作为口腔行业相关从业者，我站在自己使用以及咨询熟悉患者使用的角度来说一下，电动牙刷到底值不值得用？答案是：推荐使用电动牙刷。为什么电动牙刷优于普通牙刷？虽然电动牙刷的使用已经越来越普遍，但主流口腔清洁工具还是普通牙刷，电动牙刷仍然是专属于年轻人的并不主流”大众产品“。以我们所在的口腔门诊部为例，和我年龄相近的年轻的大夫很多人都换成了电动牙刷，而老院长就一直没用过，也不愿意去尝试......1、振动频率言归正传，刷牙无论是选择什么工具，最终的目的就是清除牙菌斑和清新口气。正常人的手动刷牙频率在220次/分钟，而主流电动牙刷的振动频率在20000-40000/次每分钟上，这意味着相同时间内电动牙刷的清洁效率远远高于手动刷牙方式。tips：解释下什么是牙菌斑牙周炎是我们最易得的口腔疾病，发病原因是口腔中的有害菌以生物膜的方式依附在牙齿表面，不断腐蚀牙齿。电动牙刷用高频率的振动将牙菌斑振下来，从而达到清洁牙齿的目的。震！震！震！2、刷牙方式另一方面是正确的刷牙方式，国际上公认的刷牙方法是巴氏刷牙法，对手持牙刷的姿势、刷毛和牙齿的倾斜角度、刷牙步骤都有明确规定。如果严格按照巴氏刷牙法来做的话，很少有人能够坚持一直正确使用的。电动牙刷本身自带的时间提醒、清洁模式选择、压力提醒等功能则可以辅助我们更好的掌握巴氏刷牙法的正确方式。3、清洁模式第三点就是更多的清洁模式适配于更多的人。不同人群的牙齿敏感程度是不同的，对于电动牙刷的使用力度也有不同的要求。普通牙刷由于单纯的设计，在使用力度上只能依靠人手来调节，不仅很累而且可能加重自己的牙周炎、牙齿敏感等问题。电动牙刷则配备不同的清洁模式，低端机最起码有2-3中清洁模式，高端机型甚至有4-6种模式。迷失并不是越多越好，但也会在一定程度上满足我们牙齿状况发生变化后的实际需要，这也是普通牙刷所不及的。4、使用成本使用成本上电动牙刷的前期投入是很大的，花个两三百块能买到国产品牌中比较好的，三百块以上则是进口品牌的阵地。我对电动牙刷的品牌关注度不高，在我多多少少用过的十几款电动牙刷当中，实际感受是国产电动牙刷吊打同价位进口牙刷，而且是打死的那张.....另一个成本就是换刷头的成本，国产的刷头大部分是二十几块，相较于普通牙刷10元左右的价格，也不是很过分！只要刷头品质够好，圆磨率达到国家标准，大家就淘宝价格从低到高选择就可以了。电动牙刷如何选？作为资深电动牙刷用户及对口腔略有研究的相关从业者，我的建议是买个中端型号就行！中端电动牙刷在震动频次上和高端基本一致，中端机型覆盖的功能也很丰富，相较于高端电动牙刷配备的更多可调节模式和个性化设置.......有钱就上高端，没钱就整中低端就行，体验不会差的。网图，自己拍的不好看就不放了....我从上班之后到现在几年的时间里，多多少少用过十几款电动牙刷了.......甚至臭不要脸的用过一些品牌的儿童电动牙刷，还挺好使的！！！就我个人的使用感受而言，给大家推荐几款功能丰富、性价比高的品牌和型号。1、扉乐Major Pro扉乐在不伤牙领域做得非常专业，所以虽然从不做广告不找网红带货却深受牙医推荐。拥有多年的马达和震频技术调校经验，自研的八大不伤牙黑科技实现动力输出和震动摆幅足够均匀稳定，确保强力清洁的同时每次刷牙降低80%的损伤。优点：应用了定制金属结构磁悬浮马达、核定震频技术、智能引擎调校算法等八大不伤牙黑科技；15种不同力度档位，3种定制刷头，可兼容99%国民口腔；马达、刷头等核心用料直接对标千元级别的国际大牌；支持7天无理由试用+送五年刷头；缺点：知名度不高，很小众；包装简单综合下来，扉乐这款电动牙刷的性能非常强悍，性价比也十分的高，非常值得入手！2、素士D3灭菌猫爪刷 新入手的素士D3灭菌猫爪刷——也是一款自带灭菌消毒功能的电动牙刷。素士灭菌猫爪刷配置了专用的紫外线灭菌舱，里面的紫外线灯珠可以发散紫外线光360°包围刷头。每天刷完牙后将牙刷放进灭菌舱内，自动灭菌消毒5分钟，能达到99.99的除菌率，下次刷牙时再拿出来，就像是新牙刷般的干净了。这款也是挂墙收纳的，使用收取都很方便，而且没有放在牙杯中那种暴露在像厕所或者浴室这种潮湿环境，可以隔绝爬虫叮咬，减少细菌产生，使刷头24小时都保持干净。猫爪刷配备的刷头也有不同，是两种功能型刷头，可以满足不同时期的口腔需求了。第一个是素士自研的果冻美白型刷头，非常适合有美白牙齿需求的人群， W型高密度植毛排布，可以全方位覆盖、高效清洁牙齿；同时刷毛材质采用的是美国杜邦钻石刷毛，磨圆率可达83.5%，保持高效清洁的同时不会伤害到牙龈导致出血；另外刷丝有3个月褪色提醒更换，一目了然，就知道啥时候该更换刷头啦！第二个是针对牙齿敏感人群设计的呵护型刷头，采用泰国呵护软毛，0.01mm国家标准微丝软毛，柔软高弹力，无死角清洁，同样适合新手尝试对电动牙刷的尝试，小朋友使用的话可以。除此之外，和素士X3pro 一样的磁悬浮马达，38400次/分钟震频率，180天+超长续航，多种清洁模式等等，都是千元机才有的配置，素士D3灭菌猫爪刷都给配齐了。最关键是配赠的赠品还超多，可价格活动价只有不到300元，性价比直接拉满！3、素士X3 Pro这是我目前用的最贵的国产电动牙刷之一。因为之前试用过别人送的素士X3U，这次更换电动牙刷自然而然的搜索了素士新的高端型号。素士是小米生态链旗下高端个人护理品类的品牌，素士X3Pro电动牙刷是X3U的升级版，功能配备很丰富：激泡磁悬浮马达；37200次/分钟震频率；配备磨圆率将近100%的进口杜邦刷毛；配置两个刷头和舌苔刷，无铜美白型刷头+呵护型敏感软毛刷头；开机渐强功能、长达半年的续航时间、挂墙收纳功能....给大家推荐的另一点是，现在对卫生的重视程度越来越高，素士X3 Pro自带了一个灭菌消毒功能。配备灭菌刷专用的除菌舱，里面内置的紫外线灯光可以全包裹牙刷，放入5分钟相当于太阳光暴晒8小时，达到99.99%的除菌率。这样能避免潮湿的洗手间中有细菌停留在刷头上，更加的卫生健康。最后是素士X3pro 的价格，领卷后价格不到400，功能、颜值对标飞利浦的钻石系列，自用、送礼都足够了！！一个字，就是好使！4、舒客V3舒客V3也是我自用款，用了一年多，推荐购买+1！！！舒客V3算是舒客G33的升级款，是他们家的两大主流销售款。很多人都在推荐舒客G33，但在我自己的使用感受上，我建议是加几十块钱买V3，使用体验会是一种质的提升。1、进口BBC软毛，相较于常见的电动牙刷刷毛更加柔软舒服，不伤牙齿、牙龈；2、舒客品牌最新的压感技术，档刷牙方式、力度不对时，会自动启动保护及提醒，保护牙齿的同时还能帮助人养成健康的刷牙习惯，点赞！3、磁悬浮声波洁净技术，不比飞利浦的水流洁净技术差，振动频率为38000次/min声波震动，清洁效果更好，如果是爱抽烟、喝酒，牙结石、牙菌斑比较多的人，坚持4周，牙菌可减少28%以上；4、颜值很高，采用艺术风包装，送人有面子，我之前就是拿V3送给小舅子的，他上高中两个月充一次电就够用了，他现在还在用V3，而且电池没有衰减！我之前给大家推荐的都是V3，200元预算用舒客这款高端型号很好！5、同同家T9U——性价比之王同同家的电动牙刷我用过好多款，现在家里还有两支在卫生间里放着。相对于舒客电动牙刷这种专业口腔护理品牌来说，同同家主打性价比，简直就是性价比之王中王！同同家T9U价格只要169￥，配6个刷头，分为4种专业刷头（亮白/敏感/去渍/深层清洁）。如果这是飞利浦和欧乐B的话，169元买刷头的钱都不够！！抛去价格看功能，T9有4种清洁模式，搭配15种口腔清洁方案，而且是USB充电，100天续航，2分钟计时，IPX7级防水等等。如果是没有用过电动牙刷的朋友，并且只是想花少一点的钱买电动牙刷尝试一下，买同同家T9不会选错！最后说一下，身为口腔科的专业人士，我更推荐大家使用电动牙刷！}

作为一家对行驶品质精益求精的车企，我们一直致力于为用户提供最佳的驾乘体验。而高品质的音响系统就是其中不可或缺的一部分。有天籁之音相伴的旅途，随时可以为您提神解乏，是一种享受，更是一种追求。不要觉得这些精品音响只是贴牌那么简单，它们都是经过上汽大众严苛标准考验后精挑细选的尖子生，用料品质和调试功底比起普通音响可以说是云泥之别。1、精工细作 非同凡“响”首先是功放。普通车载音响的功放结构简单，体积较小，内置在信息娱乐系统的主机中，功率不够大——通常只有150-180瓦。这样的功率水平仅仅能满足最基本的响度要求，音质、细节控制是。高端音响的功放装置，体积和功率都要大得多，一般单独放在后备厢内衬或座椅下方之类的隐蔽位置，总功率动辄400-500瓦起步。我们甄选的丹拿Dynaudio、哈曼卡顿Harman Kardon 和Beats等品牌音响，功放功率可达400-730W。大功率的功放可以更好地驱动扬声器发声，有余力提供更丰富的声音细节，尤其是低音的响度和清晰度有明显优势。用比较主观的词来说，大功率的独立功放让高端音响听着更浑厚，那种细腻感和力量感并存的听觉感受是比较愉悦的。而普通音响往往在低音方面控制力很弱，听起来就显得空洞、单薄、模糊，哪怕调大音量也只能觉得聒噪和嘈杂。就好比360P的图像，纵然强行放大到20多寸的屏幕上也只是一堆像素颗粒。有了更强的功放，就可以带动数量更多、质量更高的扬声器。普通音响一般只有4-8个扬声器，而途观L、帕萨特、途昂等实力派车型配备的哈曼音响拥有多达10-12个扬声器。其中中央扬声器和低音炮各1个，高音扬声器、中音扬声器各两个，低音扬声器4-6个。座舱的声音分布更加均衡，高音、中音和低音的分工明确，能实现出色的环绕声效果，为您带来沉浸式的音效体验。不仅如此，这些扬声器依仗更精致的工艺和用料傍身，拥有更卓越的发声品质。比如高音扬声器可能会用金属振膜，播放钢琴、小提琴、长笛这种高频乐器会更清脆、更结实；中音扬声器的音盆上加上相位锥，有效减少失真；独立的低音炮更是不可或缺（通常和备胎一起放在车尾），给“动次打次”的音乐赋予更强的节奏感和层次感。好马还得配好鞍。为了让扬声器发出更加真实、细致、全面的音效，我们的高端音响采用了更先进的数字信号处理技术，对音频信号的解析能力更强，比如平衡、时延、相位和均衡等，无论音量、旋律、风格如何，都能让音质保持高水平发挥。就连所用的音频线缆、电容等“后勤”配置也有更高的选材标准，确保信号传输的质量和稳定性。2、多元音效 随你定制要让这些冷冰冰的硬件真正伺候好各类用户的耳朵，高端音响还离不开专业音响师团队数千小时的精心调校。凡是配备豪华扬声器的上汽大众车型，都提供多种音效模式和丰富的个性化设置，同时可以随车速、环境噪音的变化进行智能化调整。对于不同的旋律风格和各类乐器的音色特点可以有针对性地调节音效“画风”，总有一款适合你。比如我们ID.4 X的哈曼卡顿（Harman Kardon）音响的音效均衡器设有【纯澈】【放松】【现场】【活力】4种模式， 6个不同频段音量均支持19级自定义调节，打造专属于你的私人畅听空间。此外，我们车上的智能多媒体系统支持CD、USB、SD、蓝牙、CarPlay记忆卡助你随心所欲尽享听觉盛宴。3、静谧座舱 纯净原声高端音响好听也离不开整车隔音品质的助攻。隔音这块，上汽大众一向是最严于律己的车企之一。我们拥有13个实验室的声学中心，在人力、软硬件和开发深度上跟德国狼堡声学开发部门相媲美。大到驱动轴，小到空调以及各种相关组件，我们都精益求精，打造更完美的静谧体验。为了满足中国消费者对隔音的严苛要求，我们的试验场设有全面的声学测试道路，模拟了中国常见的水泥刻痕路，石块路接缝路，以及粗糙沥青路。坐在上汽大众车里听歌，车窗一关，就没有高调的外部噪音再能搅您的雅兴，对好音响而言无疑是如虎添翼。这一切的成果并非我们王婆卖瓜。某乎上有位买了3台大众的车主评价道：大众的隔音在分贝仪上或许不是最极致的，但各方面噪音源的控制很均衡，路噪、风噪、动力总成噪音等没有一个特别冒头的，主观的隔音体验反而比数据很亮眼但某一方面噪音比较突出的车更好。我们的粉丝试驾途昂X，全程听着哈曼卡顿音响，低音的力量感拳拳到肉，让他一个本不喜欢“闹歌”的人都忍不住被这套音响的“动次打次”所征服；环境音效的真实感更是让他有种身临其境的感觉，仿佛置身于MV或Live演出的现场；音乐的细节也处理得非常清晰，歌手的换气、齿音，吉他的抚弦，甚至龙套乐器的声音都能精准还原，氛围渲染十分到位。这位粉丝还说，听完这套高端音响再听普通车载音响，就像以前听手机外放一样单薄、粗糙、空洞。自己作为大众车主，都有点儿后悔当初选车时没有加点钱上高配。不过，持币待购的你完全有机会在你的爱车中加入哈曼卡顿音响，让你的车内音乐达到一个新高度。4、豪华礼遇 随时可享作为既精于群众路线又追求质感的品牌，我们当然不会把高端音响束之高阁。途岳和凌渡L配备的Beats音响，强项是低音的震撼力和层次感；帕萨特、ID.4 X、途观L、途观X、威然、途昂等车型的哈曼卡顿音响，高中低音的音质都没有短板，各个声道都能精准还原，是典型的六边形战士；家族老大辉昂配备16个扬声器的丹拿音响，Dolby Atmos 3D环绕声技术，声音丝滑、逼真、明亮、浑厚，配上CD或其他无损格式的音源以及优秀的整车NVH（噪音、振动和声振粗糙度），简直就是把座舱搬到了演出现场。从十几万元到40多万元，我们拥有多达11款行走的音乐厅为热爱音乐的你整装待发，你还等什么呢？随着生活品质的提高，很多人对车的需求从最初的纯工具，能跑就行，到空间，能装就行，到现在多方面的追求。能跑能装只是最基本的要求，在此基础上对造型，对用料，对品质都开始在意起来。为什么有些品牌始终能压其他品牌一头，就是因为内饰营造出的豪华感。我个人就是更加在意车子的质感，设计，音质，反而对空间并不关心。之前看车的时候，音质也是我很在意的一个重点，虽然五音不全但不妨碍我喜欢听歌，因为工作经常要开几十公里高速去项目地，那一台动力不错，音质动人，质感好就是我的需求。看了很多车型绝大多数车型都把大牌音响放在顶配车型上，也就是说为了音质我要额外附带一堆我不感兴趣的功能（自认为老司机，对很多所谓的高科技配置没有需求，更相信自己的双手双脚）。直到看到23款帕萨特，2.0T车型除了入门款外都能以6000元的价格选装哈曼卡顿+HUD套装，瞬间我就来了兴趣。玩音响的朋友都知道，哈曼卡顿作为哈曼国际下的顶级品牌，在家庭影院、专业监听、汽车车载，电脑等领域，都有布局，其中汽车音响更是最顶级的存在。包括男人的梦想大劳用的就是哈曼国际下的lexicon音响。以前因为颜值入手过哈曼卡顿水晶音响，音质调音都非常合我口味。所以当看到23款帕萨特可以选装哈曼卡顿音就很感兴趣。说实话23款帕萨特本身的音响我听过，效果并不差，但就冲harman/kardon的logo我也愿意花这6000元。更别说体验后音质也是非常不错，配得上harman/kardon的logo。重低音给力，低音的下潜也很足，而且非常通透，就算调到很大也不会失真。低音高音还可以单独调节适应不同的曲风，对我这种伪音响发烧友来说是非常足够了。其实当时看车时除了23款帕萨特，配有bose音响的顶配型格也列入候选之一，作为曾经拥有过1.8锋范，小改飞度，忽悠家人入手冠道，现cm300车主也算是个本田粉的人，在这次对比中没能把爱贯彻到底，最后还是更倾心23款帕萨特。首先我个人对空间毫无要求，也不是很追求动力，够用就好。这次选车更多是因为工作，所以更加在意整体的氛围，毕竟劳累一天，返程的路上如果能有一个舒适的氛围能很大程度减弱路途上的疲惫。Bose身为顶级音响品牌，在耳机家用音响上口碑都非常不错，但在车载音响中哈曼卡顿无论从市场占有率还是品牌上都更有优势。而相对音质来说，很多人往往只关注音响本身的素质忽视了车辆隔音。再好的音响，伴随着风噪路噪各种噪也没法好好发挥。23款帕萨特以往作为商务用车的代表，隔音都表现的相当不错，至少同级别里算是一线水平。型格也试过朋友的（没错，也是我忽悠的），就是为了体验隔音。市区内表现还可以，高架上也可以接受，但上了高速就不行了，就是高配的bose音响，配着有点刺耳的风噪路噪也bo不起来。相对来说23款帕萨特上了高速风噪路噪要好很多，主要是没有那么刺耳。那再搭配上哈曼卡顿的音响才是我期望的体验。毕竟我经常要跑高速所以很在意高速的表现。市区内体验也要好不少，甚至有一些静谧感。不要觉得我跑题，相信我，好的隔音即使搭配一套一般的音响，体验也要好于一般的隔音搭配一套顶级音响。所以音质的的好坏是要整体去看的，就像伟大的马克思先生说的，要辩证的看待问题。还有就是车内的质感。首先型格真的是好车，开起来整体非常不错，造型相比新款思域我更喜欢型格一些。但内饰就不太是我的菜了。再看23款帕萨特，能摸到的地方要不就是真皮，要不就是亮面处理。首先触感就得到很好的满足。再加上门板上的缝线，中控台上排列的小突起，还是有一些提升观感的设计在里面。特别还加入了氛围灯，真心太爱氛围灯了，每次夜里开车外面是单调的黄色路灯，车内点缀着氛围灯，再加上很好的隔音和哈曼卡顿音响，仿佛身处只属于自己的小空间里，是真的能让我尽可能的放松。另外让我惊喜的就是还有迎宾灯，而且范围很大不是简单的一个logo，官方叫尊迎礼宾光影地毯灯还是有些形象的，并没有什么实用价值但是氛围感直接拉满啊。其他的配置我没有关注的很细致，只知道气囊配的很多，主副驾，前排侧气囊前后排头部气囊该有都有，功能配的很足L2级辅助驾驶，前后左右上上下下的电动座椅调节加热通风该有的都有。包括比较在意的一些小功能也都没缺席，例如后视镜倒车自动下翻，PM2.5空滤，四向调节的腰部支撑这些都很实用。至于宣传的流光转向灯，后排航空头枕，我又看不到也不坐后排与我何干，但能有肯定还是不错的。所以最后综合考虑，我还是选择23款帕萨特星空豪华版选装曼哈顿音响的配置，就是因为整体的氛围感让我十分满意。从音响系统出发再考虑隔音，内饰，氛围营造等等就是我这趟选车的心路历程，希望可以给题主作为参考。}