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意大利——蒙扎&monza
阿紫佩服的五体投地的、几乎走遍全球的老驴友上雪，迷失在了意大利的一个小站上。Sofia带我去西西里，把飞机误了，虽然她一再诡辩，我都认为她们是犯了经验主义的错误。
Sofia奇怪我什么语都不会怎么敢到处乱窜还没丢，那是因为我没有资本，所以我小心翼翼。
去贝尔加莫，Sofia在意大利国铁的网站搜到一条便捷又便宜的路线，从蒙扎转车而不是米兰。但她还是建议我走米兰，那是大站她带我走过。我坚决不从，一我舍不得钱二我舍不得时间。
一上了开往蒙扎的破车，我就有点后悔了，车内没有报站牌、没有广播报站、没有列车员，整个一哑巴列车！怪不得便宜呢，真是便宜没好货。
我只好把MONZA写在纸上递给身旁的一个中年人，他点头。后来他下车时，告诉我下一站再下一站就到了。
还有，在意大利乘火车（Sofia纠正是区间火车），到站门不会自动开，需要按门铃提醒，不按表示此门无人下车。
小站候车室里有指示牌，我去贝尔加莫在4站台上车。
呵呵，上雪纠结的4站台。
意大利的小火车站跟国内的，长的都差不多。
关键要看这个指示牌，意大利的火车一般都晚点，这是我从蒙扎转车去贝尔加莫，时间已经到了，但车并没有来，我还有闲工夫拍照。
上车前千万别忘了打卡，不打卡与逃票无异。
这是从贝尔加莫的下城遥望上城，当时大雨瓢泼，其实我只要再等待一个小时就阳光灿烂了，要是山妖就等到了。当时已经下午5点了，我坐上火车还没有10分钟，太阳就出来了，我气的到了蒙扎没有直接坐车回科莫，也不管我那车票会不会作废，就直接出站了。
等我出站太阳又没了。
我见过的意大利的小火车站，几乎都是一种模式，这倒符合了柯布的走向新建筑的理论。想当年他强烈抨击法国的一些小城官员坚持建有地方特色火车站的想法。
我认为大师的观点是错误的，我支持法国的地方小官僚。
这自行车有什么稀奇的？
是用来装饰墙面的。
火车站前广场的雕塑，赛车遇难者纪念碑？
我在网上看，F1赛车有个著名的跑道在这个小城。Sofia也说过什么跟F1有关的，我没记住。
小站前也有喷泉，绝对是开着的，不像我们，经常设了喷泉不喷水。
我就经常建议甲方，尽量避免建大型固定式喷泉，不喷水的喷泉基本都是给景观减分的，那些金属喷头一排排杵在那儿，落满灰尘的水池，我看着就难受。
车站前有个酒店。徐妻们喜欢用的圆阳台。
再小的城，都有古典的建筑遗产。绝对的古建筑保护“从我做起”。（这个是不是年代久远，我也考证不了，只是看着建筑形式象，俺说话得严谨点，省的Sofia较劲）
沿街有许多小商铺，东西比Como几乎便宜一倍。crocs鞋国内300多人民币，在这儿才6欧元。
我觉的对一些背包客来说，住在一些交通方便的小城，应该是不错的选择。
这是小城古朴的车行道，典雅又结实。
再回到蒙扎开往科莫的火车上，天就全黑了，越往北开人越少，最后就剩我和这位老兄，那时他已经醒了，瞪着一双鹰眼。
科莫不是终点站，我只好趴到窗玻璃上使劲往站台上看，看到大大的Como·S·G后，赶紧开门下车走人。
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