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48小时热榜新闻视频停车场变商场谁来管？ 规划局、物业办互相扯皮
来源：西部网-陕西新闻网
编辑：辛超
西部网讯（陕西广播电视台《今日点击》）一提起停车，不少有车一族就很闹心，特别是在一些商业繁华区域，想找到一个车位十分困难。在西安市长乐路有一家大型商贸中心，原本规划有地下停车场，但不知为什么，现在地下停车场却莫名其妙地不见了。要知道，长乐路这一带聚集了多家大型批发市场，交通本来就拥堵。规划的地下车库不见了，马路就变成了停车场，就更加重了这一路段交通拥堵混乱。
停车位不足 司机占用机动车道等车位
家住西安北郊的张先生开车来到长乐路西北商贸中心购物，可转了几圈，他都没有找到停车位。为了不被交警贴罚单，他只能先将车停在非机动车道上，等地面停车场有车位后，再将车停进去。
张先生：我们有时候也很矛盾，交警来了，我们就只能走了，里面如果有车位我们肯定就停进去了，但是里面没有车位，很麻烦。
西北商贸中心的地面停车场，虽然摆出了“车位已满”的牌子，但路边仍有不少车辆在排着队等候停车。经常从铜川来西安进货的师先生说，在西北商贸中心进货，车辆停放是他最头痛的事，基本上早上九点以后，地面车位就满了。商场东边的兴业路和南边的永乐路，也经常因排队车辆等候堵得严严实实。
师先生：车太多，急忙进不去，我觉得还是停车场这里设多一点，还是停车位太少了。
司机：车太多了，没有地方停，想进去没有位置，交钱也不行呀，没有地方停。
采访中记者了解到，西北商贸中心地上有200多个停车位，而其中有相当一部分是商场的商户办卡停车，再加上旁边高层商务楼的车辆也在这里停放，使得这里的停车位十分紧张。
西北商贸中心车场负责人陈经理：批发市场外地的车，当地的车比较多，停车配套还是不够用。
为了保障交通畅通，交警们只能对暂时停放在机动车道的车辆劝离，但是劝走了前边的，后边的又停了过来。
西安交警新城大队秩序中队民警张铭元：长乐路商圈周边这些大型商场，它的内部停车位不足，导致很多群众过来购物、买东西没有地方停车，就占道等候，占用了2个机动车道。
停车场变商场 商户：比车位挣钱
据商场周边群众反映，其实，西北商贸中心在建设时，设计有地下停车场，可不知为什么，现在的停车场已经变成了地下商场。记者了解到，西北商贸中心2007年开业，分为地上8层和地下1层，有近3000商户。目前主楼下面的地下一层是小百货批发市场。
主楼后面的负一层，也就是西北商贸中心地面停车场的正下方位置是西北商贸文体城，一些群众反映，这里本来也是规划的停车场。其地面上有单独的入口可以进入，而这个入口并不是楼梯或者扶梯，而是一个下坡通道。但通道头顶的牌子醒目地显示：“严禁各种车辆进入”。
保安人员：原来这地下也是停车场，头三年这里也没有车，上面都停不满，谁知道8年以后成这样。地下就是停车场改了，那就是入口。
从这个通道下去，在地下一层北侧有库房，不时有商户用平板车进出拉货，西北商贸文体城就在这个通道的南侧，有20多个摊位，主要批发文具和体育用品。
西北商贸文体城摊位服务员：原来这就是停车场，后来改了，原来这地方就是停车位。
记者：那为啥后来改了？
西北商贸文体城摊位服务员：这比车位挣钱。
那么，西北商贸中心地下到底有没有车位？记者来到西北商贸中心的办公区了解情况。
西北商贸中心宣传策划部严经理：地下一层我们原来规划的就是商铺，有的话我们肯定开放。
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车位没有产权，那地下停车库属于公共设施吗？那所谓的车辆管理费（包括地下车库的清洁及用电）岂不是应该包
车位没有产权，那地下停车库属于公共设施吗？那所谓的车辆管理费（包括地下车库的清洁及用电）岂不是应该包括在物业费里，不用单独交了
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