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#1 &新手求教国三EN系列之125-2F、3F、2E、3E的区别
本人新手，之前只骑过女试摩托——踏板没有离合没有档位的，最近想买辆125的代步车，看来看去看上了EN系列的，本人经常往返于城乡之间，往返距离一般不超过100公里，时速一般60左右的样子就好，路况沙石路跟水泥路结合，请各位高手指点指点，如题所述，EN系列哪款好点？个人爱好圆灯，就是纠结于一个平衡轴。至于那个平衡轴到底有什么多大用处？听人说得跟神轴似得，一个125CC的机车至于那么大震动吗？请高手老手赐教为感！
昵称：EN125-2A & EN150
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<div id="post_E、3E是猪头款，2F、3F是圆灯款，2E、2F不带平衡轴，3E、3F代平衡轴，有无平衡轴肯定有差距，看你能接受否，按照你说的速度，最好买带平衡轴的，55-70这个速度刚还是En不带平衡轴的共振点，震动会比较大。
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谢谢您的建议！
昵称：红普EN125/2F
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跑远路建议你买太子款的。
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&&Quote:Originally posted by 桂林军阀 at
跑远路建议你买太子款的。 谢谢您的建议，不过感觉太子款跟国外的太子款比起来实在是太。。。。。
个人爱好可能更多点吧，看上了黑色欧版的EN125，摩托代步比走路强多了，比挤公交什么的方便，比私家车经济。
目前在铃木EN125 E跟F这两款车型有点举棋不定，还请各位资深摩友给点意见。最好详细说明一下E跟F款得具体比较，比如发动机没有平衡轴具体震动到什么程度了？不至于把蛋震碎了吧？声音比较？等等，骑行感受什么的。
我个人的感觉是就目前我们这的道路而言，行驶带来的震动应该要比机车本身的震动要大多了，以前的烂路别说是减震，那简直可以把蛋震抛掉，现在道路好了所以减震什么的也不用担心了。我听大家说铃木的车子本身震动也不是很大，有没有平衡轴也关系不大，反正众口不一，又有说雅马哈的车好，声音好，中低速动力好，市区灵便等等，要要是价格两车相差不大，我还是打算买个经久耐用，维修方便便宜，毕竟买车容易养车贵。
不过个人爱好怎么看怎么看不上雅马哈的外观，说实话雅马哈的发动机还是蛮吸引我的，要是有一款EN的外形雅马哈的发动机果断买了，哈哈。不过车无完车……
去了本地的经销商问了下价额，欧版裸车价额7380，下乡补贴650.
包上牌加500，送一堆东西：头盔、雨衣、锁、尾箱、机油2桶……算下来搞到家EN也就7200左右，他喊7380我还没带刀呢:P
UID: 490010
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&&Quote:Originally posted by 铃木暴徒400V at
没啥区别，可以说是国内动力最烂的125.
谁买谁后悔。 没有最烂只有更烂，只要不比更烂的烂就OK。
喜欢就是喜欢，就像喜欢一个女人，别人说得怎么不好不好可自己还是喜欢。声明：我就是喜欢EN的外形，雅马哈的发动机，可是改装就不如买GW了，得考虑成本。
UID: 272024
&&Quote:Originally posted by cstrive at
没有最烂只有更烂，只要不比更烂的烂就OK。
喜欢就是喜欢，就像喜欢一个女人，别人说得怎么不好不好可自己还是喜欢。声明：我就是喜欢EN的外形，雅马哈的发动机，可是改装就不如买GW了，得考虑成本。 好看点的,,还是EN3的发动机好看点吧..YAMAHA和本田在中国快要淘汰了,,,
UID: 490010
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也不至于完全是有肌肉没力量吧，你看施瓦辛格，肌肉够猛吧，史泰龙够有肌肉吧，为什么不参加举重比赛呢？不就是个125的机器，好像综合比较的话买个4000左右的顶杆机也力道很猛，现在不都是追求外表的时代了么？什么都讲究个包装，EN的卖点我个人认为就是外包装时尚，年轻人，起码年轻的心态的人都比较接受吧。各有各的长处，没有那么绝对的事情，有钱的话买个法拉利什么的多爽，像我们上班族，能买个外表迷人，动力过得去的代步车就行了呗。我觉得比起国产合资的车里面，EN外观不错，动力也还行，雅马哈确实好，我朋友买了天剑的，也建议我买，但是那个外观我个人觉得真的没EN好看，雅马哈的发动机声音确实好听，安静有力，哎，确实是无法取舍的一个事情。不过本人这个贴是求教高手跟老手评价一下EN125E跟F的比较，其他的还真没想了，因为在论坛挣扎了几天，在雅马哈跟EN比较纠结了很久最终打定主意买EN，确实就像之前说得，个人爱好，爱上一个美女，管她肚子里装的是儿子还是女。兄弟，喜欢这个词语真的无法用性价比来比较了。
昵称：EN125-2A & EN150
UID: 119102
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楼主，如果你们那里路况不好，不推荐你用EN，EN设计点是街跑，也就是说它定位于路面状况较好适合较高速度行驶，因此减震偏硬（高速不发飘，同类中高速EN算是最稳的之一了），路况不好这车非常不爽，我对这车算是比较熟悉吧，两辆了。
UID: 490010
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&&Quote:Originally posted by andyzhuo at
楼主，如果你们那里路况不好，不推荐你用EN，EN设计点是街跑，也就是说它定位于路面状况较好适合较高速度行驶，因此减震偏硬（高速不发飘，同类中高速EN算是最稳的之一了），路况不好这车非常不爽，我对这车算是比 ... 现在都村村通修了水泥路了，路面比之前好了N倍，其实我就是纠结于一根平衡杆，TM的EN-3F比EN2F这边JS喊价就高1300，觉得那1300就买个平衡杆跟电子仪表，不值得吧？
昵称：我是老实人
UID: 479991
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个人感觉带平横轴的3f或3e好点吧，起码过了共振点之后飚高速不会振得蛋痛，纯属个人观点勿拍哈哈
昵称：EN125-2A & EN150
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&&Quote:Originally posted by 铃木暴徒400V at
买个银豹150-3C吧，动力比EN好，震动比EN小，价格比EN低。买EN可以说是肤浅的表现。 暴徒这个推荐比较不错，楼主可以考虑一下，买换来换了后货架就可以了，震动力量都会比En125强很多的。
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<div id="post_系的机器要好一点
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&&Quote:Originally posted by andyzhuo at
暴徒这个推荐比较不错，楼主可以考虑一下，买换来换了后货架就可以了，震动力量都会比En125强很多的。 银豹150-3C款式感觉老土了，不过还是感谢各位的建议。喜欢EN是没办法改变了。或许可以再去各大合资厂得经销商那看看。去看看人家的价格。EN-2F我觉得补了下乡补贴我们这边上牌照一起搞好才7500左右，应该不错。呵呵，此贴沉了吧。
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&&Quote:Originally posted by 奔跑的机器 at
3系的机器要好一点 3系的机器不就是多了个平衡杆吗？还有别的地方有变化？求教！
再一个我看见一个贴，是雅马哈的发动机拆开换轴的，就在这个论坛里，拆出来的平衡轴那个磨损我看的够不是滋味的，那个平衡轴在发动机里的那个磨损啊……
确实如人家所说，一个发动机里多一个零件肯定会增加摩擦，影响动力。
那个平衡轴也不小，关键是那么磨，估计发动机寿命要减少，我是这么猜测咯。纠结。有3F跟2F的龙头图片么？我想比较一下，好像3E的龙头比较显档次。
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那堆垃圾又来了
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没有平衡猪,你一定可以接受, 哪个也没有到你蛋疼，多一样东西多很多毛病,2F吧我的就是,多说一下，你去试车比什么都好
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其实都不错啊&&都是比较成熟的机器。
昵称：EN125-2F
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lz是有主见之人，不听别人瞎忽悠。自己喜欢的才是最好的。:handshake:handshake:handshake
昵称：这个技术宅多次拯救了世界
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注册 来自 广西 河池
个人见解：
1.3f比2f贵1K，但是3f的配置比2f不只好在平衡轴和电子仪表上，3f的把手是分离式的、油箱盖世航空式的
2.不建议买E，因为导流罩不好看，价格也高
3.铃木，是11区最渣的摩托车品牌，请不要拿来和本田、雅马哈比
4.铃木车，个人趋向于买圆灯版的钻豹和轻骑今年7月份出的GS125圆灯版
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!铃木锐爽en125-2f的发动机和钻豹相同吗钻豹和银豹哪个性能好_百度知道
铃木锐爽en125-2f的发动机和钻豹相同吗钻豹和银豹哪个性能好
锐爽和钻豹的发动机是豪爵与铃木合资的产物,是豪爵铃木专为125跨骑打造的en3平台,完全按铃木的技术标准生产的.两车的发动机性能相同,但个别地方稍有差别.银豹发动机是豪爵公司自主研发发动机,性供俯垛谎艹荷讹捅番拉能稍逊钻豹发动机.
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我有更好的答案
3F是带平衡轴的2F不是.其它的都是一样.带平衡轴的骑着震动小但是动力没有不带的好至于好坏就要看你的需要了
3是双平衡轴，当让是3好。
3F是带平衡轴和电子仪表其他一样，我觉得2F更有暴发力，
我是山东临沂
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