交强险与承运人责任险的理赔区别
一、当两者发生冲撞时如何理赔
交强险与承运人责任险相互交织时，受害人仅起诉要求承运人承担责任的，承运人应依照运输合同约定赔偿，且无须扣除侵权人在交强险责任限额内应承担的份额。
二、定义简述
&&&&承运人责任险：是指客运经营者、危险货物运输经营者根据有关法律、行政法规和规章的规定，自己在运输过程中发生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失，依法应当由被保险人对旅客或者危险货物货主承担的赔偿责任，由保险公司在保险责任限额内给予赔偿的法律制度。
&&&&投保此险种是承运人的法定义务，承运人在履行了合同约定的赔偿义务后可以依据保险合同向保险公司索赔。而承运人责任险未约定交强险应赔偿的部分属于免责范围。
交强险的主要目的是为了保障机动车交通事故受害人依法得到赔偿。但交强险并非唯一途径，承运人承担赔偿责任也可以使受害人得到赔偿。所以，当受害人仅依据合同要求承运人承担责任时，无须扣除侵权人在交强险责任限额内应承担的份额。但承运人承担违约责任全额赔偿乘客后，作为垫付人，其有权向承担事故责任的对方当事人及其保险公司追偿。
三、相关法律依据
&&&&根据《中华人民共和国保险法（2009年修订）》第十一条规定：“订立保险合同，应当协商一致，遵循公平原则确定各方的权利和义务。除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。”该条为区分自愿保险和强制保险的法律条款。即“法律、行政法规规定必须保险的”为强制保险和法定保险，除此之外则为自愿保险。
&&&&日施行的《中华人民共和国道路运输条例》第三十六条规定：“客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。”该条明文规定客运经营者、危险货物运输经营者必须为旅客或者危险货物投保承运人责任险。该条同时将承运人责任险分为道路旅客运输承运人责任险和道路危险货物运输承运人责任险两个具体的承运人责任险种。由于《道路运输条例》属于国务院制定的行政法规，根据《保险法》第十一条之规定，其规定的必须保险的险种即为强制保险，或称法定保险。
&&&&因此，除日施行的《道路交通安全法》第十七条设置的“机动车第三者责任强制保险”（又名“机动车交通事故责任强制保险”，简称“交强险”）为强制保险外，同年7月1日，国务院《道路运输条例》又将“承运人责任险”设置为强制保险。
三、交强险和道路客运承运人责任险的区别
&&&&（一）相同点
&&&&1、二者均为法定保险、强制保险：前者设置法律依据为《道路交通安全法》、《交强险条例》，后者设置法律依据为《道路运输条例》。
&&&&2、二者均为责任保险，受《保险法》第五十条调整，均以被保险人对他人依法应承担的民事责任为保险标的。
&&&&3、二者均设定有各分项赔偿责任限额：前者分为医疗费用赔偿限额、死亡伤残赔偿限额及财产损失赔偿限额三个分项责任限额，后者分为医疗等赔偿金限额、死亡残疾赔偿金额及财产损失赔偿金额三个分项责任限额。
&&&&4、二者部分免责条款相同，如无证驾驶、醉酒驾车、被保险人故意等。
&&&&5、二者均将被保险人的损失作为除外责任。
&&&&6、二者保险期间均为一年。
&&&（二）不同点
&&&&1、保障对象不同：前者保障被保险人、本车人员以外的受害人，不包括本车驾驶人，后者保障本车上人员即乘客，包括本车驾驶人。
&&&&2、赔偿范围不同：因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用，前者无条件不予赔偿，后者则赔偿仲裁或者诉讼费用以及经保险人书面同意的其他法律费用。
&&&&3、赔偿项目不同：最高院人身损害赔偿司法解释所有项目（《交强险条款》规定20项）均纳入前者赔偿项目范围，后者则对精神损害抚慰金予以免责。
&&&&4、醉酒条款不同：前者仅将醉酒驾车作为免责，而后者则将免责条款扩展为饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后驾车。
&&&&5、免责条款不同：后者免责条款更广泛，如地震、海啸、政府行为、被保险人重大过失行为等等，详见《道路客运承运人责任保险条款》。
&&&&6、免赔额条款不同：前者未设置免赔额条款，而后者设置有免赔额约定。
&&&&7、条款制定主体不同：前者由中保协制定全国统一适用，后者则由各保险公司自行制定报保监会备案。
&&&&8、责任限额不同：前者责任限额统一，且按每次事故所有受害人作为最高赔偿限额，后者责任限额分为每人责任限额和累计责任限额，由投保人自行确定，且根据农村、城镇班线不同责任限额也不同。
&&&&9、各分项限额赔偿项目略有不同：如前者将后续治疗费放置在医疗费用赔偿限额项下，而后者则放在死亡残疾赔偿限额项下。
&&&&10、规范依据不同：前者有专门的《机动车交通事故责任强制保险条例》予以统一规范，而后者无统一法律规定。
&&&&11、责任依据不同：前者为被保险人对第三者的民事侵权赔偿责任，后者为承运人对乘客的客运合同责任。
&&&&12、医疗费理赔标准不同：前者按照《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险标准赔付医疗费，后者对于只要治疗保险事故损伤的医疗费均予以理赔，未区分医保内和医保外。
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&&&&21路、65路、71路、75路、97路、105路、107路、109路、117路、123路、155路、156路、158路、163路、219路、257路、261路、263路、295路、游568路到中州大道农业路或东风路站下车。
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9级伤残赔偿标准2015
来源：金投保险网编辑：
摘要：据了解，工伤伤残分十级，其中，最重的为一级，最轻的为十级，那么，9级伤残能获得多少赔偿呢？金投保险网小编表示，9级伤残赔偿标准2015如下：
（gold.org/），据了解，工伤伤残分十级，其中，最重的为一级，最轻的为十级，那么，9级伤残能获得多少赔偿呢？金投小编表示，9级2015如下：
职工因工致残被鉴定为七至十级伤残的，由基金支付一次性伤残补助金，标准为：七级伤残为13个月的本人工资，八级伤残为11个月的本人工资，九级伤残为9个月的本人工资，十级伤残为7个月的本人工资。七至十级伤残职工依法与用人单位解除或者终止劳动关系的，由工伤基金支付，由用人单位支付一次性伤残就业补助金，终结工伤保险关系。
城市案例：
南通9级伤残赔偿标准2015
根据《江苏省实施&&办法》（省政府令第103号）的规定，为了维护用人单位和工伤职工的合法权益，在市政府即将印发的《南通市工伤保险暂行办法》公布之前，自6月1日起解除或终止劳动关系，或者虽在6月1日前解除或终止劳动关系但尚未办理变更的五至十级工伤职工，由工伤保险基金支付的一次性工伤医疗补助金和由用人单位支付的一次性伤残就业补助金暂按以下标准实施，其他规定不变。
一次性工伤医疗补助金的基准标准为：五级18万元，六级14.5万元，七级11万元，八级7万元，九级4.5万元，十级2.5万元。
一次性伤残就业补助金的基准标准为：五级8.5万元，六级8万元，七级4万元，八级3万元，九级2万元，十级1.5万元。
《南通市工伤保险暂行办法》公布后的标准与上述标准不一致的，将按照多退少补的原则予以调整。
镇江9级伤残赔偿标准2015
根据《工伤保险条例》和《江苏省实施〈工伤保险条例〉办法》的规定，经镇江市人民政府批准，现就我市工伤保险有关待遇标准发布如下：
一次性工伤医疗补助金标准为：五级18万元、六级14.5万元、七级11万元、八级7万元、九级4.5万元、十级2.5万元；
一次性伤残就业补助金标准为：五级8.5万元、六级7.5万元、七级4万元、八级3万元、九级2万元、十级1.2万元。
以上标准自日起在全市范围内统一执行。
威海9级伤残赔偿标准2015
根据《工伤保险条例》规定，丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资，一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。2014年，全国城镇居民人均可支配收入为28844元；根据我市统计局公布的统计数据，2014年我市在岗职工平均工资为48476元。按照上述基数和标准，确定2015年我市工亡职工丧葬补助金为24238元，一次性工亡补助金为576880元。
除了工亡职工丧葬补助金外，我市工伤职工生活护理费、一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金，也以2014年我市在岗职工平均工资为计发基数。参加工伤保险的工伤职工，因劳动、聘用合同期满终止，或者本人提出解除劳动、聘用合同的，由工伤保险基金支付一次性工伤医疗补助金，由用人单位支付一次性伤残就业补助金，计发基数为解除或终止劳动合同时统筹地区上年度职工月平均工资。未参加工伤保险的，一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金，由用人单位支付。
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意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金
意外保障/意外身故、残疾：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾，按合同约定比例给付残疾保险金。
健康医疗保障/意外医疗保障：若被保险人因意外伤害事故在二级以上公立医院诊疗，在扣除被保险人通过其他渠道获得的补偿后，保险公司扣除100元免赔额后100%赔付合理的医疗费用保险金。
意外保障/意外身故、伤残：在保险期间内，若被保险人因在旅行时遭受意外伤害，并自事故发生之日起365日内因该事故身故的，保险公司按保险金额给付身故保险金；因该事故造成本保险合同所附《人身保险伤残评定标准》所列伤残项目的，保险公司按该表所列给付比例乘以保险金额给付伤残保险金。
健康医疗保障/意外医疗：在保险合同有效期内，若被保险人旅行时遭受主保险合同约定的意外伤害事故，或罹患疾病，且自发生意外伤害事故或罹患疾病之日起90日内进行必要合理的治疗，保险人依据本附加合同约定，对被保险人在90日内已支出的、必需且合理的实际医药费用给付保险金。
意外保障/意外身故及伤残：若被保险人因意外伤害事故导致不幸身故，给付身故保险金，合同终止；若因该意外导致身体残疾或烧伤，按合同约定比例给付残疾或烧伤保险金。
健康医疗保障/意外门急诊与住院医疗：若被保险人因意外伤害在二级以上（含二级）公立医院诊疗，对被保险人每次意外伤害事故所发生并实际支出的符合社会基本医疗保险支付范围的医疗费用，保险公司在扣除社保等其他途径已经获得的补偿以及100元免赔额后，对其余额按100%比例给付医疗保险金。
意外保障/主险一般意外伤害保险：被保险人因意外伤害事故导致身故、残疾的，保险公司按约定保额给付。
意外保障/主险特定交通工具意外伤害保险：境外旅行期间以乘客身份特定交通工具时因意外伤害导致身故、伤残，保险公司将给付保险金补偿。（本保障可与意外身故、伤残保险金累计赔付）
意外保障/航班延误：被保险人乘坐航班抵达目的地时延误4小时及以上（不含航班被取消、变更或起飞后发生返航、备降）；
意外保障/航空意外身故：被保险人每次以乘客身份乘坐从事合法客运的国内民航班机，自持有效机票到达机场通过安全检查时起至飞抵目的地走出民航班机舱门时止的期间内，遭受交通事故导致的保险责任；
意外保障/火车意外：被保险人以乘客身份乘坐从事合法客运的火车（含轻轨、地铁）期间（自持有有效车票并双脚进入火车车厢起至抵达目的地双脚走出火车车厢时止，但中途双脚离开火车车厢期间除外），遭受的意外伤害事故；
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我的意见：市民乘船去普陀山途中被颠骨折 轮船公司赔付23万_新浪上海_新浪网
　　市民黄先生前往普陀山旅游祈福，却意外在乘坐的客轮内摔伤，不得不住院治疗进行骨折复位手术，后被评定为九级伤残。在协商未果的情况下，黄先生将轮船公司告上法庭。上海海事法院近日审理了这起海上旅客运输合同纠纷案，双方达成和解，轮船公司赔付了23万余元。
　　日，黄先生在吴淞客运中心购买了一张从上海到普陀山的船票。黄先生按照约定的时间乘坐了客轮“PTS”轮前往普陀山旅游。客轮在航行过程中，受风浪影响发生颠簸，船体晃动，黄先生从楼梯上摔落受伤，被送往普陀山社区卫生服务中心门诊治疗。经诊断，黄先生左肱骨外科颈粉碎性骨折，左肩关节脱位，后经转院治疗，进行了骨折切合内固定手术。2015年8月，黄先生被司法鉴定为上肢功能障碍，相当于九级伤残。
　　黄先生认为，自购买船票起，自己与轮船公司之间构成合法有效的海上旅客运输合同关系，轮船公司作为承运人应当在约定或者合理期间内将旅客安全运输到约定地点，有义务保障旅客在乘船过程中的人身安全。因此，要求轮船公司赔偿营养费、护理费、鉴定费、残疾赔偿金、被抚养人生活费、精神损害抚慰费等29万余元。轮船公司认为，作为专业的客运公司，有完整的安全管理制度，有关安全提示醒目地印制在船舱内，黄先生的受伤跟其本人疏忽也有一定关系，应承担一定的责任。
　　法院审理后认为，依据《海商法》第五章海上旅客运输合同的相关规定，旅客及其行李的运送期间，因承运人的过失引起事故，造成旅客人身伤亡或者行李灭失、损坏的，承运人应当负赔偿责任。最终，双方达成和解，轮船公司向黄先生支付23万余元作为补偿。
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新浪地方站车厢颠簸老太摔倒致９级伤残客运公司需赔偿
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老人公交车上摔伤 保险公司被判赔偿
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本报讯 一天傍晚，年近八旬的张大娘（化名）乘坐公交车出行，不料在车上摔了一跤，造成九级伤残。张大娘将肇事公交车所属公司及为该车投保的保险公司诉至法院。近日，万秀区人民法院一审判决保险公司负赔偿责任。 法庭上，张大娘的委托代理人诉称，日7时许，张大娘搭乘公交车，刚上车还没坐好，公交车就启动了，致使张大娘跌倒受伤。公交车司机及张大娘的家属马上将她送到医院。后经司法鉴定，张大娘的损伤构成九级伤残。张大娘请求法院判令被告某巴士公司、保险公司赔偿原告各项费用合计3万多元。 某巴士公司辩称，对张大娘要求的部分赔偿费用表示认可，并已为张大娘垫付了两万多元的医疗费。该公司指出，其已为公交车在某保险公司购买了道路客运承运人责任保险，应由保险公司负赔付责任。此外，每辆公交车上都有守则牌，张大娘对事故的发生也需要承担部分责任。 被告某保险公司辩称，该公司并不是侵权人，张大娘在车上摔倒，其本身应自负30%的次要责任。 法院经审理认为，原告张大娘在乘坐被告某公司的公交车时遭受人身损害。其要求被告承担违约责任，符合法律规定。张大娘作为乘客自登上被告公交公司的公交车后，两者间确立了城市公交运输合同关系。被告某巴士公司作为承运人，有义务将原告安全、及时地运送到目的地，并应对运输过程中的乘客伤亡承担损害赔偿责任。 庭审中，被告某巴士公司未举出自己有免除部分责任的证据，其没有尽到客运合同的安全义务，故对于原告的损失，被告某巴士公司应当承担全部赔偿责任。涉事公交车在被告某保险公司处投保了道路客运承运人责任保险。某巴士公司与某保险公司形成保险合同关系，原告请求某保险公司在道路客运承运人责任保险赔偿限额内直接承担赔偿责任合理合法。 万秀法院一审判决，被告某保险公司应在道路客运承运人责任保险范围内赔偿原告张大娘各项经济损失4.9万多元；被告某巴士公司垫付给原告张大娘的2万多元，由某保险公司返还给巴士公司，某保险公司尚应赔偿原告张大娘2.6万多元。 一审判决后，各方当事人均没有提起上诉。目前判决已生效。
（梁颖 何青夏）
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