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海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行著一场重大的管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。
　　一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济　　
　　海尔现代物流的起点是定单。企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。　　
　　二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存　　
　　海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。　　
　　建立现代物流系统之前，海尔占用50多万平方米仓库，费用开支很大。目前，海尔建立了2座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立体仓库，仓库使用面积降仅有2.54万平方米。其中一座坐落在海尔开发区工业园中的仓库，面积1.92万平方米，设置了1.8万个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。这个立体仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。自动堆垛机把原材料和制成品举上7层楼高的货位，自动穿梭车则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。　　
　　海尔的流程再造使原来表现为固态的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、活跃的和柔性的业务流程。未进行流程再造前的1999年，海尔实现销售收入268亿，库存资金15亿元，销售资金占用率为5.6％。2000年实现销售收入406亿元，比上年超了138亿元；库存资金降为7亿元，销售资金占用率为1.72％。今年海尔的目标是把库存资金降为3个亿，销售资金占用率将降到0.5％左右，届时海尔将基本实现零库存。在海尔所谓库存物品，实际上成了在物流中流动著的、被不断配送到下一个环节的“物”。　　
　　三、海尔现代物流从根本上打破了企业自循环的封闭体系，建立了市场快速响应体系
　　面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应系统。一是建立网上定单管理平台。全部采购定单均由网上发出，供货商在网上查询库存，根据定单和库存情况及时补货。二是建立网上支付系统。目前网上支付已达到总支付额的20％，支付准确率和及时率达100％，并节约近1000万元的差旅费。三是建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者，以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。四是建立信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行定单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。在国内市场份额中，海尔彩电占10.4％，冰箱占33.4％，洗衣机占30.5％，空调占30.6％，冷柜占41.8％。在国际市场，海尔产品占领了美国冷柜市场的12％、200升以下冰箱市场的30％、小型酒柜市场50％的市场份额，占领了欧洲空调市场的10％，中东洗衣机市场的10％。目前海尔的出口量已经占到销售总量的30％。　　
　　四、海尔现代物流从根本上扭转了企业以单体参与市场竞争的局面，使通过全球供应链参与国际竞争成为可能　　
　　从1984年12月到现在，海尔经历了三个发展战略阶段。第一阶段是品牌战略，第二阶段是多元化战略，第三阶段是国际化战略。在第三阶段，其战略创新的核心是从海尔的国际化到国际化的海尔，是建立全球供应链网络，支撑这个网络体系的是海尔的现代物流体系。　　
　　海尔在进行流程再造时，围绕建立强有力的全球供应链网络体系，采取了一系列重大举措。一是优化供应商网络。将供应商由原有的2336家优化到978家，减少了1358家。二是扩大国际供应商的比重。目前国际供应商的比例已达67.5％，较流程再造前提高了20％。世界500强企业中已有44家成为海尔的供应商。三是就近发展供应商。海尔与已经进入和准备进入青岛海尔开发区工业园的19家国际供应商建立了供应链关系。四是请大型国际供应商以其高技术和新技术参与海尔产品的前端设计。目前参与海尔产品设计开发的供应商比例已高达32.5％。供应商与海尔共同面对终端消费者，通过创造顾客价值使定单增殖，形成了双赢的战略伙伴关系。　　
　　在抓上游供应商的同时，海尔还完善了面向消费者的配送体系，在全国建立了42个配送中心，每天按照定单向1550个专卖店、9000多个网点配送100多个品种、5万多台产品，形成了快速的产品分拨配送体系、备件配送体系和返回物流体系。与此同时，海尔与国家邮政总局、中远集团、和黄天百等企业合作，在国内调配车辆可达16000辆。　　
　　海尔认为，21世纪的竞争将不是单个企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。谁所在的供应链总成本低、对市场响应速度快，谁就能赢得市场。一只手抓住用户的需求，一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链，这就是海尔物流创造的核心竞争力。
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　　【背景：品牌发展的两难困境】
　　目前中国服装界面临着一个通病，这个已严重影响了中国服装业的正常发展，一方面所有品牌对下属代理商的业绩要求越来越高，品牌商要求下属代理商每年不低于两位数的业绩递增比例增长，另一方面供应链的各层级的库存压力越来越大，品牌商、代理商、加盟商的库存压力越来越大。就拿某上市的休闲装品牌来说，其年库存周转天数为80天，下辖一个省代动辄每年压货2亿元，省代每季库存率退完货基本上还都在15%，同时应收帐款周转率越来越低，光光一个省代就欠总公司数亿元。
　　这就是目前省代制品牌的现状，在现在激烈的市场竞争中，很多品牌在比赛增长率，但在追求高业绩增长的同时，也带来了巨大的库存浪费，一般说来，据不完全统计，很多省代制品牌真正卖掉的货品只有50%，其他50%是库存代价，这剩余的50%库存分布在：
　　1、15%的库存在零售商；
　　2、15%的库存在代理商；
　　3、20%的库存在公司总部。
　　可以说，目前社会上流行的总代理模式，必然会导致这么大库存。店铺营业额高，如果库存不大就有钱赚；库存这么大，怎么能有钱赚？又怎么去再生产，怎么可能有多余的资金去开新店？又如何谈得上持续、健康发展？
　　【秋水伊人品牌的供应链革命】
　　秋水伊人品牌从1996年诞生至今，已有14个年头，这些年发展一直非常顺利，每年年均增长率在35%以上，但从去年下半年开始，同样遭遇以上的困局，一方面在市场竞争压力保持高增长，另一方面库存和应收帐款大增，出现目前所有品牌都遇到的增长瓶颈。
　　一向以善于专业和创新在服装业界出了名的“秋水伊人”品牌的企业领袖------姚虞坚，这次又独创了一套VMI供应链管理模式，解决了业绩和库存矛盾的难题，秋水伊人品牌在3月份的《经销商杂志》打出轰动全国的爆炸式广告：“零库存、低投入、零风险，颠覆业界传统模式，100%退货初尝试”，让业界实在是大吃一惊！记者带着这个大大疑问，采访了姚虞坚，这位浙江印象实业股份有限公司的CEO。
　　店铺到底如何实现零库存？
　　到底在零库存的情况下，店铺如何保持业绩的增长？
　　【什么叫VMI模式】
　　什么叫VMI？
　　姚总说：VMI模式不是他独创的，而是高级供应链管理中的一个名词，所谓VMI：即由供应商管理库存，是英文Vendor Managed Inventory的第一个词的缩写，通俗说：统一由公司配送，卖不完退给公司。
　　【形成大库存的原因】
　　为什么传统的代理模式会形成大库存呢？姚总说，这与代理模式有关！
　　首先看总代理下线的加盟商订货模式：
　　目前的加盟商模式普遍存在：（1）、销售计划不准；（2）、订货的款式不准；（3）、订货比例很难控制，订得过高，容易产生库存；订得过低，补不到货，则销售计划完成不了。
　　姚总举了一个例子，今年春装贵州省试行全退货模式，当时贵州下线自行订货，结果订货后分析，发现订货时首单订得过大，大部分客户首批订单就已经超过销售计划140%，怎么可能不产生库存呢？
　　再看一下总代理商的订货模式，一般总代理商让所有下属加盟商进行订货，再加上总代理备货即为总代理商的订单，但是一样存在着以下问题：（1）、备货的款式：订货会根据客户的订货排行来备货，客户不准带来总代理备货的款式不准；（2）、备货的数量：总代理根据客户的订货占比，来预留备货占比。由于客户无销售计划，因此客户卖完后不知是否要补货；如果客户不补货，则备货数量将成为库存。
　　因此缺乏科学货品管理的总代理模式的结局就一定是：三输，一方面总公司、代理商、加盟商大批量压货，另一方面应收帐款大幅度增加：加盟商欠代理商，代理商欠总公司。这种模式再继续玩下去，有一天，一定会像多米诺骨牌一样倒下！！！很多大品牌因为库存已经倒下，或即将倒下！！！
　　【如何用VMI的原理来解决库存问题】
　　姚总说，当遇到复杂问题时，你的逻辑思考一定要简单化，“一切回归原始状态”------先不管整个公司怎么才能降低，先看看到底一家店如何营运才不会有库存？
　　姚总这时举了一个简单的例子，“让我们看看原始批发状态：散货模式，大家都知道，在10多年前的散货模式时，我们当时的基本无库存的，为什么做了品牌反而有库存，而散货模式反而无库存呢？”，他说，因为：
　　1、拿散货我们基本上拿暴款，款式虽然不多，但也组合得很好；
　　2、首批最多一手号；
　　3、每日卖了每日补，卖一件补一件；
　　4、款式不好退货；
　　5、最后到一定时点不补货，卖完为止；
　　6、同时下一季货品上市前，只需维持店铺的基本货品陈列量，待上季货品销售后，逐渐卖断码直至清零。
　　其实，原始的批发模式包含了很深刻的供应链原理。
　　另外，原始批发模式借助于：面料大部分是现货，为什么面料商敢做现货，是由于当时中国服装品牌刚刚开始形成，竞争少，品种少，款式单一，款式变化也不大。后来市场发生巨大的变化，中国商场大量涌现，国内品牌大批量诞生，另外，WTO使国外的品牌大量涌入中国市场，抢夺蛋糕。最后，首先供应商出现严重库存，供应商原来现货做出的面料，由于流行趋势变化快、款式变化快、猜不准畅销款，导致面料大量积压；于是供应商开始用订货制，订货周期在7-30天不等，逼得品牌商要备货，否则将断货，但品牌商备货后，同样由于猜不准，产生大量库存，于是产生了品牌商也对总代理做订货制；同样总代理也猜不准，因此总代理对加盟商实施订货制，要么到总公司订货，要么到总代理处开巡回订货会。于是加盟商的库存就产生了！
　　因此，库存的本质原因：消费者需求多样化------市场竞争越来越激烈------交货周期加长------订货、备货越来越多------库存越来越大。
　　如何真正解决有效地解决库存问题？
　　姚总说，用传统的订货模式，必须会产生大的库存，因为订货猜不准，备货备不准，上货后客户卖断码后，由于考虑库存，也可能不补货，这样就会造成库存大和业绩又不佳同时并存的情况，怎么去解决这个问题？只有用VMI模式，由公司管理库存，由公司控制货品管理，由公司管理发货，多发、少发都是公司的事，反正卖不掉还给公司，这样就解决了代理商和加盟商的后顾之忧，一心一意去卖货，这样就能创造最大的业绩。
　　当然，如果没有科学化的货品管理方法，秋水伊人品牌绝对不会斗胆说：“你卖不完，我来兜底，全退给我吧”，否则将死无丧身之地，姚总独创的供应链管理体系已经比较成熟，总结起来，整套体系非常系统化和科学化，首先由公司根据科学化制定销售计划的原理，来制定总代理及总代理下线所有客户的销售计划，秋水伊人公司独创了一套“自动订货软件”（已申请知识产权），由“自动订货软件”给下线所有客户进行订货，不需要客户来公司订货，按基本量铺货到总代理下线客户，同时在总代理区域仓库进行缓冲备货，在季节开始销售后，对下线店铺实施买一补一的自动补货策略进行补货，公司对区域仓库也实施买一补一策略，同时保持区域仓库的库存平衡，季中进行区域内和跨区域的调拨，最后根据总体销售率的执行情况来决定是否补货，季末在公司的促销政策下进行促销，最终实现公司、总代理、加盟商的业绩递增和低库存的运作。
　　这是一次供应链的革命！秋水伊人是全国第一个提出原折扣，100%退货概念，由公司承担全部库存，这是极高难度的供应链改革，是全国第一个吃螃蟹！这个模式如果成功，将可以实施真正的三赢，公司、代理商和加盟商的三赢！
　　我们带着疑问的眼光问姚总：姚总，这能实现吗？
　　姚总非常自信地告诉我们，其实我们这个模式已经在自营系统试行了10个月，达成的效果是09年夏装自营的库存率为零库存，09冬装自营库存率12.41%。同时在贵州省代区域，10年春季实施100%退货模式，贵州地区几乎所有单店业绩比去年提升30%以上，库存完全控制在计划之内。
　　我们随后采访了秋水伊人贵州铜仁加盟商刘进，刘总说：这个模式很好，不像以前卖完后不敢补货，每天都会到昨日卖了的款式，畅销款不断货。虽然首批的款式数量减少，但留足了基本量也够了，同时有些不销的款式提前退货，库存量减少，但业绩反而提高了。
　　【VMI模式给中国服装界带来的深远意义】
　　真正可以解决目前服装界的两难难题：
　　1、解决两大难题之一：提高资金周转率；多餐少吃，资金需求量减少，客户绝不会没钱进货。
　　2、解决两大难题之二：提高库存周转率，库存大量下降。
　　3、使供应链的三方的利益达到均衡：提高了加盟商的利润率，锁定代理商的毛利，不再承担库存，代理商所有精力将放在店铺开发和终端店铺的营运支持上，唯一风险最大的是公司，但公司如果熟练地运用供应链管理的工具，一定可以将库存控制在标准库存之中，那么就实现了三赢。
　　4、 直接带来的招商效应：由于部分地区由于实施全退货模式，在总代理的招商会上形成轰动效应，一个总代理非常轻松在招商会可以一次性签约数十家客户。
　　【VMI模式正常运行的核心】
　　整套VMI模式用软件来实现，这里面有复杂的计算，包括很多高级供应链管理的原理和结合实际的调整，当然这是公司需要解决的问题，但最关键的是：
　　1、 下线店铺必须保证信息系统的正常使用，保证销售纪录的准确性和库存的准确性，否则无法买一补一和建立正确的库存计划。
　　2、 这个模式能否取得成功，还要靠客户在物流上配合，公司要求接收货品必须接收，公司要求退货，必须退货，否则任何一方不配合，都会带来整个系统商品流转的不畅，最终造成公司、总代理、加盟商三输！
　　在采访结束时，姚总告诉我们，“其实这就是传说中的供应链管理的‘黑手党’方案，因为全退货，这是挡不住的诱惑，没有人不会为之动心，因为制约服装行业最大的问题就是库存问题，谁解决了库存问题，谁就赢市场、赢人心，谁就获得长足、快速、健康地发展！”
　　采访后记：
　　虽然整个采访只花了一个下午，但我们被姚总所独创的全新“供应链管理模式”所深深地震憾！由于整个VMI模式全部依靠软件来实施，光光这套软件的自主开发就花了姚总一年多时间，整套计算公式非常复杂，让一般人都会眼花缭乱，但它确实能大幅度提升单店业绩，同时大幅度地降低了单店库存，这绝对是一次中国服装界的了不起的供应链革命！也是难度极大的供应链改革，在服装业竞争日趋激烈的当今，没有创新、差异化的思路，绝对不可能再长远地立足服装界。
　　这是一颗服装界的原子弹，它对业界的影响不是一年，也许是数十年。
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