小贴士：一般来说，轴距越长，意味着车内空间越大。
1820mm 同级别平均值
前轮距(mm)：1520mm1240mm 同级别平均值
后轮距(mm)：1515mm1229mm 同级别平均值
车高：1800mm
1725mm 同级别平均值
最小离地间隙(mm)：215mm149mm 同级别平均值
小贴士：较高的最小离地间隙可以保证更加良好的通过性。
39.8万元L 手自一体 豪华导航版共1款
小贴士：倒车雷达已经成为了一项很普及的配置，倒车影像可以提供更为直观全面的倒车辅助功能。
39.8万元L 手自一体 豪华导航版共1款大灯自动开闭：全系标配大灯高度可调：全系标配大灯清洗装置：全系标配
小贴士：氙气大灯具有比卤素大灯更好的照明度和更低的能耗，日间行车灯可以保证汽车在日间的被识别度，大灯随动调节充分的保证了汽车在弯道行驶的安全，使驾驶员提前发现危险的存在。
外后视镜加热：全系标配内后视镜手动防眩目：全系标配外后视镜电动折叠：全系标配
小贴士：后视镜防眩目可以有效降低后车灯光对驾驶员视觉的影响，并线辅助可以有效的避免由于盲区带来的危险。
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：全系标配车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：全系标配
小贴士：胎压监测装置可以及时的帮驾驶员了解各个轮胎的情况，减少安全隐患，车身稳定控制系统可以在车辆面临失控危险时及时做出调整，降低因不当操作带来的风险。
前轮胎规格：265/65 R17
后轮胎规格：265/65 R17
小贴士：铝合金材质轮毂具有比钢制轮毂更轻的重量和更好的强度，较大的胎宽可以带来更好的抓地力，同时也会带来略微提升的油耗，低扁平比轮胎和较大的轮毂尺寸可以带来更好的视觉效果，但是相对的轮胎也会变得更脆弱一些。
小贴士：感应雨刷具有雨量感应功能，可以在雨雪天气自动开启雨刷，且随雨量大小自动调整频率。
副驾驶安全气囊：全系标配前排侧气囊：全系标配后排侧气囊：全系标配
小贴士：更多的安全气囊可以带来更加全面的安全保护，在碰撞时可以最大程度减轻事故带来的伤害。
方向盘上下调节：全系标配方向盘前后调节：全系标配多功能方向盘：全系标配方向盘换挡：全系标配定速巡航：全系标配
小贴士：多功能方向盘可以让驾驶员更方便的去操控车辆的功能和了解车辆的信息，定速巡航可以将车速保持在一定的速度上，解放我们的右脚，自适应巡航则具备自动降低和提高车速的巡航功能。
单碟DVD：全系标配外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：全系标配GPS导航系统：全系标配
小贴士：行车电脑显示屏可以让我们及时到了解到车辆当前的各项信息，车载信息服务可以为我们的日常驾车提供了更加便捷的辅助。
空气调节/花粉过滤：全系标配
小贴士：温度分区控制可以保证每一个乘员都能享受到自己喜欢的温度，而后排独立温区控制目前还属于一项比较高端的配置，只在部分豪华车型上配备。
官方最高车速：null工信部油耗15.6L/100Km（城市）9.4L/100Km（市郊）11.7L/100Km（综合）
小贴士：大部分车型的排挡杆都设计在传统的中控台下方，部分美系车和高端车会有怀档的设计。
小贴士：大部分车型的驻车辅助都为手刹式，电子手刹现今逐渐流行，在中高档车型上大量配置，脚刹作为传统的高端车驻车方式还存在于一些中高端车型上，自动驻车和上坡辅助可以在上坡时避免车辆的溜车辅助起步，陡坡缓降可以在下坡时辅助制动，控制车辆的车速。
后排电动车窗：全系标配车窗一键功能：全系标配车窗防夹手功能：全系标配
小贴士：车窗一键功能可以实现车窗的快捷升起与降下。
39.8万元L 手自一体 豪华导航版共1款运动座椅：全系标配前座中央扶手：全系标配前排座椅加热：全系标配
小贴士：座椅加热可以在寒冷的冬季让座椅快速变暖，座椅通风则可以大幅减轻夏季湿热产生的不适感。
腰部支撑调节：全系标配驾驶席座椅电动调节：配置车款39.8万元L 手自一体 豪华导航版共1款
小贴士：电动座椅记忆可以记录一组或几组驾驶员的坐姿位置，方便不同驾驶员快速调整。
后座中央扶手：全系标配
小贴士：后排座椅比例放倒可以很大限度的拓展后备箱储物空间
39.8万元L 手自一体 豪华导航版共1款
小贴士：全景天窗可以让整车成员都可以享受到沐浴阳光的机会，极大改善车内采光。已经成为了一项比较流行的配置。
小贴士：无钥匙启动系统去掉了传统的插入钥匙拧动钥匙的过程让启动过程变得更加便利。
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂后悬挂类型：整体桥非独立悬挂分动器类型 ：分时四驱
小贴士：可调悬挂可以实现悬挂的不同高度和软硬的调节，提高车辆的舒适性和操控性以及通过性。
最大功率(kW/rpm)：163/6250最大扭矩(N m/rpm)：281/4000燃料：93号汽油供油方式：电喷发动机材料：铝合金缸盖/铸铁缸体
小贴士：涡轮增压发动机相比起同等排量的自然吸气发动机可以带来更强的动力，但是自然吸气发动机有着更好的输出平滑性。
小贴士：电动行李箱盖可以为开关后备箱提供很大便利 不再需要我们大力的去合上后备箱盖。
小贴士：无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎都是仅可在应急时使用，不可将全尺寸备胎当做普通轮胎长期使用。
工信部油耗（L/100Km）：15.6（城市）9.4（市郊）11.7（综合）数据来自：L 手自一体 运动导航版
小贴士：工信部油耗是一个比较权威的油耗统计值，比厂家油耗的说服力和真实度要强一些。
2012款三菱帕杰罗劲畅 3.0L豪华导航版到店实拍
小贴士：一般情况下，白色车漆为非金属漆，日常使用中要注意保养，以免车漆发黄。
2012款三菱帕杰罗劲畅 3.0L豪华导航版到店实拍
小贴士：一般情况下，白色车漆为非金属漆，日常使用中要注意保养，以免车漆发黄。
1815mm4695mm
1800mm1520mm2800mmR17
1515mm265mm
安全气囊：标配5个 高配5个
主动安全：标配牵引力控制 车身稳定控制 主动刹车
被动安全：ABS EBD 刹车辅助
保养费用： &&
油耗费用：&&
保修：约5年/10万公里
保养周期：5000公里
数据来源：三菱帕杰罗劲畅 2012款 3.0L 手自一体 运动导航版
三菱帕杰罗劲畅
2012年（在售）
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外观&内饰&颜色
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广汽三菱帕杰罗劲畅&怎么样？
已有42人参与评价
好评：&86%
中评：&12%
广汽三菱帕杰罗劲畅用户口碑体验广汽三菱帕杰罗劲畅
08:00&&来源：搜狐汽车&
　　在国内目前销售的合资SUV之中，似乎缺少一些硬派的形象。广汽三菱帕杰罗劲畅的出现，弥补了这一空白。其实这并不是一款全新的车型，早在2011年帕杰罗劲畅就以进口的身份在国内销售。而其本身也是曾经在北京吉普生产并销售的帕杰罗速跑的第二代车型，喜欢越野的朋友对速跑应该还留有一些印象。
　　帕杰罗劲畅的国产，最直接的就是降低了车型价格，20.88-30.88万元的定价比进口版本下降了不是一点半点。当然价格的降低对应着配置的差异。在设计方面，广汽三菱帕杰罗劲畅延续了进口车型的设计风格，仅在局部进行了调整。
　　越野不是说着玩的
　　与目前销售的汉兰达等倾向城市实用的7座SUV不同，帕杰罗劲畅始终保持了能够应付较高越野强度的设计。国产版本仍然使用了非承载式车身，前双横臂配后三连杆螺旋弹簧的悬挂组合，车身强度足以应付多数越野路况。
　　国产帕杰罗劲畅仍然有着空载215mm的离地间隙，由于保险杠位置以及造型未做变化，通过能力也与进口车型基本持平。广汽三菱帕杰罗劲畅的接近角达到了36°，离去角为24°通过角则为23°，远远高于目前市面上销售的同级车型。
　　劲畅仍然使用传统的四驱切换操作杆设计，操作杆与换挡杆采用了相同的真皮包裹，手感上乘。位于皮革表面的四驱档位标示有些模糊，给初次接触这套系统的用户带来了一些麻烦。其四驱采用三菱的SS4超选四驱系统，提供2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)、4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)四种模式。
　　这套四驱系统在分动箱中通往前轴的动力输出轴上集成了一个粘性联轴节，来实现前轴的动力输出。日常行驶中2H以及4H两种模式下，都是以后轮驱动为主，只有当后轮出现打滑时，粘性联轴节会立刻联通，将前后轴扭矩按50:50进行分配，效果接近适时四驱系统。4HLc状态能够锁止中央差速器，强制实现前后轴50:50的扭矩分配，而4LLc则能够将扭矩放大1.9倍以增强通过性。
　　多数情况下，系统通过电子辅助系统锁止打滑的车轮即可脱困，这在多数SUV车型上并没有普及。而劲畅切换至4LLc状态，并按下R/D Lock，此时后桥差速器也会锁止，并关闭ABS和电子限滑装置，两个后轮始终各拥有25%的动力，获得最强的通过性。
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媒体试驾广汽三菱帕杰罗劲畅 可靠硬汉
　　一直以来都以硬汉形象示人的三菱帕杰罗(详情图片报价)?劲畅终于国产了，在今年的成都车展上由广汽三菱实现国产的帕杰罗?劲畅以20.88-30.88万元的低价进入市场，相对于进口车型36.8万的起步价，更加亲民的售价对于越野爱好者们来说无异于是个利好消息，下面我们就来看看国产后的帕杰罗?劲畅还是否足够硬汉？
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅(详情图片报价)
　　车型来历
　　对于帕杰罗，大家应该都并不陌生，但是我们今天的主角帕杰罗?劲畅又是什么来历呢？其实它的英文名字叫做Pajero Sport，&帕杰罗?劲畅&是进入国内之后的新称呼，不过国产车型尾部依然能够看到Pajero Sport的标识。劲畅定位于帕杰罗和欧蓝德(详情图片报价)之间，目前已经发展到了第二代车型，第一代车型在年间就已经由北汽实现了国产，当时叫做帕杰罗速跑。光看名字很容易就会想到它与帕杰罗之间的亲密关系，实则不然，源于三菱Triton皮卡平台的第二代帕杰罗?劲畅其实与帕杰罗几乎没有半毛钱关系。
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅
　　外观与进口车型区别不大依旧粗犷
　　帕杰罗?劲畅的外形并不光鲜靓丽，但绝对够健壮，尺寸虽然略小于帕杰罗，但却拥有2800mm的更大轴距。与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸部分，家族式的新式设计取代了进口车型上的&布雷脸&，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅
　　试驾广汽三菱帕杰罗劲畅
　　国产车型在外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的&必备品&，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多(详情图片报价)相同的带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸为265/65 R17，备胎则放置在了车尾下部。
　　&[1]&&&
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广汽三菱帕杰罗劲畅整车车身用的什么材质?
提问者采纳
车身关键部位都是钢，现在国家规定行人安全要求厂家保险杠和翼子板部位采用树脂
车乔子是用的什么钢啊
可定是合金钢
合金钢好不?
纯的物质肯定硬度是不行的，只有掺入不同比例的其它金属才能增强物质的硬度和强度
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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