前最大股东良心卖股权为啥让汽车之家郁闷了？
来源：中国经营网
　　平安信托入主汽车之家，从一开始就注定了这场联姻不会平静收尾。今年4月27日，汽车之家CEO秦致发布了一份内部邮件称：“由于缺乏沟通，大股东的退出行为和管理层以及其他公众股东的行为并非步调一致，几方之间对于汽车之家未来的战略规划和发展方向并未形成共识。”由此，汽车之家管理层与平安信托的矛盾正式公开化。　　实际上，平安信托似乎对成为实体企业长期的战略发展兴趣不大，如其以往的几桩案例，海螺水泥、许继电气等，就是五年内获得数亿元甚至数十亿元的收益，是典型并购重组基金的做法。　　据新浪科技报道，汽车之家于近日宣布私有化，买家团买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。但就在私有化宣布前一天，汽车之家单一大股东澳洲电讯将47.7%股权出售给中国平安保险。对此，澳洲电讯官方声称，出售汽车之家47.7%的股权，获得16亿美元，主要目的是准备为股东发放总额达11亿美元的年度分红。　　澳洲电讯官方还透露称：“整整一年过去了，我们不愿意借钱给股东派股息，或者采用基金资金回笼的方式。”　　但澳洲电讯的股东良心之举，却可能给私有化路上的汽车之家遭来最大麻烦。据多方消息显示，澳洲电讯的突然出售股权之举，让之前悄无声息准备私有化的汽车之家猝不及防，而目前的单一最大股东平安保险，似乎也不知晓汽车之家的私有化意图，而且平安保险是否支持私有化，对于汽车之家全局至关重要。　　从4月27日汽车之家CEO秦致通发的《致全体汽车之家伙伴》来看，目前汽车之家管理层尚未取得平安保险的私有化支持，而且邮件中还透露出了：平安保险对汽车之家未来的战略规划和发展方向并未与汽车之家的管理层达成一致。换而言之，目前汽车之家面临和单一最大股东之间的博弈。汽车之间管理层追求长期利益，但平安保险和其背后股东寻求短期回报。　　另据北京商报报道，近日一位参与此次平安信托收购汽车之家的SPV人员透露出一份《合伙企业有限合伙协议》。协议内容显示，合伙企业的“存续期”为自合伙企业成立日起三年，经全体合伙人67%赞成票决定，可以将合伙企业存续期延长两次，每次延长期限不得超过一年。有分析人士认为，平安信托对于汽车之家投资的真正目的，在于谋求汽车之家私有化回归A股之后的巨额资本回报。　　据了解，目前平安信托正在积极向SPV收缴资金。协议中明确了有限合伙人应在不晚于日认缴第一期出资，第二次出资将于日认缴。由此可以判断，如果交易顺利的话，平安信托与澳洲电讯之间股权交割所需的资金将于5月底募集完毕。　　同时，汽车之家管理层也在积极推进汽车之家的私有化进程。“企业的发展有漫长的培育期，风险极大。从0到1的过程，汽车之家经历了十年。汽车之家的长远发展是其管理层的目标。”一位内部人士表示。　　需要指出的是，目标不一致带来双方的持续对立，最终的结果是两败俱伤。对汽车之家而言，在管理层和大股东目标不一致的情况下，管理层有极大可能面临血洗。同时，这场交易背后也为平安信托埋下了隐患。　　据知情人士透露，平安信托收购汽车之家股权，必须在发改委备案并领取“小路条”。但从发布收购信息至今，平安信托仍然没有明确宣称是否已经拿到了“小路条”。　　根据我国《境外投资项目核准和备案管理办法》第十条规定，中方投资额3亿美元及以上的境外收购或竞标项目，投资主体在对外开展实质性工作之前，应向国家发改委报送项目信息报告。对此，发改委给出的确认函便是所谓的“小路条”。
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中保网&&&&&&日
中国报/中保网讯【记者 康民】 月日下午全球访问量最大的网站汽车之家的控股公司澳洲电讯宣布将以亿的价格向集团出售汽车之家%的股权而交易完成后澳洲电讯将继续持汽车之家有%的股权
澳洲电讯 CEO Andrew Penn 称汽车之家自 年 以来快速发展澳洲电讯对自己在这种快速发展中扮演的角色感到骄傲现在是时候向澳洲电讯股东释放价值的时候了
对于下一阶段汽车之家逐渐从纯线上向开始运营线下销售平台转变它会从中国平安的战略投资中获利后者是汽车保险和融资市场的从业者Penn 称
数据显示年平安开始以电话做保险官方直销在车险总保费中占比从 年 的 %增至 年 的 %并且 年 平安的电话车险率先实现了 %的盈利不过今年车险费改后保险直销的优势会被削弱车险电商开始得到政策红利有行业人士分析认为中国平安收购汽车之家股权一事可能是将主营业务向车险电商转移
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被他母亲毁了，沦落到违反保释令逃跑…【】» 平安集团16亿美元收购汽车之家47.7%股份
平安集团16亿美元收购汽车之家47.7%股份
[导读]：澳洲电讯宣布将以16亿美元价格出售汽车之家47.7%股权给中国平安，售价为每股29.55美元，交易规模为16亿美元。据外媒报道，澳洲电讯宣布将以16亿美元价格出售汽车之家47.7%股权给中国平安，售价为每股29.55美元，交易规模为16亿美元，交易完成后，澳洲电讯将继续持有汽车之家6.5%股权，同时汽车之家CEO秦致持股为2.9%，汽车之家创始人李想持股为2.6%。
澳洲电讯CEO安迪&佩恩(Andy Penn)在一份声明中称，自2008年以来，汽车之家的业务发展非常迅速。对于澳洲电讯股东而言，目前是获得投资回报的最佳时期。
佩恩称：&入股汽车之家是我们非常成功的一笔投资，也证明了亚太地区不乏投资机会。在凸显我们在中国科技市场的表现时，汽车之家扮演着重要角色。&澳洲电信最早入主汽车之家的时间是 2008年，当时担任首席执行官的索尔特鲁基洛 (Sol Trujillo) 花费 7600 万美元从盛拓传媒 (Sequel Media) 手中购得汽车之家 55%的股份。&
从汽车之家上市至今，第一大股东澳洲电讯谋求退出的传闻就从未断过。此前澳电和汽车之家双方都未曾正面否定过，现如今澳电寻到买家已然变成事实。&
有消息传言称，或因纳斯达克上市后行情影响，估值萎缩，平安集团接手后将加快汽车之家的私有化进程。而且相信平安集团未来将会利用自身优势发展汽车之家的二手车、售后保养以及保险金融服务。平安以16亿美元收购汽车之家47.7%股权_网易财经
平安以16亿美元收购汽车之家47.7%股权
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（原标题：平安以16亿美元收购汽车之家47.7%股权）
保险（集团）股份有限公司将以16的代价，澳大利亚电信手中持有的中国汽车网站47.7%的股份。据了解，中国平安此次交易价格为每股29.55美元，而汽车之家在纽约证券交易所4月14日的收盘价为30.16美元。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台，为消费者提供选车、买车、用车、换车等环节的一站式服务。
本文来源：《创业邦》杂志
责任编辑：齐栋梁_NF2865
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分享至好友和朋友圈中国平安将以16亿美元收购汽车之家47.7%股权
作者：老虎证券
　　本文来源：老虎社区 作者：Seven8
　　将以16亿美元代价从电信收购$汽车之家(ATHM)$47.7%股权；交易完成后，澳大利亚电信将保留6.5%的权益。
　　昨日有传言，在汽车之家私有化的投资项目书中，收购澳洲电讯持有的汽车之家股份只是一个开头，新财团背后最大的意图在于完成股权收购之后促成汽车之家私有化。
　　根据项目计划，股权收购完成后，新财团将对汽车之家发起全面私有化收购要约，预计6-9个月内完成，私有化后的公司将在国内借壳上市，预计会在私有化之后6个月内完成。
　　关于私有化计划，新财团将设立一个有限合伙企业投资基金到并购SPV中参与后续的私有化过程，并购将由平安基金主要发起，腾讯、京东、易车等战略投资均会参与。
（责任编辑：姜奇琳 HF066）
04/15 16:2704/15 12:4304/15 10:1404/15 06:2704/14 21:4604/14 16:3504/14 15:2804/14 14:08
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