会，批准了旧金山至圣何塞段的最终环境文件，这个路段大约有50英里长。
如果顺利建成，旧金山到圣何塞乘坐高铁仅需30分钟。这将大大缩减湾区的交通时间，同时可能会带动圣何塞附近的房地产市场。
San Francisco–San Jose: 30 minutes.
San Jose–Los Angeles: 2 hours, 10 minutes.
San Diego–Los Angeles: 1 hour, 20 minutes.
Inland Empire–Los Angeles: 30 minutes.
同时，高铁管理委员会还批准了从旧金山至安纳海姆（Anaheim）路段的环境审批许可（全长500英里，获批路段420英里）。
圣何塞至旧金山路段的高铁车站将设立在以下几个地方：圣何塞迪里登站（Diridon Station）、米尔布拉交通中心站（Millbrae transit center）、第四街与国王街铁路站（Fourth and King Street Caltrain station）。之后，还会延伸到Salesforce转运中心（Salesforce Transit Center）。
考虑到安全问题，高铁管理局计划与加州地铁（Caltrain）合作，将沿加州铁路通行权的一些地面铁路道口，改造为更安全的架空铁路道口。另外，还会在人行横道加设围栏，以防止车辆与行人进入路轨。
加州高铁建设远超预算
第二阶段项目资金来源尚不明确
加州高铁的建设，已经大大超过了当初预计的400亿美元，直接朝着八位数狂飙。
高速铁路管理局的官员也表示，旧金山和安纳海姆路段第一部分的资金暂无来源。更不用说第二阶段默塞德至萨克拉门托（Sacramento），以及洛杉矶（Los Angelas）和圣地亚哥（San Diego）之间的支线路段了。
加州高铁管理铁路局CEO 布莱恩·凯利（Brian Kelly）说：“建造这样一个高铁系统不是一件容易的事情。这是一项艰难的工作，但值得一做。”
他还表示，虽然默塞德至旧金山段的资金来源还不明确，但只要资金到位，环境清理工作完成后，设计工和施工的工作就可以立即开始了。
加州高铁管理局的董事会主席董事会主席汤姆理查兹（Tom Richards）说：“我们期待与加州各个地区的合作伙伴及项目参与方，一起建设现代化的、可持续的交通基础设施，完成我们在中央山谷的高铁建设工作，并尽快将高铁连接到湾区。”
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美国旧金山及湾区有三个机场。大部分的旅行者如果到旧金山旅行都会使用旧金山国际机场，其他两个机场：奥克兰机场在东湾，圣何塞机场在南湾，一般旅客不会使用到。1、旧金山国际机场（San Francisco International Airport，IATA代码：SFO，ICAO代码：KSFO）是坐落在美国加利福尼亚州圣马特奥县非建制地区上的一个民用国际机场。机场毗邻圣马特奥县的密尔布瑞市（Millbrae）和圣布鲁诺市（San Bruno），位于旧金山市南方大约21公里。旧金山国际机场是旧金山湾区及加利福尼亚州的重要机场，拥有可直飞美洲、欧洲、亚洲和大洋洲许多大城市的航班。2009年这一机场是美国第10繁忙的机场，同时也是世界第20大机场；2、奥克兰机场，位于旧金山的北部，距离旧金山市区29 公里，是旧金山地区航空货运的中心。奥克兰机场吸引了很多全货运航班，包括相当比重的国际货班；3、圣何塞机场，是人口最多的旧金山湾区城市，在旅客人数上，圣何塞国际机场是旧金山湾区三个商用机场里最少的。平均每年的旅客人数比奥克兰国际机场（OAK）稍少，但是大概只有旧金山国际机场（SFO）的三分之一。与奥克兰机场情况类似，它主要吸引离旧金山国际机场太遥远的郊区旅客，担任旧金山和奥克兰机场的后备机场，以及提供服务给不愿意支付旧金山国际机场过高着陆费的折扣航空公司，譬如西南航空和捷蓝航空。扩展资料：旧金山国际机场主要为旧金山及周边城市服务，是加利福尼亚州第二大机场，仅次于洛杉矶国际机场。根据2012年的数据，旧金山国际机场是全美国第7繁忙的机场，同时时世界第22繁忙的机场。机场虽然坐落于圣马特奥县境内，但却由旧金山政府所有，并由旧金山机场管理委员会所管理。旧金山国际机场是旧金山湾区最主要的国际机场。它位于旧金山市区南方大约21公里处。SFO一共有3个国内航班航站楼和1个国际航班航站楼。国际航班航站楼分A区和G区。旅客们可以使用机场内的AirTrain达到各个航站楼、BART地铁站、停车场和租车公司服务中心等。机场交通：旧金山国际机场到旧金山市区其实很方便，除非行程很赶需要打车，除凌晨时段，最方便的到达城里的方式就是BART。凌晨时段到达的飞机就要注意了，凌晨0:30之后BART停运，凌晨1点之后连的士也没有了，只能定Shuttle Bus。所以请尽量准确预估飞机延迟，拿行李等各种时间，如果在凌晨0:30前后到达，还是提前预定个Shuttle比较保险，不然你就可能要睡机场到早上4点才有BART乘搭。参考资料来源：百度百科-奥克兰机场百度百科-旧金山国际机场百度百科-圣何塞机场
本回答被网友采纳旧金山市就一个机场SFO，但周边还有几个重要的机场，离得也不远，圣何塞机场SJC，和奥克兰机场OAK 但这两个市不属于旧金山
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