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中国人保中国人寿出租车保险乱象 强搭商业险涉垄断
发布日期：&&来源：中国江西网-新法制报&&作者：张文娟&&<font color="#CC人围观
　　出租车车主向记者展示投保清单
　　南昌出租车车险被指捆绑搭售 保险公司称出租车退保必须全单退
　　核心提示
　　连日来，记者接到南昌出租车车主的投诉，称出租车商业保险续保时遭遇&怪事&，不但只有两家公司可选择，而且还遭遇商业险捆绑搭售，合计的保费高出上一次保费一倍的价格。
　　出租车车主还称，因为有些车主不满保险公司搭售的行为，遭遇续保难，导致脱保。实际情况如何？《新法制报&交通周刊》记者对此进行了深入采访。
　　5月22日，南昌市出租车行业协会回应了一些出租车师傅的质疑，称因为出租车行业风险太高，保险公司无利可图，今年只有两家保险公司应标，且减少了原先的20%~30%的折扣率，恢复到了基准费率，因此出现没出险记录的保费也有上涨的情况。
　　而保险公司表示，除交强险退保有规定外，商业险可以自主退保，但出租车退保是全单退保，退保后保险责任终止。
　　◇反映 出租车车险脱保上路被查
　　据南昌出租车车主燕师傅介绍，往年保险公司都会打电话提醒续保，可是今年他却迟迟未接到提醒电话。
　　4月27日，燕师傅的一辆出租车交强险到期，因为忙于跑营运给疏忽了。4月30日，燕师傅在运营过程中被交警拦下时，才知道自己交强险脱保了。燕师傅赶紧向交警说明了情况，考虑到第二天就是节假日，交警人性化执法，叮嘱及时续保后放行。
　　接下来在5月2日，燕师傅的这辆出租车商业险也到期。5月4日一上班，燕师傅便去给车续保。让燕师傅纳闷的是，上一次保险，他才花了6000元不到的保费，但是这次续保保费却要13700多元。翻番的保费让燕师傅无法接受。
　　5月19日，在燕师傅提供的两张保单上，记者看到，燕师傅所购买保险的公司为&中国人民财产保险股份有限公司南昌分公司&（以下简称&中国人保&）。
　　&想买的不卖，不想买的强卖&
　　燕师傅的保费今年怎么会翻番呢，是上一保险周期出险太多还是另有原因？
　　燕师傅拿出两次的投保清单进行了对比，上一个投保周期，燕师傅的出租车所购买的商业险为：第三者责任保险（保30万元）、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）及不计免赔率，合计3800多元，加上交强险6000元不到。
　　今年5月4日，燕师傅续保的商业险包括：第三者责任保险（保50万元）、车上人员责任险（司机）、车上人员责任险（乘客）、可选免赔额特约条款，以及4项燕师傅认为没必要买的保险，合计商业险保费11400多元。&&中国人保&强行搭售：机动车损失保险，盗抢险，火灾、爆炸、自燃损失险条款，机动车停驶损失险条款。如果不买这4项，就不卖给我商业险。&燕师傅说。
　　上一个保险周期，燕师傅因为交通事故出过三次险，共计理赔费7000元不到。&如果是因为出险次数达三次，保费上浮的话，我也只要交9000多元就行，强行搭售的4项保险多花了将近5000元。第三责任险强行要求买保额为50万元的，车上人员险强行买保额为10万元的。&燕师傅认为更加不可理喻的是，他想另外掏钱买&不计免赔&，&中国人保&却拒绝卖给他。&我想买的保险公司不卖，我不想买的强行要卖。&
　　在续保过程中，燕师傅也向&中国人保&表示自己不想买上述4项险种，但是遭到拒绝。
　　而这类情况并非个案。
　　出租车车主章师傅，也遭遇同样的情况。因为其间与保险公司沟通出问题，章师傅的车子还脱保了5天。5月17日，章师傅出于无奈，花了12000多元购买了商业险。&保险公司对我们出租车根本没有商量的余地。我身边很多出租车车主都遇到这样的情况。&对于保险公司的做法，章师傅也表示不能理解。
　　一年未出险亦面临保费上涨
　　陈女士名下有辆出租车，是刚满一年的新车，下个月月底保险就要到期。最近听说了身边不少出租车司机反映续保遇到的问题，便也试着向&中国人寿(行情,问诊)&打听自己的出租车续保的事情。
　　去年陈女士花了12000多元在&中国人寿&买的车险，最近两次打电话到该保险公司咨询续保的事情，一次被告知要花14000多元，一次被告知要花13000多元，商业险也包括了盗抢险等她不想买的险种在内。陈女士认为，出租车天天在手上开，根本不存在盗抢的问题，为何保险公司硬要他们购买盗抢险。
　　另外，在去年至今的保险期内，陈女士的出租车没有出险报案理赔记录，按道理第二年保费应该优惠的。&为何我的出租车保费不降反涨？&
　　&协议&被指有行业垄断之嫌
　　保险市场如此之大，为何投诉均集中在&中国人保&和&中国人寿&呢？
　　&我们以前买保险都是很自由的，但是今年续保咨询保险公司时，其他的保险公司均称不卖保险给出租车，我们只能在&中国人保&和&中国人寿&买保险，因为南昌市出租车行业协会与这两家保险公司有&协议&。&燕师傅告诉记者，因为没得选择，又接受不了保险公司强买强卖的事情，身边有些司机都脱保了。
　　&续保的时候，&中国人保&给我看了那份&协议&，好像是4月9日生效。据说与&中国人寿&的协议是5月份生效。&燕师傅的爱人在一旁强调道，但是具体&协议&的内容不是很清楚。
　　燕师傅夫妻、章师傅均认为，出租车行业协会吃了&回扣&，所谓的&协议&可能是造成行业垄断，导致保费上涨的原因。
　　◇协会 今年仅两家保险公司应标
　　那么车主们所说的情况是否属实？记者专门深入出租车行业协会了解情况。
　　5月22日，南昌市出租车行业协会（以下简称&协会&）回应了一些出租车师傅的质疑和疑问。
　　每年出租车保险都是通过公开招投标的，今年协会向所有的保险公司都发了招标邀请函，但是只有&中国人保&和&中国人寿&两家保险公司来应标，其他公司根本不愿介入出租车行业的保险业务，因为出租车行业风险太高，保险公司无利可图。如果出租车经营者能够自己联系到保险公司续保，协会不会干预，并不存在如经营者所猜疑的那样，协会或企业拿回扣，与保险公司签协议搞垄断的事情。
　　记者在采访时，恰遇某出租车公司的负责人到协会求助200多辆出租车的续保问题，因为这200多辆出租车原先是在另外一家保险公司买的保险，将陆续到期。&由于保险公司亏损，这家保险公司放弃了继续承接出租车车险业务。&该负责人正为此事着急。&现在不是我们挑剔保险公司的时候，不光是今年出现这问题，出租车的保险在以后会越行越难。&该负责人称。
　　&实际上保费未上涨，而是由于保险公司今年将原先的20%~30%的折扣率减少了，恢复到了基准费率。&协会相关人员告诉记者，所以会出现即使没出险记录的保费也有上涨的情况。
　　保险公司将出租车的出险理赔情况进行了等级划分，目前他们统计出的高危类的大概有400多辆车。&保险公司有条款提到，对高危的单车或高危单位有权利调整保险政策。当时对于这一条，协会是不愿意签的，但是不签，保险公司就不卖保险给出租车。无奈之下，协会才与保险公司签了这条协议。&协会有关负责人告诉记者，这400多辆高危车辆保险公司会要求购买包括盗抢险，机动车损失保险，火灾、爆炸、自燃损失险在内的共7个商业险种。
　　◇保险公司 承保出租车业务年年亏损
　　对于出租车经营者的疑问，记者采访了&中国人保&。5月22日，&中国人保&给出书面回应称，出租车是个高风险的行业，相对于其他机动车辆，事故率比较高。公司承保的出租车车险业务年年亏损，赔付率长期居高不下，不堪重负，给公司经营带来了非常大的压力，使出租车保险业务将难以为继。
　　因不计免赔险是商业险的附加险，该公司根据车辆的出险情况以及司机驾驶车辆不良习惯来评定是否承保不计免赔，这也符合保险合同双方协商自愿的投保原则。
　　商业险退保必须全单退
　　针对出租车经营者反映的搭售保险事实，能否退订他们不愿意买的保险？
　　&中国人保&称，由于公司是商业保险公司，赔付率是考核公司经营成果的重要指标。该公司规定，对上年赔款金额超过1万元及上年报案数量超过3次及以上的车辆，在承保商业保险时，必须同时承保机动车第三者责任保险（保险金额最低50万元）、汽车损失保险、机动车盗抢保险、机动车车上人员责任保险（每车5座，且每座保险金额最低10万元）、火灾、爆炸、自燃损失险、机动车停驶损失险等六个商业险险种，且不能投保商业不计免赔率险，否则商业险不予承保。这符合保险合同公平。除交强险退保有规定外，商业险可以自主退保，但出租车退保是全单退保，退保后保险责任终止。
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其他2条回答
看你有没有买过不计免赔。否则会有一个免赔率的问题。出现多次交通事故的应该是保险公司都约定的免赔情形。
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出门在外也不愁>> 乘客开门撞伤他人 出租车和保险公司共同赔偿
乘客开门撞伤他人 出租车和保险公司共同赔偿
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&&&出租车载乘客到达目的地，乘客打开车门撞倒了过路人。受伤者将出租车公司及保险公司告到法院索赔。近日北京东城法院对此案作出一审判决，出租车公司和保险公司被判赔偿事主1.9万余元。
&&&日下午，“的哥”牛某驾驶出租汽车，行驶到东城区广渠门外大街广渠家园4号楼前，乘客要求停车。牛某把车停在了机动车道和自行车道之间的地方。后座上的女乘客刚拉开车门时，将骑电动车的男青年孙某撞飞。交管部门出具了交通事故认定书，认定牛某承担全部责任。经诊断，孙某的双手、右肘、左膝及双足均受伤，左髌骨骨折。事后，出租车司机和乘客为孙某的医疗费和药费垫付了8000多元。此后孙某多次找被告要求赔偿，但均未得到解决，遂起诉至东城法院，向出租车公司索赔2万余元。
&&&近日，北京东城法院对此案作出一审判决，判令出租车公司和保险公司共同赔偿事主孙某1.9万余元。孙某的母亲王女士对此判决结果表示满意，两个被告的代理人则表示要回去考虑是否上诉。
&&&按照《道路交通法》的规定，在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。出租车司机同时还有告知的义务。这种案件中，法院主要依据的是交通管理部门出具的责任认定书。如果交通责任认定出租车司机负全责，先由保险公司在保险限额内进行赔偿，超出部分再由责任一方进行赔偿。在一般情形下，司机是否告知乘客，很难有证据支持。因此大部分是由出租车公司承担责任。
&&&确实要看交通队对事故责任的划分。如果出租车司机停靠的地点属违章停车，那应该由出租车承担全部责任。即使停车地点没问题，出租车司机因有义务确保乘客安全，所以还应尽到提醒乘客注意的义务。如果是行人违章，行人本身也会承担一定比例的责任。但无论如何，出租车司机都应该承担主要责任。
&&&司机只要按照道路交通条例的规定，做到“停车时，车辆离右侧路肩不能超过30厘米，以避免非机动车及行人从车辆右侧通过”，就可避免开车门伤人事故的发生。因此乘客在开门时，建议先把门打开约一个拳头的空间，观察身后情况再把门打开，以保证人车安全。另外，建议出租车公司通过技术手段确保尽到提醒注意义务，比如可考虑设置一个语音设备，当计价器抬起时即自动播放语音，提醒乘客注意下车安全。
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联系QQ：| 联系邮箱：上海审结首例出租车意外险理赔案 打车费含意外险出事故能额外赔
&&& 本报上海讯（李鹏飞 记者刘浩）乘坐出租车发生交通事故，能否找保险公司理赔？近日，上海市浦东新区人民法院审结了上海首例获事故责任赔偿后要求出租车意外险理赔案，依法判决中国人寿保险股份有限公司上海市分公司 （以下简称人寿保险上海分公司）赔付乘客沈某保险金6万元。同时，法院还向有关部门发出司法建议，将“车费中包含意外伤害保险费用”印在发票上，既保障乘客知情权，又确保其遇险后能够及时获得理赔。
&&& 日23时40分许，沈某乘坐上海通达出租汽车有限公司（以下简称上海通达公司）出租车行驶至上海市金沙江路、真光路口处时，遭韩某驾驶的小型客车碰撞，导致沈某受伤。经交警部门认定，韩某转弯未让直行，负事故全部责任。后经鉴定，沈某右腿骨折，多处软组织伤，构成交通事故十级伤残。事故各方协商赔偿事宜未果，沈某向法院提起道路交通事故侵权责任纠纷诉讼。
&&& 日，法院审理后依法判决韩某小型客车投保的保险公司赔偿沈某医药费、营养费共计4625.7元；赔偿精神损害抚慰金、残疾赔偿金、误工费、护理费等共计94762元。另外，韩某赔偿鉴定费1930元、律师代理费5000元共计6930元。
&&& 拿到这些赔偿后，沈某偶然得知，上海通达公司已向被告人寿保险上海分公司投保出租汽车乘客意外伤害保险。由于事故发生后上海通达公司被上海海博出租汽车有限公司（以下简称上海海博公司）收购，沈某便以保险合同纠纷为由，将上海海博公司、上海通达公司和人寿保险上海分公司起诉到浦东新区法院，要求人寿保险上海分公司按照伤残等级系数，赔偿意外伤害身体残疾保险金、医疗费、补偿费用。沈某同时要求上海海博公司、上海通达公司赔偿交通费、律师费、精神损害抚慰金等。
&&& 庭审中，上海海博公司、上海通达公司认为，原告主张的保险金中，医疗费、伤残赔偿金等一系列费用已经得到赔偿，不应该要求重复赔偿。人寿保险上海分公司则对于身体残疾保险金一万元没有异议，但认为原告已经获得2825.7元的医疗费补偿，按照保险理赔细则，不同意赔付该笔医疗费。
&&& 浦东新区法院审理认为，本案争议的保险既包括伤残赔偿金等人身保险，也包括医疗费、误工费等财产保险，属于综合性保险。按照《保险法》的规定，财产保险以填补损失为原则，通过其他途径获得赔偿的，不再重复赔付；人身保险则以人的寿命和身体为保险标的，在获得韩某赔偿后，原告沈某当然可以继续依法要求人寿保险上海分公司赔付。
&&& 综上，按照费用性质和理赔细则限额等，法院依法判定人寿保险上海分公司赔付沈某意外伤害身体残疾保险金一万元、补偿费用5万元；对医疗费2825.7元不予支持。
&&& ●延伸
&&& 出租车发票应明示意外伤害险
&&& 案件生效后，浦东新区法院经过进一步调研发现，年间，该院共受理出租汽车公司作为原告要求商业保险理赔的纠纷44件，其中涉及乘客受伤的就有26件。但据了解，沈某是浦东乃至上海市首例提起该类诉讼的出租车乘客。究其原因，法院认为，很大程度是乘客作为被保险人对出租车意外伤害保险不知情所致。
&&& 按照 《上海市出租汽车管理条例（2006年修正）》第二十条规定：“经营者及其从业人员应当执行由市场物价部门批准的收费标准，并且按照规定使用由交通局会同税务部门印制的车费发票。客运车费中包括乘客意外伤害保险费。”实际上，相关出租车公司也依照该规定实际投保了乘客意外伤害保险，然而涉案出租车费发票上并未明确载明该项内容，且目前上海市出租汽车所用发票上均普遍未明确告知乘客客运车费中包含意外伤害保险。
&&& 近日，浦东新区法院向相关部门发出司法建议，建议印制出租车发票时，将客运车费中包含了乘客意外伤害保险费用这一事实印制于发票之上，以简洁明了的方式直接告知被保险人即乘客，既保障乘客的知情权，也确保其遇险后能够及时获得理赔。
&&& （刘浩）
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