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购置税减半 2015烟台秋季家用轿车展开展(图)
10:21:06 来源：烟台传媒网
　　由烟台广播电视台主办，烟台广播电视报、烟台传媒网主办的2015烟台秋季五区大联展紧随国家购置税调整的东风，在烟台率先掀起享受国家利好政策家用轿车第一展！本次车展主要以1.6升排量内的家用实用轿车为主，按国家最新购置税减半政策，这类排量大多车型购置税优惠幅度在之间，这对普通市民来讲，可是捡了大便宜！以前的车展，这类排量的家用轿车，能便宜三两千就不错了。花同样的钱，买最高的配置！圆您购车梦想！伙伴们，赶紧行动起来吧！
烟台五区联展第一站:10月17日，莱山区新世界百货门前广场。(烟台大学西门对面)
现场促销多多，优惠多多！还有精彩演出，美女模特走秀，随手拍摄影大赛等着你！
　　敬请留意近期烟台人民广播电台，烟台电视台，烟台广播电视报，胶东在线网站，烟台传媒网，烟台公交移动电视及各区电视台有关车展活动推广广告，强势媒体无缝覆盖。
责任编辑： 曹凤杰
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15-10-17 08:53条评论
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1.6升以下购置税全免？
汽车购置税改革方案上报有关部门，买车或可省净车价的10％
徐晨华、付花
　　■新快报记者&徐晨华&付花　　　　对车主来说，最近利好不断。消息人士透露，一份减免车辆购置税的改革方案已经递交给国家发改委、财政部、工信部、商务部等部门，改革后的全新购置税方案最快有望明年实施。　　方案一：按等级划分　　将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；　　排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；　　排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；　　排量2升至2.5升的购置税调至7%；　　排量2.5升至3升的购置税调至8%；　　排量3升至4升的调至9%；　　排量4升以上的购置税仍为10%。　　方案二：小排量全免　　免收小排量乘用车的购置税。不过对于小排量的界定仍不清晰。　　递交上去的方案共有两套　　减免车辆购置税的消息最早曾于12月12日披露。工业和信息化部部长李毅中在国务院新闻办新闻发布会上透露，目前我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。如购买1.6升排量以下的轿车时，将适当减免一些购置税。　　汽车行业内的消息灵通人士则对这一消息予以证实。目前广州大多汽车经销商都已收到风声，而很多汽车厂家相关人士也表态称目前国家正在考虑对购置税进行改革。对此，比亚迪总裁王传福证实：“有关部门正在考虑取消排量1.6升以下乘用车购置税。”　　根据昨天业界传开的车辆购置税改革方案来看，目前递交上去的方案共有两套。第一种方案是按照汽车的排量进行划分，第二种方案则直接将小排量的购置税全部减免。业界人士认为，第二种方案可能更适应国家的大政方针。　　资深汽车分析师向寒松认为，如果按照级别进行划分减免，实际上大排量车型也同样受益，虽然短期能够促进整个汽车市场的增长，拉动内需，但是从长远来看不利于国家节能减排大计。　　一般来说，车辆购置税应纳税额=计税价格×10％。购置税大概为净车价的10％，如果按照第二种改革方案，1.6升以下车型购置税全部减免，那么购买一辆车可以节省净车价的10％。也就是说，假如消费者购买一辆1.5升炫酷运动版飞度，以12.98万元的净车价计算，那么有望节省1.3万元。　　能刺激小排量汽车销售　　“这对车市来说，尤其是小排量车市场将是利好消息。”奇瑞禾泰店相关负责人告诉记者，如果1.6升以下车型的购置税减免或者下调很多，将可极大促进消费者的购车欲望。目前，小排量在广州的市场份额较低，在广州今年前10月的销量前20名车型中，没有一款车型排量低于1.3升。　　不过，对于业界盛传的第二套方案，长安福特广物福恒店总经理刘特文则称，不会只减免1.6升以下车型，而不对其他排量的车做一些调整，否则对1.8升排量以上的车型伤害很大。不过他相信，如果真的只减免1.6升以下车型的话，长期来讲，汽车生产厂家肯定也会做出调整，将会有更多中小排量的车型增加。　　别克和雪佛兰4S店的广州安骅汽车销售有限公司市场总监李天赏则认为，政策的出台对市场确实会有所影响，但是消费者购车由多方面因素决定，车价只是其中的一个方面，就算真的只对1.6升以下车型减免购置税，想买大排量车的消费者仍会照样买。当然短期内会有一些影响，但从长期来看，影响应该不会很大。　　■专家解读　　全免方案更利节能减排　　针对即将出台的购置税改革方案，记者采访了资深汽车分析师向寒松。向寒松称，中国大部分能源都是靠向国外进口，再加上在拉动内需、节能环保的主导思想下，他相信这份方案将很快推出，而且他认为方案二更符合国家大政方针。　　“如果按排量分级征收汽车购置税，一些大排量的售价也会随之降低。”向寒松称，虽然能够促进汽车的整体销量，拉动内需，但不利于国家节能减排大计，这份方案也没有太多意义。燃油税的出台，就是要鼓励引导大家能够节能减排，因此购置税改革也应该考虑到节能减排大方向。从这一点看来，方案二就更符合国家的大政方针，而且还能促使更多企业关注微车研发，促进微车市场的发展。　　■关注焦点　　全免范围含不含1.6升？　　目前已公布的第二套购置税改革方案明文表态称，1.6升车型以下车型将全部减免购置税，1.6升成为界定小排量与否的分水岭。不过1.6升是否也能全部减免，目前还没有确切消息。从广州今年前10月的上牌量来看，在销量前20位的车型中，1.6升以下车型仅有广州本田飞度和思迪、比亚迪F3三款车型，其他车型均为1.6升（含）以上。　　在此次购置税改革之前，政府有关部门对于小排量的界定一直不甚清晰。在日出台的消费税改革方案中，则是将小排量的分水岭界定在1.5升。参照当时有关部门对排量的划分，对排量小于1.5升（含）的，消费税税率为3％；1.5升至2.0升（含）的，消费税税率为5％。1.5升和1.6升的消费税税率相差两个百分点，由此可看出，有关部门对排量的界定范围是倾向于1.5升的。　　不过，1.5升以下的车型在广州销售情况比较一般。从今年前10月广州市车辆上牌量数据分析，含有1.6升的车型包括卡罗拉、骊威、凯越、骐达、颐达、轩逸和伊兰特、捷达。这些车型都是广州市民购买的最主力车型，如果1.6升购置税也全部减免，那么这将给整个广州汽车消费市场带来重大利好，受益车型价格有望直接下降约10％。　　广州不再限1.0升上牌？　　广州从2001年8月起，对排量1.0升（含1.0升）以下车辆不再核发牌证；从2002年5月开始，限制本市排量1.0升以下车辆行驶内环路和市区主干道，限制外市籍排量1.0升以下车辆进广州市区。至今1.0升以下车型仍然不能在广州上牌。在之前国务院明确表态支持小排量解禁的时候，广州曾差点迎来小排量解禁的春天。当时，由于国家对于小排量的界定不清晰，考虑到当时很多小排量车型环保排放达不到国家标准，因此广州市政府暂缓对小排量的解禁。不过，最近的燃油税改革和购置税改革两大利好的出现，则为广州解禁小排量创造了最佳的机遇。广州市政府有关领导接受媒体采访时也表示，如果市场有需求，政府部门也会考虑适时取消对小排量车的限制。　　相关链接　　车辆购置税　　如何计算的　　（1）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。按《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17％）作为计税依据，乘以10％即为应缴纳的车购税。　　（2）纳税人进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税　　小排量解禁历程　　1996年：国务院办公厅发出通知，限令各地取消微型车的种种限制。　　2001年：经贸委《汽车工业“十五”规划》提出，把经济型车确定为轿车发展重点。　　2003年：商务部、公安部、国家发改委等9部委联合下发《关于开展汽车市场专项整治工作的通知》，规定不得按照发动机排量或汽车规格限购限行。　　2004年：《汽车产业发展政策》出台，第十二章第六十一条提倡使用小排量汽车。　　2004年：发改委发布《节能中长期专项规划》，鼓励发展小排量汽车。　　2005年：《乘用车燃料消耗量限值》实施，鼓励使用小排量汽车。　　2006年：国家发改委发文明确要求各地方政府在当年3月底前全面解除对小排量的各种不合理限制。　　2007年：汽车消费税调整，其中1.5升以下的小排量税率调整幅度较大。　　2008年：燃油税征求意见稿出台，政府再一次明确鼓励小排量汽车消费。　　2008年：减免车辆购置税方案有望出台，小排量将受惠最大。
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合作伙伴：家用轿车以旧换新可获财政补贴1.8万元发布日期：日来源： 本网原创 &
家用轿车以旧换新可获财政补贴1.8万元
&&& 今年起，自家的车辆以旧换新，不仅可拿到最高1.8万元的财政补贴，而且如果购买小排量乘用车，可以再次享受购置税减免2.5%的优惠。 28日，记者从自治区财政厅、乌市国税局获悉，今年1月起，符合条件的车主可同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。
&&& 自治区财政厅经济建设处有关负责人（副处长阿布来提·纳曼）说，今年，国家财政部对汽车以旧换新政策进行了大幅调整，调整之后的补贴金额较最初政策相比，增加了3三倍以上。 根据新政策，提前报废老旧汽车、“黄标车”（高污染排放车辆）并换购新车的补贴标准调整到5000元-1.08万元，。
&&& 其中，重、中、轻、微型载货车的补贴标准分别调整为1.8万元、1.3万元、9000元、6000元；1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轿车分别调整为1.8万元、1万元、6000元。
&&& 乌市高新区国税局八家户税务分局副局长蒋晓伟说，:“在获得报废旧车补贴后，车主如果购买排量在1.6升及以下乘用车辆时，还可获得2.5%的车购税优惠”。。”
&&& 据此计算，今年起，车主如果以旧换新一辆售价10万元，且排量在1.6升及以下的车辆，两者相加约可获得超过两2万元的国家政策补贴。
&&&& 低价车型受益
&&& 新规出台后，我区车商普遍兴奋。 昨日，庆铃汽车刚刚将其600P轻卡车型价位从12万元级下调至10万元级。 “目前庆铃汽车已经形成了这样的价格梯度：100p轻卡售价8万元级；600p轻卡售价10万元级；700p中卡14万元级；F重卡30万元级。””，庆铃公司西北区销售总经理袁鹏说，汽车以旧换新补贴标准的提高，必将直接刺激售价10万元以下的轻卡车型的淘汰，为此公司在此时将下调600P车型的售价下调，正，是希望能赶搭以旧换新的东风。 乌鲁木齐米东区通汇旧机动车交易市场副经理陈鹏飞表示，新补贴标准的明确，将对报废使用年限超过10年的低价车型以及使用超15年的老旧进口车老旧汽车起着很大的推动作用。
&&& 由于新车型尤其是我国自主品牌车型上市越来越多，购新车价格也越发降低，这些老旧汽车在二手车市场上价格也逐年下降，造成卖也卖不掉，压在手中又要占用二手车贩流动资金的局面。此次新政大幅提高了报废后购新车的补贴标准，势必会在今后一段时间内刺激大量超时限车辆的直接报废。
&&& 李明从事二手车销售已有3年时间，他介绍说，上世纪90年代产的目前，1.0～升-1.3升排量的上世纪90年代夏利、吉利、奥拓等车型，在进入二手车市场的价格往往在1多在万元左右，上世纪90年代的老旧富康、捷达等车型本身的交易价格低于3万元，拥有这些车型的车主均能在以旧换新的补贴中直接受益。
&&& 同时，对于上世纪90年代的公爵、皇冠、蓝鸟、雅阁等的老旧车型，高达1.8万的补贴无疑会刺激这些进口车型的报废淘汰。
&&& 李明分析，这些“老爷车”由于油耗较高、维修费用昂贵，价值虽然高达3万以上，但往往有价无市，因此很难在市场上流通，最高近2两万元的的补贴无疑会直接刺激这些老旧汽车的报废。
&&& “去年，汽车下乡政策已经刺激车市热销，庆铃公司去年的销售额较上年增加20%，今年加上以旧换新标准的提高，汽车市场还将再度被引爆”，袁鹏表示。比亚迪汽车新大方成4S店副总经理肖斌也认为，补贴提高，对于售价3万元左右的自主品牌来说，绝对是个利好，因为很多自主品牌的低端车型起步价也就3万余元，车主报废旧车后，再添1万元就可买辆新车。
& 去年以旧换新 今年给补差额
&&& 老爷车加速淘汰乌市很多有车族们对于提高以旧换新补贴极为关注。
&&& 在乌市汇丰大厦一家商贸公司担任销售经理的张新越就是其中一位，张新越的一辆老富康已经开了8年，“现在我开车一出门就要被当黑车，还经常出点小故障，上二年级的女儿为此好面子地不愿坐我的车，不如趁着现在补贴提高提前报废了买辆新车”。
&&& 其实，早在去年6月，商务部、财政部等10部委就联合发布了旨在扩大消费与促进节能减排的汽车以旧换新政策，旨在鼓励消费者提前报废汽车。根据当时的规定，报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提前报废各类“黄标车”并换购新车，可以享受3000元-6000元不等的补贴。以一辆超过10年车龄的普桑为例，按照最初的补贴政策，报废最多能拿到6000元，但拆开配件销售，也能卖到1万元以上。
&&& “因此，在实施过程中，由于补贴偏低，车主宁愿把车卖入二手车市场，或者转售到乡镇，也不愿意以旧换新”自治区财政厅经济建设处有关负责人说，车市反应平淡，截止去年底，全国以旧换新补贴累计发放1298辆，远低于国家政策最初设想更换100万辆以上的设想。
&&& 经过行业多方反映以及国家部委的调研之后，决定调高补贴标准，还在原来的黄标车、客货车基础上，将轿车纳入补贴范围。对于已按旧标准领取汽车以旧换新补贴的车主，也可按照新标准补领差额。例如李某去年8月份提前报废一辆1.35升排量轿车并购买了新车，按照原规定已经领了6000元补贴，而根据新的《实施办法》公布的新标准他报废的车型的补贴已经提高到18000元，经过当地商务、环保等部门按有关程序进行确认后，财政部门会向他补发12000元。
&&& 根据国家十部委去年公布的以旧换新的实施办法，凡在日~日期间将符合条件的汽车交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的，均可获得政府补贴。自治区国税局有关负责人方健超分析，今年，以旧换新补贴和车购税优惠政策的同时实施，从一个侧面反映出今年国家提振车市的政策不仅没有缩水，而且财政补贴的方向开始转舵，从去年着重鼓励用于生产资料的商用车置换，向拉动内需更为明显的乘用车领域转变。
& 作者：佚名 责任编辑：超级用户}